升降機的部件需求預測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】提供能夠更高精度地預測升降機的部件需求的升降機的部件需求預測系統(tǒng)。為此，部件需求預測系統(tǒng)具有更換率校正部，該更換率校正部該更換率校正部按照使用了作為需求預測對象的部件的升降機的每種合同形式，求出從該部件的預計更換時期起到實際更換時期為止的概率分布，根據(jù)升降機的每種合同形式的概率分布，按照升降機的每種合同形式對該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的更換率進行校正。根據(jù)該結構，能夠更高精度地預測升降機的部件需求。
【專利說明】
升降機的部件需求預測系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及升降機的部件需求預測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]例如，在專利文獻I中記載了部件需求預測系統(tǒng)。在該部件需求預測系統(tǒng)中，根據(jù)產(chǎn)品的保有臺數(shù)和該產(chǎn)品的部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的更換率來預測每個部件的需求。
[0003]在先技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻I:日本特開2003 — 331087號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的問題
[0007]但是，在升降機的部件中，從預計更換時期起到實際更換時期為止的期間并不固定。因此，在利用專利文獻I所記載的系統(tǒng)對升降機的部件需求進行預測時，預測的精度較低。
[0008]本發(fā)明正是為了解決上述的問題而提出的，其目的在于，提供一種能夠更高精度地預測升降機的部件需求的升降機的部件需求預測系統(tǒng)。
[0009]用于解決問題的手段
[0010]本發(fā)明的升降機的部件需求預測系統(tǒng)具有更換率校正部，該更換率校正部按照使用了作為需求預測對象的部件的升降機的每種合同形式，求出從該部件的預計更換時期起到實際更換時期為止的概率分布，根據(jù)升降機的每種合同形式的概率分布，按照升降機的每種合同形式對該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的更換率進行校正。
[0011]發(fā)明效果
[0012]根據(jù)本發(fā)明，更換率校正部按照升降機的每種合同形式求出從部件的預計更換時期起到實際更換時期為止的概率分布。更換率校正部根據(jù)升降機的每種合同形式的概率分布，按照升降機的每種合同形式對部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的更換率進行校正。因此，能夠更高精度地預測升降機的部件需求。
【附圖說明】
[0013]圖1是應用了本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)的升降機的結構圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)的框圖。
[0015]圖3是示出由本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)累計出的升降機的管理臺數(shù)的圖。
[0016]圖4是示出由本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)計算出的部件的更換率的圖。
[0017]圖5是示出由本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)校正后的部件的更換率的圖。
[0018]圖6是示出由本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)預測出的部件需求的圖。
[0019]圖7是應用了本發(fā)明的實施方式2的升降機的部件需求預測系統(tǒng)的升降機的結構圖。
【具體實施方式】
[0020]依照【附圖說明】用于實施本發(fā)明的方式。另外，在各個附圖中對相同或者相當?shù)牟糠謽俗⑾嗤臉颂枺⑦m當簡化乃至省略其重復說明。
[0021]實施方式I
[0022]圖1是應用了本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)的升降機的結構圖。
[0023]在圖1中，第I升降機I由電梯構成。管理公司與擁有第I升降機I的顧客簽訂針對第I升降機I的管理合同。第2升降機2由電梯構成。管理公司與擁有第2升降機2的顧客簽訂針對第2升降機2的管理合同。
[0024]也存在第I升降機I的合同形式和第2升降機2的合同形式不同的情況。例如，第I升降機I的合同形式由FM(Full Maintence，全面維護)構成。合同形式FM是包括功能維持修理的部件更換的合同形式。例如，第2升降機2的合同形式由POG(Parts-Oil-Grease)構成。合同形式POG是不包括功能維持修理的部件更換的合同形式。
