專利名稱：雙燃料電池的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種雙燃料電池組成的電池組，尤其是由金屬—空氣電池和氫氧燃料電池組成電池組。
二.
背景技術：
目前市場上的燃料電池都是單獨使用，氫氧燃料電池需配備氫燃料容器單獨使用，“金屬—空氣”燃料電池單獨使用，發(fā)電后產(chǎn)生的氫氣沒有加以利用被排放，白白浪費了可以利用的氫氣。
三.

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種同時配備金屬—空氣電池和氫氧燃料電池的電池組，對使用“金屬—空氣”燃料電池發(fā)電時產(chǎn)生的氫氣通過氣體連接通道輸送至氫氧燃料電池再次發(fā)電的裝置。
本發(fā)明的目的所采用的技術方案是在由“金屬—空氣”燃料電池和氫氧燃料電池組成的電池組中，“金屬—空氣”燃料電池的氣室通過一個氣體連接通道與氫氧燃料電池的氫燃料室相連接。當“金屬—空氣”燃料電池發(fā)電時，產(chǎn)生的氣體由連接通道連接至氫氧燃料電池的氫氣輸入口，供氫氧燃料電池發(fā)電。這樣電池燃料經(jīng)兩次發(fā)電，總發(fā)電量大大大于單只電池的發(fā)電量，提高了電池燃料的發(fā)電能力和電池的總輸出能力。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，由“金屬—空氣”燃料電池發(fā)電產(chǎn)生的氫氣再次作為燃料供氫氧燃料電池發(fā)電提高了燃料的發(fā)電能力，有利于節(jié)約燃料，降低發(fā)電成本。
四.


下面結合附圖進一步說明本發(fā)明。
本發(fā)明有如下附圖圖1是由氣體連接通道連接兩只電池的示意圖。
圖2是兩只電池在一個殼體內(nèi)的氣體連接通道示意圖。
圖3是兩只“金屬—空氣”燃料電池與一只氫氧燃料電池氣體連接通道的結構示意圖。
圖4是一個殼體內(nèi)兩只“金屬—空氣”電池與一只氫氧燃料電池氣體連接通道的結構示意圖。
圖5是另一種在一個殼體內(nèi)兩只“金屬—空氣”電池與一只氫氧燃料電池氣體連接通道的俯視結構示意圖。
圖中(1)金屬—空氣電燃料池；(2)電池蓋；(3)氣體連接通道；(4)氫氧燃料電池；(5)空氣通道；(6)隔板；(7)金屬—空氣電池電極；(8)氫氧燃料電池電極；(9)金屬—空氣電池外殼；(10)氫氧燃料電池外殼；(11)金屬—空氣電池氣室；(12)氫燃料室。
五.
具體實施例方式
圖1中在金屬—空氣電池外殼(9)內(nèi)設置金屬—空氣電池(1)，在氫氧燃料電池外殼(10)中設置氫氧燃料電池，由氣體連接通道(3)連接金屬—空氣電池氣室(11)和氫氧燃料電池氣室(12)，金屬—空氣電池(1)產(chǎn)生的氫氣通過氣體連接通道(3)到達氫燃料室(12)供氫氧燃料電池發(fā)電。發(fā)出的電分別由金屬—空氣電池電極(7)和氫氧燃料電池電極(8)輸出，兩種電池的外殼有空氣通道(5)；金屬—空氣電池有密封的電池蓋(2)。
圖2中電池外殼為一個整體，氣體連接通道(3)為金屬—空氣電池(1)與氫氧燃料電池(4)之間的隔板(6)的缺口構成，由氣體連接通道(3)連接金屬—空氣電池氣室(11)和氫氧燃料電池氣室(12)，金屬—空氣電池(1)產(chǎn)生的氫氣通過氣體連接通道(3)到達氫燃料室(12)供氫氧燃料電池發(fā)電。發(fā)出的電分別由金屬—空氣電池電極(7)和氫氧燃料電池電極(8)輸出，外殼有空氣通道(5)；金屬—空氣電池一側有密封的電池蓋(2)。
圖3中兩只金屬—空氣電池外殼(9)分別通過氣體連接通道(3)與氫氧燃料電池(4)連接，是為了方便電動車輛在行駛時其中一只電池燃料消耗完畢，另一只電池接著使用。在金屬—空氣電池外殼(9)內(nèi)設置金屬—空氣電池(1)，在氫氧燃料電池外殼(10)中設置氫氧燃料電池，由氣體連接通道(3)連接金屬—空氣電池氣室(11)和氫氧燃料電池氣室(12)，金屬—空氣電池(1)產(chǎn)生的氫氣通過氣體連接通道(3)到達氫燃料室(12)供氫氧燃料電池發(fā)電。發(fā)出的電分別由金屬—空氣電池燃料電極(7)和氫氧燃料電池電極(8)輸出，兩種電池的外殼有空氣通道(5)；金屬—空氣電池有密封的電池蓋(2)。
圖4中兩只金屬—空氣燃料電池(1)與一只氫氧燃料電池(4)在一個殼體內(nèi)，氣體連接通道(3)為金屬—空氣電池(1)與氫氧燃料電池(4)之間的隔板(6)的缺口構成，由氣體連接通道(3)連接金屬—空氣電池氣室(11)和氫氧燃料電池氣室(12)，金屬—空氣電池(1)產(chǎn)生的氫氣通過氣體連接通道(3)到達氫燃料室(12)供氫氧燃料電池發(fā)電。發(fā)出的電分別由金屬—空氣電池電極(7)和氫氧燃料電池電極(8)輸出，外殼有空氣通道(5)；金屬—空氣電池一側有密封的電池蓋(2)。
圖5中兩只金屬—空氣燃料電池(1)并排連接并與一只氫氧燃料電池在一個殼體內(nèi)，氣體連接通道(3)為金屬—空氣電池(1)與氫氧燃料電池(4)之間的隔板(6)的缺口構成。
權利要求
1.一種雙燃料電池組，由“金屬—空氣”燃料電池和氫氧燃料電池組成，其特征在于“金屬—空氣”燃料電池的氣室通過一個氣體連接通道與氫氧燃料電池的氫燃料室相連接。
2.由權利要求1所述之雙燃料電池組，其特征在于電池外殼為一個整體，氣體連接通道為“金屬—空氣”電池與氫氧燃料電池之間的隔板的缺口構成。
3.由權利要求1所述之雙燃料電池組，其特征在于兩只“金屬—空氣”電池外殼分別通過氣體連接通道與氫氧燃料電池連接。
4.由權利要求1所述之雙燃料電池組，其特征在于兩只金屬—空氣燃料電池與一只氫氧燃料電池在一個殼體內(nèi)，氣體連接通道為金屬—空氣電池與氫氧燃料電池之間的隔板(6)的缺口構成。
全文摘要
一種由“金屬—空氣”電池和氫氧燃料電池組成的雙燃料電池組，“金屬—空氣”電池的氣室有氣體連接通道與氫氧燃料電池的氫燃料室連接，使“金屬—空氣”電池發(fā)電產(chǎn)生的氫氣再次由氫氧燃料電池發(fā)電，提高了電池的輸出能力，減少了燃料的消耗。
文檔編號H01M12/06GK1434538SQ02101998
公開日2003年8月6日 申請日期2002年1月24日 優(yōu)先權日2002年1月24日
發(fā)明者顧曉青, 王興喚, 卓雙之, 周虹 申請人:顧曉青