專利名稱：汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件、電子行業(yè)中自動裝配生產(chǎn)線，具體是一種汽車組合 開關(guān)歸位塊裝配機(jī)。
背景技術(shù)：
在傳動的裝配過程中，汽車組合開關(guān)上的彈簧通過人工手動壓縮或借助于其 他工具手動壓縮后放入歸位塊，由于彈簧剛度較大，裝配效率和裝配質(zhì)量低下， 不能滿足現(xiàn)代化裝配檢測線對裝配過程的節(jié)拍要求，成為汽車組合開關(guān)裝配檢測 線的瓶頸工位。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)，極大的提高了汽車 組合開關(guān)歸位塊上的彈簧裝配的質(zhì)量和效率，滿足現(xiàn)代化裝配檢測線的節(jié)拍要 求。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)，包括有臺架，所述的臺架上安裝有前、 后直線滑動的滑塊，所述的滑塊上安裝有歸位塊夾具，所述的歸位塊夾具內(nèi)設(shè)有 歸位塊容置槽；所述的歸位塊夾具上方安裝有沖壓機(jī)構(gòu)，所述的沖壓機(jī)構(gòu)由安裝 于歸位塊夾具上方的下壓氣缸和下壓氣缸活塞桿下端固定連接的沖頭構(gòu)成；所述 的歸位塊夾具的左、右兩側(cè)分別安裝有氣爪壓縮機(jī)構(gòu)與彈簧送料機(jī)構(gòu)；所述的氣 爪壓縮機(jī)構(gòu)包括有二個水平的夾塊；所述的夾塊前端有容置彈簧的卡口，所述的 卡口后端連接有豎直條形沖槽；所述的條形沖槽位于所述的沖頭正下方，條形沖 槽位于歸位塊容置槽的正上方；所述的彈簧送料機(jī)構(gòu)包括有支座，支座內(nèi)有彈簧 槽，所述的彈簧槽側(cè)壁上有彈簧進(jìn)料口，所述的彈簧槽內(nèi)有推塊，所述的推塊后 端與安裝于臺架上的推動氣缸的活塞固定連接；所述的彈簧槽的前端正對氣爪壓 縮機(jī)構(gòu)前端的二個夾塊。
所述的氣爪壓縮機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，所述的機(jī)架有水平滑槽，所述的水平滑
3槽內(nèi)有前、后二個夾塊，所述的前、后二個夾塊能在水平滑槽內(nèi)前、后移動，所 述的機(jī)架前、后側(cè)分別安裝有壓縮氣缸，壓縮氣缸的活塞桿分別與前、后夾塊固 定連接。
所述的歸位塊夾具是一個內(nèi)有一歸位塊容置槽的塊體。
采用本發(fā)明汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)后，彈簧通過彈簧送料機(jī)構(gòu)，送入 壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)前端的二個夾塊夾緊彈簧的兩端后，由沖頭壓入歸位塊凹槽 內(nèi)，整個過程實現(xiàn)了自動化，彈簧裝配的質(zhì)量和效率得到極大提高，滿足了現(xiàn)代 化裝配檢測線的節(jié)拍要求。


圖1為本發(fā)明的歸位塊夾具與氣爪壓縮機(jī)構(gòu)裝配圖。
圖2為本發(fā)明的沖壓機(jī)構(gòu)分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的彈簧送料機(jī)構(gòu)分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
參見圖1、圖2、圖3，汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)包括有臺架1，臺架l 上安裝有前、后直線滑動的滑塊，滑塊上安裝有歸位塊夾具2，歸位塊夾具2內(nèi) 設(shè)有歸位塊容置槽9;歸位塊夾具2上方安裝有沖壓機(jī)構(gòu)，沖壓機(jī)構(gòu)由安裝于歸 位塊夾具2上方的下壓氣缸3和下壓氣缸3活塞桿下端固定連接的沖頭4構(gòu)成； 歸位塊夾具2的左、右兩側(cè)分別安裝有氣爪壓縮機(jī)構(gòu)與彈簧送料機(jī)構(gòu)；氣爪壓縮 機(jī)構(gòu)包括有二個水平的夾塊5;夾塊5前端有容置彈簧的卡口 10，卡口10后端 連接有位于歸位塊容置槽正上方的豎直條形沖槽11;條形沖槽11位于沖頭4正 下方，條形沖槽11位于歸位塊容置槽9的正上方；彈簧送料機(jī)構(gòu)包括有支座12， 支座12內(nèi)安裝有彈簧槽8，彈簧槽8側(cè)壁上有彈簧進(jìn)料口 13，彈簧槽8內(nèi)有推 塊6，推塊6后端與安裝于臺架1上的推動氣缸7的活塞固定連接；彈簧槽8的 前端正對氣爪壓縮機(jī)構(gòu)前端的二個夾塊5的卡口 10。
