本發(fā)明總體上涉及用于車輛(諸如汽車)的停車時間提醒。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代車輛，特別是汽車，越來越多地包含一些連接特征，其允許車輛與其他設(shè)備通信，通常通過互聯(lián)網(wǎng)。例如，可以使用一部智能手機來鎖上和解鎖車門。此外，現(xiàn)代車輛通常能夠?qū)崟r確定位置并將該位置傳送給其他設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請所要解決的技術(shù)問題在于，如何對用戶自動進行停車計時提醒。

在本公開的實施例中，位置信息可以用于在用戶的移動設(shè)備上自動設(shè)置停車計時器提醒。例如，在確定用戶已經(jīng)在到達目的地之后停車，可以利用用戶的位置來確定車輛是否被停放在停車計時器(或其他定時停車)處，并且可以基于與該停車位置相關(guān)聯(lián)的時間限制設(shè)置提醒。提醒可以在用戶的移動設(shè)備上顯示周期性通知，直到檢測到用戶已經(jīng)將車輛駛離停車點。

附圖說明

圖1示出了根據(jù)本公開的實施例，基于位置的停車計時器時間提醒的一個示例性系統(tǒng)。

圖2示出了根據(jù)本公開的實施例，基于位置的停車計時器時間提醒的一種示例性方法。

圖3示出了根據(jù)本公開的實施例，基于位置的停車計時器時間提醒的一種示例性系統(tǒng)。

具體實施方式

下面參考附圖對實施例進行描述，這些附圖構(gòu)成描述的一部分，并且在附圖中通過圖示的方式示出了可以實施的具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離所公開的實施例范圍的情況下，可以使用其他實施例并且可以進行結(jié)構(gòu)改變。

現(xiàn)代車輛，特別是汽車，越來越多地包含一些連接特征，其允許車輛與其他設(shè)備通信，通常通過互聯(lián)網(wǎng)。例如，可以使用一部智能手機來鎖上和解鎖車門。此外，現(xiàn)代車輛通常能夠?qū)崟r確定位置并將該位置傳送給其他設(shè)備。

在本公開的實施例中，位置信息可以用于在用戶的移動設(shè)備上自動設(shè)置停車計時器提醒。例如，在確定用戶已經(jīng)在到達目的地之后停車，可以利用用戶的位置來確定車輛是否被停放在停車計時器(或其他定時停車)處，并且可以基于與該停車位置相關(guān)聯(lián)的時間限制設(shè)置提醒。提醒可以在用戶的移動設(shè)備上顯示周期性通知，直到檢測到用戶已經(jīng)返回車輛和/或?qū)④囕v駛離停車點。

盡管本公開的一些實施例被描述為基于位置來確定時間提醒，但是實施例不限于此，確定時間提醒可以基于任何數(shù)量的因素，包括電子設(shè)備和停車計時器或其他設(shè)備之間的直接通信。盡管本公開的一些實施例被描述為停車計時器時間提醒，但是實施例不限于此，而是可以包括任何數(shù)量的停車通知，諸如車輛被非法停放的通知或車輛必須移走以進行街道清潔的通知。

圖1示出了根據(jù)本公開的實施例，基于位置的停車計時器時間提醒的一個示例性系統(tǒng)。圖1包括與移動設(shè)備102(例如，屬于車輛駕駛員或乘客的智能電話)通信的車輛100(例如，汽車)。在一些實施例中，車輛100和移動設(shè)備102中的一者或兩者可以與停車計時器104(例如，靠近車輛的停車計時器，例如與車輛占據(jù)的停車位相關(guān)聯(lián)的停車計時器，或不靠近車輛的中央服務(wù)器處的“計時器”)通信。

在一些實施例中，車輛100到達目的地之后(例如，利用或未利用全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航系統(tǒng)的引導(dǎo))，車輛100或移動設(shè)備102可以基于GPS位置(或其他定位技術(shù))和數(shù)字地圖(其將一個或多個位置和與這些位置所對應(yīng)的停放時間限制相關(guān)聯(lián))來自動識別位置(例如街邊停車、計時器停車、停車場等)。數(shù)字地圖可以本地或遠程存儲，并且可以包括與所識別的位置或區(qū)域(例如街區(qū)的一側(cè)、指定的停車位、諸如商場等商業(yè)機構(gòu)的停車場)相關(guān)聯(lián)的停車時間限制信息。停車時間限制信息可以包括，例如允許免費停車的固定持續(xù)時間(例如，一小時街邊停車)、非停車時間(例如，街道清潔時間)、停車計時器信息(例如，費用遞增的時間單位、允許停車的最長時間、免費時間)，以及居民停車時間。停車時間限制信息還可以指示某一停車位沒有任何時間/小時限制?；谂c所識別的位置相關(guān)聯(lián)的停車時間限制，可以在車輛100或移動設(shè)備102上初始化一個定時器或時間跟蹤器。

