一種電動車防盜電裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種電動車防盜電裝置，屬于自動控制領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活節(jié)奏的提高，家用汽車已經(jīng)成為了人們出行的主要交通工具之一，但是，這也造成了嚴(yán)重的交通堵塞和環(huán)境污染等問題，尤其是在大城市，普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。電動車作為一種有效替代燃油汽車的低碳代步工具，有效的解決了上述問題。隨著城市化發(fā)展，新型住宅小區(qū)的建設(shè)大多為小高層建筑，老式的獨(dú)立房間式的地下車庫已不再使用，小區(qū)逐步發(fā)展為建設(shè)地下停車位，只為用戶簡單的劃分一塊區(qū)域作為停車地。然而，電動車充電的安全卻成為了新的問題。新型小高層城市住房中，用戶不再需要將蓄電池卸下，帶進(jìn)高樓住所內(nèi)完成充電，而是在地下停車位直接安裝充電裝置，方便、快捷。但是，每戶人家的充電裝置容易被別人盜用，小區(qū)保安也無法時刻到地下停車位巡邏，電動車盜電問題難以解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]一種電動車防盜電裝置，其特征在于，包括天線模塊、通/斷電控制模塊、IC卡控制模塊、報警器模塊、密碼控制模塊以及單片機(jī)控制系統(tǒng)模塊，所述天線模塊與報警器模塊相連，單片機(jī)控制模塊分別與通/斷電控制模塊、IC卡控制模塊、報警器模塊和密碼控制模塊相連，密碼控制模塊或IC卡控制模塊將用戶信息發(fā)送至單片機(jī)控制模塊，然后由單片機(jī)控制模塊判斷信息，選擇通/斷電控制模塊控制電路或報警器模塊報警，報警器模塊連接天線模塊用于報警時將報警信息發(fā)送至安?？刂剖?，通知發(fā)生盜電。
[0006]通/斷電控制模塊用于電動車充電器拔插操作時的控制，必須在插好充電器后再開啟充電模式。電動車在正常充電過程中，不能非正常的拔掉充電接口，否則會使得報警器發(fā)出報警，但中間有5秒緩沖時間。
[0007]IC卡控制模塊用于用戶控制充電裝置的開關(guān)，刷一下開啟，刷一下斷開，緩沖時間5秒，此模塊同時帶有指示器，燈亮是綠色為開啟，熄滅為斷開，由單片機(jī)控制。非匹配的IC卡操作時，即操作無效，將使整個裝置進(jìn)入睡眠狀態(tài)，5秒后恢復(fù)正常。
[0008]報警器模塊用于出現(xiàn)操作異常時，由單片機(jī)控制系統(tǒng)控制報警器是否發(fā)出警報。報警器響時指示報警燈亮紅燈。
[0009]密碼控制模塊用于在用戶遺忘攜帶IC卡時，通過輸入密碼達(dá)到開啟/斷開通電的狀態(tài)，緩沖時間5秒。非匹配的密碼輸入操作時，即操作無效，將使整個裝置進(jìn)入睡眠狀態(tài)，5秒后恢復(fù)正常。
[0010]單片機(jī)控制系統(tǒng)模塊用于控制整個裝置，控制外界是否正確開啟/斷開通電狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)異常時控制報警器發(fā)出警報。
[0011]有益效果:
[0012]與現(xiàn)有電動車充電裝置相比，本實(shí)用新型通過密碼控制以及IC卡控制的方法開/關(guān)通電狀態(tài)，安全、方便?；趩纹瑱C(jī)系統(tǒng)控制，當(dāng)出現(xiàn)異常拔掉充電接口現(xiàn)象時，開啟報警器裝置，可有效防止盜電行為的發(fā)生。
【附圖說明】
[0013]圖1電動車防盜電裝置結(jié)構(gòu)框圖。
