用于直接轉(zhuǎn)移電子停車計時器數(shù)據(jù)的方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】提供了一種用于插入外部停車計時器殼體的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括內(nèi)殼體、由內(nèi)殼體支撐的支付接收結(jié)構(gòu)以及由內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏。該機(jī)構(gòu)還包括由內(nèi)殼體支撐并配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信的無線通信子系統(tǒng)，和控制電子顯示器和無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)。該機(jī)構(gòu)包括能夠穿過內(nèi)殼體從外部進(jìn)入的存儲器裝置接納端口和能夠從內(nèi)殼體的外部物理地進(jìn)入并且配置成耦接至存儲器裝置接納端口的讀寫可移除存儲器裝置。可移除存儲器裝置包括由電子計時器控制系統(tǒng)讀取以選擇計時器機(jī)構(gòu)的操作模式的操作模式信息。
【專利說明】用于直接轉(zhuǎn)移電子停車計時器數(shù)據(jù)的方法和系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求于2011年5月10日提交的題為“PARKING METER SYSTEMS ANDMETHODS”的美國臨時專利申請N0.61/484，568的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容通過引用合并到本文中。
【背景技術(shù)】
[0003]本發(fā)明總體上涉及停車計時器系統(tǒng)、裝置以及方法領(lǐng)域。本發(fā)明特別地涉及一種被配備用于替換系統(tǒng)內(nèi)的停車計時器的計時器機(jī)構(gòu)的停車計時器系統(tǒng)。
[0004]單車位停車計時器通常與單個停車位相關(guān)聯(lián)。為了利用單獨計時的停車位，駕駛員通常將錢幣插入停車計時器，并且停車計時器顯示與所插入錢幣量有關(guān)的時間量。多車位計時器通常針對多于一個的停車位提供單個支付位置，并且多車位計時器針對多個停車位接收支付并且跟蹤計時器時間。對于任一類型的計時器，駕駛員可以以所購買的停車時間量在被計時的停車位停車。當(dāng)計時器上的時間期滿時，駕駛員可以移動他們的車或者增加更多時間到計時器。如果時間期滿而駕駛員仍然在計時器處停車，則停車執(zhí)法人員可以發(fā)出停車罰單。城市或其他實體可以運行單車位停車計時器和/或多車位停車計時器的城市范圍系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]總體上，本發(fā)明的一個實施方式涉及一種具有可移除存儲器裝置端口的單車位停車計時器機(jī)構(gòu)。該計時器機(jī)構(gòu)被配置成基于從接納在端口中的可移除存儲器裝置讀取的操作模式信息來選擇操作模式。本發(fā)明的另一實施方式涉及一種在替換預(yù)先存在的單車位計時器機(jī)構(gòu)期間將數(shù)據(jù)從預(yù)先存在的單車位計時器機(jī)構(gòu)直接轉(zhuǎn)移至新的單車位計時器機(jī)構(gòu)的方法。
[0006]本發(fā)明的另一實施方式涉及一種用于插入外部停車計時器殼體中的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)。單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)包括:內(nèi)殼體；由內(nèi)殼體支撐的支付接收結(jié)構(gòu)；由內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏；由內(nèi)殼體支撐的被配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信的無線通信子系統(tǒng)；控制電子顯示器和無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)；能夠穿過內(nèi)殼體從外部進(jìn)入的存儲器裝置接納端口 ；以及能夠從內(nèi)殼體的外部物理地進(jìn)入的、配置成耦接至存儲器裝置接收端口的讀寫可移除存儲器裝置。該可移除存儲器裝置包括由電子計時器控制系統(tǒng)讀取以選擇所述計時器機(jī)構(gòu)的操作模式的操作模式信息。
[0007]本發(fā)明的另一實施方式涉及包括第一單車位計時器機(jī)構(gòu)和第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的單車位停車計時器套件。第一單車位計時器機(jī)構(gòu)包括:內(nèi)殼體；由第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏；由第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的內(nèi)殼體支撐的、配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信的無線通信子系統(tǒng)；控制第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的電子顯示器和無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)；以及能夠從第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的內(nèi)殼體的外部進(jìn)入的可移除讀寫存儲器裝置?？梢瞥鎯ζ餮b置包括表示停車系統(tǒng)內(nèi)的第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的物理、地理位置的位置標(biāo)識信息。第二單車位計時器機(jī)構(gòu)包括:內(nèi)殼體；由第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏；由第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的內(nèi)殼體支撐的、配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信的無線通信子系統(tǒng)；控制第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的電子顯示器和無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)；計時器標(biāo)識碼；以及配置成接納可移除讀寫存儲器裝置的端口。第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)被配置成訪問可移除讀寫存儲器裝置中的位置標(biāo)識信息并且將位置標(biāo)識信息和第二單車位計時器的計時器標(biāo)識碼二者傳送至停車管理系統(tǒng)。
[0008]本發(fā)明的另一實施方式涉及一種用于對無線通信停車系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、存儲以及傳送的計算機(jī)化停車管理系統(tǒng)，該停車系統(tǒng)包括多個單車位停車計時器，每個單車位停車計時器配備有電子計時器機(jī)構(gòu)。停車管理系統(tǒng)包括控制計算機(jī)以及由控制計算機(jī)控制的停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫包括表示停車系統(tǒng)內(nèi)的每個電子計時器機(jī)構(gòu)的唯一計時器標(biāo)識(ID)和表示停車系統(tǒng)內(nèi)的每個單車位停車計時器的物理、地理位置的唯一位置ID。停車管理系統(tǒng)包括由控制計算機(jī)進(jìn)行控制以將數(shù)據(jù)無線發(fā)送至停車系統(tǒng)內(nèi)的多個單車位停車計時器的無線通信硬件。當(dāng)在單車位停車計時器中的一個單車位停車計時器處利用新的電子計時器機(jī)構(gòu)替換預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)之后，控制計算機(jī)被配置成接收從新的計時器機(jī)構(gòu)無線傳送的標(biāo)識新的電子計時器機(jī)構(gòu)的新的計時器ID?？刂朴嬎銠C(jī)被配置成將新的計時器ID與停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的針對已接納新的電子計時器機(jī)構(gòu)的單車位計時器的位置ID相關(guān)聯(lián)。
[0009]本發(fā)明的另一實施方式涉及一種利用新的電子計時器機(jī)構(gòu)替換預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)的方法。該方法包括打開包圍預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)的外部計時器殼體。該方法包括將表示外計時器殼體的物理、地理位置的位置ID信息從預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)直接轉(zhuǎn)移至與新的電子計時器機(jī)構(gòu)物理地相關(guān)聯(lián)的存儲器裝置。該方法包括將位置ID信息從新的計時器機(jī)構(gòu)無線發(fā)送至停車管理系統(tǒng)。
[0010]本發(fā)明的另一實施方式涉及一種利用新的電子計時器機(jī)構(gòu)替換預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)的方法。該方法包括將新的計時器機(jī)構(gòu)遞送給接收者。新的計時器機(jī)構(gòu)包括:內(nèi)殼體；由內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏；由內(nèi)殼體支撐的、配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信的無線通信子系統(tǒng)；控制電子顯示器和無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)；以及配置成直接從預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)接收數(shù)據(jù)的端口。該方法包括:新的計時器機(jī)構(gòu)的接收者打開包圍預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)的外部計時器殼體并且將表示外部計時器殼體的物理、地理位置的位置ID信息從預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)直接轉(zhuǎn)移至新的電子計時器機(jī)構(gòu)。新的計時器機(jī)構(gòu)被配置成直接將位置ID信息從新的計時器機(jī)構(gòu)無線發(fā)送至停車管理系統(tǒng)。
[0011]可替代的示例性實施方式涉及其他特征以及如可以在權(quán)利要求中總體敘述的特征的組合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]根據(jù)以下詳細(xì)描述，結(jié)合附圖，本申請將變得被更充分理解，其中相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件，在附圖中:
[0013]圖1示出根據(jù)示例性實施方式的停車系統(tǒng)。[0014]圖2示出根據(jù)另一示例性實施方式的停車系統(tǒng)。
[0015]圖3示出根據(jù)另一示例性實施方式的停車系統(tǒng)。
[0016]圖4是根據(jù)示例性實施方式的停車系統(tǒng)的框圖。
[0017]圖5是根據(jù)示例性實施方式的單車位停車計時器的主視圖。
[0018]圖6是根據(jù)示例性實施方式的單車位停車計時器的部件分解圖。
[0019]圖7是根據(jù)示例性實施方式的電子計時器機(jī)構(gòu)的正透視圖。
[0020]圖8是根據(jù)示例性實施方式的電子計時器機(jī)構(gòu)和可移除存儲器裝置的正透視圖。
[0021]圖9是圖8的電子計時器機(jī)構(gòu)的正透視圖，其示出根據(jù)示例性實施方式的被移除的存儲器裝置。
[0022]圖10是示出根據(jù)示例性實施方式可移除存儲器裝置的圖。
[0023]圖11是示出根據(jù)示例性實施方式利用新的替換計時器機(jī)構(gòu)來替換預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)的流程圖。
[0024]圖12是示出根據(jù)示例性實施方式通過新的替換計時器機(jī)構(gòu)的控制器來使用圖10的可移除存儲器裝置的流程圖。
[0025]圖13是示出根據(jù)示例性實施方式的配置用于診斷和維護(hù)的可移除存儲器裝置的圖。
[0026]圖14是示出根據(jù)示例性實施方式通過電子計時器機(jī)構(gòu)的控制器來使用圖13的可移除存儲器裝置的流程圖。
[0027]圖15是示出根據(jù)示例性實施方式配置用于將電子計時器機(jī)構(gòu)指定為低功率存儲模式的可移除存儲器裝置的圖。
[0028]圖16是示出根據(jù)示例性實施方式通過電子計時器機(jī)構(gòu)的控制器來使用圖15的可移除存儲器裝置的流程圖。
[0029]圖17是示出根據(jù)示例性實施方式配置用于數(shù)據(jù)提取的可移除存儲器裝置的圖。
[0030]圖18是示出根據(jù)示例性實施方式通過電子計時器機(jī)構(gòu)的控制器來使用圖17的可移除存儲器裝置的流程圖。
[0031]圖19是示出根據(jù)示例性實施方式的電子計時器機(jī)構(gòu)的框圖。
[0032]圖20是根據(jù)示例性實施方式的用于停車計時器的控制器的框圖。
【具體實施方式】
[0033]在轉(zhuǎn)向詳細(xì)示出示例性實施方式的附圖之前，應(yīng)該理解的是，本申請不限于說明書中提出或附圖中所示出的細(xì)節(jié)或方法。同時應(yīng)該理解的是，術(shù)語是僅用于描述的目的而不應(yīng)該被視為限制。
[0034]總體上參照附圖，本文公開了無線通信單車位停車計時器、利用這種停車計時器的停車系統(tǒng)以及相關(guān)方法的各種實施方式。一般地，本文中所討論的單車位計時器包括包含各種電子裝置(例如，無線通信設(shè)備、多功能電子顯示器、各種支付裝置、車輛傳感器、電源和/或控制電子裝置等)的電子計時器機(jī)構(gòu)。通常，當(dāng)使用時，電子計時器機(jī)構(gòu)位于外部殼體內(nèi)。
