本實用新型涉及一種交通系統(tǒng)，具體涉及一種路口交通信號系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，現(xiàn)在有的和正在建設(shè)的快速交通道路越來越多，在直通大道或者非十字路口有些地段不適合安裝人行天橋或者過街地下通道，也不適合安裝定時控制的紅綠燈，如果在斑馬線附近安裝紅綠燈，是否有行人通過，行人通過的時間都無法確定，而且人流量較少時，會影響通行效率。在一些主干道車流量大，車速快，行人走在斑馬線通過馬路時，會很不方便，也不安全，特別是夜晚的時候，馬路光線較暗，行人在通過馬路時會存在很多安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是上班高峰期行人過馬路較多時，傳統(tǒng)定時控制的紅綠燈，會很不方便，目的在于提供一種路口交通信號系統(tǒng)，解決大量行人堆積在路口時，調(diào)整紅綠燈時間的問題。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種路口交通信號系統(tǒng)，包括橫桿，立桿，人行橫道交通燈，行人等待區(qū)，照明燈等幾部分組成，其中人行橫道交通燈安裝在路口道路上，人行橫道交通燈一側(cè)為行人等待區(qū)，行人等待區(qū)內(nèi)安裝有壓力傳感器，人行橫道交通燈內(nèi)裝有微處理器，所述壓力傳感器用于，接收行人等待區(qū)傳來的壓力，將接收到的壓力轉(zhuǎn)換為電信號，傳輸至人行橫道交通燈內(nèi)的微處理器，所述微處理器用于，接收壓力傳感器傳輸過來的電信號，根據(jù)傳輸過來的電信號不同，調(diào)整人行橫道交通燈的等待時間，并同時調(diào)整車輛交通信號燈時間，可以讓大規(guī)模人群集中等待時間變短。

進(jìn)一步地，在道路上還有設(shè)置有立桿，所述立桿安裝于人行橫道交通燈的另一側(cè)，橫桿安裝于立桿上方，橫桿的軸線與立桿軸線垂直。所述橫桿上還安裝有車輛交通信號燈，安裝于橫桿前方，車輛交通信號燈的燈口朝向人行橫道交通燈方向。該車輛交通信號燈可以接收到人行橫道交通燈內(nèi)的微處理器發(fā)出的指令，及時調(diào)整整個路口的交通指揮。

進(jìn)一步地，所述車輛交通信號燈上裝有紅黃綠三種燈，紅黃綠燈水平排列，從左至右依次是：紅燈、黃燈、綠燈。人行橫道交通燈上安裝有紅綠燈，紅綠燈安裝于人行橫道交通燈上方，燈口朝向道路，紅綠燈垂直排列，從上至下依次是：紅燈、綠燈。

進(jìn)一步地，所述照明燈上安裝于行人等待區(qū)另一側(cè)，內(nèi)部裝有燈管用于警示周圍車輛以及對路面進(jìn)行照明。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本實用新型一種路口交通信號系統(tǒng)，可以根據(jù)行人人數(shù)調(diào)整道路通行時間；

2、本實用新型一種路口交通信號系統(tǒng)，有夜間警示照明系統(tǒng)，夜間更加安全。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型流程圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。

實施例1

如圖1、2所示，本實用新型一種路口交通信號系統(tǒng)，包括橫桿、立桿、人行橫道交通燈、行人等待區(qū)、照明燈等幾部分組成，其中的立桿和橫桿材質(zhì)一般為不銹鋼管焊接而成，立桿選用長6000mm-7500mm的不銹鋼鋼管，橫桿選用長2000mm-3000mm，立桿壁厚4mm-12mm，橫桿壁厚2mm-8mm，桿體表面為熱鍍鋅，防護(hù)等級IP54的信號桿為立桿，立桿安裝于道路旁人行道或者空地上其中人行橫道交通燈安裝在路口道路上；人行橫道交通燈一側(cè)為行人等待區(qū)，行人等待區(qū)內(nèi)安裝有壓力傳感器，人行橫道交通燈內(nèi)裝有微處理器，所述壓力傳感器用于，接收行人等待區(qū)傳來的壓力，將接收到的壓力轉(zhuǎn)換為電信號，傳輸至人行橫道交通燈內(nèi)的微處理器，所述微處理器用于，接收壓力傳感器傳輸過來的電信號，根據(jù)傳輸過來的電信號不同，調(diào)整人行橫道交通燈的等待時間，并同時調(diào)整車輛交通信號燈時間，可以讓大規(guī)模人群集中等待時間變短。壓力傳感器選用地面測試壓力傳感器，可以鋪設(shè)于地面上，微處理器選用型號選擇STM32，因為其除新增的功能強化型外設(shè)接口外，STM32互連系列還提供與其它STM32微控制器相同的標(biāo)準(zhǔn)接口，可為開發(fā)人員節(jié)省大量的時間。開發(fā)人員能夠優(yōu)化應(yīng)用設(shè)計的功耗特性。通過六個超低功耗模式，STM32L系列產(chǎn)品能夠在任何設(shè)定時間以最低的功耗完成任務(wù)。

實施例2

如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，加裝了照明燈，所述照明燈上安裝于行人等待區(qū)另一側(cè)，內(nèi)部裝有燈管用于警示周圍車輛以及對路面進(jìn)行照明。所述照明燈優(yōu)選為射燈，射燈光線柔和，可以由多個小射燈組合而成，采用的是LED射燈消耗的能源是同等功率白熾燈的10％，比日光燈還要節(jié)能。LED燈珠的可以工作5萬小時，比日光燈和白熾燈都長。可以減少人為修理和人工維護(hù)的成本，以前的調(diào)光器一直是針對白熾燈的，白熾燈調(diào)暗時光線發(fā)紅，很難見到日光燈調(diào)光器，這是調(diào)光技術(shù)很多年沒有發(fā)展的主要原因，現(xiàn)在LED又可以調(diào)光了，并且無論是亮還是暗光都是同樣的顏色，其顏色的色溫基本不變，這一點明顯優(yōu)于白熾燈的調(diào)光，可以根據(jù)周圍光線強弱，人為的加強射燈的光線。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護(hù)范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。