本發(fā)明涉及一種單程票回收系統(tǒng)，具體的說(shuō)，涉及了一種城市軌道交通單程票翻板式回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的單程票回收系統(tǒng)都是設(shè)置插卡口，插卡口后方設(shè)置車票讀寫器、存儲(chǔ)箱等，出站乘客將車票插入插卡口，車票信息正確時(shí)打開出站閘并將車票回收入存儲(chǔ)箱，車票信息不正確時(shí)咋從插卡口吐出車票。但是由于乘客插票力度或角度等插票方式不正確，經(jīng)常造成插卡口卡票現(xiàn)象，車票卡在插卡口內(nèi)取不出也插不進(jìn)，不僅影響了持票人的出站，給后續(xù)出站乘客也帶來(lái)很大影響。

為了解決以上存在的問(wèn)題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行高效的城市軌道交通單程票翻板式回收系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種城市軌道交通單程票翻板式回收系統(tǒng)，包括驗(yàn)票盒、車票讀寫器、MCU控制單元、存儲(chǔ)箱和電機(jī)，所述驗(yàn)票盒上部開設(shè)有存放口，所述驗(yàn)票盒的底部為一可翻轉(zhuǎn)的翻板，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接所述翻板；所述車票讀寫器設(shè)置在所述驗(yàn)票盒的底部，所述存儲(chǔ)箱設(shè)置在所述翻板下方，根據(jù)所述車票讀寫器檢測(cè)到的車票信息，所述MCU控制單元通過(guò)所述電機(jī)控制所述翻板翻轉(zhuǎn)。

基于上述，所述翻板的中軸線處設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述驗(yàn)票盒的兩側(cè)壁上，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸。

基于上述，還包括封門電機(jī)，所述存放口處設(shè)置有封門，根據(jù)所述車票讀寫器是否檢測(cè)到車票信息，所述MCU控制單元通過(guò)所述封門電機(jī)控制所述封門的開啟或閉合。

本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，具體的說(shuō)，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置敞口的驗(yàn)票盒，乘客只需將車票放入驗(yàn)票盒內(nèi)，車票信息正確時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)翻板使車票落入存儲(chǔ)箱，車票信息不正確時(shí)乘客可直接取回，充分避免乘客的不當(dāng)操作，其具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行高效的優(yōu)點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

一種城市軌道交通單程票翻板式回收系統(tǒng)，包括驗(yàn)票盒、車票讀寫器、MCU控制單元、存儲(chǔ)箱和電機(jī)，所述驗(yàn)票盒上部開設(shè)有存放口，所述驗(yàn)票盒的底部為一可翻轉(zhuǎn)的翻板，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接所述翻板；所述車票讀寫器設(shè)置在所述驗(yàn)票盒的底部，所述存儲(chǔ)箱設(shè)置在所述翻板下方，根據(jù)所述車票讀寫器檢測(cè)到的車票信息，所述MCU控制單元通過(guò)所述電機(jī)控制所述翻板翻轉(zhuǎn)。

乘客出站時(shí)，將車票放入所述驗(yàn)票盒內(nèi)即可，然后所述車票讀寫器讀取車票的信息，如果車票的車票信息正確，則出站閘打開，同時(shí)所述MCU控制單元控制所述電機(jī)工作，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述翻板轉(zhuǎn)動(dòng)，車票直接落入到所述存儲(chǔ)箱內(nèi)后，所述電機(jī)反轉(zhuǎn)將所述翻板復(fù)位。如果車票信息不正確，則所述MCU控制單元控制所述電機(jī)不工作。實(shí)際中，所述MCU控制單元還連接有提醒單元，如語(yǔ)音提醒或顯示提醒，用于進(jìn)行操作提醒或在車票信息不正確時(shí)發(fā)出報(bào)警提醒。

具體地，所述翻板的中軸線處設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述驗(yàn)票盒的兩側(cè)壁上，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選地，為了進(jìn)一步避免外力干擾，所述城市軌道交通單程票翻板式回收系統(tǒng)還包括封門電機(jī)，所述存放口處設(shè)置有封門，根據(jù)所述車票讀寫器是否檢測(cè)到車票信息，所述MCU控制單元通過(guò)所述封門電機(jī)控制所述封門的開啟或閉合。正常狀態(tài)下，所述封門打開。當(dāng)所述車票讀寫器檢測(cè)到有車票時(shí)，所述MCU控制單元控制所述封門電機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)所述封門關(guān)閉所述存放口；當(dāng)車票落入所述存儲(chǔ)箱內(nèi)，所述車票讀寫器檢測(cè)不到車票，或者所述車票信息錯(cuò)誤時(shí)，所述MCU控制單元控制所述封門電機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)所述封門打開。

最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。