技術(shù)特征：

1.一種基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)模塊包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述處理模塊在用于對(duì)所述運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理時(shí)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述處理模塊在用于根據(jù)預(yù)處理后的運(yùn)行數(shù)據(jù)判斷智能機(jī)箱是否發(fā)生故障，并對(duì)故障類(lèi)型進(jìn)行診斷時(shí)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述處理模塊在用于根據(jù)預(yù)處理后的運(yùn)行數(shù)據(jù)判斷智能機(jī)箱是否發(fā)生故障，并對(duì)故障類(lèi)型進(jìn)行診斷時(shí)，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述管理模塊包括：設(shè)備管理單元，用于對(duì)智能機(jī)箱進(jìn)行設(shè)備管理、維護(hù)和更新；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述管理模塊還包括故障預(yù)測(cè)單元，所述故障預(yù)測(cè)單元用于根據(jù)所述運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)交通設(shè)備的故障進(jìn)行預(yù)測(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警模塊在用于根據(jù)所述處理模塊的判斷結(jié)果進(jìn)行故障報(bào)警時(shí)，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示模塊在用于顯示智能機(jī)箱的位置地圖時(shí)，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及智能管理技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于交通設(shè)備故障的自診斷與報(bào)警智能管理系統(tǒng)，包括：檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)交通設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)；處理模塊，用于接收檢測(cè)模塊檢測(cè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，根據(jù)預(yù)處理后的運(yùn)行數(shù)據(jù)判斷交通設(shè)備是否發(fā)生故障，并對(duì)故障類(lèi)型進(jìn)行診斷；管理模塊，用于對(duì)智能機(jī)箱進(jìn)行管理；報(bào)警模塊，用于根據(jù)處理模塊的判斷結(jié)果進(jìn)行故障報(bào)警；顯示模塊，用于顯示智能機(jī)箱的位置地圖。本發(fā)明通過(guò)智能管理實(shí)現(xiàn)交通設(shè)備故障的自診斷與自動(dòng)報(bào)警，能夠全天候遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，精準(zhǔn)定位故障設(shè)備、確保設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行，減少交通擁堵和交通事故的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：楊紫勝,蘇少雄,李一立
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建易華路信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19