[0035]在某些條件(例如，升級、替換等)下，新的電子計時器機(jī)構(gòu)可以交換位于外部計時器殼體內(nèi)的當(dāng)前計時器機(jī)構(gòu)。本文所討論的電子單車位計時器機(jī)構(gòu)的各種實施方式包括存儲計時和位置具體信息的可移除讀寫存儲器裝置。為了以新的計時器替換當(dāng)前計時器，從當(dāng)前計時器移除可移除存儲器裝置并且將該可移除存儲器裝置插入新的計時器。新的計時器從可移除存儲器裝置讀取信息，并且利用該信息將新的計時器與停車系統(tǒng)內(nèi)的具體物理位置相關(guān)聯(lián)。在各種實施方式中，可移除存儲器裝置可以包括將新的計時器指定到該位置并且使得計時器能夠在新位置中適當(dāng)?shù)毓ぷ魉枰娜啃畔ⅰＡ硗?，在一些實施方式中，讀寫可移除存儲器裝置的不同版本可以用于提供本文所討論的另外的功能。
[0036]參照圖1、圖2和圖3，示出了停車系統(tǒng)10的各種示例性實施方式。在圖1的示例性實施方式中，停車系統(tǒng)10包括一個或更多個單車位停車計時器12、一個或更多個多車位停車計時器14、示出為無線網(wǎng)絡(luò)16的通信網(wǎng)絡(luò)以及示出為停車管理系統(tǒng)18的停車系統(tǒng)控制系統(tǒng)。單車位計時器12和多車位計時器14 二者可以被配置成通過直接接入無線網(wǎng)絡(luò)16來與停車管理系統(tǒng)18進(jìn)行通信。在各種實施方式中，無線網(wǎng)絡(luò)16可以是移動電話系統(tǒng)，并且計時器12和計時器14可以利用標(biāo)準(zhǔn)移動電話系統(tǒng)(例如GSM、GPRS, EDGE等)接入無線網(wǎng)絡(luò)16。
[0037]如下面更詳細(xì)地討論的，計時器12和計時器14被配置成經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16將停車計時器數(shù)據(jù)傳送至停車管理系統(tǒng)18。停車管理系統(tǒng)18是計算機(jī)化服務(wù)器系統(tǒng)，該計算機(jī)化服務(wù)器系統(tǒng)包括對停車系統(tǒng)10內(nèi)的數(shù)據(jù)提供處理、存儲以及管理的停車數(shù)據(jù)庫。在圖1所示出的一個實施方式中，停車管理系統(tǒng)包括18包括至少一個服務(wù)器19和無線通信子系統(tǒng)21。服務(wù)器19被配置成存儲和處理與具體停車位相關(guān)聯(lián)的停車數(shù)據(jù)(例如，當(dāng)前停車位占用信息、當(dāng)前計時器時間、車輛傳感器數(shù)據(jù)、關(guān)于支付模式的信息、車輛到達(dá)信息、車輛離開信息、停車費率、位置信息等)，包括從計時器無線接收到的停車數(shù)據(jù)，以總體上提供本文所討論的停車系統(tǒng)功能。停車管理系統(tǒng)18的無線通信硬件21被配置成使得服務(wù)器19能夠與本文所討論的停車系統(tǒng)10的各個部件進(jìn)行無線通信。
[0038]服務(wù)器19被配置成存儲和生成可以無線傳送至停車系統(tǒng)10的各個部件的數(shù)據(jù)，并且在該實施方式中，無線通信硬件21被配置成將系統(tǒng)數(shù)據(jù)或信息從服務(wù)器19發(fā)送至停車系統(tǒng)的適當(dāng)部件。例如，無線通信硬件21被配置成經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16發(fā)送來自停車管理系統(tǒng)18的信息，并且計時器12和計時器14被配置成經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16接收來自停車管理系統(tǒng)18的信息。從停車管理系統(tǒng)18發(fā)送且被停車計時器12和停車計時器14接收的系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以包括停車計時器配置數(shù)據(jù)、停車費率數(shù)據(jù)、時間和日期數(shù)據(jù)、測試和診斷數(shù)據(jù)、停車計時器軟件更新等。應(yīng)該理解的是，雖然本文所討論的實施方式主要涉及經(jīng)由無線通信網(wǎng)絡(luò)16與停車管理系統(tǒng)18通信的停車系統(tǒng)，但是在其他實施方式中可以使用有線或組合有線/無線通信網(wǎng)絡(luò)來提供與停車管理系統(tǒng)18的通信。
[0039]服務(wù)器19也配置成管理和跟蹤關(guān)于與停車系統(tǒng)10相關(guān)聯(lián)的具體裝置的信息。在一個實施方式中，服務(wù)器19包括一個或更多個控制計算機(jī)以及停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。由服務(wù)器19維護(hù)的數(shù)據(jù)庫跟蹤與停車系統(tǒng)10內(nèi)的每個單車位計時器12相關(guān)聯(lián)的每個電子計時器機(jī)構(gòu)的序列號或其他唯一標(biāo)識符。在本實施方式中，數(shù)據(jù)庫將電子計時器機(jī)構(gòu)序列號(或其他計時器標(biāo)識數(shù)據(jù))與標(biāo)識配備有電子計時器機(jī)構(gòu)的單車位計時器的物理、地理位置的唯一位置標(biāo)識符(例如，如下所討論的位置標(biāo)識符(ID)130)相關(guān)聯(lián)。存儲在服務(wù)器19上的數(shù)據(jù)庫也存儲綁定到特定單車位計時器的其他信息。例如，數(shù)據(jù)庫存儲與標(biāo)識配備有電子計時器機(jī)構(gòu)的單車位計時器的物理、地理位置的唯一位置標(biāo)識符相關(guān)聯(lián)的費率信息、配置數(shù)據(jù)、軟件以及固件版本信息。可以根據(jù)需要將該數(shù)據(jù)無線提供給電子計時器機(jī)構(gòu)，以確保電子計時器是最新的。另外，如下所討論，在將新的電子計時器機(jī)構(gòu)安裝到單車位計時器中之后，新的計時器機(jī)構(gòu)可以將自身與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行同步，以確保新的計時器機(jī)構(gòu)針對具體位置ID所具有的數(shù)據(jù)是正確且最新的。在一個這樣的實施方式中，當(dāng)在單車位停車計時器之一處以新的電子計時器機(jī)構(gòu)替換預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)之后，服務(wù)器19被配置成接收從新的電子計時器機(jī)構(gòu)無線傳送的、標(biāo)識新的計時器機(jī)構(gòu)的序列號(或其他唯一的計時器標(biāo)識符)。當(dāng)接收到新的計時器識別信息時，控制計算機(jī)被配置成對停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行修改，以將新的計時器標(biāo)識信息與針對已接納新的計時器機(jī)構(gòu)的單車位計時器的位置ID相關(guān)聯(lián)。
[0040]停車系統(tǒng)10也包括一個或更多個車輛傳感器，其被示出為桿安裝車輛傳感器20、路緣表面安裝傳感器22、和街道表面安裝傳感器24。一般地，傳感器20、22和24各自與單停車車位26相關(guān)聯(lián)并且被配置成檢測位于相關(guān)聯(lián)停車位中的車輛的存在，以檢測車輛進(jìn)入相關(guān)聯(lián)停車位和/或檢測車輛從相關(guān)聯(lián)停車位離開。在圖1的實施方式中，桿安裝車輛傳感器20與每個單車位計時器12相關(guān)聯(lián)并且與每個單車位計時器12通信，并且傳感器22和24與多車位計時器14相關(guān)聯(lián)并且與多車位計時器14通信。在其他實施方式中，地下傳感器可以位于停車位的表面以下來代替街道表面安裝傳感器24。在其他實施方式中，路緣表面安裝傳感器22、街道表面安裝傳感器24或地下傳感器可以代替桿安裝傳感器20與單車位計時器12相關(guān)聯(lián)。一般地，車輛傳感器20、22和24是有向傳感器(例如，僅感應(yīng)具體區(qū)域或方向的傳感器)，并且包括可定向檢測區(qū)域。一般地，定位的車輛傳感器使得可定向檢測區(qū)域位于與計時器相關(guān)聯(lián)的停車位內(nèi)并且不位于相鄰的停車位內(nèi)。
[0041]車輛傳感器20、22和24被配置成檢測與傳感器相關(guān)聯(lián)的停車位內(nèi)的車輛的一個或更多個狀況(例如，存在、進(jìn)入、離開等)，并且生成表示車輛的所檢測狀況的信號。所生成的信號然后從傳感器傳送至與用于該停車位的停車計時器相關(guān)聯(lián)的控制器。在各個實施方式中，從傳感器傳送至相關(guān)計時器可以通過有線或無線通信進(jìn)行。停車計時器可以響應(yīng)于車輛的所檢測狀況來執(zhí)行各種功能(例如，更新計時器上的時間、限制在該車位中進(jìn)一步停車、確定計時器到期等)，并且可以響應(yīng)于車輛的檢測狀況將數(shù)據(jù)發(fā)送至停車管理系統(tǒng)18和/或從停車管理系統(tǒng)18接收數(shù)據(jù)。另外，可以經(jīng)由計時器的無線通信硬件將與每個計時器相關(guān)聯(lián)的車輛傳感器所生成的數(shù)據(jù)(例如，關(guān)于與計時器相關(guān)聯(lián)的車位內(nèi)的車輛的存在的數(shù)據(jù))發(fā)送至停車管理管理系統(tǒng)18。
[0042]參照圖1、圖2和圖3，停車系統(tǒng)10包括多個單車位計時器12 (例如，2、3、4，…50，…100，多于2個，多于10個，多于20個，多于50個，多于100個等的單車位計時器)，并且可以包括一個或更多個多車位停車計時器14。在這種實施方式中，由服務(wù)器19維護(hù)的數(shù)據(jù)庫包括與停車系統(tǒng)10內(nèi)的每個計時器相關(guān)聯(lián)的唯一的位置標(biāo)識符。
[0043]在示出的實施方式中，每個單車位停車計時器12包括物理耦接至停車計時器桿75并且由停車計時器桿75支撐的桿安裝車輛傳感器20。如示出的，桿75包括下端，該下端耦接至鄰近與計時器12相關(guān)聯(lián)的 停車位26的底面并且與計時器12相關(guān)聯(lián)的停車位26間有一定距離，使得在桿75和車位26之間存在距離或空間。在車輛傳感器20耦接至桿75的情況下，在車輛傳感器20和停車位26之間存在空間，并且車輛傳感器20被配置成跨過該空間檢測位于停車位26內(nèi)的車輛的狀況。如圖1所示，車輛傳感器20包括可定向檢測區(qū)域30，并且車輛傳感器20定位在桿75上，使得車輛傳感器20的檢測區(qū)域30位于停車位26內(nèi)。在另外的實施方式中，車輛傳感器20可以物理耦接至停車計時器殼體并且由停車計時器殼體支撐。在這些實施方式中，車輛傳感器20位于街道表面和人行道表面二者之上，并且也距路緣一定距離。
[0044]參照圖1和圖3，在各個實施方式中，停車系統(tǒng)10也可以包括將停車位使用信息無線傳送至多車位計時器14或直接無線傳送至停車管理系統(tǒng)18的路緣安裝車輛傳感器22和/或街道安裝車輛傳感器24。與桿安裝傳感器20相反，路緣安裝車輛傳感器22和/或街道安裝車輛傳感器24包括他們自身的電源以及通信硬件。在圖1所示出的實施方式中，路緣安裝車輛傳感器22和/或街道安裝車輛傳感器24是配置用于與多車位計時器14進(jìn)行相對短距離無線通信的獨立傳感器，并且多車位計時器14被配置成與車輛管理系統(tǒng)18進(jìn)行蜂窩通信。
[0045]一般地，車輛傳感器包括位于傳感器殼體內(nèi)的感應(yīng)元件(例如，電磁能發(fā)送器和接收器、收發(fā)器等)。傳感器20、22以及24可以是配置成利用電磁能來檢測停車位中車輛的存在的傳感器，具體地，傳感器20、22和24可以是包括基于射頻(RF)的感應(yīng)部件的射頻傳感器。在其他實施方式中，傳感器20、22和24可以是適于檢測相關(guān)停車位中車輛狀況的任何傳感器。例如，傳感器20、22和24可以是紅外反射傳感器、超聲波傳感器、電容傳感器、接近傳感器、磁性傳感器、磁通量傳感器、非侵入傳感器、基于雷達(dá)的傳感器、低功率/寬頻譜雷達(dá)傳感器、飛行時間傳感器、測距傳感器等。
[0046]除生成表示車輛存在、車輛進(jìn)入停車位以及車輛從停車位離開的信號之外，車輛傳感器20、22和24還可以被配置成生成可由停車系統(tǒng)10使用的與停車位或位于停車位的車輛有關(guān)的其他信號。例如，車輛傳感器可以被配置成生成表示空閑停車位的信號。在另外的實施方式中，車輛傳感器可以被配置成生成表示位于停車位的車輛的類型的信號。例如，車輛傳感器可以被配置成生成分別表示摩托車、汽車、卡車存在于停車位26中的信號等。作為另一示例，車輛傳感器可以被配置成生成表示位于停車位26中的私有車輛的信號和表不位于停車位26的公有或政府車輛的不同信號。在其他實施方式中，車輛傳感器可以包括配置成拍攝位于停車位中的車輛的圖像數(shù)據(jù)的數(shù)字照相機(jī)。在一個實施方式中，與每個單車位計時器相關(guān)聯(lián)的電子計時器機(jī)構(gòu)可以對可以轉(zhuǎn)移至新的計時器(例如下面討論的，使用可移除存儲器裝置64)或可以提取用于別處(例如下面討論的，使用數(shù)據(jù)提取存儲器裝置300)的該車輛傳感器信息進(jìn)行存儲。
[0047]返回參照圖1，停車系統(tǒng)10可以包括一個或更多個移動罰單(citation)單元，其被示出為手持單元34。手持單元34經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16與停車管理系統(tǒng)18進(jìn)行通信。在圖1所示的實施方式中，手持單元34包括用于經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16與停車管理系統(tǒng)18通信的無線通信硬件。手持單元34由停車執(zhí)法人員攜帶，并且用來發(fā)出停車違章罰單。手持單元34將各種類型的執(zhí)法數(shù)據(jù)(例如，指示發(fā)出罰單的數(shù)據(jù)、與發(fā)出的罰單的類型有關(guān)的數(shù)據(jù)、停車違章的位置、車輛標(biāo)識信息等)經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16發(fā)送至停車管理系統(tǒng)18。手持單元34也接收來自停車管理系統(tǒng)18的各種信息。在一個實施方式中，手持單元34接收有助于罰單發(fā)出的信息。例如，手持單元34可以接收表示到期計時器的存在和位置的數(shù)據(jù)。在一個實施方式中，手持單元34可以接收關(guān)于在距離單元34 —定距離內(nèi)的哪些計時器已到期的數(shù)據(jù)。應(yīng)該理解的是，雖然附圖示出手持罰單單元，但是其他移動罰單單元也可以在停車系統(tǒng)10內(nèi)使用。例如，可以將移動罰單單元安裝在由執(zhí)法人員駕駛的車輛內(nèi)。
