本實用新型涉及汽車衍生裝備技術領域，尤其是涉及一種基于電子地圖的汽車事故提醒裝置。

背景技術：

隨著中國經(jīng)濟的快速增長，人們的消費的重點開始轉(zhuǎn)向大額的住房及汽車。正是在這種消費觀念的驅(qū)使下，汽車行業(yè)在近幾年來都保持了相當高的增長率。當下中國，汽車進入家庭已經(jīng)是再平淡不過的事情。

然而，隨著當今汽車數(shù)量的不斷增多，交通安全問題也給人們帶來了許多憂愁。雖然我國的汽車保有量一直上升較快，但是交通事故死亡人數(shù)一直都居世界第一。交通事故的誘發(fā)原因主要有兩種：一種是違反交通規(guī)則；另一種是汽車在行駛過程中發(fā)生事故而引發(fā)的二次事故。因此要降低事故的發(fā)生率，一方面要對駕駛員做一些遵守交通規(guī)則的培訓，最主要的是要在車輛發(fā)生事故時，有一個行之有效的辦法來提醒后續(xù)車輛，使其能夠避開事故車輛或者事故現(xiàn)場。目前常用的方法是放置警示標志或者閃警示燈外來提醒后續(xù)車輛。

專利CN103231679A公布了一種汽車故障及事故提醒器，通過碰撞觸發(fā)傳感器感應汽車事故，并通過語音播報器和提醒喇叭來提醒車主及周圍車輛前方有事故發(fā)生，這種方式雖然提醒及時，但是提醒范圍有限，同時無法告知周圍車輛事故發(fā)生的明確位置，具有一定的局限性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述問題提供一種基于電子地圖的汽車事故提醒裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種基于電子地圖的汽車事故提醒裝置，包括事故感應模塊、事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊，所述事故感應模塊安裝于汽車外部，分別與事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊連接，所述事故遠程提醒模塊與電子地圖總機服務器連接，所述電子地圖總機服務器與所有電子地圖終端連接，所述事故遠程提醒模塊包括導航儀、位置信息錄入器、電子日歷、速度傳感器和信號發(fā)送器，所述導航儀分別與事故感應模塊和信號發(fā)送器連接，所述位置信息錄入器、電子日歷和速度傳感器均與信號發(fā)送器連接，所述信號發(fā)送器與電子地圖總機服務器連接。

所述事故感應模塊包括依次連接的車輛碰撞觸發(fā)傳感器、傳感信號接收器和信號觸發(fā)器，所述車輛碰撞觸發(fā)傳感器位于汽車外部，所述信號觸發(fā)器分別與事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊連接。

所述車輛碰撞觸發(fā)傳感器的數(shù)量不少于4個。

所述車輛碰撞觸發(fā)傳感器的外部設有橡膠防護套。

所述事故現(xiàn)場提醒模塊包括依次連接的音頻觸發(fā)器、聲音放大器和播放器，所述音頻觸發(fā)器與事故感應模塊連接，所述播放器安裝于汽車內(nèi)部。

所述導航儀包括GPS導航儀和北斗導航儀。

所述裝置還包括供電模塊，所述供電模塊分別與事故感應模塊、事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊連接。

所述供電模塊包括蓄電池和太陽能電池，所述蓄電池和太陽能電池均分別與事故感應模塊、事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)設置了事故遠程提醒模塊，并與電子地圖總機服務器連接，可以通過電子地圖總機服務器將事故信息傳遞到電子地圖的所有終端上，由于現(xiàn)在絕大多數(shù)的汽車上均安裝有電子地圖，因此可以保證絕大多數(shù)汽車均能接收到事故的提醒信息，確保了事故提醒的及時性。

(2)事故遠程提醒模塊中設有導航儀和位置信息錄入器，首先通過導航儀可以保證電子地圖能對事故位置有大致的定位，保證其余汽車車主對于事故位置有所了解，其次通過位置信息錄入器方便對于事故進行準確定位，增強了本汽車事故提醒裝置的準確性。

(3)事故遠程提醒模塊中還設有電子日歷和速度傳感器，可以將事故發(fā)生的時間和發(fā)生事故的車輛的速度一并上傳至電子地圖總機服務器，便于其他車主對事故的情況有較為全面的了解，從而及時作出判斷，避免二次事故的發(fā)生。

