本實(shí)用新型是一種智能交通探測裝置，屬于交通監(jiān)控領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

智能交通作為當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展的熱點(diǎn)，在支撐交通運(yùn)輸管理的同時(shí)，更加注重滿足民眾出行和公眾交通出行的需求，構(gòu)建了一個(gè)綠色安全的體系。智能交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。經(jīng)過十幾年的研發(fā)和應(yīng)用，中國智能交通技術(shù)在眾多大型事件中發(fā)揮了積極作用。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋?01620122687.0的一種智能交通探測設(shè)備，包括交通信號燈、監(jiān)控?cái)z像頭和智能處理裝置，所述監(jiān)控?cái)z像頭的輸入端還連接有GPS定位模塊，所述控制器與監(jiān)控?cái)z像頭電連接，所述控制器還與圖像存儲模塊通過導(dǎo)線連接，所述監(jiān)控?cái)z像頭的圖像輸出端與圖像存儲模塊的輸入端連接，所述圖像存儲模塊的輸出端分別連接有USB接口和數(shù)據(jù)發(fā)射模塊，所述數(shù)據(jù)發(fā)射模塊與外部的交通管理控制中心通過無線信號連接。該智能交通探測設(shè)備加設(shè)有圖像存儲模塊、USB接口和數(shù)據(jù)發(fā)射模塊，使得交警能夠及時(shí)的通過交通管理控制中心或USB接口獲取實(shí)時(shí)的交通信息，使得交通事故糾紛的處理更加快捷，大大提高工作效率，操作簡單，便于推廣使用。但是其不足之處在于內(nèi)部溫度過高容易使零件受損，靈敏度下降，穩(wěn)定性差，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種智能交通探測裝置，以解決現(xiàn)有的智能交通探測裝置的內(nèi)部溫度過高容易使零件受損，靈敏度下降，穩(wěn)定性差，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種智能交通探測裝置，其結(jié)構(gòu)包括防護(hù)上蓋板、腔室、控制器、散熱裝置、電源箱、底座、緊箍條、內(nèi)置電源線、接線端、攝像頭、導(dǎo)線端口，所述上蓋板設(shè)在腔室上，所述控制器下方設(shè)有散熱裝置，所述散熱裝置由散熱片、石墨烯薄片、風(fēng)扇、出風(fēng)口、防護(hù)網(wǎng)、電源盒、電源接頭組成，所述散熱片內(nèi)設(shè)有石墨烯薄片，所述風(fēng)扇對著出風(fēng)口，所述出風(fēng)口與防護(hù)網(wǎng)相連接，所述電源盒上設(shè)有電源接頭，所述電源接頭與電源箱相連接，所述底座與緊箍條固定連接，所述接線端與攝像頭相連接。

進(jìn)一步地，所述腔室內(nèi)設(shè)有控制器。

進(jìn)一步地，所述電源箱與底座相連接。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)置電源線與接線端相連接。

進(jìn)一步地，所述攝像頭上方設(shè)有導(dǎo)線端口。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)線端口與控制器相連接。

進(jìn)一步地，所述散熱片嵌入數(shù)層石墨烯薄片。

進(jìn)一步地，所述防護(hù)網(wǎng)采用不銹鋼材質(zhì)。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有散熱裝置，具有極高導(dǎo)熱系數(shù)，通過吸收排出，能夠使得其內(nèi)部熱點(diǎn)溫度大幅下降，有效減少零件受損，提高靈敏度、穩(wěn)定性與數(shù)據(jù)精度。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種智能交通探測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的散熱裝置示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。

圖中：防護(hù)上蓋板-1、腔室-2、控制器-3、散熱裝置-4、散熱片-401、石墨烯薄片-402、風(fēng)扇-403、出風(fēng)口-404、防護(hù)網(wǎng)-405、電源盒-406、電源接頭-407、電源箱-5、底座-6、緊箍條-7、內(nèi)置電源線-8、接線端-9、攝像頭-10、導(dǎo)線端口-11。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種智能交通探測裝置，其結(jié)構(gòu)包括防護(hù)上蓋板1、腔室2、控制器3、散熱裝置4、電源箱5、底座6、緊箍條7、內(nèi)置電源線8、接線端9、攝像頭10、導(dǎo)線端口11，所述上蓋板1設(shè)在腔室2上，所述控制器3下方設(shè)有散熱裝置4，所述散熱裝置4由散熱片401、石墨烯薄片402、風(fēng)扇403、出風(fēng)口404、防護(hù)網(wǎng)405、電源盒406、電源接頭407組成，所述散熱片401內(nèi)設(shè)有石墨烯薄片402，所述風(fēng)扇403對著出風(fēng)口404，所述出風(fēng)口404與防護(hù)網(wǎng)405相連接，所述電源盒406上設(shè)有電源接頭407，所述電源接頭407與電源箱5相連接，所述底座6與緊箍條7固定連接，所述接線端9與攝像頭10相連接，所述腔室2內(nèi)設(shè)有控制器3，所述電源箱5與底座6相連接，所述內(nèi)置電源線8與接線端9相連接，所述攝像頭10上方設(shè)有導(dǎo)線端口11，所述導(dǎo)線端口11與控制器3相連接。

在進(jìn)行使用時(shí)，參閱圖3，在陽光照射與內(nèi)部運(yùn)行發(fā)熱的雙重?zé)釟鉀_擊下，電源接頭407連接到電源盒406提供電源，散熱片401內(nèi)嵌入數(shù)層石墨烯薄片402，極高導(dǎo)熱系數(shù)，可使得熱點(diǎn)溫度大幅下降，風(fēng)扇403轉(zhuǎn)動，空氣會流動起來，就能夠促進(jìn)熱氣的急速蒸發(fā)，結(jié)合“蒸發(fā)需要吸收大量的熱量”，通過出風(fēng)口404將其排出，因此交通探測裝置內(nèi)部溫度下降，提高涼爽度。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。