[0025]關于升降機的部件，從預計更換時期起到實際更換時期為止的期間不固定。例如，關于合同形式FM的升降機部件，從預計更換時期起到實際更換時期為止的期間被設定得比較短。例如，關于合同形式POG的升降機部件，存在從預計更換時期起到實際更換時期為止的期間由于顧客方的訂貨的遲緩等而變得比較長的情況。
[0026]第I存儲裝置3設于管理公司。第I存儲裝置3存儲顧客信息數(shù)據(jù)庫。顧客信息數(shù)據(jù)庫包括有關升降機的合同形式的信息。例如，第I存儲裝置3存儲表示第I升降機I的合同形式是FM的信息。例如，第I存儲裝置3存儲表示第2升降機2的合同形式是POG的信息。
[0027]第2存儲裝置4設于管理公司。第2存儲裝置4存儲更換歷史記錄數(shù)據(jù)庫。更換歷史記錄數(shù)據(jù)庫包括有關升降機的每個部件的更換歷史記錄的信息。例如，第2存儲裝置4存儲有關部件X的更換歷史記錄的信息。
[0028]部件需求預測系統(tǒng)5設于管理公司。部件需求預測系統(tǒng)5根據(jù)第I存儲裝置3的顧客信息數(shù)據(jù)庫和第2存儲裝置4的更換歷史記錄數(shù)據(jù)庫，按照每段經(jīng)過時間來預測第I升降機I和第2升降機2所使用的每個部件的需求。基于該預測，準確地進行維修部件的制造、每個部件的庫存管理和每個部件的更換。
[0029]下面，使用圖2對部件需求預測系統(tǒng)5進行說明。
[0030]圖2是本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)的框圖。
[0031]部件需求預測系統(tǒng)5具有更換實績存儲部5a、管理臺數(shù)合計部5b、更換率計算部5c、更換率校正部5d和需求預測部5e。
[0032]更換實績存儲部5a存儲按合同分的更換實績數(shù)據(jù)庫。按合同分的更換實績數(shù)據(jù)庫包括與升降機的每種合同下的每個部件的更換實績相關的信息。與該更換實績相關的信息是根據(jù)第I存儲裝置3的顧客信息數(shù)據(jù)庫和第2存儲裝置4的更換歷史記錄數(shù)據(jù)庫求出的。
[0033]管理臺數(shù)合計部5b根據(jù)第I存儲裝置3的顧客信息數(shù)據(jù)庫，對每段經(jīng)過時間的升降機的管理臺數(shù)進行合計。例如，管理臺數(shù)合計部5b將經(jīng)過年數(shù)i的升降機的管理臺數(shù)合計為n(i)。管理臺數(shù)合計部5b計算每段經(jīng)過時間內(nèi)每個部件的數(shù)量。例如，管理臺數(shù)合計部5b計算每段經(jīng)過年數(shù)內(nèi)每個部件的數(shù)量。
[0034]更換率計算部5c根據(jù)第2存儲裝置4的更換歷史記錄數(shù)據(jù)庫，計算每段經(jīng)過時間內(nèi)每個部件的更換率。例如，更換率計算部5c計算經(jīng)過年數(shù)i的部件X的更換率為cx(i)。
[0035]更換率校正部5d按照使用了成為需求預測對象的部件的升降機的每種合同形式，求出從該部件的預計更換時期起到實際更換時期為止的概率分布。例如，更換率校正部5d求出升降機的合同形式為FM時的更換實施率為pFM(t)。例如，更換率校正部5d求出升降機的合同形式為POG時的更換實施率為pPQG(t)。
[0036]更換率校正部5d根據(jù)升降機的每種合同形式的概率分布，按照升降機的每種合同形式校正該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的更換率。例如，更換率校正部5d根據(jù)更換實施率pFM(t)校正升降機的合同形式為FM時的更換率cx(i)。例如，更換率校正部5d根據(jù)更換實施率pP0G(t)校正升降機的合同形式為POG時的更換率cx(i)。
[0037]需求預測部5e按照每段經(jīng)過時間計算升降機的每種合同形式的比率。例如，需求預測部5e計算經(jīng)過年數(shù)i的升降機的合同形式FM的比率為a(i)。此時，需求預測部5e計算經(jīng)過年數(shù)i的升降機的合同形式POG的比率為(l-a(i))。
[0038]需求預測部5e根據(jù)由更換率校正部5d校正后的更換率，按照升降機的每種合同形式計算該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求。需求預測部5e將升降機的每種合同形式下的該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求相加，由此預測該部件的綜合性需求。
[0039]例如，對于合同形式FM的升降機，需求預測部5e根據(jù)下式(I)計算作為經(jīng)過年數(shù)i的部件X的基準的更換數(shù)Bfm(i)。
[0040]BFM(i)=Cx(i).a(i).n(i) (I)
[0041]需求預測部5e根據(jù)下式(2)計算對于經(jīng)過年數(shù)i從其它年份沿用來的部件X的更換數(shù)Afm⑴ο
[0042]AfmQ)= Σ jPFM(1-j).Cx( j).a( j).n( j)，J關I (2)