[0014]圖2電動車防盜電裝置示意圖，其中I為三孔插座，2為兩孔插座，3是刷卡器，4為指示報警燈，5為密碼輸入器，6為天線。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，為電動車防盜電裝置結(jié)構(gòu)框圖，用戶通過使用IC卡或者輸入密碼的方式，運(yùn)行IC卡控制模塊和密碼控制模塊。單片機(jī)控制系統(tǒng)模塊判斷是否接通電路，如接入信息正確時，單片機(jī)控制系統(tǒng)控制開啟通/斷電控制模塊，到達(dá)接通電路的目的。電動車在正常充電過程中，非正常的拔掉充電接口時被視為出現(xiàn)異常，通/斷電控制模塊將信息告知單片機(jī)控制系統(tǒng)模塊，由單片機(jī)控制系統(tǒng)判斷是否開啟報警器模塊，中間有5秒等待時間。用戶可以使用刷卡或輸入密碼避免警報工作。否則，視為出現(xiàn)盜電行為，由天線模塊發(fā)送位置信息至保安室通知保安。
[0016]圖2為電動車防盜電裝置示意圖。包括三孔插座I，兩孔插座2，刷卡器3，指示報警燈4，密碼輸入器5和天線6。用戶將同時擁有IC卡和開啟密碼，用戶使用其中任何一種方法都可以開啟/斷開電路。使用之前，用戶必須先將電動車充電器插到相應(yīng)接口，在接通電路后，只有已插入使用的接口會接通電路。正常情況下，用戶使用IC卡開啟通電狀態(tài)。如果用戶忘記攜帶IC卡，用戶可以通過輸入密碼接通電路。相反，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動車充滿電后，用戶必須刷一下IC卡斷開通電狀態(tài)或者通過輸入密碼斷開電路，然后再拔掉插頭。
[0017]另一方面，在充電狀態(tài)下，新接入的充電器無法接通電路，如果仍想接通電路，需要重新刷卡或輸入密碼進(jìn)行重啟。當(dāng)電動車在正常充電過程中，不能非正常的拔掉充電接口，否則會使得報警裝置發(fā)出報警。但是此期間有5秒緩沖時間，如果用戶不小心斷開接口時出現(xiàn)意外，可以使用刷卡或輸入密碼避免警報。因此，當(dāng)出現(xiàn)異常操作時，報警器將會啟動，通過天線發(fā)送位置信息通知小區(qū)保安查看，配合小區(qū)監(jiān)控錄像查找盜電者。指示報警燈亮綠燈為電路接通狀態(tài)，紅燈為出現(xiàn)盜電行為，燈不亮為斷開狀態(tài)。如果出現(xiàn)人為損壞天線的行為，同樣會啟動報警器發(fā)出報警。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車防盜電裝置，其特征在于，包括天線模塊、通/斷電控制模塊、IC卡控制模塊、報警器模塊、密碼控制模塊以及單片機(jī)控制系統(tǒng)模塊，所述天線模塊與報警器模塊相連，單片機(jī)控制模塊分別與通/斷電控制模塊、IC卡控制模塊、報警器模塊和密碼控制模塊相連，密碼控制模塊或IC卡控制模塊將用戶信息發(fā)送至單片機(jī)控制模塊，由單片機(jī)控制模塊判斷信息，選擇通/斷電控制模塊控制電路或報警器模塊報警，報警器模塊連接天線模塊用于報警時將報警信息發(fā)送至安保控制室，通知發(fā)生盜電情況。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種電動車防盜電裝置，包括天線模塊、通/斷電控制模塊、IC卡控制模塊、報警器模塊、密碼控制模塊以及單片機(jī)控制系統(tǒng)模塊，通過單片機(jī)控制防盜電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全報警、安全通（斷）電操作以達(dá)到防盜電的目的，為地下停車位的一體化管理提供保障。該裝置可有效解決住宅小區(qū)地下停車位電動車盜電頻繁的問題，為可能發(fā)生的盜電事件降低損失，實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)無遮擋地下車庫的智能化管理。
【IPC分類】G07F7-02, G07F7-08, G07F9-02
【公開號】CN204557626
【申請?zhí)枴緾N201520233033
【發(fā)明人】周杰, 黃雷, 劉鵬, 朱興宇, 顧小祥
【申請人】南京信息工程大學(xué)
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月17日