可以響應(yīng)于確定車輛100已經(jīng)被停放(例如，響應(yīng)于車輛已被鎖上或用戶已經(jīng)離開車輛的指示等)開始時間跟蹤。在一個實施例中，如果確定用戶的移動設(shè)備處于與車輛不同的位置，則可以確定用戶已離開車輛?？梢灾芷谛缘赝ㄖ囕v100的用戶，車輛必須從停車點移走之前的剩余時間(和/或從用戶停在該地點起的實耗時間，特別是沒有時間限制信息可用時)。例如，用戶可以在移動設(shè)備102上接收通知(例如，圖形通知、文本通知，SMS消息等)。在另一個實施例中，一旦移動設(shè)備檢測到其正在移動遠離停放的車輛，則其可以設(shè)置一個周期性提醒。

在一些實施例中，車輛100和移動設(shè)備102中的一者或兩者與車輛占據(jù)的停車位相關(guān)聯(lián)的停車計時器104通信。例如，為了時間跟蹤，停車計時器104可以向車輛100和/或移動設(shè)備102提供時間限制信息。此外，車輛100和/或移動設(shè)備102可以向停車計時器104(或者跟蹤多個計時器的停車時間的中央停車服務(wù)器)提供支付信息以支付停車費。車輛100、移動設(shè)備102和/或停車計時器104之間的任何通信可以在這些設(shè)備之間直接(例如，經(jīng)由近場通信(NFC)，藍牙等)或通過網(wǎng)絡(luò)(例如，蜂窩網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)等)傳輸。

圖2示出了根據(jù)本公開的實施例，基于位置的停車計時器時間提醒的一種示例性方法。

在一些實施例中，電子設(shè)備(例如，車輛100，移動設(shè)備102等)可以確定(200)出車輛處在其目的地。例如，導(dǎo)航軟件(在電子設(shè)備本地或遠程在另一設(shè)備處)可以提供車輛處在其目的地的指示。然后，電子設(shè)備可以確定(202)車輛是否處在付費停車區(qū)域。例如，電子設(shè)備的位置可以與付費停車區(qū)域的數(shù)字地圖相比較，以確定車輛是否處在付費停車區(qū)域。數(shù)字地圖可以本地存儲在電子設(shè)備上并且周期性地更新。如果車輛不在付費停車區(qū)域，則可以不采取進一步的動作。如果車輛在付費停車區(qū)域，則可以初始化定時器(204)。

在一些實施例中，電子設(shè)備可以簡單地確定(206)用戶已經(jīng)停放了車輛(例如，不需要確定用戶是否在特定目的地)。例如，電子設(shè)備可以接收車輛已被鎖上的指示，并且可以基于車輛已被鎖上的指示確定車輛已被停放。然后，如果確定車輛已被用戶鎖上，則可以啟動定時器(208)。

在一些實施例中，確定用戶是否已經(jīng)停放車輛可以基于任何數(shù)量的因素，包括車輛是否已經(jīng)被鎖上，車輛是否已經(jīng)熄火，或者基于車輛(或另一電子設(shè)備例如移動設(shè)備或智能手機)的位置。例如，如果確定電子設(shè)備已經(jīng)離開車輛和/或車輛在停車區(qū)域中，則可以確定車輛已被停放。替代地或附加地，可以基于車輛中沒有乘客的指示來確定車輛已被停放。這可以通過，例如車輛座椅中的壓力傳感器或者車輛內(nèi)部的照相機捕獲的一個或多個圖像來確定。

在一些實施例中，可以響應(yīng)于用戶已經(jīng)離開車輛的指示，確定車輛已被停放。例如，駕駛員和/或乘客座椅中的壓力傳感器可以指示用戶已經(jīng)離開車輛，或者可以檢測到用戶的鑰匙卡已經(jīng)離開車輛的附近。

雖然一些實施例描述了當(dāng)已經(jīng)確定用戶已經(jīng)停放車輛時啟動定時器，但是更具體地，電子設(shè)備可以響應(yīng)于確定車輛已經(jīng)被停放而選擇停車通知事件(例如，用于在電子設(shè)備的顯示器上呈現(xiàn))。如上所述，停車通知事件可以包括基于停車時間限制的提醒通知。在一些實施例中，停車通知事件可以簡單地包括停車之后實耗時間的通知。在一些實施例中，停車通知事件可包括車輛非法停車的通知，例如，如果電子設(shè)備或車輛的位置指示車輛停在非停車區(qū)域中。在一些實施例中，停車通知事件可以包括街道將在未來的某個設(shè)定點(例如，“明天上午10點”或“星期二”)被清潔并且車輛必須在那之前移動的通知。可以基于電子設(shè)備的位置和/或?qū)⒃撐恢门c地圖(其將區(qū)域或位置與停車信息，例如時間限制、計時器信息、街道清潔信息、沒有停車區(qū)等相關(guān)聯(lián))進行比較來選擇各個停車通知事件。