[0048]參照圖2，示出了根據(jù)另一示例性實施方式的停車系統(tǒng)10。在該實施方式中，停車系統(tǒng)10包括多個單車位計時器12，每個單車位計時器12具有桿安裝車輛傳感器20、無線網(wǎng)絡(luò)16和停車管理系統(tǒng)18。停車系統(tǒng)10的該實施方式包括網(wǎng)關(guān)36，并且單車位計時器12被配置成與網(wǎng)關(guān)36進(jìn)行短距離通信。在該實施方式中，網(wǎng)關(guān)36提供多個計時器12與停車管理系統(tǒng)18之間經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16的通信鏈路。在一個這樣的實施方式中，單車位計時器12被配置成與網(wǎng)關(guān)36進(jìn)行短距離RF通信，并且網(wǎng)關(guān)36被配置成經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16與停車管理系統(tǒng)18進(jìn)行通信(例如，蜂窩，WIFI等)。計時器12與網(wǎng)關(guān)36之間的通信可以經(jīng)由任何適當(dāng)?shù)腞F通信技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議(例如，WIFI，IEEE802.15.4，藍(lán)牙，ZigBee等)。停車系統(tǒng)10也可以包括一個或更多個多車位停車計時器14來代替單車位計時器12，或除單車位計時器12之外還包括一個或更多個多車位停車計時器14。在這樣的實施方式中，多車位計時器也可以使用無線、RF技術(shù)與網(wǎng)關(guān)36進(jìn)行通信。
[0049]參照圖3，示出了包括網(wǎng)關(guān)38和多車位計時器40的停車系統(tǒng)10的另外的實施方式。在該實施方式中，停車系統(tǒng)10包括配置成監(jiān)測與多車位計時器40相關(guān)聯(lián)的停車位占用的一個或更多個獨立車輛傳感器，如路緣表面安裝傳感器22和街道表面安裝傳感器24。在該實施方式中，網(wǎng)關(guān)38從單車位計時器12和獨立車輛傳感器(即傳感器22和傳感器24)二者接收無線通信。類似于圖5中所示出的實施方式，網(wǎng)關(guān)38經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16將從計時器12和傳感器22和24接收的信息發(fā)送至停車管理系統(tǒng)18。多車位計時器40經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16與停車管理系統(tǒng)18直接通信。在該實施方式中，停車管理系統(tǒng)18被配置成將從獨立車輛傳感器接收的數(shù)據(jù)與從多車位計時器40接收的針對適當(dāng)?shù)耐＼囄坏臄?shù)據(jù)適當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)聯(lián)。
[0050]也如圖3所示，停車系統(tǒng)10可以被配置成提供由不同公司生產(chǎn)的停車計時器之間的兼容性。例如，在一個實施方式中，停車計時器12可以由第一公司或制造商生產(chǎn)，而多車位計時器40可以由第二公司或制造商生產(chǎn)。在該實施方式中，傳感器20、22和24可以與由不同公司生產(chǎn)的計時器兼容。另外，停車管理系統(tǒng)18被配置成接收、存儲和處理從由不同公司生產(chǎn)的停車計時器或車輛傳感器接收的數(shù)據(jù)。這使得當(dāng)前已安裝的由不同公司制造的單車位和多車位計時器能夠被升級以提供本文所討論的無線通信和車輛感應(yīng)功能。
[0051]參照圖4，根據(jù)示例性實施方式示出了停車系統(tǒng)10的框圖，停車系統(tǒng)10包括單車位電子停車計時器12。應(yīng)該理解的是，停車系統(tǒng)10可以包括以上所討論的多個單車位停車計時器12和一個或更多個多車位計時器14。如圖4所示，單車位計時器12包括外部殼體42和位于外部殼體42內(nèi)的電子計時器機(jī)構(gòu)44。電子計時器機(jī)構(gòu)44包括支撐電子計時器機(jī)構(gòu)44的電子設(shè)備的內(nèi)殼體46。
[0052]圖4也示出了電子計時器機(jī)構(gòu)44的部件和裝置的框圖。計時器機(jī)構(gòu)44包括停車計時器控制系統(tǒng)50、通信子系統(tǒng)52、顯示器54、電源56、用戶輸入裝置58、支付子系統(tǒng)60、車輛傳感器62以及可移除存儲器裝置64。停車計時器控制系統(tǒng)50可通信耦接至通信子系統(tǒng)52、顯示器54、電源56、用戶輸入裝置58、支付子系統(tǒng)60、車輛傳感器62以及可移除存儲器裝置64。停車計時器控制系統(tǒng)50 —般地可以是適于提供下面所討論的各種停車計時器功能的任何電子控制單元。例如控制系統(tǒng)50可以包括具有配置成如本文所討論地控制停車計時器12的操作的硬件(例如，處理器、存儲器、通信接口等)和/或軟件的一個或更多個處理電路。在一個實施方式中，如圖19所示，控制系統(tǒng)50包括兩個處理器，各自控制計時器機(jī)構(gòu)44的各種裝置。
[0053]通信子系統(tǒng)52包括用于經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16在停車計時器控制系統(tǒng)50和停車管理系統(tǒng)18之間傳輸數(shù)據(jù)的硬件和/或軟件。如圖1所示，通信子系統(tǒng)52可以是與配置成利用標(biāo)準(zhǔn)移動電話通信系統(tǒng)(例如，GSM, GPRS, EDGE等)經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16在相關(guān)計時器和停車管理系統(tǒng)18之間發(fā)送數(shù)據(jù)的單車位停車計時器12相關(guān)聯(lián)的通信子系統(tǒng)。如圖2和圖3中所示，通信子系統(tǒng)52可以包括物理耦接至單車位停車計時器12和/或與獨立車輛傳感器和網(wǎng)關(guān)如網(wǎng)關(guān)36和38相關(guān)聯(lián)的RF通信硬件和軟件。在該實施方式中，數(shù)據(jù)從單車位計時器12或從獨立車輛傳感器傳送至網(wǎng)關(guān)，并且網(wǎng)關(guān)將信息傳送至停車管理系統(tǒng)18。
[0054]單車位計時器12也包括將各種停車相關(guān)信息(例如，停車費率、當(dāng)前時間和日期、計時器上的剩余時間、計時器到期消息、用戶操作指令、計時器工作的小時、計時器狀態(tài)信息、在替換、維護(hù)和數(shù)據(jù)提取過程期間的用戶信息等)顯示給單車位計時器12的用戶。顯示器54可以是圖形化的高對比度、低功率顯示屏。顯示器可以是彩色或單色的。顯示器54可以是LED顯示器或IXD顯示器。在其他實施方式中，顯示器54包括計時器的朝向人行道側(cè)的正面屏和計時器的朝向街道側(cè)的背面屏。
[0055]單車位計時器12也包括適于對本文所討論的單車位計時器12的功能進(jìn)行供電的電源56。在一個實施方式中，電源56可以包括一個或更多個太陽能電池或太陽能板以及一個或更多個自持能量存儲器裝置(例如，可充電電池，超級電容器等)。在其他實施方式中，電源56可以是有線AC電源。在一個實施方式中，單車位計時器12可以被配置成經(jīng)由計時器的無線通信硬件將電源數(shù)據(jù)無線傳送至停車管理系統(tǒng)18。電源數(shù)據(jù)可以包括與計時器的蓄電池和/或太陽能電池有關(guān)的數(shù)據(jù)(例如，蓄電池充電率、剩余蓄電池電量、剩余蓄電池壽命、由太陽能電池提供的實時電流、由太陽能電池提供的平均電流、電源內(nèi)各個部分的阻抗、指示蓄電池故障的錯誤消息、指示太陽能板故障的錯誤消息、實時功耗、平均功耗等)。
[0056]單車位計時器12也包括允許用戶與計時器交互和操作計時器的用戶輸入裝置58。在一個實施方式中，用戶輸入裝置58是將觸覺反饋和聽覺反饋提供給用戶的四按鈕鍵盤。單車位計時器12也包括配置成接收和處理停車支付的支付子系統(tǒng)60。在一個實施方式中，支付子系統(tǒng)60包括現(xiàn)金讀取器(例如，錢幣或硬幣槽和錢幣檢測器、鈔票槽和鈔票檢測器等)、信用卡磁條讀取器、智能卡讀取器和/或“電話支付”系統(tǒng)。另外，單車位計時器12也包括將關(guān)于與計時器12相關(guān)聯(lián)的停車位中的車輛的狀況的信息發(fā)送至控制系統(tǒng)50的車輛傳感器62(例如圖1、2和3中所示的桿安裝車輛傳感器20、路緣表面安裝傳感器22和街道表面安裝傳感器24)。
[0057]單車位計時器12包括可移除讀寫存儲器裝置64。通常，可移除存儲器裝置64存儲能夠被單車位計時器12用以使得單車位計時器12能夠基于計時器12在停車系統(tǒng)10內(nèi)的物理位置并且基于具體的停車系統(tǒng)10 (例如，專用于具體城市的計時器配置如城市名稱的顯示)進(jìn)行適當(dāng)?shù)夭僮鞯男畔⒑?或軟件。一般地，可移除存儲器裝置64以計算機(jī)或電子可讀形式對信息和/或軟件進(jìn)行存儲。如以下更詳細(xì)地說明的，存儲器裝置64可以從位于具體計時器殼體內(nèi)的第一、當(dāng)前或預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)44移除，并且插入將替換當(dāng)前計時器機(jī)構(gòu)的新的計時器機(jī)構(gòu)44上的插口或端口。新的計時器機(jī)構(gòu)44從存儲器裝置64讀取數(shù)據(jù)并且利用該數(shù)據(jù)來指令新的計時器44基于計時器12在停車系統(tǒng)10內(nèi)的物理位置并且基于具體停車系統(tǒng)10適當(dāng)?shù)仄鹱饔?。在各個實施方式中，除將信息存儲為計算機(jī)或電子可讀形式之外，由可移除存儲器裝置64存儲的信息還可以包括表示信息如獨立計時器12的位置、針對單獨計時器12的外部殼體的標(biāo)識號、針對具體存儲器裝置64的標(biāo)識號等的人類可讀標(biāo)記(例如，寫成的標(biāo)簽、標(biāo)識、顏色代碼、文本、數(shù)字、圖形等)。通過提供技術(shù)員能夠?qū)ζ溥M(jìn)行核查以確保進(jìn)行了合適替換的人類可讀標(biāo)記，人類可讀標(biāo)記可以有助于在計時器替換期間將存儲器裝置64插入合適的計時器機(jī)構(gòu)或?qū)⒑线m的計時器機(jī)構(gòu)放置到合適的外部殼體中。
[0058]在各個實施方式中，存儲器裝置64可以存儲表示新的計時器機(jī)構(gòu)正在被安裝到其中的外部計時器殼體42的物理位置的位置識別信息。存儲器裝置64可以包括表示由計時器接收的停車支付的支付信息。例如支付信息可以包括指示已由計時器接收并且應(yīng)該位于外部計時器殼體42內(nèi)的現(xiàn)金儲放器中的現(xiàn)金量的審計數(shù)據(jù)。支付信息也可以包括由計時器接收的與信用卡交易有關(guān)的信息，包括不能夠受到實時信用卡授權(quán)的成批的信用卡交易數(shù)據(jù)。存儲器裝置64可以包括計時器機(jī)構(gòu)配置數(shù)據(jù)。配置數(shù)據(jù)可以包括費率信息(例如，指示停車費率和該費率應(yīng)用的停車時間的信息)，顯示配置文件(例如，由計時器機(jī)構(gòu)控制器使用以將適當(dāng)?shù)男畔@示到計時器的電子顯示屏上的數(shù)據(jù))以及計時器軟件/固件(例如，使得計時器機(jī)構(gòu)能夠在具體停車系統(tǒng)內(nèi)操作的合適的軟件/固件版本)。
[0059]在一個實施方式中，存儲器裝置64通常是便攜式、可移除、讀寫存儲器裝置(例如，串行存儲器裝置、存儲卡、存儲棒、數(shù)據(jù)鍵等)。存儲器裝置64通常包括配置成接觸位于計時器機(jī)構(gòu)44內(nèi)的配對觸頭的一個或更多個電觸頭。在一個實施方式中，存儲器裝置44可以是串行閃存存儲器裝置。在一個實施方式中，存儲器裝置64可以是其他類型的可移除讀寫存儲器裝置，包括例如CompactFlash、microSD、miniSD、USB閃存等。
[0060]參照圖5，示出了根據(jù)示例性實施方式的單車位計時器12。單車位計時器12包括外部殼體42和電子計時器機(jī)構(gòu)44 (圖6中示出在外部殼體42的外部)。外部殼體42起保護(hù)電子計時器機(jī)構(gòu)44的作用，并且包括鎖定機(jī)構(gòu)以防止對計時器機(jī)構(gòu)44的不期望的訪問。外部殼體42包括下殼體部分71和蓋部分73。外部殼體42的蓋部分73包括透明部分或窗74，其使得用戶能夠在電子計時器機(jī)構(gòu)44鎖定在外部殼體42內(nèi)時觀看電子計時器機(jī)構(gòu)44的顯示。外部殼體42的下部71耦接至支撐計時器12的支撐結(jié)構(gòu)或桿75的上端。外部殼體42的下部71具有內(nèi)腔77 (圖6中所示)和具有被示出為孔78的支付裝置開口的正(即，朝向人行道的)面76。為了組裝計時器12，將電子計時器機(jī)構(gòu)44容納在腔77內(nèi)并且將蓋73耦接至下部71，使得電子計時器機(jī)構(gòu)44被緊固在殼體42內(nèi)。
[0061]參照圖7，電子計時器機(jī)構(gòu)44被示出在計時器殼體42的外部。電子計時器機(jī)構(gòu)44包括支持電子計時器機(jī)構(gòu)44的各種部件和電子設(shè)備的內(nèi)殼體46。內(nèi)殼體46通常是包住并支撐計時器機(jī)構(gòu)44的電子裝置的殼或結(jié)構(gòu)。內(nèi)殼體46也耦接至外部殼體42的內(nèi)表面，使得電子計時器機(jī)構(gòu)44可以被外部殼體42支撐并且被緊固至外部殼體42。如以上所討論的，電子計時器機(jī)構(gòu)44包括如顯示器54所示的電子顯示屏，其將信息顯示給用戶。在一個實施方式中，顯示器54包括可從計時器機(jī)構(gòu)44的前面觀看的第一屏和可從計時器機(jī)構(gòu)44背面觀看的第二屏。
[0062]通常，計時器機(jī)構(gòu)44包括支付接收結(jié)構(gòu)，該支付接收結(jié)構(gòu)包括配置成接收來自駕駛員的支付的一個或更多個支付裝置(例如，信用卡讀取器、現(xiàn)金讀取、智能卡讀取器等)。另外，計時器機(jī)構(gòu)44包括接收來自駕駛員的輸入以操作停車計時器的用戶輸入裝置(例如，鍵盤、觸摸屏、按鈕、開關(guān)等)。典型地，支付接收結(jié)構(gòu)和用戶輸入裝置位于內(nèi)殼體的前偵牝使得駕駛員在向計時器進(jìn)行支付或與用戶輸入裝置交互時位于人行道上。
