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一種具有停車(chē)位汽車(chē)探測(cè)功能的停車(chē)計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法

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技術(shù)特征:

1.一種具有停車(chē)位汽車(chē)探測(cè)功能的停車(chē)計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng),包括控制箱(17)和停車(chē)板(1),其特征在于:所述控制箱(17)內(nèi)部安裝有識(shí)別模塊(7)、計(jì)時(shí)器(8)、中央處理器(14)和攝像模塊(15),所述攝像模塊(15)位于控制箱(17)的中部,且攝像模塊(15)的攝像頭高度與車(chē)牌(16)的高度一致,所述控制箱(17)上安裝有投幣機(jī)(10)和出票機(jī)(11),所述投幣機(jī)(10)的投幣口(9)位于投幣機(jī)(10)正面的中心處,所述出票機(jī)(11)正面的上部設(shè)置有顯示面板(12),出票機(jī)(11)正面的下部設(shè)置有出票口(13),所述停車(chē)板(1)的數(shù)量為兩塊,其中一塊停車(chē)板(1)下部設(shè)置有第一重力感應(yīng)器(2),另一塊停車(chē)板(1)下部設(shè)置有第二重力感應(yīng)器(6),兩塊停車(chē)板(1)之間設(shè)置有止退架(4),所述止退架(4)一端通過(guò)鉸鏈與停車(chē)板(1)連接,止退架(4)另一端通過(guò)鉸鏈與液壓缸(5)的液壓柱的頂端連接,所述液壓缸(5)旁邊放置有液壓泵(3),所述液壓泵(3)和液壓缸(5)通過(guò)管道連接,所述第一重力感應(yīng)器(2)和第二重力感應(yīng)器(6)的輸出端均與中央處理器(14)的輸入端電連接,所述計(jì)時(shí)器(8)的輸出端與中央處理器(14)的輸入端電連接,所述中央處理器(14)的輸出端分別與液壓泵(3)和出票機(jī)(11)的輸入端電連接,所述攝像模塊(15)的輸出端與識(shí)別模塊(7)的輸入端電連接,所述識(shí)別模塊(7)的輸出端與中央處理器(14)的輸入端電連接,所述投幣機(jī)(10)的輸出端分別與出票機(jī)(11)和中央處理器(14)的輸入端電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有停車(chē)位汽車(chē)探測(cè)功能的停車(chē)計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng),其特征在于:所述止退架(4)的端部設(shè)置有尖銳頂尖。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有停車(chē)位汽車(chē)探測(cè)功能的停車(chē)計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng),其特征在于:所述液壓泵(3)、識(shí)別模塊(7)、計(jì)時(shí)器(8)、中央處理器(14)、出票機(jī)(11)、投幣機(jī)(10)、第一重力感應(yīng)器(2)、第二重力感應(yīng)器(6)和攝像模塊(15)均與電源電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有停車(chē)位汽車(chē)探測(cè)功能的停車(chē)計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng),其特征在于:兩塊停車(chē)板(1)的間距和止退架(4)的寬度一致。

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