[0043]需求預測部5e根據(jù)下式(3)計算從經(jīng)過年數(shù)i沿用到其它年份的部件X的更換數(shù)Cfm⑴。
[0044]CFM(i)=Cx(i).a(i).n(i).(l-pFM(O)) (3)
[0045]需求預測部5e根據(jù)下式(4)計算經(jīng)過年數(shù)i的部件X的需求DFM(i)。
[0046]Dfm( i) =Bfm( i )+Afm( i )~Cfm( i) (4)
[0047]對于合同形式POG的升降機，需求預測部5e根據(jù)下式(5)計算作為經(jīng)過年數(shù)i的部件X的基準的更換數(shù)BpQG(i)。
[0048]Bpoc(i)=Cx(i).(l-a(i)).n(i) (5)
[0049]需求預測部5e根據(jù)下式(6)計算對于經(jīng)過年數(shù)i從其它年份沿用來的部件X的更換數(shù)Apoc(i) ο
[0050]Apoc(i)= SjppoG(1-j).Cx(j).(l-a(j)).n(j)，J關 I (6)
[0051]需求預測部5e根據(jù)下式(7)計算從經(jīng)過年數(shù)i沿用到其它年份的部件X的更換數(shù)Cpoc(i) ο
[0052]Cpoc(i)=Cx(i).(l-a(i)).n(i).(l-ppoc(O)) (7)
[0053 ] 需求預測部5e根據(jù)下式(8)計算經(jīng)過年數(shù)i的部件X的需求Dpcig(i)。
[0054]DpciG(i) =BpoG(i)+ApoG(i)-CpQG(i) (8)
[0055]需求預測部5e根據(jù)下式(9)計算綜合性的部件X的需求Dx。
[0056]Dx= Ii(DFM(i)+DpoG(i)) (9)
[0057]下面，使用圖3說明管理臺數(shù)合計部5b的動作。
[0058]圖3是示出由本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)累計出的升降機的管理臺數(shù)的圖。圖3的橫軸表示經(jīng)過年數(shù)。圖3的縱軸表示升降機的管理臺數(shù)。
[0059]如圖3所示，管理臺數(shù)合計部5b對每個經(jīng)過年數(shù)的升降機的管理臺數(shù)進行合計。在圖3中，從第I年到第3年，升降機的管理臺數(shù)逐漸增加。從第3年到第6年，升降機的管理臺數(shù)逐漸減少。
[0000]下面，使用圖4說明更換率計算部5c的動作。
[0061]圖4是示出由本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)計算出的部件的更換率的圖。圖4的橫軸表示經(jīng)過年數(shù)。圖4的縱軸表示部件的更換率。
[0062]如圖4所示，更換率計算部5c計算每個經(jīng)過年數(shù)的每個部件的更換率。在圖4中，隨著經(jīng)過年數(shù)增加，部件的更換率上升。
[0063]下面，使用圖5說明更換率校正部5d的動作。
[0064]圖5是示出由本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)校正后的部件的更換率的圖。圖5的橫軸表示從部件的預計更換時期起的實際的經(jīng)過年數(shù)。圖5的縱軸表示部件的更換率。
[0065]如圖5所示，更換率校正部5d按照升降機的每種合同形式求出從部件的預計更換時期起到實際更換時期為止的概率分布。在圖5中，關于合同形式FM的升降機的部件，從預計更換時期起到實際更換時期為止的期間的平均值成為比較短的期間。關于合同形式POG的升降機的部件，從預計更換時期起到實際更換時期為止的期間的平均值成為比較長的期間。
[0066]下面，使用圖6說明需求預測部5e的動作。
[0067]圖6是示出由本發(fā)明的實施方式I的升降機的部件需求預測系統(tǒng)預測出的部件需求的圖。圖6的橫軸表示經(jīng)過年數(shù)。圖6的縱軸表示部件的綜合性需求。
[0068]如圖6所示，需求預測部5e將升降機的每種合同形式下的部件在每個經(jīng)過年數(shù)的需求相加，由此預測部件的綜合性需求。在圖6中，部件的綜合性需求的分布反映了由更換率校正部5d求出的概率分布。從第I年到第3年，部件的綜合性需求減少。從第3年到第5年，升降機的綜合性需求增加。從第5年到第6年，升降機的綜合性需求減少。
[0069]根據(jù)以上說明的實施方式I，更換率校正部5d按照升降機的每種合同形式求出從部件的預計更換時期起到實際更換時期為止的概率分布。更換率校正部5d根據(jù)升降機的每種合同形式的概率分布，按照升降機的每種合同形式對部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的更換率進行校正。因此，能夠更高精度地預測升降機的部件需求。
[0070]具體而言，部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求是根據(jù)校正后的更換率按照升降機的每種合同形式求出的。將升降機的每種合同形式下的部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求相加，由此預測部件的綜合性需求。因此，能夠根據(jù)升降機的合同形式更高精度地預測部件需求。