(4)汽車外部至少設有4個車輛碰撞觸發(fā)傳感器，保證了對汽車發(fā)生的事故進行準確和及時的感應，增強了裝置的準確性和即時性。

(5)車輛碰撞觸發(fā)傳感器的外部設有橡膠防護套，既保證了傳感器可以接收到傳感信號，感應到事故的發(fā)生，也對傳感器進行了保護，減小了碰撞造成車輛碰撞觸發(fā)傳感器損壞的概率。

(6)事故現(xiàn)場提醒模塊中設有聲音放大器，保證了車主能準確的聽到事故的播報信息。

(7)汽車事故提醒裝置內(nèi)還設有供電模塊，內(nèi)部設有蓄電池和太陽能電池，在天氣情況良好時通過太陽能電池供電，在天氣狀況不好時也可通過蓄電池進行供電，既保證了裝置供電的穩(wěn)定，也節(jié)省了電力能源，節(jié)省成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1為車輛碰撞觸發(fā)傳感器，2為傳感信號接收器，3為信號觸發(fā)器，4為音頻觸發(fā)器，5為聲音放大器，6為播放器，7為導航儀，8為位置信息錄入器，9為電子日歷，10為速度傳感器，11為信號發(fā)送器，12為電子地圖總機服務器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示為本實施例中提供的一種基于電子地圖的汽車事故提醒裝置，包括事故感應模塊、事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊，事故感應模塊安裝于汽車外部，分別與事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊連接，事故遠程提醒模塊與電子地圖總機服務器12連接，電子地圖總機服務器12與所有電子地圖終端連接，事故遠程提醒模塊包括導航儀7、位置信息錄入器8、電子日歷9、速度傳感器10和信號發(fā)送器11，導航儀7分別與事故感應模塊和信號發(fā)送器11連接，位置信息錄入器8、電子日歷9和速度傳感器10均與信號發(fā)送器11連接，信號發(fā)送器11與電子地圖總機服務器12連接。

其中，事故感應模塊包括依次連接的車輛碰撞觸發(fā)傳感器1、傳感信號接收器2和信號觸發(fā)器3，車輛碰撞觸發(fā)傳感器1位于汽車外部，信號觸發(fā)器3分別與事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊連接。本實施例中，車輛碰撞觸發(fā)傳感器1的數(shù)量為4個，分別安裝于汽車的前后左右四個外表面，車輛碰撞觸發(fā)傳感器1的外部還設有橡膠防護套。事故現(xiàn)場提醒模塊包括依次連接的音頻觸發(fā)器4、聲音放大器5和播放器6，音頻觸發(fā)器4與事故感應模塊連接，播放器6安裝于汽車內(nèi)部。導航儀7根據(jù)汽車本身的情況可以使用GPS導航儀7，也可以使用北斗導航儀，本實施例中采用的是GPS導航儀。該汽車事故提醒裝置還包括供電模塊，分別與事故感應模塊、事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊連接。供電模塊內(nèi)部包括蓄電池和太陽能電池，蓄電池和太陽能電池均分別與事故感應模塊、事故現(xiàn)場提醒模塊和事故遠程提醒模塊連接。

本裝置的工作原理為：當車輛行駛過程中發(fā)生事故時，車輛碰撞觸發(fā)傳感器1會感應到事故信號，從而將信號傳給傳感信號接收器2，經(jīng)過信號觸發(fā)器3、音頻觸發(fā)器4、聲音放大器5，最終通過播放器6播報語音提醒，(如：前方車輛發(fā)生事故，請減速慢行等)；當車輛發(fā)生事故時，信號經(jīng)過信號觸發(fā)器3的同時，自動觸發(fā)車內(nèi)的導航儀7，將事故地點的經(jīng)緯度坐標上傳到電子地圖總機服務器12，然后下發(fā)到各電子地圖儀器終端；同時借助于交警部門、司法鑒定中心或者各研究機構(gòu)針對事故調(diào)查獲取的交通事故地點的經(jīng)緯度信息，通過位置信息錄入器8手動上傳到電子地圖總機服務器12，最終下發(fā)到各電子地圖儀器終端，實現(xiàn)定位精確且傳播范圍廣的汽車事故提醒。同時在本裝置進行工作時，供電模塊會根據(jù)天氣情況為裝置的各個模塊進行相應方式的供電，在天氣狀態(tài)良好時通過太陽能電池供電，在陰天或雨雪天氣通過蓄電池供電，保證該事故提醒裝置處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。