本發(fā)明涉及一種用于交通工具的記錄儀、記錄交通事件的方法、以及一種具有這種記錄儀的交通工具。

背景技術：

1、隨著交通工具尤其是汽車數(shù)量的不斷增加，道路交通事故頻發(fā)，行車記錄儀作為一種重要的安全設備，已逐漸成為車輛的標配。行車記錄儀通過連續(xù)記錄車輛行駛過程中的視頻信息，為交通事故責任認定、行車安全監(jiān)控、以及防范碰瓷行為等提供了重要的證據(jù)支持。當前的行車記錄儀通常具備高清攝像、夜視功能、循環(huán)錄制、重力感應和停車監(jiān)控等功能，廣泛應用于私家車、商用車和公共交通工具中。然而，盡管行車記錄儀的功能逐步完善，用戶在實際使用中仍面臨一些不便。

2、其中一個主要問題是在需要調(diào)取特定時間段的視頻時，用戶往往需要手動瀏覽大量視頻文件。這不僅耗時費力，尤其在事故發(fā)生后，需要迅速獲取相關視頻證據(jù)的情況下，更顯得不便。目前大多數(shù)行車記錄儀依賴于文件名或時間戳來查找視頻，但在面對長時間的錄制內(nèi)容時，找到特定的片段仍然困難。此外，對于當前行車記錄儀的特定事件進行標記也是復雜且耗費精力的。這些局限性在一定程度上降低了行車記錄儀的實用性，影響了用戶的體驗。

3、另一個問題在于，在遇到交通違法行為時，由于有些路段未安裝監(jiān)控設備，導致某些嚴重的車輛違法行為未被捕捉。此時盡管有時有附近的車輛的行車記錄儀拍到了相應畫面，但由于駕駛安全性等考慮，相應的違法行為無法被及時地發(fā)給交通管理部門來跟進，由此仍然無法及時處理交通事故和處罰交通違法行為。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服上述問題，提供了一種用于交通工具的記錄儀、記錄交通事件的方法和帶有這種記錄儀的交通工具。本發(fā)明的記錄儀包括拍攝模塊、存儲模塊、輸入模塊和控制模塊，其中，所述拍攝模塊將拍攝的視頻轉(zhuǎn)化為視頻數(shù)據(jù)，所述存儲模塊用于存儲所拍攝的視頻數(shù)據(jù)，所述輸入模塊用于接收用戶的操作輸入。根據(jù)本發(fā)明將所述控制模塊配置成，當所述輸入模塊接收到用戶的操作輸入時，繼續(xù)錄制后續(xù)時長的視頻，并獲取在收到所述操作輸入時在所述存儲模塊中最新已錄制(即最近剛錄制)的前序時長的視頻，然后將所述前序時長的視頻和后續(xù)時長的視頻一同作為總時長視頻進行單獨存儲或進行標記。

2、應當理解的是，總時長的視頻，既可以單獨存儲在除所述存儲模塊外的附加存儲部中，也可以仍然存儲在所述存儲模塊中。此外，存儲在所述存儲模塊中的總時長視頻一方面可以相對于原始錄制的連續(xù)視頻流復制出額外的單獨備份；另一方面也可以不復制出額外的單獨備份，即，仍然保留在原始錄制的連續(xù)視頻流中，但通過特定事件的標記的形式進行標記，由此可以在未來進行快速地識別并單獨讀取，即可以快速地從原始連續(xù)視頻流中獲得該總時長視頻。

3、優(yōu)選地，所述總時長視頻被上傳并存儲到服務器中。這可便于用戶在任何時間例如在非駕駛時間、尤其是不在交通工具中時，通過訪問服務器而快速地找到相應的總時長視頻，而不需要耗費精力地查找和定位相應的事件所處的時間段。

4、優(yōu)選地，所述服務器包括個人服務器或商用服務器、和/或用于交通執(zhí)法部門提供的公眾舉報平臺的服務器。通過上傳到個人服務器或商用服務器，例如社交平臺的服務器(例如微信)中，用戶可以通過與該服務器相應的應用程序訪問視頻文件，進行實時查看、下載或分享。通過這種方式，即使用戶不在車輛附近，也可以輕松獲取所需的視頻片段。同時，用戶可以在例如移動終端上對相應的視頻進行編輯，以使其滿足相應交通執(zhí)法部門提供的公眾舉報平臺的對接接口的視頻格式等要求，從而將其便捷地上傳到相應交通執(zhí)法部門的公眾舉報平臺中。備選地，總時長視頻可以不經(jīng)過社交平臺而直接上傳到交通執(zhí)法部門提供的公眾舉報平臺的服務器中，其在上傳之前就已經(jīng)按照公眾舉報平臺所要求的格式和大小等規(guī)定進行錄制，由此極大地方便了對部分違法行為的舉報以及處罰。用戶也可以通過該舉報行為獲得相應的舉報獎勵。