[0071]此外，根據(jù)升降機的每種合同形式的比率，按照升降機的每種合同形式計算部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求。因此，能夠按照每段經(jīng)過時間更高精度地計算出部件需求。
[0072]此時，升降機的每種合同形式的比率根據(jù)經(jīng)過時間而變化。因此，能夠按照每段經(jīng)過時間更高精度地計算部件需求。
[0073]實施方式2
[0074]圖7是應用了本發(fā)明的實施方式2的升降機的部件需求預測系統(tǒng)的升降機的結構圖。另外，對與實施方式I相同或者相當?shù)牟糠謽俗⑾嗤臉颂枺⑹÷哉f明。
[0075]在圖7中，遠程管理裝置6設于管理公司。遠程管理裝置6幾乎實時地掌握第I升降機I的狀態(tài)和第2升降機2的狀態(tài)。
[0076]管理公司根據(jù)遠程管理裝置6的掌握狀態(tài)，遠程管理第I升降機I和第2升降機2。在遠程管理裝置6掌握到第I升降機I或者第2升降機2的異變時，管理公司進行用于消除該異變的維護。例如，管理公司調(diào)整第I升降機I或者第2升降機2中的部件的安裝狀態(tài)。其結果是，在第I升降機I和第2升降機2中，部件的磨損、部件的破損等減少。
[0077]根據(jù)以上說明的實施方式2，在第I升降機I和第2升降機2中部件的磨損、部件的破損等減少。因此，能夠使部件的更換率比通常時低。其結果是，能夠減少部件的綜合性需求。
[0078]另外，在說明中按照經(jīng)過年數(shù)進行了說明，但只要是經(jīng)過月數(shù)、經(jīng)過天數(shù)等時間即可，可以是任意單位。
[0079]另外，升降機的合同形式也可以是三種以上。在這種情況下，能夠根據(jù)升降機的合同形式更高精度地預測部件的需求。
[0080]另外，也可以將未簽約作為合同形式的一種。此時，對于尚未簽訂管理合同的升降機，只要將僅委托了部件籌備的時期作為未簽約的升降機的部件的更換時期即可。在這種情況下，能夠在也考慮未簽約的升降機的部件的同時，更高精度地預測升降機的部件需求。
[0081]另外，也可以將第I升降機I和第2升降機2設為乘客輸送帶。在這種情況下，能夠更高精度地預測乘客輸送帶的部件需求。
[0082]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0083]如上所述，本發(fā)明的升降機的部件需求預測系統(tǒng)能夠用于從部件到達預計更換時期起到實際更換為止的期間不固定的升降機。
[0084]標號說明
[0085]I第I升降機;2第2升降機;3第I存儲裝置;4第2存儲裝置;5部件需求預測系統(tǒng)；5a更換實績存儲部;5b管理臺數(shù)合計部;5c更換率計算部;5d更換率校正部;5e需求預測部;6遠程管理裝置。
【主權項】
1.一種升降機的部件需求預測系統(tǒng)，其中， 所述部件需求預測系統(tǒng)具有更換率校正部，該更換率校正部按照使用了作為需求預測對象的部件的升降機的每種合同形式，求出從該部件的預計更換時期起到實際更換時期為止的概率分布，根據(jù)升降機的每種合同形式的概率分布，按照升降機的每種合同形式對該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的更換率進行校正。2.根據(jù)權利要求1所述的升降機的部件需求預測系統(tǒng)，其中， 所述部件需求預測系統(tǒng)具有需求預測部，該需求預測部根據(jù)由所述更換率校正部校正后的更換率，按照升降機的每種合同形式計算該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求，將升降機的每種合同形式下的該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求相加，由此預測該部件的綜合性需求。3.根據(jù)權利要求2所述的升降機的部件需求預測系統(tǒng)，其中， 所述需求預測部根據(jù)升降機的每種合同形式的比率，按照升降機的每種合同形式計算該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求。4.根據(jù)權利要求3所述的升降機的部件需求預測系統(tǒng)，其中， 所述需求預測部根據(jù)隨著經(jīng)過時間而變化的升降機的每種合同形式的比率，按照升降機的每種合同形式計算該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的需求。5.根據(jù)權利要求1?4中任意一項所述的升降機的部件需求預測系統(tǒng)，其中， 所述更換率校正部對于由于遠程管理而該部件的更換率比通常低的升降機，按照升降機的每種合同形式對該部件在每段經(jīng)過時間內(nèi)的更換率進行校正。
【文檔編號】G06Q50/04GK105874499SQ201480071816
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2014年6月26日
【發(fā)明人】木村洋昭, 阪田恒次, 掛野真弘
【申請人】三菱電機大樓技術服務株式會社, 三菱電機株式會社