[0063]圖7所示的電子計時器機(jī)構(gòu)44的示例性實施方式包括從內(nèi)殼體46的前側(cè)向外延伸的集成式支付和用戶接口結(jié)構(gòu)82。結(jié)構(gòu)82至少包括支付子系統(tǒng)60和用戶輸入裝置58二者的物理支付接收部件二者。結(jié)構(gòu)82是支撐計時器機(jī)構(gòu)44的支付接收結(jié)構(gòu)和用戶輸入裝置二者的殼體的延伸部分。在所示的實施方式中，用戶輸入裝置58是包括上和下箭頭鍵、OK鍵和取消(CANCEL)鍵的四個按鈕接口。在所示的實施方式中，支付子系統(tǒng)60包括混合卡讀取器，混合卡讀取器包括智能卡讀取器84和信用卡磁條讀取器86 二者。支付子系統(tǒng)60也包括示出為硬幣槽88的錢幣槽，并且檢測通過硬幣槽88的現(xiàn)金(在示例中示出為硬幣)的現(xiàn)金讀取器位于結(jié)構(gòu)82內(nèi)。在其他實施方式中，錢幣槽和現(xiàn)金讀取器可以被配置成接受和檢測紙幣。智能卡讀取器84可以被配置成讀取多種智能卡類型的支付卡，例如，智能卡信用卡、智能卡借記卡、專用停車支付智能卡等。信用卡讀取器86可以被配置成讀取多種基于磁條的支付卡，包括磁條信用卡、磁條借記卡、專用停車磁條支付信用卡等。在另一實施方式中，支付子系統(tǒng)60也包括基于支付系統(tǒng)的RF，其被配置成讀取與車輛相關(guān)聯(lián)的RFID標(biāo)簽(例如，iPass)，并且處理對與車輛的RFID標(biāo)簽相關(guān)聯(lián)的預(yù)注冊賬戶的停車支付。
[0064]參照圖7，信用卡讀取器86包括在結(jié)構(gòu)82的正面形成的槽87。槽87提供允許信用卡插入和由信用卡讀取器86的磁條讀取器進(jìn)行讀取的入口。如示出的，槽87相對于結(jié)構(gòu)82正面的豎直軸成角度。在所示實施方式中，槽87成角度，使得槽的上端從槽的下端橫向向內(nèi)地定位。槽87從其上端至其下端向下且橫向向外延伸。因為槽87的長度是由要讀取的信用卡類型的尺寸確定的，因此成角度的槽87使得能夠節(jié)省結(jié)構(gòu)82的正面的空間。
[0065]如圖7和圖8所示，電子計時器機(jī)構(gòu)44包括提供電力以操作電子計時器72并且對位于內(nèi)殼體46內(nèi)的可充電蓄電池進(jìn)行充電的前側(cè)太陽能板90。內(nèi)殼體46包括示出為支架92的前支架，前側(cè)太陽能板90安裝于前支架上。另外，支架92從內(nèi)殼體46前表面(SP，朝向人行道的表面)延伸并且位于顯示器54以下(即處于沿計時器機(jī)構(gòu)的豎直軸測量的較低位置)，使得支架92位于外部殼體42的窗74以下。因此，太陽能板90的該定位使得計時器機(jī)構(gòu)能夠以如下配置被安裝到預(yù)先存在的計時器殼體中:該配置使得在計時器機(jī)構(gòu)被緊固在外部殼體42內(nèi)之后太陽光能夠到達(dá)板90。電子計時器機(jī)構(gòu)也可以包括類似于太陽能板90但位于背面(S卩，計時器機(jī)構(gòu)的朝向街道側(cè))的背側(cè)太陽能板。在其他實施方式中，電子計時器機(jī)構(gòu)44可以包括一個太陽能板或多于兩個的太陽能板。
[0066]電子計時器機(jī)構(gòu)44被配置成提供從計時器到停車管理系統(tǒng)18的無線通信。在一個實施方式中，電子計時器機(jī)構(gòu)44可以包括位于內(nèi)殼體46內(nèi)和/或I禹接至內(nèi)殼體46的蜂窩通信硬件(例如，GPRS調(diào)制解調(diào)器，天線等)。在另一實施方式中，電子計時器機(jī)構(gòu)44包括RF通信硬件(例如，點對多點RF調(diào)制解調(diào)器，天線等)。在另一實施方式中，電子計時器機(jī)構(gòu)44包括蜂窩通信硬件和RF通信硬件二者，使得該機(jī)構(gòu)能夠使用網(wǎng)關(guān)或使用直接計時器蜂窩通信來并入到任何系統(tǒng)中。
[0067]參照圖6，計時器機(jī)構(gòu)44被容置在下殼體71的腔77內(nèi)。支付-用戶接口結(jié)構(gòu)82被容置在孔78內(nèi)并且從外部殼體42向外延伸。該布置使得當(dāng)電子計時器機(jī)構(gòu)的大部分被緊固在外部殼體42內(nèi)時，駕駛員能夠與支付系統(tǒng)和用戶接口 82進(jìn)行交互。接著，蓋73耦接至下殼體71。圖5示出了將蓋73附接至下殼體71之后被緊固在殼體42內(nèi)的計時器機(jī)構(gòu)44。
[0068]圖8示出了根據(jù)示例性實施方式的計時器機(jī)構(gòu)44。圖8示出了容置在槽80內(nèi)的可移除存儲器裝置64。槽80是延伸穿過內(nèi)殼體46、使得可移除存儲器裝置64能夠與位于內(nèi)殼體46內(nèi)的存儲器裝置讀取器的電觸頭接合的開口或孔。在圖8所示的實施方式中，槽80被形成為穿過內(nèi)殼體46的橫向表面。槽80的橫向定位使得當(dāng)計時器機(jī)構(gòu)容置在外部殼體42內(nèi)時，槽80和存儲器裝置64對于計時器12的用戶較為不明顯。應(yīng)該注意的是，相對于圖7的實施方式中所示的包括成角度的表面的鍵盤，在圖8的實施方式中，接口結(jié)構(gòu)82包括凹進(jìn)鍵盤殼體內(nèi)的豎直鍵盤。
[0069]參照圖9，存儲器裝置64包括外部部分100和包括電觸頭104的內(nèi)部部分102。內(nèi)部部分102在被安裝到槽80中時被容置在內(nèi)殼體46內(nèi)，并且電觸頭104與位于槽80內(nèi)的存儲器裝置讀取器的反向觸頭接合。通過電觸頭104提供的電接觸使得停車計時器控制系統(tǒng)50能夠從存儲器裝置64讀取和寫入數(shù)據(jù)。電觸頭104提供與外部殼體46內(nèi)的電觸頭相應(yīng)的滑動電接觸。外部部分100向外延伸超過內(nèi)殼體46的外表面，并且提供可以緊握以移除或安裝存儲器裝置64的緊握表面。
[0070]通常，本文所討論的計時器機(jī)構(gòu)包括一個或更多個可移除存儲器裝置，其包括由電子計時器控制系統(tǒng)讀取以選擇計時器機(jī)構(gòu)的操作模式的操作模式信息。參照圖10，示出了根據(jù)示例性實施方式的可移除存儲器裝置64的圖，并且圖11和圖12示出了由新的計時器機(jī)構(gòu)44利用來自存儲器裝置64的數(shù)據(jù)來配置新的計時器機(jī)構(gòu)44以在停車系統(tǒng)10內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)夭僮鞯奶幚?。如圖10所示，存儲器裝置64可以包括如位置ID 130所示的位置識別信息，該位置識別信息唯一地標(biāo)識停車系統(tǒng)10內(nèi)的單獨的單車位計時器12和/或標(biāo)識單獨的外部殼體42。在一個實施方式中，位置ID 130是標(biāo)識存儲器裝置64所在的單車位計時器外部殼體42在停車系統(tǒng)10內(nèi)的物理、地理位置的唯一標(biāo)識符。位置ID 130可以是直接位置數(shù)據(jù)(例如，坐標(biāo)，地址等)，但是在其他實施方式中，位置ID 130可以是可被相互引用以標(biāo)識單獨的單車位計時器12的位置的標(biāo)識符。位置ID 130是操作模式信息的示例，這是因為存儲器裝置64上的位置ID的標(biāo)識指示將發(fā)生圖11和圖12所示的計時器重分配處理。存儲器裝置64可以包括示出為審計數(shù)據(jù)132的支付信息。審計數(shù)據(jù)132是表示已由單車位計時器接收并且應(yīng)該位于計時器現(xiàn)金箱內(nèi)的現(xiàn)金的數(shù)據(jù)。來自具體單車位計時器的審計數(shù)據(jù)132是可變數(shù)據(jù)集，其取決于從最后一次清空現(xiàn)金箱以來已加到計時器的現(xiàn)金量。存儲在存儲器裝置64上的支付信息也可以包括成批的信用卡交易數(shù)據(jù)。
[0071]存儲器裝置64包括費率數(shù)據(jù)134。費率數(shù)據(jù)134是表示在單車位計時器12處停車的費用的數(shù)據(jù)。在各種實施方式中，費率數(shù)據(jù)134提供每單位時間的費用(例如，每一刻鐘的費用、每小時的費用等)并且可以是可變的。例如，針對具體計時器的可變費率數(shù)據(jù)134可以包括指示停車費率在高峰使用時間期間增加而在較低使用時間期間減少的數(shù)據(jù)。存儲器裝置64也包括示出為計時器操作數(shù)據(jù)和指令136的計時器配置信息。計時器操作數(shù)據(jù)和指令136包括能夠由計時器機(jī)構(gòu)44訪問以確保計時器機(jī)構(gòu)44正確工作的數(shù)據(jù)和/或軟件。在各種實施方式中，計時器操作數(shù)據(jù)和指令136包括由計時器控制器50使用以控制計時器機(jī)構(gòu)44的各種裝置的操作軟件。在一個實施方式中，數(shù)據(jù)和指令136是由控制器50利用以控制顯示器54的指令。在這樣的實施方式中，由于數(shù)據(jù)和指令136被配置成使得計時器能夠顯示定制信息(例如，城市名稱，區(qū)域或購物區(qū)的名稱等)，數(shù)據(jù)和指令136可以特定于具體城市或位置。
[0072]可移除存儲器64也包括示出為城市代碼138和客戶代碼139的所有者數(shù)據(jù)。城市代碼138是標(biāo)識停車計時器所屬的城市的唯一標(biāo)識符。如下面更詳細(xì)地討論的，城市代碼138被用于確保具體計時器機(jī)構(gòu)使用和安裝于由正確的城市所有的計時器中?？蛻舸a139是標(biāo)識停車管理系統(tǒng)18內(nèi)(具體地，在服務(wù)器19維護(hù)的數(shù)據(jù)庫內(nèi))的停車系統(tǒng)10的所有者/操作者的唯一標(biāo)識符。客戶代碼139用于確保來自單車位計時器12的數(shù)據(jù)與停車管理系統(tǒng)18內(nèi)的正確客戶相關(guān)聯(lián)。針對客戶的唯一標(biāo)識符的另外的使用使得停車管理系統(tǒng)18能夠管理各自具有其自己的唯一客戶ID的多個停車系統(tǒng)10。
[0073]當(dāng)計時器機(jī)構(gòu)44在單車位計時器12處被安裝并進(jìn)行操作時，計時器機(jī)構(gòu)44的控制系統(tǒng)50被配置成更新存儲在可移除存儲器裝置64上的信息，使得其是最新的。例如，當(dāng)計時器機(jī)構(gòu)44接收到支付時，在存儲器裝置64上更新審計數(shù)據(jù)132。當(dāng)計時器機(jī)構(gòu)接收到對費率表的更新或?qū)Ω鞣N配置數(shù)據(jù)和軟件的更新(例如，經(jīng)由來自停車管理系統(tǒng)18的自動無線更新)時，對費率數(shù)據(jù)134和計時器操作數(shù)據(jù)和指令136進(jìn)行更新。
[0074]如以上所述，可移除存儲器裝置64被配置成有助于利用第二電子計時器機(jī)構(gòu)44(例如，替代計時器機(jī)構(gòu)，新的計時器機(jī)構(gòu)等)來替換第一電子計時器機(jī)構(gòu)44 (例如，當(dāng)前計時器機(jī)構(gòu)，預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)等)。圖11示出用于根據(jù)示例性實施方式以新的電子計時器機(jī)構(gòu)44替換預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)44的處理。在步驟110，打開外部計時器殼體42。外部計時器殼體42是位于停車系統(tǒng)10內(nèi)的物理、地理位置處的具體單車位計時器12的殼體。在步驟112，從外計時器殼體42移除預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)44。預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)44是之前已在具體單車位計時器12進(jìn)行操作，并且可能由于包括一個或更多個機(jī)構(gòu)部件故障、需要日常維護(hù)、以升級的計時器機(jī)構(gòu)版本替換等各種原因而需要被替換的計時器機(jī)構(gòu)。
[0075]在步驟114，提供新的計時器機(jī)構(gòu)44。在一個實施方式中，在步驟114，提供新的電子計時器機(jī)構(gòu)44包括將新的電子計時器機(jī)構(gòu)遞送給接收者。在該實施方式中，可以是接收方(例如，雇員、合作者、第三方購買者、客戶、客戶的雇員等)來執(zhí)行或操作計時器機(jī)構(gòu)以執(zhí)行圖11和圖12所示的其他步驟。在步驟116處，將可移除存儲器裝置64從預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)44移除，并且在步驟118，將來自預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)44的可移除存儲器裝置64插入新的電子計時器機(jī)構(gòu)44的槽80。在步驟120，新的計時器機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)50訪問可移除存儲器裝置64上的數(shù)據(jù)，并且控制系統(tǒng)50利用來自可移除存儲器裝置64上的數(shù)據(jù)來確保新的計時器44被配置成針對停車計時器12的地理位置適當(dāng)?shù)夭僮鞑⑶以谕＼囅到y(tǒng)10內(nèi)適當(dāng)?shù)夭僮?。在一個實施方式中，電子計時器機(jī)構(gòu)44包括復(fù)位按鈕，當(dāng)按下復(fù)位按鈕時指示計時器機(jī)構(gòu)訪問可移除存儲器裝置64上的數(shù)據(jù)。因為存儲器裝置64包括與預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)44相同的費率數(shù)據(jù)、配置數(shù)據(jù)和支付數(shù)據(jù)，所以將該信息從存儲器裝置64直接轉(zhuǎn)移至新的計時器機(jī)構(gòu)確保了新的計時器機(jī)構(gòu)44與預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)44相同地操作。
[0076]圖12示出由新的計時器機(jī)構(gòu)44利用來自預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)44的存儲器裝置64的數(shù)據(jù)來配置新的計時器以在停車系統(tǒng)10內(nèi)適當(dāng)?shù)夭僮鞯奶幚?。在步驟140，當(dāng)被指示訪問來自可移除存儲器裝置64的數(shù)據(jù)(例如，通過如以上所討論的按下計時器復(fù)位按鈕)時，計時器控制系統(tǒng)50首先檢測以確保存儲器裝置64和新的計時器機(jī)構(gòu)44被分配到同一城市。在一個實施方式中，通過將存儲在新的計時器機(jī)構(gòu)44上的永久性存儲器上的城市代碼與存儲器裝置64上的城市代碼138進(jìn)行比較來進(jìn)行步驟140的確認(rèn)。如果城市代碼匹配，則指示存儲器裝置64和新的計時器機(jī)構(gòu)44 二者被分配至同一城市，并且處理繼續(xù)進(jìn)行。如果城市代碼不匹配，則將指示城市代碼不匹配的錯誤代碼顯示在顯示屏54上。