5、優(yōu)選地，所述前序時長和/或所述后續(xù)時長的時長可以根據(jù)所述用戶的操作輸入的不同而可調(diào)節(jié)。例如針對壓實線的違法行為，需要記錄的時間較短，則可以記錄較短的前序時長和/或后續(xù)時長。而對于在較寬的十字路口闖紅燈或者未按交通燈轉(zhuǎn)向的違法行為，其可能持續(xù)較長的時間，因此則錄制較長的前序時長和/或后續(xù)時長。

6、優(yōu)選地，接收的用戶的操作包括語音操作、觸屏操作和/或按鍵操作。在語音操作的情形中，用戶可選擇通過語音輸入定制特定前序時長、后續(xù)時長和/或總時長的視頻。例如，用戶可以直接語音輸入“錄制短視頻”，“錄制中視頻”，“錄制長視頻”。而短視頻、中視頻和長視頻的時長可以預先設定。此外，考慮到有時用戶在輸入指令時違法行為已經(jīng)發(fā)生較長時間，用戶可以通過語音的方式直接輸入例如錄制三十秒前的視頻。

7、在按鍵操作的情形中，用戶可通過按鍵的次數(shù)和/或按鍵的時長來選擇前序時長、后續(xù)時長和/或總時長。進一步優(yōu)選地，在按鍵操作的情形中，用戶可以利用連續(xù)按鍵的次數(shù)來定義前序時長，和/或用最后一次按鍵的保持按壓時間來定義后續(xù)時長。

8、示例性地，一次短按輸入按鍵表示記錄5s的短視頻。例如，該短視頻可以包括2s的前序時長和3s的后續(xù)時長。示例性地，兩次短按輸入按鍵表示記錄10s的中視頻。例如，該短視頻可以包括3s的前序時長和7s的后續(xù)時長。

9、備選地或附加地，最后一次按鍵的時長可以決定或者等于后續(xù)時長。例如，短按一次輸入按鍵并第二次長按10s輸入按鍵，則可以錄制3s的前序時長和10s的后續(xù)時長，即總時長13s的視頻。在這種情況下，長按與短按的次數(shù)之和對應于預設的前序時長。

10、在觸屏操作的情形中，用戶可通過觸屏選擇前序時長、后續(xù)時長和/或總時長。

11、示例性地，在觸屏操作的情形中，用戶在點擊觸屏來確定錄制的基準時間，和/或用戶通過觸屏的向前拖動的幅度來定義前序時長，和/或用戶通過觸屏的向后拖動的幅度來定義后續(xù)時長。

12、通過這些操作的場景，可以快速地且以幾乎不影響駕駛員的駕駛注意力的方式快速錄制期望時長的視頻。

13、應當理解的是，在本發(fā)明中所限定的用戶并不局限于駕駛員，其它乘客也可以通過本發(fā)明的裝置和方法來以快捷的方式錄制針對特定事件的完整視頻。

14、優(yōu)選地，所述前序時長在1秒到10秒之間，并且所述后續(xù)時長在2秒到20秒之間。

15、優(yōu)選地，在錄制成功后，總時長視頻被直接被默認上傳到服務器中。備選地，在上傳到服務器之前，可以請求用戶的確認。在收到用戶的確認后，再上傳到服務器。備選地，可以向用戶確認是否發(fā)送給交通執(zhí)法部門。在收到用戶的確認后，將滿足交通執(zhí)法部門所提供的舉報平臺的格式和/或大小等的視頻上傳到該舉報平臺的服務器中。

16、盡管本文中多次針對交通事件來討論相關特征及技術效果，但本領域普通技術人員應當理解的是，這些特征和技術效果也可以同樣應用于在駕駛過程中可能碰到的任何場景，例如道路兩邊發(fā)生的其它事件。

17、本發(fā)明還涉及一種記錄交通事件的方法。其中，前面討論的關于記錄儀的特征和優(yōu)點也同樣適用于具有該記錄交通事件的方法。該方法包括以下步驟：

18、在第一步驟中，輸入模塊接收來自用戶的輸入；

19、在第二步驟中，控制模塊根據(jù)用戶的輸入，確定需要回溯的拍攝模塊已錄制的前序時長，以及還待錄制的后續(xù)時長；

20、在第三步驟中，控制模塊根據(jù)所確定的前序時長和后續(xù)時長，將已錄制的前序時長的視頻和在接收用戶輸入后接著錄制的后續(xù)時長的視頻作為一個整體的總時長視頻進行存儲和/或標識。

21、本發(fā)明還涉及一種包括上述記錄儀的交通工具。本發(fā)明中的交通工具可以是在道路上行駛的機動車，也可以是非機動車如自行車等，同時也可以是軌道交通工具、水上交通工具或者空中交通工具。其中，前面討論的關于記錄儀的構造和優(yōu)點也同樣適用于具有該記錄儀的交通工具。