氣爪壓縮機(jī)構(gòu)包括機(jī)架14，機(jī)架14有水平滑槽，水平滑槽內(nèi)有前、后二 個夾塊5，前、后二個夾塊5能在水平滑槽內(nèi)前、后作對合移動，機(jī)架前、后側(cè) 分別安裝有壓縮氣缸，壓縮氣缸的活塞桿分別與前、后夾塊5固定連接。
權(quán)利要求
1. 一種汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)，包括有臺架，其特征在于所述的臺架上安裝有前、后直線滑動的滑塊，所述的滑塊上安裝有歸位塊夾具，所述的歸位塊夾具內(nèi)設(shè)有歸位塊容置槽；所述的歸位塊夾具上方安裝有沖壓機(jī)構(gòu)，所述的沖壓機(jī)構(gòu)由安裝于歸位塊夾具上方的下壓氣缸和下壓氣缸活塞桿下端固定連接的沖頭構(gòu)成；所述的歸位塊夾具的左、右兩側(cè)分別安裝有氣爪壓縮機(jī)構(gòu)與彈簧送料機(jī)構(gòu)；所述的氣爪壓縮機(jī)構(gòu)包括有二個水平的夾塊；所述的夾塊前端有容置彈簧的卡口，所述的卡口后端連接有豎直條形沖槽；所述的條形沖槽位于所述的沖頭正下方，條形沖槽位于歸位塊容置槽的正上方；所述的彈簧送料機(jī)構(gòu)包括有支座，支座內(nèi)有彈簧槽，所述的彈簧槽側(cè)壁上有彈簧進(jìn)料口，所述的彈簧槽內(nèi)有推塊，所述的推塊后端與安裝于臺架上的推動氣缸的活塞固定連接；所述的彈簧槽的前端正對氣爪壓縮機(jī)構(gòu)前端的二個夾塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)，其特征在于所述 的氣爪壓縮機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，所述的機(jī)架有水平滑槽，所述的水平滑槽內(nèi)有前、 后二個夾塊，所述的前、后二個夾塊能在水平滑槽內(nèi)前、后移動，所述的機(jī)架前、 后側(cè)分別安裝有壓縮氣缸，壓縮氣缸的活塞桿分別與前、后夾塊固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)，其特征在于所述的歸位塊夾具是一個內(nèi)有一歸位塊容置槽的塊體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車組合開關(guān)歸位塊裝配機(jī)，包括有臺架，所述的臺架上安裝有前、后直線滑動的滑塊，所述的滑塊上安裝有歸位塊夾具，所述的歸位塊夾具內(nèi)設(shè)有歸位塊容置槽；所述的歸位塊夾具上方安裝有沖壓機(jī)構(gòu)，所述的沖壓機(jī)構(gòu)由安裝于歸位塊夾具上方的下壓氣缸和下壓氣缸活塞桿下端固定連接的沖頭構(gòu)成；所述的歸位塊夾具的左、右兩側(cè)分別安裝有氣爪壓縮機(jī)構(gòu)與彈簧送料機(jī)構(gòu)；所述的氣爪壓縮機(jī)構(gòu)包括有二個水平的夾塊。采用本發(fā)明的裝置實現(xiàn)了裝配自動化，提高了汽車組合開關(guān)歸位塊上的彈簧裝配的質(zhì)量和效率，滿足現(xiàn)代化裝配檢測線的節(jié)拍要求。
文檔編號H01H11/00GK101477905SQ20091011615
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月31日
發(fā)明者樺 吳, 王正前, 葛立方, 陳發(fā)勇 申請人:合肥安達(dá)數(shù)控技術(shù)有限責(zé)任公司