技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種考慮串油特性的飛機(jī)油箱承載結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)方法，以減輕飛機(jī)油箱中筋板的質(zhì)量為優(yōu)化目標(biāo)，并輔以強(qiáng)度約束、燃油串油性約束，在保證設(shè)計(jì)性能不下降的情況下，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)減重的目的；這種方法使用水平集函數(shù)來描繪承載板件的開孔，較之于主流拓?fù)鋬?yōu)化方法，如變密度法、均勻化法等，可有效控制開孔邊界的形狀，保證邊界簡(jiǎn)單、規(guī)則，明顯提升了設(shè)計(jì)方案的可制造性；同時(shí)本方法使用光滑粒子流體動(dòng)力學(xué)的相關(guān)知識(shí)完成了對(duì)油箱中燃油晃動(dòng)行為的模擬，在盡量減少承載板質(zhì)量的前提下仍舊保持設(shè)計(jì)結(jié)果獲得良好的串油性與抑波性，從而縮短了燃油測(cè)量時(shí)間，提升了反饋速率，加快了飛機(jī)重心的恢復(fù)時(shí)間，并最終賦予飛機(jī)較好地飛行控制性能。

技術(shù)研發(fā)人員：李寶童;洪軍;劉宏磊;鄭帥;高坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安交通大學(xué)
文檔號(hào)碼：201710044451
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.21
技術(shù)公布日：2017.06.20