[0077]在步驟142，計時器控制系統(tǒng)50確定當(dāng)前可移除存儲器裝置的類型。在一個實施方式中，控制系統(tǒng)50可以通過識別位置ID 130來確定存儲器裝置64來自預(yù)先存在的計時器。在該實施方式中，位置ID 130的識別向計時器控制系統(tǒng)50提供正在發(fā)生計時器機(jī)構(gòu)替換的指示，并且指示計時器控制系統(tǒng)50應(yīng)該執(zhí)行圖12中所示的計時器機(jī)構(gòu)替換過程。如果位置ID 130不存在，則計時器控制系統(tǒng)50將在下面所討論的模式或處理之一中利用存儲器裝置，或者將生成錯誤消息。
[0078]如圖12所示，將來自存儲器裝置64的信息直接轉(zhuǎn)移至新的計時器機(jī)構(gòu)44。具體地，在步驟144處，將位置ID 130、審計數(shù)據(jù)132、費率數(shù)據(jù)134以及計時器操作數(shù)據(jù)和指令136存儲在新的計時器機(jī)構(gòu)44上。利用該信息轉(zhuǎn)移，新的計時器機(jī)構(gòu)44包括全部數(shù)據(jù)和軟件以確保新的計時器機(jī)構(gòu)44代替預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)44適當(dāng)?shù)夭僮?。例如，將審計?shù)據(jù)132轉(zhuǎn)移至新的計時器，使得當(dāng)通過停車計時器接收到另外的支付時，盡管存在計時器機(jī)構(gòu)的替換，審計數(shù)據(jù)132仍包括準(zhǔn)確的總額。費率數(shù)據(jù)134用于確保新的計時器機(jī)構(gòu)44在接收到支付時添加合適的時間量到計時器。計時器操作數(shù)據(jù)和指令136被新的計時器機(jī)構(gòu)44使用以確保由計時器控制系統(tǒng)50所控制的裝置的正確操作。
[0079]在步驟146，將唯一計時器機(jī)構(gòu)ID信息例如標(biāo)識新的計時器機(jī)構(gòu)44的序列號傳送至停車管理系統(tǒng)18的服務(wù)器19。然后更新由服務(wù)器19維護(hù)的數(shù)據(jù)庫，使得新的計時器機(jī)構(gòu)序列號與服務(wù)器上的位置ID 130相關(guān)聯(lián)。這樣，停車管理系統(tǒng)18能夠跟蹤停車系統(tǒng)10內(nèi)的每個唯一的計時器機(jī)構(gòu)44的物理、地理位置。在一個實施方式中，將來自存儲器裝置64的唯一的客戶ID 139和與服務(wù)器19上的位置ID和計時器序列號相關(guān)聯(lián)的客戶ID進(jìn)行比較以確保新的計時器機(jī)構(gòu)鏈接至針對合適的客戶的數(shù)據(jù)庫。在一個實施方式中，控制系統(tǒng)50對通信子系統(tǒng)52進(jìn)行控制以將新序列號經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16無線傳送至停車管理系統(tǒng)18。因為計時器機(jī)構(gòu)44能夠直接與停車管理系統(tǒng)18通信，計時器機(jī)構(gòu)44能夠在沒有另外的技術(shù)員參與的情況下執(zhí)行序列號更新。在一個實施方式中，基于計時器序列號來生成唯一計時器ID號，并且計時器ID號用于使服務(wù)器19的數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)正確地關(guān)聯(lián)。
[0080]通常，由于新的計時器機(jī)構(gòu)44將自身配置為針對具體單車位計時器12來適當(dāng)?shù)夭僮?，所以計時器機(jī)構(gòu)44利用其無線通信功能將各種數(shù)據(jù)和軟件與停車管理系統(tǒng)18進(jìn)行同步。在步驟148，控制系統(tǒng)50對通信子系統(tǒng)52進(jìn)行控制以從停車管理系統(tǒng)18無線接收更新的實時時鐘數(shù)據(jù)?？刂葡到y(tǒng)50然后使用實時時鐘數(shù)據(jù)來根據(jù)需要更新本地計時處理。這幫助確保新的計時器機(jī)構(gòu)44的正確計時。
[0081]在步驟150，執(zhí)行檢查以確保從可移除存儲器裝置64接收的費率數(shù)據(jù)134和計時器操作數(shù)據(jù)和指令136是最新的。例如，由服務(wù)器19維護(hù)的數(shù)據(jù)庫包括與每個唯一位置ID相關(guān)聯(lián)的費率數(shù)據(jù)和配置數(shù)據(jù)。如果存儲在新的計時器機(jī)構(gòu)44上的費率數(shù)據(jù)134和/或計時器操作數(shù)據(jù)和指令136與服務(wù)器19所維護(hù)的針對唯一位置ID的相應(yīng)數(shù)據(jù)不匹配，則確定需要更新。如果需要更新，則利用新的計時器機(jī)構(gòu)44的通信子系統(tǒng)52從停車管理系統(tǒng)18無線下載費率數(shù)據(jù)134和/或操作數(shù)據(jù)和指令136的新版本。因為計時器機(jī)構(gòu)44配備有使其能夠直接與服務(wù)器19通信的無線通信硬件，因此計時器機(jī)構(gòu)44能夠自動同步先前計時器機(jī)構(gòu)44上的過期文件。
[0082]應(yīng)該理解的是，可移除存儲器裝置64提供如下機(jī)構(gòu):通過該機(jī)構(gòu)可以將由預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)44維護(hù)的當(dāng)前數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)移至替換計時器機(jī)構(gòu)44。在其他實施方式中，可以使用存儲器裝置64上所示的數(shù)據(jù)的其他直接轉(zhuǎn)移。例如，在一個實施方式中，在替換處理期間，可以將線纜從預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)44連接至新的計時器機(jī)構(gòu)44，從而將所需數(shù)據(jù)從預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)44的非易失性存儲器直接轉(zhuǎn)移至新的計時器機(jī)構(gòu)44的非易失性存儲器。在另外的實施方式中，可以經(jīng)由直接短距離無線通信鏈接(例如，藍(lán)牙鏈接)進(jìn)行該轉(zhuǎn)移。在這些實施方式中，將所需數(shù)據(jù)從一個計時器直接轉(zhuǎn)移至新的計時器而無需中間裝置(例如，筆記本電腦，手持計算機(jī)等)先接收該數(shù)據(jù)。另外，數(shù)據(jù)，特別是由計時器本地生成的數(shù)據(jù)(例如，支付數(shù)據(jù)，車輛傳感器數(shù)據(jù)等)，從舊計時器至新的計時器的直接發(fā)送，考慮到了預(yù)先存在的計時器和停車管理系統(tǒng)18之間的通信故障事件中數(shù)據(jù)的完整性。
[0083]在各種實施方式中，讀取可移除存儲器裝置如可移除存儲器裝置64的能力可以在除以上所討論的計時器機(jī)構(gòu)替換處理之外的處理中被利用。例如圖13中所示，可移除存儲器裝置160能夠被配置成將計時器機(jī)構(gòu)44置于診斷/維護(hù)模式。存儲器裝置160包括代替位置ID 130的診斷ID 162。診斷ID 162是操作模式信息的示例，這是因為存儲器裝置160上的診斷ID 162的識別指示應(yīng)該發(fā)生圖14中所示的計時器診斷處理。由計時器機(jī)構(gòu)44讀取診斷ID 162，并且觸發(fā)診斷/維護(hù)模式的啟動。存儲器裝置160也包括由計時器機(jī)構(gòu)44利用以在診斷/維護(hù)模式下操作的診斷數(shù)據(jù)和指令164。存儲器裝置160包括代替所有者ID信息(例如，以上所討論的城市代碼138或客戶ID 139)的診斷數(shù)據(jù)庫ID 166。診斷數(shù)據(jù)庫ID 166使計時器機(jī)構(gòu)44與位于服務(wù)器19上的診斷數(shù)據(jù)庫通信以確保診斷期間由計時器機(jī)構(gòu)生成的數(shù)據(jù)不被傳送至位于服務(wù)器19上的“實時”客戶數(shù)據(jù)庫。
[0084]參照圖14，示出了根據(jù)示例性實施方式執(zhí)行針對計時器機(jī)構(gòu)44的診斷和維護(hù)的方法。在步驟170，將診斷/維護(hù)存儲器裝置160插入到計時器機(jī)構(gòu)的存儲器槽80中。在步驟172，例如通過按下復(fù)位按鈕指示計時器機(jī)構(gòu)來讀取存儲器裝置160。在步驟174，計時器機(jī)構(gòu)44讀取存儲器裝置160的診斷ID 162，并且確定應(yīng)該進(jìn)入診斷/維護(hù)模式。
[0085]在步驟174，由計時器機(jī)構(gòu)44利用診斷數(shù)據(jù)和指令164以確保診斷和維護(hù)處理期間機(jī)構(gòu)的正確操作。例如，診斷數(shù)據(jù)和指令164包括用于將診斷信息和菜單正確地顯示在計時器機(jī)構(gòu)的顯示器54上的指令。診斷數(shù)據(jù)和指令164也可以包括可用在維護(hù)處理期間以確認(rèn)計時器機(jī)構(gòu)44的正確操作的測試數(shù)據(jù)(例如，測試審計數(shù)據(jù)、測試費率數(shù)據(jù)、測試時間數(shù)據(jù)、測試錯誤代碼等)。在步驟178，計時器機(jī)構(gòu)44鏈接至與停車管理系統(tǒng)18相關(guān)聯(lián)的診斷數(shù)據(jù)庫。在一個實施方式中，由計時器機(jī)構(gòu)44讀取診斷數(shù)據(jù)庫ID 166，并且計時器機(jī)構(gòu)44對無線通信子系統(tǒng)52進(jìn)行控制以經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)16將診斷數(shù)據(jù)庫ID 166發(fā)送至停車管理系統(tǒng)18。使用診斷數(shù)據(jù)庫ID 166將計時器機(jī)構(gòu)44鏈接至作為停車管理系統(tǒng)18的一部分的診斷數(shù)據(jù)庫。該鏈接確保診斷和維護(hù)期間從計時器機(jī)構(gòu)44無線發(fā)送的數(shù)據(jù)不被存儲在實時客戶數(shù)據(jù)庫中。
[0086]在另一實施方式中，代替診斷數(shù)據(jù)庫ID 166或除診斷數(shù)據(jù)庫ID 166之外，存儲器裝置160可以包括診斷數(shù)據(jù)標(biāo)志。在該實施方式中，診斷模式期間，計時器機(jī)構(gòu)44可以被配置成直接將診斷期間生成的數(shù)據(jù)發(fā)送至實時客戶數(shù)據(jù)庫，并且在該實施方式中，將診斷數(shù)據(jù)存儲在與診斷數(shù)據(jù)標(biāo)志相關(guān)聯(lián)的實時數(shù)據(jù)庫中。診斷數(shù)據(jù)標(biāo)志提供能夠用于從實時停車數(shù)據(jù)庫中的實時數(shù)據(jù)中識別和分離診斷數(shù)據(jù)的標(biāo)識符。在該實施方式中，服務(wù)器19可以被配置成以各種方式處理與診斷數(shù)據(jù)標(biāo)志相關(guān)聯(lián)的停車數(shù)據(jù)。例如，在一個實施方式中，診斷之后，服務(wù)器19可以被配置成查找和刪除所有與診斷數(shù)據(jù)標(biāo)志相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。另外，診斷數(shù)據(jù)標(biāo)志可以由服務(wù)器19用于以單獨的診斷數(shù)據(jù)表格的方式存儲和/或顯示診斷數(shù)據(jù)，并且服務(wù)器19可以被配置成使用經(jīng)標(biāo)志的診斷數(shù)據(jù)執(zhí)行各種服務(wù)器側(cè)診斷處理。
[0087]參照圖15，示出了配置成將計時器機(jī)構(gòu)44置于低功率待機(jī)模式并且將“空閑”狀態(tài)分配給該計時器的可移除存儲器裝置180。存儲器裝置180包括待機(jī)或“空閑”計時器ID182、空閑計時器操作指令184、城市ID 186以及客戶ID 188。通常，空閑計時器ID 182代替位置ID，并且由計時器機(jī)構(gòu)44用以識別正在被指定為空閑的計時器機(jī)構(gòu)44。空閑計時器ID 182是操作模式信息的示例，這是因為存儲器裝置180上的空閑計時器ID 182的識別指示應(yīng)該發(fā)生圖16所示的將計時器機(jī)構(gòu)置于低功率待機(jī)模式的處理。由計時器機(jī)構(gòu)44利用空閑計時器操作指令184以確保當(dāng)機(jī)構(gòu)被指定為空閑時計時器機(jī)構(gòu)44在低功率待機(jī)模式下適當(dāng)?shù)夭僮?。利用城市ID186和客戶ID 188來適當(dāng)?shù)馗箩槍m當(dāng)城市和客戶的數(shù)據(jù)庫，以識別停車系統(tǒng)10中代替被指定為空閑的具體單車位計時器12而被分指定空閑的具體計時器機(jī)構(gòu)。
[0088]參照圖16，示出了根據(jù)示例性實施方式用于將計時器機(jī)構(gòu)44指定為空閑的處理。在步驟190，將存儲器裝置180插入計時器機(jī)構(gòu)44的槽80。在步驟192，例如通過按下復(fù)位按鈕來指示計時器機(jī)構(gòu)44訪問存儲器裝置180。在步驟194，計時器控制系統(tǒng)50首先檢查以確保存儲器裝置180和新的計時器機(jī)構(gòu)44被分配至同一城市。在一個實施方式中，通過對存儲在新的計時器機(jī)構(gòu)44上的永久性存儲器上的城市代碼與存儲器裝置180上的城市代碼186進(jìn)行比較來進(jìn)行該確認(rèn)。如果城市代碼匹配，則指示存儲器裝置180和新的計時器機(jī)構(gòu)44均被分配給同一城市，從而處理繼續(xù)進(jìn)行。如果城市代碼不匹配，則將指示城市不匹配的錯誤代碼顯示在顯示屏54上。