在一些實施例中，停車通知事件可以包括支付停車費的提示。提示可以顯示在電子設(shè)備上，并且響應(yīng)于用戶輸入，支付信息(例如，信用卡信息等)可以被發(fā)送到停車計時器以支付停車費。

在一些實施例中，可以確定停車時間限制，并且可以基于確定的停車時間限制來選擇停車通知事件(例如，可以基于停車時間限制來設(shè)置定時器)。例如，可以確定電子設(shè)備或車輛的位置，并且可以通過將該位置與地圖(其將位置和/或區(qū)域與時間限制相關(guān)聯(lián))進行比較，基于該位置來確定停車時間限制。在一些實施例中，停車時間限制可以基于預(yù)定的默認(rèn)時間限制(例如，如果沒有時間限制信息可用于當(dāng)前位置的話)來確定。

在一些實施例中，可以從附近的停車計時器接收計時器時間限制，并且計時器時間限制可以用作停車通知事件的時間限制。以這種方式，停車計時器可以提供更精確的剩余時間，甚至是實時更新，使用戶準(zhǔn)確地知道停車計時器將何時期滿。在一些實施例中，可以不基于與計時器的接近而是基于用戶輸入，例如停車位號碼的文本輸入，或數(shù)字的可視輸入、條形碼或QR碼來確定對應(yīng)的停車位置。輸入可以被發(fā)送到中央服務(wù)器上的“計時器”，其可以基于輸入來識別車輛的停車位置，并提供時間限制信息和/或接受支付停車費的支付信息。

在一些實施例中，電子設(shè)備可以在其顯示器上顯示用戶界面對象，指示所選擇的停車通知事件。例如，電子設(shè)備可以以預(yù)定間隔通知(210)用戶剩余時間(或?qū)嵑臅r間)。在一些實施例中，可以經(jīng)由電子設(shè)備處的用戶輸入來配置提醒間隔。

在一些實施例中，電子設(shè)備可以確定停車時間限制已經(jīng)期滿。響應(yīng)于確定停車時間限制已經(jīng)期滿，電子設(shè)備可以自動地將付款信息發(fā)送到停車計時器以支付額外的停車費。在一些實施例中，可以顯示提示，并且可以僅響應(yīng)于支付額外停車費的用戶輸入而發(fā)送支付額外停車費的授權(quán)。

電子設(shè)備可以確定(212)車輛何時被解鎖，并且定時器可以相應(yīng)地結(jié)束，之后不會生成另外的通知。在一些實施例中，可以使用其他信息來確定定時器應(yīng)當(dāng)結(jié)束。例如，響應(yīng)于車輛被駛離，定時器可以結(jié)束。

圖3示出了根據(jù)本公開的實施例，基于位置的停車計時器時間提醒的一種示例性系統(tǒng)700。系統(tǒng)700可以包括CPU704、存儲裝置702、存儲器706和顯示器708。CPU704可以執(zhí)行參考圖1和2所示、所描述的方法。另外，存儲裝置702可以存儲用于執(zhí)行參考圖1和圖2所示、所描述方法的數(shù)據(jù)和指令。存儲裝置可以是任何非暫態(tài)計算機可讀存儲介質(zhì)，諸如固態(tài)驅(qū)動器或硬盤驅(qū)動器以及其它可能性?？梢栽陲@示器708上顯示用戶界面，諸如上述的用戶界面對象和通知等。

系統(tǒng)700可以通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)710，例如局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)，或互聯(lián)網(wǎng)，以及其它可能性，與一個或多個遠程設(shè)備712，714和716(例如車輛、停車計時器和/或移動設(shè)備)通信。本文所公開方法的步驟可以在單個系統(tǒng)700上或在包括遠程設(shè)備712，714和716的若干系統(tǒng)上執(zhí)行。例如，車輛100可以確定用戶已停車在付費停車場中，其可以向移動設(shè)備102發(fā)送指示。作為響應(yīng)，移動設(shè)備102可以開始定時器以跟蹤實耗時間，并以設(shè)定的間隔通知用戶實耗時間。

盡管已經(jīng)參照附圖完整地描述了所公開的實施例，但是應(yīng)當(dāng)注意，各種改變和修改對于本領(lǐng)域技術(shù)人員將是顯而易見的。所有此類變化和修改旨在被包含在如所附權(quán)利要求書所定義的本發(fā)明的范圍內(nèi)。