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一種智能交通信息采集控制裝置的制作方法

文檔序號:11552287閱讀:345來源:國知局
一種智能交通信息采集控制裝置的制造方法

本實(shí)用新型是一種智能交通信息采集控制裝置,屬于智能交通信息采集控制裝置領(lǐng)域。



背景技術(shù):

交通信息采集的方式分為人工采集方式和自動(dòng)采集方式。自動(dòng)采集方式包括磁性檢測器、光學(xué)檢測器、微波檢測器、路面情況及測重傳感器。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)采集技術(shù)得到了不斷的研究、發(fā)展和應(yīng)用。各種采集技術(shù)都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),利用多種采集方式的進(jìn)行組合采集交通信息是國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋?01620727406.9的一種車輛交通信息智能采集裝置,包括支柱、橫梁、控制箱和控制器,所述支柱上方安裝有橫梁,所述橫梁下方安裝有攝像頭,且攝像頭右側(cè)安裝有照明燈,所述支柱左側(cè)安裝有控制箱,所述控制箱內(nèi)部安裝有控制器,所述控制器前表面安裝有USB接口,且USB接口右側(cè)安裝有數(shù)據(jù)傳輸接口,所述控制器上表面安裝有散熱裝置,所述控制器內(nèi)部安裝有逆變器,且逆變器下方安裝有數(shù)據(jù)控制穩(wěn)定器,所述控制器內(nèi)部安裝有數(shù)據(jù)發(fā)出裝置,且數(shù)據(jù)發(fā)出裝置右側(cè)安裝有數(shù)據(jù)備份保存裝置。本實(shí)用新型,通過安裝有數(shù)據(jù)備份保存裝置,會(huì)對采集的信息進(jìn)行備份,防止數(shù)據(jù)的丟失,提高了該信息采集裝置的性能的穩(wěn)定性。但是其不足之處在于攝像頭容易損壞,接線口穿進(jìn)機(jī)箱內(nèi),維修拆裝難度較大。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種智能交通信息采集控制裝置,以解決現(xiàn)有智能交通信息采集控制裝置的攝像頭容易損壞,接線口穿進(jìn)機(jī)箱內(nèi),維修拆裝難度較大的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種智能交通信息采集控制裝置,其結(jié)構(gòu)包括收集罩、檢測電路、采集管、支架夾件裝置、底座、密封件、支桿、支撐架、平衡桿、電源箱、控制器、顯示器、穩(wěn)定器、電源線、攝像頭,所述收集罩與檢測電路相連接,所述支架夾件裝置由攝像頭外殼、緊固件、轉(zhuǎn)動(dòng)鎖、阻尼座、下夾板、張緊彈簧件、上夾板組成,所述攝像頭外殼與緊固件固定連接,所述緊固件與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖活動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖設(shè)在阻尼座上,所述下夾板通過張緊彈簧件與上夾板相連接,所述上夾板與下夾板夾住底座一端,所述支桿與支撐架相連接,所述電源箱內(nèi)設(shè)有控制器,所述穩(wěn)定器通過電源線與攝像頭相連接。

進(jìn)一步地,所述檢測電路與采集管相連接。

進(jìn)一步地,所述密封件與支桿固定連接。

進(jìn)一步地,所述支撐架與平衡桿相連接。

進(jìn)一步地,所述控制器通過電源線與顯示器相連接。

進(jìn)一步地,所述顯示器上方設(shè)有穩(wěn)定器。

進(jìn)一步地,所述攝像頭外殼為不銹鋼材質(zhì)。

進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖可以手動(dòng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有支架夾件裝置,能夠省去分離攝像頭與機(jī)箱的步驟,提高工作效率。具有防墜功能,避免零件損壞。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:

圖1為本實(shí)用新型一種智能交通信息采集控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的支架夾件裝置示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。

圖中:收集罩-1、檢測電路-2、采集管-3、支架夾件裝置-4、攝像頭外殼-401、緊固件-402、轉(zhuǎn)動(dòng)鎖-403、阻尼座-404、下夾板-405、張緊彈簧件-406、上夾板-407、底座-5、密封件-6、支桿-7、支撐架-8、平衡桿-9、電源箱-10、控制器-11、顯示器-12、穩(wěn)定器-13、電源線-14、攝像頭-15。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1-圖2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種智能交通信息采集控制裝置,其結(jié)構(gòu)包括收集罩1、檢測電路2、采集管3、支架夾件裝置4、底座5、密封件6、支桿7、支撐架8、平衡桿9、電源箱10、控制器11、顯示器12、穩(wěn)定器13、電源線14、攝像頭15,所述收集罩1與檢測電路2相連接,所述支架夾件裝置4由攝像頭外殼401、緊固件402、轉(zhuǎn)動(dòng)鎖403、阻尼座404、下夾板405、張緊彈簧件406、上夾板407組成,所述攝像頭外殼401與緊固件402固定連接,所述緊固件402與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖403活動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖403設(shè)在阻尼座404上,所述下夾板405通過張緊彈簧件406與上夾板407相連接,所述上夾板407與下夾板405夾住底座5一端,所述支桿7與支撐架8相連接,所述電源箱10內(nèi)設(shè)有控制器11,所述穩(wěn)定器13通過電源線14與攝像頭15相連接,所述檢測電路2與采集管3相連接,所述密封件6與支桿7固定連接,所述支撐架8與平衡桿9相連接,所述控制器11通過電源線14與顯示器12相連接,所述顯示器12上方設(shè)有穩(wěn)定器13。

在進(jìn)行使用時(shí),參閱圖3,攝像頭15發(fā)生故障進(jìn)行維修時(shí),首先將攝像頭外殼401拉開距離,通過手動(dòng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖403解鎖,將攝像頭外殼401向上抬起,再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖403鎖定。將下夾板405與上夾板407翹起的一端用一手拿住,往手心方向合攏,使張緊彈簧件406轉(zhuǎn)動(dòng),下夾板405與上夾板407松開夾住的底座5,順利拿起攝像頭15進(jìn)行維修。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖403失效下墜時(shí),阻尼座404將其產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)幅度減小,恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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