本技術(shù)有關(guān)于一種行車記錄設(shè)備，特別是指一種簡(jiǎn)潔美觀的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著科技的進(jìn)步以及民眾自我安全意識(shí)的提升，行車紀(jì)錄器已被廣泛應(yīng)用于各種交通工具上，用以記錄并儲(chǔ)存交通工具于行駛期間的周邊狀況，于交通事故調(diào)查、保險(xiǎn)理賠等方面，行車紀(jì)錄器扮演著相當(dāng)重要的角色。

2、在一般車輛如汽車、機(jī)車等交通工具上，行車紀(jì)錄器通常通過(guò)車輛的電瓶獲得運(yùn)作的電力來(lái)源。在車輛前方及/后方通常會(huì)設(shè)置用于拍攝且錄制車輛前方及/或后方的影像攝影機(jī)。如此一來(lái)，若車輛于行駛期間發(fā)生事故或意外，人員可以通過(guò)行車紀(jì)錄器中所儲(chǔ)存的影像了解事故或意外發(fā)生的原因，進(jìn)而協(xié)助人員厘清相關(guān)肇責(zé)歸屬。

3、然而，傳統(tǒng)的行車記錄器由于需要連接多個(gè)裝置，例如前述用于提供電力來(lái)源的電瓶、用于拍攝車輛前方及/或后方影像的攝影機(jī)等，因此需要設(shè)置線路進(jìn)行連接。隨著需要連接的裝置增加，線路也變得越來(lái)越復(fù)雜，此外，線路也容易彼此纏繞，這些線路不僅會(huì)占據(jù)車內(nèi)有限的空間，也影響車內(nèi)的整潔度及美觀性，在視覺(jué)上不僅有礙觀瞻，也會(huì)影響實(shí)際上的拆裝作業(yè)，給使用者帶來(lái)了不佳的使用體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于傳統(tǒng)的行車記錄器存在線路繁雜且容易纏繞等雜亂問(wèn)題，因此，本案發(fā)明人認(rèn)為有必要提出一種線路簡(jiǎn)潔的行車記錄器，借此提高行車記錄器整體的美觀性，同時(shí)改善使用者的體驗(yàn)感受

2、本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，安裝于一機(jī)車的車體上，該改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備包括有一控制主機(jī)以及多個(gè)輸入/輸出裝置。該控制主機(jī)包括有多個(gè)第一傳輸線。多個(gè)該輸入/輸出裝置設(shè)置有與該控制主機(jī)連接的多個(gè)第二傳輸線。其中，該控制主機(jī)所包括的所有該第一傳輸線由一包覆層包覆整合為單一的一連接線，并由該連接線通過(guò)一分接器分接為多個(gè)該第二傳輸線以分別與多個(gè)該輸入/輸出裝置連接。

3、進(jìn)一步地，該連接線具有一電連接器，以將該連接線區(qū)隔為與該控制主機(jī)連接的前線段及與該分接器連接的后線段。

4、進(jìn)一步地，該電連接器包括有一第一電連接器端子以及連接該第一電連接器端子的第二電連接器端子，該前線段的末端結(jié)合于該第一電連接器端子上，該后線段的一端結(jié)合于該第二電連接器端子上，以供該前線段通過(guò)該第一電連接器端子與該第二電連接器端子插接后與該后線段電性連接。

5、進(jìn)一步地，該前線段中的接地線路以及包覆信號(hào)線路的編織層共同焊接在該第一電連接器端子的同一個(gè)連接點(diǎn)上。

6、進(jìn)一步地，該后線段中的接地線路以及包覆信號(hào)線路的編織層共同焊接在該第二電連接器端子的同一個(gè)連接點(diǎn)上。

7、進(jìn)一步地，該連接線包括有一電源線路，該電源線路由個(gè)別的編織層所包覆。

8、進(jìn)一步地，多個(gè)該輸入/輸出裝置包括有一前置攝影機(jī)、一后置攝影機(jī)、一gps定位裝置以及一控制開(kāi)關(guān)。

9、進(jìn)一步地，該控制主機(jī)的其中一個(gè)該第一傳輸線用于與該機(jī)車的電瓶的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)偵測(cè)端耦接，該控制主機(jī)的另一個(gè)該第一傳輸線用于與該電瓶的一地端耦接，該控制主機(jī)的又一個(gè)該第一傳輸線用于與該電瓶的一電輸出端耦接。