[0089]在步驟196，對由服務(wù)器19維護(hù)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新以示出由該城市所使用的具體計時器機(jī)構(gòu)44被指定為“空閑”并且不再與具體位置ID相關(guān)聯(lián)。在步驟196，對客戶ID188進(jìn)行檢查以確保在更新合適的城市的數(shù)據(jù)庫。在一個【具體實施方式】中，將針對具體計時器的數(shù)據(jù)庫條目(例如，使用計時器序列號或其他唯一計時器標(biāo)識符來索引)進(jìn)行更新以將針對該具體計時器的位置ID設(shè)置為指示空閑狀態(tài)的值(例如，空值)。在另一實施方式中，可以設(shè)置空閑位置ID來示出城市的存儲設(shè)施內(nèi)的空閑計時器的物理位置。在另一實施方式中，針對具體計時器的數(shù)據(jù)庫記錄可以具有標(biāo)識計時器是否空閑的字段。利用計時器機(jī)構(gòu)44的無線通信子系統(tǒng)52來進(jìn)行將計時器機(jī)構(gòu)的狀態(tài)更新為空閑的通信。
[0090]當(dāng)在步驟196更新數(shù)據(jù)庫之后，在步驟198，計時器機(jī)構(gòu)44的控制系統(tǒng)50利用空閑計時器配置數(shù)據(jù)和指令184來進(jìn)入低功率待機(jī)操作模式。在一個實施方式中，待機(jī)期間顯示屏54顯示合適的消息例如“待機(jī)”或“空閑”。在另一實施方式中，顯示屏54被關(guān)閉以節(jié)能。另外，計時器機(jī)構(gòu)44的各種部件可以在待機(jī)模式期間斷電或不激活以節(jié)能。在一個這種實施方式中，計時器機(jī)構(gòu)44被配置成當(dāng)處于待機(jī)模式時中斷經(jīng)由通信子系統(tǒng)52的無線通信。另外，中斷計時器機(jī)構(gòu)44的支付接收裝置中的現(xiàn)金或支付傳感器的周期性查詢。在該模式下，可以在使用來自計時器的蓄電池的最小功率的情況下將空閑計時器機(jī)構(gòu)存儲，直到被需要時為止?？梢酝ㄟ^插入與停車系統(tǒng)10內(nèi)的具體物理計時器位置相關(guān)聯(lián)的存儲器裝置如存儲器裝置64將已被指定“空閑”狀態(tài)的計時器指定成活動狀態(tài)。然后執(zhí)行圖11和圖12所示的處理以將計時器機(jī)構(gòu)44從“空閑”狀態(tài)變換為活動狀態(tài)。
[0091]參照圖17，示出了根據(jù)示例性實施方式的配置成有助于從計時器機(jī)構(gòu)44提取各種數(shù)據(jù)的可移除存儲器裝置300。示出為可用存儲器304的存儲器裝置300包括數(shù)據(jù)提取ID 302和存儲位置。存儲器裝置300也包括城市ID 306。數(shù)據(jù)提取ID 302是操作模式信息的示例，這是因為存儲器裝置300上的數(shù)據(jù)提取ID 302的識別指示應(yīng)該發(fā)生圖18所示的數(shù)據(jù)提取處理。
[0092]計時器機(jī)構(gòu)44被配置成以上所討論的在計時器機(jī)構(gòu)操作期間將各種信息存儲在停車系統(tǒng)10內(nèi)的單車位計時器12之一處。例如，計時器機(jī)構(gòu)44包括存儲與已被計時器接收的現(xiàn)金量有關(guān)的審計數(shù)據(jù)(例如，以上示出的審計數(shù)據(jù)132)的非易失性存儲器。計時器機(jī)構(gòu)44也存儲成批的信用卡交易數(shù)據(jù)(例如，存儲用于以后處理的關(guān)于信用卡交易的數(shù)據(jù)，一般這是由于實時信用卡授權(quán)在信用卡支付時不可用)。計時器機(jī)構(gòu)44也可以包括各種日志、來自與單車位計時器相關(guān)聯(lián)的車輛傳感器的信息、錯誤代碼、關(guān)于電力使用的數(shù)據(jù)等的存儲?？梢瞥鎯ζ餮b置300被配置成在可能擦除這樣的數(shù)據(jù)或可能損害數(shù)據(jù)的完整性的操作之前提取這樣的數(shù)據(jù)。
[0093]參照圖18，示出了根據(jù)示例性實施方式的使用存儲器裝置300的數(shù)據(jù)提取處理。在步驟310，將存儲器裝置300插入計時器機(jī)構(gòu)44的槽80。在步驟312，指示計時器機(jī)構(gòu)44例如通過按下復(fù)位按鈕來訪問存儲器裝置300。在步驟314，計時器控制系統(tǒng)50首先檢查以確保存儲器裝置300和新的計時器機(jī)構(gòu)44被分配至同一城市。在一個實施方式中，通過對存儲在在新的計時器機(jī)構(gòu)44上的永久性存儲器上的城市代碼和存儲器裝置300上的城市代碼306進(jìn)行比較來進(jìn)行該確認(rèn)。如果城市代碼匹配，則指示存儲器裝置300和新的計時器機(jī)構(gòu)44被分配至同一城市，從而處理繼續(xù)進(jìn)行。如果城市不匹配，則將指示城市不匹配的錯誤代碼顯示在顯示屏54上。
[0094]在步驟316，將來自計時器機(jī)構(gòu)44的本地數(shù)據(jù)存儲至存儲器裝置300的可用存儲器304。然后用戶或技術(shù)員能夠根據(jù)需要使用該數(shù)據(jù)。例如，能夠針對具體計時器將登入數(shù)據(jù)存儲在服務(wù)器19的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，并且能夠處理成批的信用卡交易。如果計時器機(jī)構(gòu)44上不存在本地數(shù)據(jù)，在一個實施方式中，將指示不存在要提取的數(shù)據(jù)的信息顯示在屏54上。在各種實施方式中，可以在可能發(fā)生本地存儲數(shù)據(jù)丟失的任何處理之前執(zhí)行圖18中所示的數(shù)據(jù)提取處理。例如，可以在使用存儲器裝置64重新分配之前、在使用存儲器裝置160診斷和維護(hù)之前以及在使用存儲器裝置180分配為空閑之前，執(zhí)行圖18中所示的數(shù)據(jù)提取處理。
[0095]在一個實施方式中，提供停車計時器套件。在該實施方式中，套件包括一個或更多個電子計時器機(jī)構(gòu)44、配置成有助于利用新的電子計時器機(jī)構(gòu)替換單車位計時器的一個計時器機(jī)構(gòu)的一個或更多個可移除存儲器裝置64、一個或更多個診斷存儲器裝置160、一個或更多個空閑存儲器裝置180和/或一個或更多個數(shù)據(jù)提取存儲器裝置300。
[0096]參照圖19，示出了根據(jù)示例性實施方式的電子計時器機(jī)構(gòu)44的框圖。在該實施方式中，電子計時器機(jī)構(gòu)44包括示出為外圍裝置和通信控制器200以及單車位計時器(SSM)控制器202的兩個不同處理器，并且將電子計時器機(jī)構(gòu)44的本地處理和控制功能在兩個處理器之間劃分。一般地，SSM控制器202進(jìn)行針對以下方面的處理并且進(jìn)行控制:顯示器204、用戶輸入裝置如鍵盤216或如圖7所示的輸入裝置58、以及計時器的計時功能(例如，確定計時器上剩余的當(dāng)前時間、隨時間消逝減少剩余時間、在完成支付時增加剩余時間、當(dāng)時間到期時確定計時器到期等)，并且通信控制器200進(jìn)行處理并且控制無線通信子系統(tǒng)210、車輛傳感器214以及存儲器裝置讀取器250。另外，對電子計時器機(jī)構(gòu)44的另外部件的控制可以在圖19所示的兩個處理器200和202之間劃分。
[0097]在一個實施方式中，控制器200和202 二者均是具體配置成控制電子計時器機(jī)構(gòu)的某些部件的控制器。在另一實施方式中，控制器200是可通信地耦接專用單車位計時器控制器202以補(bǔ)充由SSM控制器202提供的功能并且為電子計時器機(jī)構(gòu)44配備不受SSM控制器202控制的另外的外圍裝置的多通途或多用控制/通信裝置。例如，在一個實施方式中，SSM控制器202是專用單車位計時器控制器，并且耦接至、接口連接和/或控制用戶顯示204、錢幣傳感器206、智能卡讀取器208以及鍵盤216。在一個【具體實施方式】中，SSM控制器202是存在于傳統(tǒng)電子單車位停車計時器中的控制器，并且控制器200是與圖19中所示的另外的部件一起可通信地耦接至SSM控制器202作為改型單元來向計時器提供另外的功能。與使用一個單處理器的情況相比，兩個處理器之間的控制劃分可以將較高效率和較低功率需求提供給電子計時器機(jī)構(gòu)44。例如，控制器200和202 二者具有低功率狀態(tài)和高功率狀態(tài)，并且當(dāng)其控制的裝置不活動時，控制器被配置成低功率狀態(tài)，而當(dāng)其控制下的裝置活動時，控制器被配置成高功率狀態(tài)。例如，當(dāng)使用無線通信硬件來接收或發(fā)送的數(shù)據(jù)時，控制器202可以從低功率狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楦吖β薁顟B(tài)。
[0098]SSM控制器202控制信息在顯示器204上的顯示，并且也接收和處理來自鍵盤216的輸入信號。SSM控制器202被配置成接收來自鍵盤216的信息。SSM控制器202可以使用該數(shù)據(jù)基于用戶輸入來改變顯示器204上信息的顯示，并且操作計時器的支付接收功能。如圖5所示，鍵盤216可以是使得用戶能夠操作停車計時器的四按鈕鍵盤。在該實施方式中，SSM控制器202可以將從鍵盤216接收的信息傳送至控制器200，并且控制器200可以經(jīng)由無線通信子系統(tǒng)210將信息傳送至停車管理系統(tǒng)18。
[0099]SSM控制器202接收來自錢幣傳感器206的指示何時用戶已將錢幣放入停車計時器的輸入信號。錢幣傳感器206可以包括配置成檢測計時器的硬幣槽中放入的硬幣的存在和面額的電感線圈傳感器。在另一實施方式中，錢幣傳感器206可以是與配置成檢測計時器的硬幣槽中放入的硬幣的存在和面額的錢幣槽相關(guān)聯(lián)的光學(xué)傳感器。在一個實施方式中，錢幣傳感器206可以合并:電感硬幣傳感器以檢測進(jìn)入硬幣槽的錢幣；以及光學(xué)傳感器以檢測位于硬幣槽中的堵塞或異物。錢幣傳感器206也可以包括與紙幣槽相關(guān)聯(lián)的、配置成檢測放入計時器的紙幣槽中的紙幣的存在和面額的光學(xué)傳感器。SSM控制器202也接收來自智能卡讀取器208的指示用戶已經(jīng)使用智能卡為停車支付的輸入。
[0100]外圍裝置和通信控制器200可以可通信地耦接至各種另外的停車計時器裝置以補(bǔ)充由SSM控制器202提供的功能。在圖19中所示的實施方式中，控制器200耦接至、接口連接或和/或控制無線通信子系統(tǒng)210、電源系統(tǒng)212、車輛傳感器214、信用卡讀取器218以及可移除存儲器裝置讀取器250。因此，在控制器200耦接至SSM控制器202情況下，電子計時器機(jī)構(gòu)44設(shè)置有通過無線通信子系統(tǒng)210、電源系統(tǒng)212、車輛傳感器214、用戶接口鍵盤216、信用卡讀取器218以及存儲器裝置讀取器250所提供的功能。
[0101]控制器200對無線通信子系統(tǒng)210進(jìn)行控制以提供具有無線通信功能的電子計時器機(jī)構(gòu)44。如以上所詳細(xì)討論的，無線通信子系統(tǒng)210提供使得計時器機(jī)構(gòu)44能夠?qū)⑿畔l(fā)送至停車管理系統(tǒng)18并且接收來自停車管理系統(tǒng)18的信息的通信硬件和軟件。指示已從錢幣傳感器206或智能卡讀取器208接收到支付的信號可以從SSM控制器202傳送至控制器200，并且控制器200可以繼而利用無線通信子系統(tǒng)210將該信息傳送至停車管理系統(tǒng)
18。另外，控制器200可以使用無線通信子系統(tǒng)210將從電源212、車輛傳感器214以及信用卡讀取器218接收到的信息傳送至停車管理系統(tǒng)18。在一個【具體實施方式】中，控制器200可以將指示已經(jīng)接收到信用卡支付的接收數(shù)據(jù)傳送至SSM控制器202，并且SSM控制器202被配置成基于與信用卡支付的接收有關(guān)的數(shù)據(jù)來向計時器增加時間并顯示增加的時間。
[0102]如以上所討論的，無線通信子系統(tǒng)210可以包括硬件和軟件以經(jīng)由蜂窩電話通信標(biāo)準(zhǔn)直接與停車管理系統(tǒng)18進(jìn)行通信。在其他實施方式中，無線通信子系統(tǒng)210可以利用基于基于RF的通信標(biāo)準(zhǔn)與網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信，網(wǎng)關(guān)繼而與停車管理系統(tǒng)18通信。
[0103]控制器200與電源212接口以將電力提供給電子計時器機(jī)構(gòu)44的部件。如圖19所示，電源212包括可充電蓄電池220和一個或更多個太陽能電池或太陽能板222 (例如，前側(cè)太陽能板90和/或背側(cè)太陽能板91)。電池蓄220可以是一個或多個蓄電池，并且可以為控制器200和SSM控制器202以及耦接至每個控制器的部件供電。太陽能板222耦接至蓄電池220，并且起到對蓄電池220進(jìn)行再充電的作用。太陽能板222物理地位于計時器機(jī)構(gòu)44的殼體上，使得其可以接收傳播穿過位于計時器的外部殼體的正面或背面的窗的陽光?？刂破?00可以接收關(guān)于電源212的各種操作狀態(tài)的數(shù)據(jù)，并且可以將該數(shù)據(jù)經(jīng)由無線通信子系統(tǒng)210傳送至停車管理系統(tǒng)18。例如，控制器200可以接收關(guān)于蓄電池220的充電狀態(tài)、蓄電池220的再充電狀態(tài)、太陽能電池222的再充電效益或效率等的數(shù)據(jù)?？梢酝ㄟ^停車管理系統(tǒng)18處理該數(shù)據(jù)以確定具體單車位計時器中的蓄電池和/或太陽能電池是否需要被替換。
[0104]控制器200也與車輛傳感器214接口連接。車輛傳感器214可以是以上討論的桿安裝車輛傳感器20、路緣表面安裝傳感器22或街道表面安裝傳感器24，或者適于過去、現(xiàn)在或未來的車輛檢測的其他任何感應(yīng)裝置。車輛傳感器214生成表示位于與電子計時器機(jī)構(gòu)44相關(guān)聯(lián)的停車位中的車輛的信號，并且將該信號傳送至控制器200?？刂破?00可以將關(guān)于停車位中的車輛的信息傳送至SSM控制器202，并且SSM控制器202可以使用該信息來操作其控制下的裝置。例如，可以通過SSM控制器202基于來自車輛傳感器214的信息來更新顯示器204以提示停車計時器的用戶選擇用于停車期的支付的方法。控制器200也可以使用無線通信子系統(tǒng)210將來自車輛傳感器214的數(shù)據(jù)發(fā)送至停車管理系統(tǒng)18。在一個實施方式中，處理器200被配置成處理從車輛傳感器214接收的表示停車位內(nèi)存在車輛的信號以確定當(dāng)計時器到期時車輛是否停在停車車位中。在該實施方式中，處理器200被配置成控制無線通信子系統(tǒng)210來將表示停在到期計時器處的車輛的數(shù)據(jù)發(fā)送至停車管理系統(tǒng)18。
[0105]控制器200也與配置成生成表示由讀取器接收的信用卡的信用卡數(shù)據(jù)的信號的信用卡讀取器218進(jìn)行接口連接。信用卡讀取器218包括卡檢測器224和磁條讀取器226?？z測器224檢測被插入信用卡讀取器的信用卡的存在并且將表示信用卡的存在的信息傳送至控制器200?？刂破?00可以將該信息傳送至SSM控制器202，并且SSM控制器202可以更新顯示器204以指示正在使用的信用卡支付。
