本發(fā)明涉及一種，具體涉及一種。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的停車車庫(kù)一般采用人工管理，通常有一到兩名員工在停車場(chǎng)管理車位。對(duì)于比較大型的停車場(chǎng)類似大型商廈、寫字樓或者高層住宅樓，通常有較多的汽車要停放。人工管理無(wú)法快速準(zhǔn)確的提供空位服務(wù)，由于用戶通常尋找較為便捷的停車環(huán)境，而并不是按照順序停放，這就造成了空位檢查的困擾。同時(shí)，由于用戶不按照順序停車，或者由于停車先后問(wèn)題造成的車位空余零散，使用戶很難找到停車位.停車位信息資源不暢通,導(dǎo)致駕駛員經(jīng)常找不到停車位，另一方面使得商家利益沒(méi)有最大化，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)采用有人值守的崗?fù)び?jì)費(fèi)、收費(fèi)，通過(guò)人工控制道閘機(jī)開(kāi)關(guān)來(lái)控制車輛的進(jìn)出，這種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)智能化程度低，人力成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供了一種智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，將停車位智能化，較少了人工管理，更加精準(zhǔn)有效，解決了車位空余零散的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，
包括app，所述app具有輸入目的地、查詢目的地周圍閑置停車位、預(yù)定停車位、付款的界面選項(xiàng)，
所述app通過(guò)無(wú)線通信連接服務(wù)器，所述服務(wù)器用于管理各停車位的控制閘；
所述停車位為長(zhǎng)方形，在其四個(gè)側(cè)邊設(shè)置攔桿，并在其中一個(gè)側(cè)邊設(shè)置可以開(kāi)啟一個(gè)攔桿的控制閘。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述app具有輸入停車時(shí)長(zhǎng)、選擇距目的地最近的閑置停車位的界面選項(xiàng)。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器包括用戶管理模塊、車位管理模塊、地圖模塊、付費(fèi)信息模塊、道閘控制模塊、處理器和數(shù)據(jù)庫(kù)。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述停車位設(shè)置有掃描識(shí)別儀，用于識(shí)別預(yù)定停車位的車牌號(hào)。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述app付款功能結(jié)合停車位各時(shí)段單價(jià)與用戶輸入的停車時(shí)長(zhǎng)計(jì)算停車費(fèi)用。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述停車位設(shè)置有占用標(biāo)識(shí)，用戶在app上付款之后，停車位顯示占用標(biāo)識(shí)。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述停車位設(shè)置有計(jì)時(shí)器，車位被占用時(shí)長(zhǎng)超過(guò)預(yù)定時(shí)長(zhǎng)，服務(wù)器計(jì)算超時(shí)費(fèi)用，用戶在app上支付超時(shí)費(fèi)用后，服務(wù)器通過(guò)控制閘開(kāi)啟攔桿。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，未在app預(yù)定車位的用戶，可進(jìn)入占用標(biāo)識(shí)未顯示的停車位，掃描識(shí)別儀識(shí)別車牌號(hào)后，服務(wù)器通過(guò)控制閘開(kāi)啟攔桿，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，用戶驅(qū)車離開(kāi)之時(shí)在app上付費(fèi)之后，服務(wù)器通過(guò)控制閘開(kāi)啟攔桿。
本發(fā)明的有益效果是：減少了人力成本，方便停車位的管理與收費(fèi)，節(jié)約了用戶的時(shí)間，對(duì)停車位的利用更加高效。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，
包括app，所述app具有輸入目的地、查詢目的地周圍閑置停車位、預(yù)定停車位、付款的界面選項(xiàng)，
所述app通過(guò)無(wú)線通信連接服務(wù)器，所述服務(wù)器用于管理各停車位的控制閘；
所述停車位為長(zhǎng)方形，在其四個(gè)側(cè)邊設(shè)置攔桿，并在其中一個(gè)側(cè)邊設(shè)置可以開(kāi)啟一個(gè)攔桿的控制閘。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述app具有輸入停車時(shí)長(zhǎng)、選擇距目的地最近的閑置停車位的界面選項(xiàng)。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器包括用戶管理模塊、車位管理模塊、地圖模塊、付費(fèi)信息模塊、道閘控制模塊、處理器和數(shù)據(jù)庫(kù)。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述停車位設(shè)置有掃描識(shí)別儀，用于識(shí)別預(yù)定停車位的車牌號(hào)。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述app付款功能結(jié)合停車位各時(shí)段單價(jià)與用戶輸入的停車時(shí)長(zhǎng)計(jì)算停車費(fèi)用。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述停車位設(shè)置有占用標(biāo)識(shí)，用戶在app上付款之后，停車位顯示占用標(biāo)識(shí)。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述停車位設(shè)置有計(jì)時(shí)器，車位被占用時(shí)長(zhǎng)超過(guò)預(yù)定時(shí)長(zhǎng)，服務(wù)器計(jì)算超時(shí)費(fèi)用，用戶在app上支付超時(shí)費(fèi)用后，服務(wù)器通過(guò)控制閘開(kāi)啟攔桿。
前述的智能停車平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，未在app預(yù)定車位的用戶，可進(jìn)入占用標(biāo)識(shí)未顯示的停車位，掃描識(shí)別儀識(shí)別車牌號(hào)后，服務(wù)器通過(guò)控制閘開(kāi)啟攔桿，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，用戶驅(qū)車離開(kāi)之時(shí)在app上付費(fèi)之后，服務(wù)器通過(guò)控制閘開(kāi)啟攔桿。
傳統(tǒng)的停車車庫(kù)一般采用人工管理，通常有一到兩名員工在停車場(chǎng)管理車位。對(duì)于比較大型的停車場(chǎng)類似大型商廈、寫字樓或者高層住宅樓，通常有較多的汽車要停放。人工管理無(wú)法快速準(zhǔn)確的提供空位服務(wù)，由于用戶通常尋找較為便捷的停車環(huán)境，而并不是按照順序停放，這就造成了空位檢查的困擾。同時(shí)，由于用戶不按照順序停車，或者由于停車先后問(wèn)題造成的車位空余零散，使用戶很難找到停車位.停車位信息資源不暢通,導(dǎo)致駕駛員經(jīng)常找不到停車位，另一方面使得商家利益沒(méi)有最大化，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)采用有人值守的崗?fù)び?jì)費(fèi)、收費(fèi)，通過(guò)人工控制道閘機(jī)開(kāi)關(guān)來(lái)控制車輛的進(jìn)出，這種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)智能化程度低，人力成本高。
針對(duì)傳統(tǒng)的停車車庫(kù)采用的人工管理，本發(fā)明全部采用智能電子管理，無(wú)需人工，能夠快速準(zhǔn)確的提供空位服務(wù)；并且停車位四周都設(shè)置攔桿，可防止一些用戶將車停在不該停的位置影響他人停車；在用戶預(yù)訂車位之時(shí)便開(kāi)始計(jì)費(fèi)，使得商家利益最大化；為方便附近的用戶，可無(wú)需使用app就能進(jìn)入車位，提高了用戶體驗(yàn)。
綜上，本發(fā)明減少了人力成本，方便停車位的管理與收費(fèi)，節(jié)約了用戶的時(shí)間，對(duì)停車位的利用更加高效。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。