10、進(jìn)一步地，該控制主機(jī)包括一記憶卡插槽，用于供一記憶卡插入后與該控制主機(jī)的控制器連接，并存取該記憶卡的資料。

11、進(jìn)一步地，該控制主機(jī)包括一與控制器連接的人機(jī)界面。

12、本實(shí)用新型將控制主機(jī)包括的所有第一傳輸線由包覆層包覆整合為單一的連接線，有別于現(xiàn)有的行車紀(jì)錄器存在線路繁雜且容易纏繞的問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)將線路簡(jiǎn)化整合為一，能夠提高行車紀(jì)錄設(shè)備整體的美觀性及拆裝時(shí)的便利性，讓使用者獲得良好的體驗(yàn)感受。

技術(shù)特征：

1.一種改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，安裝于一機(jī)車的車體上，該設(shè)備包括有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，該連接線具有一電連接器，以將該連接線區(qū)隔為與該控制主機(jī)連接的前線段及與該分接器連接的后線段。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，該電連接器包括有一第一電連接器端子以及連接該第一電連接器端子的第二電連接器端子，該前線段的末端結(jié)合于該第一電連接器端子上，該后線段的一端結(jié)合于該第二電連接器端子上，以供該前線段通過(guò)該第一電連接器端子與該第二電連接器端子插接后與該后線段電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，該前線段中的接地線路以及包覆信號(hào)線路的編織層共同焊接在該第一電連接器端子的同一個(gè)連接點(diǎn)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，該后線段中的接地線路以及包覆信號(hào)線路的編織層共同焊接在該第二電連接器端子的同一個(gè)連接點(diǎn)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，該連接線包括有一電源線路，該電源線路由個(gè)別的編織層所包覆。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，多個(gè)該輸入/輸出裝置包括有一前置攝影機(jī)、一后置攝影機(jī)、一gps定位裝置以及一控制開(kāi)關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，該控制主機(jī)的其中一個(gè)該第一傳輸線用于與該機(jī)車的電瓶的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)偵測(cè)端耦接，該控制主機(jī)的另一個(gè)該第一傳輸線用于與該電瓶的一地端耦接，該控制主機(jī)的又一個(gè)該第一傳輸線用于與該電瓶的一電輸出端耦接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，該控制主機(jī)包括一記憶卡插槽，用于供一記憶卡插入后與該控制主機(jī)的控制器連接，并存取該記憶卡的資料。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，其特征在于，該控制主機(jī)包括一與控制器連接的人機(jī)界面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備，安裝于一機(jī)車的車體上，該改良式機(jī)車行車記錄設(shè)備包括有一控制主機(jī)以及多個(gè)輸入/輸出裝置。該控制主機(jī)包括有多個(gè)第一傳輸線，多個(gè)該輸入/輸出裝置設(shè)置有與該控制主機(jī)連接的多個(gè)第二傳輸線。其中，該控制主機(jī)所包括的所有該第一傳輸線由一包覆層包覆整合為一單一連接線，并由單一的該連接線通過(guò)一分接器分接為多個(gè)該第二傳輸線以分別與多個(gè)該輸入/輸出裝置連接。本技術(shù)將控制主機(jī)包括的所有第一傳輸線由包覆層包覆整合為單一的連接線，避免了線路繁雜且容易纏繞的問(wèn)題，并將線路簡(jiǎn)化整合為一，提高了行車紀(jì)錄設(shè)備整體的美觀性及拆裝時(shí)的便利性，讓使用者獲得良好的體驗(yàn)感受。

技術(shù)研發(fā)人員：陳威宏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沐東有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2024/12/19