[0106]控制器200和/或SSM控制器202可以被配置成執(zhí)行使得用戶能夠使用信用卡來為停車進(jìn)行支付的功能。磁條讀取器226從用戶的信用卡讀取信用卡信息。將信用卡信息從磁條讀取器226傳送至控制器200，并且控制器200使用無線通信子系統(tǒng)210將該信息傳送至信用卡授權(quán)系統(tǒng)以用于授權(quán)和處理。信用卡授權(quán)系統(tǒng)對信用卡信息進(jìn)行處理，并且由無線通信子系統(tǒng)210接收來自信用卡授權(quán)系統(tǒng)的批準(zhǔn)信息并且傳送至控制器200。如果批準(zhǔn)了信用卡的支付，則控制器200將信用卡批準(zhǔn)傳送至SSM控制器202，并且SSM控制器202更新顯示器204且向計時器適當(dāng)?shù)卦黾訒r間。如果沒有批準(zhǔn)信用卡的支付，則控制器200將信用卡批準(zhǔn)缺乏傳送至SSM控制器202，并且SSM控制器202使用適當(dāng)?shù)男畔⒏嘛@示器204且不向計時器增加時間。
[0107]控制器200也可通信地耦接至存儲器裝置讀取器250。當(dāng)槽80內(nèi)接收到本文所討論的存儲器裝置之一(例如，存儲器裝置64，存儲器裝置160，存儲器裝置180或存儲器裝置300)，則存儲器裝置的電觸頭與存儲器裝置讀取器的相應(yīng)電觸頭252接合。這些觸頭可以提供可移除存儲器裝置和存儲器裝置讀取器之間的可滑動且非永久性電接口。在存儲器裝置之一與存儲器裝置讀取器250接合的情況下，控制器200能夠與可移除存儲器裝置通信以提供本文所討論的各種功能。
[0108]如圖19中所示，由通信鏈路246提供電子計時器機(jī)構(gòu)44的各種部件之間的通信。通信鏈路246可以是專用的有線或無線通信連接。通信鏈路246也可以表示經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)的通信。通信鏈路246可以是印刷電路板、集成電路上提供的通信鏈路或者可以是線纜連接。一個或更多個通信鏈路246可以利用各種標(biāo)準(zhǔn)線纜連接(例如，以太網(wǎng)，USB, RJ-1l等)，并且一個或更多個通信鏈路246可以利用定制或?qū)Ｓ镁€纜連接。在一個實施方式中，通信鏈路246可以是允許數(shù)據(jù)通信并且也允許從電源到計時器機(jī)構(gòu)的各種裝置的電力傳輸?shù)挠策B線連接或耦接。在各種實施方式中，通信鏈路246可以是本文所討論的鏈路類型的任意組合。
[0109]在一個實施方式中，新的電子計時器機(jī)構(gòu)44可以被構(gòu)造為利用第一控制器200來控制第一組外圍設(shè)備(例如，210、212、214、218和250)和第二控制器202來控制第二組外圍設(shè)備(例如，裝置204、206、208和216)。在其他實施方式中，通過增加控制器200和一組新的外圍設(shè)備(例如，裝置210、212、214、218和250)來對控制一組預(yù)先存在的外圍設(shè)備(例如，裝置204-208和216)的具有SSM計時器控制器202的預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)44進(jìn)行升級。在該實施方式中，控制器200可以是物理地存在于與控制器202分離的板或芯片上，并且可以將控制器200耦接以與控制器202通信使得將由該組新的外圍設(shè)備提供的功能提供給電子計時器機(jī)構(gòu)44。在另一實施方式中，可以通過單個控制器(例如，包括用于控制裝置204-208和210-218和250的硬件和軟件的單個處理電路)來提供控制器200和SSM控制器202的功能。
[0110]在一個實施方式中，顯示器204可以是作為改型單元的一部分的經(jīng)升級的顯示器(例如，彩色顯示器，高分辨率顯示器，圖形顯示器等)。在一個這樣的實施方式中，控制器200 (代替SSM控制器202)可以經(jīng)由顯示器204控制信息的顯示以提供控制經(jīng)升級的顯示器204所需的更新軟件、處理能力等。在該實施方式中，SSM控制器202的顯示控制功能可以被禁用，并且SSM控制器202可以僅控制裝置206、208和216。
[0111]參照圖20，示出了根據(jù)示例性實施方式的外圍裝置和通信控制器200的詳細(xì)框圖?？刂破?00通?？梢允沁m于提供具有本文所描述的各種功能的電子計時器機(jī)構(gòu)44的電子控制單元。例如，控制器200可以是嵌入式系統(tǒng)、專用系統(tǒng)、或被編程為具有本文所描述的功能的通用系統(tǒng)或電路等?？刂破?00包括處理電路230、存儲器232、通信模塊和接口 234、單車位計時器模塊236、車輛傳感器238、電源模塊240、信用卡讀取器模塊242以及存儲器裝置模塊248。在一個實施方式中，控制器200可以包括用戶輸入模塊244，用戶輸入模塊244在用戶輸入裝置被SSM控制器202控制的應(yīng)用中可以被禁用。
[0112] 處理電路230可以是被配置成提供控制器200的模塊部件的功能的通用處理器、特定應(yīng)用處理器(ASIC)、包含一個或更多個處理部件的電路、一組分布式處理部件、一組配置用于處理的分布式計算機(jī)等。存儲器232 (例如，存儲器單元、存儲器裝置、存儲裝置等)可以是用于存儲用于完成和/或有助于本公開內(nèi)容中所描述的各種處理的數(shù)據(jù)和/或計算機(jī)代碼的一個或更多個裝置。存儲器232可以包括易失性存儲器和/或非易失性存儲器。存儲器232可以包括數(shù)據(jù)庫部件、對象代碼部件、腳本部件和/或用于支持本公開內(nèi)容所描述的各種活動的任何其他類型的信息結(jié)構(gòu)。
[0113]根據(jù)示例性實施方式，過去、現(xiàn)在或未來的分布式和/或本地存儲器裝置可以用于本公開內(nèi)容的系統(tǒng)和方法。根據(jù)示例性實施方式，存儲器232可通信地連接至處理電路230和模塊部件234-244和248 (例如，經(jīng)由電路或任何其他有線、無線或網(wǎng)絡(luò)連接)，并且包括用于執(zhí)行本文所描述的一個或更多個處理的計算機(jī)代碼。單個存儲器單元可以包括各種獨立存儲器裝置、芯片、盤和/或其他存儲結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)。
[0114]模塊部件234-244和248可以是用于引導(dǎo)每個模塊的各自功能的計算機(jī)代碼(例如，對象代碼、程序代碼、編譯代碼、腳本代碼、可執(zhí)行代碼、指令、程序指令、非短暫程序指令或其任意組合)、硬件、軟件或其任意組合。模塊部件234-244和248可以存儲在存儲器232，或配置成與處理電路230或另外的合適的處理系統(tǒng)進(jìn)行通信的一個或更多個本地、分布式和/或遠(yuǎn)程存儲單元中。
[0115]通信模塊和接口 234包括用于可通信地將控制器200耦接至停車系統(tǒng)10的其他部件的一個或更多個部件。例如，在圖19所示的實施方式中，通信模塊和接口 234包括用于可通信地經(jīng)由通信鏈路246將控制器200耦接至電子計時器機(jī)構(gòu)44的其他部件的一個或更多個部件。如以下更詳細(xì)地描述的，通信模塊和接口 234包括用于可通信地將控制器200耦接至各種不同配置中的停車系統(tǒng)10的各種部件的一個或更多個部件。
[0116]通信模塊和接口 234可以包括用于將通信鏈路246物理地耦接至控制器200、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、數(shù)模轉(zhuǎn)換器、信號處理電路和/或其他合適的部件的一個或更多個插槽或其他硬件。通信模塊和接口 234可以包括配置成經(jīng)由無線連接將控制器200與電子計時器機(jī)構(gòu)44的其他部件連接的硬件。通信模塊和接口 234配置成支持控制器200的通信活動(例如，協(xié)商連接，經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ脜f(xié)議的通信等)。通信模塊和接口 234也配置成支持無線通信子系統(tǒng)210的操作以提供控制器200和停車管理系統(tǒng)18之間經(jīng)由有線或無線網(wǎng)絡(luò)的連接和通?目。
[0117]單車位計時器模塊236被配置成使得控制器200能夠與一個或更多個SSM控制器202進(jìn)行接口連接并傳送數(shù)據(jù)。車輛傳感器模塊238被配置成使得控制器200能夠與一個或更多個傳感器214進(jìn)行接口連接、傳送數(shù)據(jù)和/或控制一個或更多個傳感器214。電源模塊240被配置成使得控制器200能夠與電源212進(jìn)行接口連接、傳送數(shù)據(jù)或控制電源212。電源模塊240也可以被配置成調(diào)節(jié)來自電源212的功率并且分配功率以向控制器200的各種部件、或具體布置中所需的停車系統(tǒng)10的其他部件供電。信用卡讀取器模塊242被配置成使得控制器200能夠與信用卡讀取器218進(jìn)行接口連接、傳送數(shù)據(jù)和/或控制信用卡讀取器218。信用卡讀取器模塊242也配置成使得控制器200能夠與信用卡授權(quán)系統(tǒng)進(jìn)行接口連接以處理信用卡支付。用戶輸入模塊244被配置成使得控制器200能夠與鍵盤216進(jìn)行接口連接、傳送數(shù)據(jù)和/或控制鍵盤216。存儲器裝置模塊248被配置成使得控制器200能夠與存儲器裝置讀取器250內(nèi)接納的可移除存儲器裝置進(jìn)行接口連接并且能夠向可移除存儲器裝置讀取和寫入數(shù)據(jù)。
[0118]對于查看本說明書的本領(lǐng)域技術(shù)人員，本發(fā)明的各種方面的另外的修改和可替代實施方式將變得明顯。因此，本說明書僅解釋為說明性的。各種示例性實施方式中所示的構(gòu)造和布置僅是說明性的。雖然本申請敘述了本文所討論的各種實施方式中的特征的特定組合，但是本發(fā)明的各種實施方式涉及本文所描述的任何特征的任何組合，并且特征的任何這樣的組合在本申請或后續(xù)申請中可以要求保護(hù)。以上所討論的任何示例性實施方式的特征、元件或部件可以單獨要求保護(hù)或與以上所討論的任何其他實施方式的任何特征、部件或部件組合要求保護(hù)。
[0119]雖然在本公開內(nèi)容中僅詳細(xì)描述了一些實施方式，但是在本質(zhì)上不背離本文所描述的主題的新穎性教導(dǎo)和優(yōu)點的前提下，許多修改是可能的(例如，各種部件的大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、形狀以及比例的變化、參數(shù)值、安裝布置、材料使用、顏色、方位等)。示出為一體化形成的一些部件可以構(gòu)造為多個部分或部件，部件的位置可以顛倒或以其他方式改變，并且離散部件的種類或數(shù)目或位置可以更改或改變。任何處理、邏輯算法或方法步驟的順序或次序可以根據(jù)可替代實施方式來改變或重排序。也可以在不背離本發(fā)明的范圍的前提下，在各種示例性實施方式的設(shè)計、操作條件和布置上做出其他替代、修改、變化和省略。
【權(quán)利要求】
1.一種用于插入到外部停車計時器殼體中的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)包括: 內(nèi)殼體； 由所述內(nèi)殼體支撐的支付接收結(jié)構(gòu)； 由所述內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏； 由所述內(nèi)殼體支撐的無線通信子系統(tǒng)，其被配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信； 控制所述電子顯示器和所述無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)； 能夠穿過所述內(nèi)殼體從外部進(jìn)入的存儲器裝置接納端口；以及 能夠從所述內(nèi)殼體的外部物理地進(jìn)入的讀寫可移除存儲器裝置，其被配置成耦接至所述存儲器裝置接納端口，所述可移除存儲器裝置包括操作模式信息，所述操作模式信息被所述電子計時器控制系統(tǒng)讀取以選擇所述計時器機(jī)構(gòu)的操作模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，所述操作模式信息包括: 位置標(biāo)識信息，其表示所述外部停車計時器殼體的物理、地理位置； 支付信息，其表示由所述支付接收結(jié)構(gòu)接收的停車支付；以及 計時器配置信息，其被所述控制系統(tǒng)用以控制所述顯示器的操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，所述電子計時器控制系統(tǒng)被配置成將所述支付信息、所述位置標(biāo)識信息以及所述計時器配置信息存儲至與所述電子計時器機(jī)構(gòu)相關(guān)聯(lián)的非易失性存儲器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，所述計時器控制系統(tǒng)被配置成控制所述無線通信子系統(tǒng)以將從所述可移除存儲器裝置接收的所述位置標(biāo)識信息傳送至所述停車管理系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，所述支付接收結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)金讀取器和信用卡讀取器，并且所述支付信息包括以下中的至少之一:審計數(shù)據(jù)，其表示由所述現(xiàn)金讀取器接收的現(xiàn)金；以及成批的信用卡交易數(shù)據(jù)，其表示由所述信用卡讀取器接收的信用卡支付信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，所述計時器配置信息還包括停車費率數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，所述操作模式信息包括診斷模式標(biāo)識，當(dāng)所述診斷模式標(biāo)識被所述計時器控制系統(tǒng)讀取時，使得所述計時器機(jī)構(gòu)以診斷模式工作，其中，在讀取了所述診斷模式標(biāo)識時，所述計時器控制系統(tǒng)控制所述無線通信子系統(tǒng)將數(shù)據(jù)發(fā)送至由所述停車管理系統(tǒng)維護(hù)的診斷數(shù)據(jù)庫。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，所述操作模式信息包括空閑模式標(biāo)識，當(dāng)所述空閑模式標(biāo)識被所述計時器控制系統(tǒng)讀取時，使得所述計時器機(jī)構(gòu)以低功率待機(jī)模式工作。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，所述操作模式信息包括數(shù)據(jù)提取標(biāo)識，當(dāng)所述數(shù)據(jù)提取標(biāo)識被所述計時器控制系統(tǒng)讀取時，使得所述計時器控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)保存至所述可移除存儲器裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，其中，保存至所述可移除存儲器裝置的數(shù)據(jù)包括成批的信用卡交易數(shù)據(jù)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，包括: 存儲器裝置讀取器，其具有至少一個電觸頭； 其中，所述可移除存儲器裝置包括至少一個電觸頭，用于當(dāng)被接納在所述存儲器裝置接納端口內(nèi)時與所述存儲器裝置讀取器的電觸頭耦接。
12.—種單車位停車計時器套件，包括: 第一單車位計時器機(jī)構(gòu)，包括: 內(nèi)殼體； 由所述第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏； 由所述第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述內(nèi)殼體支撐的無線通信子系統(tǒng)，所述無線通信子系統(tǒng)被配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信； 控制所述第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述電子顯示器和所述無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)；以及 能夠從所述第一單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述內(nèi)殼體的外部進(jìn)入的可移除讀寫存儲器裝置，所述可移除存儲器裝置包括位置標(biāo)識信息，所述位置識別信息唯一地標(biāo)識所述第一單車位計時器機(jī)構(gòu)在停車系統(tǒng)內(nèi)的位置；以及第二單車位計時器機(jī)構(gòu)，包括: 內(nèi)殼體； 由所述第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏； 由所述第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述內(nèi)殼體支撐的無線通信子系統(tǒng)，所述無線通信子系統(tǒng)被配置成與所述停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信； 控制所述第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述電子顯示器和所述無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)； 計時器標(biāo)識號；以及 被配置成接納所述可移除讀寫存儲器裝置的端口； 其中，所述第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述控制系統(tǒng)被配置成從所述可移除讀寫存儲器裝置存取所述位置標(biāo)識信息并且將所述位置標(biāo)識信息和所述第二單車位計時器的標(biāo)識號二者傳送至所述停車管理系統(tǒng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的單車位停車計時器套件，其中，所述可移除讀寫存儲器裝置還包括: 表示由所述第一計時器機(jī)構(gòu)接收的停車支付的支付信息；以及被所述第一單車位計時器機(jī)構(gòu)和所述第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述控制系統(tǒng)用以控制所述顯示器的操作的計時器配置信息； 其中，所述第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述電子計時器控制系統(tǒng)被配置成:將支付信息存儲在與第二單車位計時器機(jī)構(gòu)相關(guān)聯(lián)的非易失性存儲器中，并且使用所述計時器配置數(shù)據(jù)來控制所述第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述顯示器的操作。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的單車位停車計時器套件，其中，所述第一單車位計時器機(jī)構(gòu)包括現(xiàn)金讀取器和信用卡讀取器，并且支付信息包括以下中的至少之一:表示由所述現(xiàn)金讀取器接收的現(xiàn)金的審計數(shù)據(jù)；和表示由所述信用卡讀取器接收的信用卡支付信息的成批的信用卡交易數(shù)據(jù)。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的單車位停車計時器套件，其中，計時器配置信息還包括停車費率數(shù)據(jù)。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的單車位停車計時器套件，其中，所述端口是穿過所述第二單車位計時器機(jī)構(gòu)的所述內(nèi)殼體而形成的槽。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的單車位停車計時器套件，其中，所述可移除讀寫存儲器裝置是串行閃存裝置。
18.—種單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)，被配置用于替換位于外部停車計時器殼體內(nèi)的當(dāng)前單車位計時器機(jī)構(gòu)，所述單車位電子停車計時器機(jī)構(gòu)包括: 內(nèi)殼體； 由所述內(nèi)殼體支撐的支付接收結(jié)構(gòu)； 由所述內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏； 由所述內(nèi)殼體支撐的無線通信子系統(tǒng)，所述無線通信子系統(tǒng)被配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信； 不可移除存儲器裝置； 端口，其延伸穿過所述內(nèi)殼體并且被配置成接納所述當(dāng)前單車位計時器機(jī)構(gòu)的可移除存儲器裝置，所述可移除存儲器裝置包括表示所述當(dāng)前車位計時器機(jī)構(gòu)的物理、地理位置的位置標(biāo)識信息；以及 控制所述電子顯示器和所述無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)； 其中，所述電子計時器控制系統(tǒng)`被配置成訪問所述可移除存儲器裝置中的所述位置標(biāo)識信息，將所述位置標(biāo)識數(shù)據(jù)從所述可移除存儲器裝置拷貝至所述不可移除存儲器裝置，并且控制所述無線通信子系統(tǒng)將所述位置標(biāo)識信息發(fā)送至所述停車管理系統(tǒng)。
19.一種計算機(jī)化停車管理系統(tǒng)，用于對無線通信的停車系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、存儲以及傳送，所述停車系統(tǒng)包括多個單車位停車計時器，每個所述單車位停車計時器配備有電子計時器機(jī)構(gòu)，所述停車管理系統(tǒng)包括: 控制計算機(jī)；以及 由所述控制計算機(jī)控制的停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)庫包括:表示所述停車系統(tǒng)內(nèi)的每個電子計時器機(jī)構(gòu)的唯一計時器標(biāo)識，和表示所述停車系統(tǒng)內(nèi)的每個單車位停車計時器的物理、地理位置的唯一位置標(biāo)識；以及 無線通信硬件，其被所述控制計算機(jī)控制以將數(shù)據(jù)無線地發(fā)送至所述停車系統(tǒng)內(nèi)的所述多個單車位停車計時器； 其中，當(dāng)在所述單車位停車計時器之一處利用新的電子計時器機(jī)構(gòu)替換預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)之后，所述控制計算機(jī)被配置成接收從所述新的計時器機(jī)構(gòu)無線傳送的標(biāo)識所述新的電子計時器機(jī)構(gòu)的新的計時器標(biāo)識； 其中，所述控制計算機(jī)被配置成將所述新的計時器標(biāo)識與所述停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的針對已接納所述新的電子計時器機(jī)構(gòu)的單車位計時器的位置標(biāo)識相關(guān)聯(lián)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的計算機(jī)化停車管理系統(tǒng)，其中，在接收所述新的計時器標(biāo)識之后，所述控制計算機(jī)被配置成經(jīng)由所述無線通信硬件將最新的配置數(shù)據(jù)發(fā)送至所述新的計時器機(jī)構(gòu)。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的計算機(jī)化停車管理系統(tǒng)，其中，所述配置數(shù)據(jù)包括費率數(shù)據(jù)和計時器機(jī)構(gòu)控制軟件中的至少之一。
22.—種以新的電子計時器機(jī)構(gòu)替換預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)的方法，包括: 打開包圍所述預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)的外部計時器殼體； 將表示所述外部計時器殼體的物理、地理位置的位置標(biāo)識信息從所述預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)直接轉(zhuǎn)移至與所述新的電子計時器機(jī)構(gòu)物理地關(guān)聯(lián)的存儲器裝置；以及將所述位置標(biāo)識信息從所述新的計時器機(jī)構(gòu)無線地發(fā)送至停車管理系統(tǒng)。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的方法，還包括將與所述新的計時器機(jī)構(gòu)相關(guān)聯(lián)的唯一計時器標(biāo)識從所述新的計時器機(jī)構(gòu)無線地發(fā)送至所述停車管理系統(tǒng)。
24.根據(jù)權(quán)利要求22所述的方法，其中，直接轉(zhuǎn)移所述位置標(biāo)識信息包括: 從所述預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)移除可移除讀寫存儲器裝置；以及 將所述可移除讀寫存儲器裝置插入到所述新的計時器機(jī)構(gòu)的端口中。
25.根據(jù)權(quán)利要求22所述的方法，還包括將計時器配置數(shù)據(jù)從所述預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)直接轉(zhuǎn)移至與所述新的電子計時器機(jī)構(gòu)物理地關(guān)聯(lián)的所述存儲器裝置。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的方法，其中，所述配置數(shù)據(jù)包括停車費率數(shù)據(jù)。
27.一種以新的電子計時器機(jī)構(gòu)替換預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)的方法，包括: 將新的計時器機(jī)構(gòu)遞送給接收者，所述新的計時器機(jī)構(gòu)包括: 內(nèi)殼體；` 由所述內(nèi)殼體支撐的電子顯示屏； 由所述內(nèi)殼體支撐的無線通信子系統(tǒng)，所述無線通信子系統(tǒng)被配置成與停車管理系統(tǒng)進(jìn)行無線通信； 控制所述電子顯示器和所述無線通信子系統(tǒng)的電子計時器控制系統(tǒng)；以及 被配置成直接從所述預(yù)先存在的計時器機(jī)構(gòu)接收數(shù)據(jù)的端口； 其中，所述新的計時器機(jī)構(gòu)的所述接收者: 打開包圍所述預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)的外部計時器殼體；以及將表示所述外部計時器殼體的物理、地理位置的位置標(biāo)識信息從所述預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)直接轉(zhuǎn)移至所述新的電子計時器機(jī)構(gòu)； 其中，所述新的計時器機(jī)構(gòu)被配置成直接將所述位置標(biāo)識信息從所述新的計時器機(jī)構(gòu)無線地發(fā)送至所述停車管理系統(tǒng)。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的方法，其中，所述接收者直接將計時器配置數(shù)據(jù)從所述預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移至所述新的電子計時器機(jī)構(gòu)。
29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的方法，其中，所述接收者通過從所述預(yù)先存在的電子計時器機(jī)構(gòu)移除可移除讀寫存儲器裝置并且將所述可移除讀寫存儲器裝置插入所述新的計時器機(jī)構(gòu)的端口，來直接轉(zhuǎn)移所述位置標(biāo)識信息和所述配置數(shù)據(jù)。
30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的方法，其中，所述配置數(shù)據(jù)包括停車費率數(shù)據(jù)和與所述電子顯示屏的操作有關(guān)的數(shù)據(jù)中的至少之一。
31.根據(jù)權(quán)利要求29所述的方法，其中，所述新的計時器機(jī)構(gòu)包括現(xiàn)金讀取器和信用卡讀取器，其中，所述接收者經(jīng)由所述可移除讀寫存儲器裝置直接轉(zhuǎn)移以下數(shù)據(jù)中的至少之一:表示由所述現(xiàn)金讀取器接收的現(xiàn)金的審計數(shù)據(jù)；以及表示由所述信用卡讀取器接收的信用卡支付信息的成批的信用卡交易數(shù)據(jù)。
【文檔編號】G07B15/02GK103562976SQ201280021394
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月10日
【發(fā)明者】加文·瓊斯, 史蒂文·瓊斯, 馬修·阿納斯塔西奧 申請人:鄧肯方案有限公司