專利名稱：新型油箱油表裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及現(xiàn)有車輛、船舶、飛機(jī)使用的油表裝置，尤其是能高精度顯示油箱中現(xiàn)有油量和油耗。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的車輛、船舶、飛機(jī)的油箱油表裝置，油箱內(nèi)油料顯示極不準(zhǔn)確，只有大概值，完全依靠車輛、船舶、飛機(jī)的操作人員經(jīng)驗(yàn)判斷是否需要加油，容易出現(xiàn)油箱中油料燃盡的情況。隨著科技的發(fā)展，出現(xiàn)了壓力傳感器，在壓力傳感器應(yīng)用到油箱油表的技術(shù)中，又遇到了沖擊載荷過大、靜電、防爆難點(diǎn)，以至當(dāng)前的油箱油表系統(tǒng)還停留在浮球式原理的水平，顯示極不準(zhǔn)確。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是1.油箱中加設(shè)一塊柔軟薄板和油箱聯(lián)接為一體，隔絕傳感器和油料的直接接觸，壓力傳感器透過柔軟薄板獲得油箱中油料的壓力， 再通過電纜傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中，單片機(jī)再計(jì)算成容積通過電纜傳輸?shù)綌?shù)字顯示表，這樣就得到了油箱中精確油量。2.基于1中所述，由于有了油箱中的精確油量，再將車輛、船舶、飛機(jī)的里程信號(hào)通過電纜傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中，單片機(jī)再根據(jù)油量變化和里程變化計(jì)算出油耗狀態(tài)，通過電纜傳輸?shù)綌?shù)字顯示表，這樣顯示表也就有了油耗狀態(tài)。本發(fā)明包括油箱本體、柔軟薄板、壓緊鋼條、壓力傳感器、壓力傳感器安裝板、數(shù)字顯示表及相應(yīng)電路和單片機(jī)。壓力傳感器固定于壓力傳感器安裝板之上，壓力傳感器安裝板聯(lián)接在油箱本體上，油箱本體固定在車輛、船舶、飛機(jī)上，這樣就形成一套精確數(shù)字顯示的油箱油表裝置。


附圖中1.油箱本體、2.柔軟薄板、3.壓緊鋼條、4.壓力傳感器安裝板、 5.壓力傳感器、6.單片機(jī)、7.數(shù)字顯示表。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明油箱中加設(shè)一塊柔軟薄板和油箱聯(lián)接為一體，考慮防爆、防腐、防漏，柔軟薄板和油箱采用鉚釘加強(qiáng)力膠黏結(jié)，在油箱本體上焊接鉚釘穿過柔軟薄板和壓緊鋼條緊固。壓力傳感器固定于壓力傳感器安裝板之上，壓力傳感器安裝板聯(lián)接在油箱本體上，油箱本體固定在車輛、船舶、飛機(jī)上，單片機(jī)的安裝位置考慮車輛、船舶、飛機(jī)的實(shí)際最佳可利用空間，數(shù)字顯示表裝設(shè)于車輛、船舶、飛機(jī)的操作室內(nèi)；1.壓力傳感器透過柔軟薄板獲得油料壓力，通過電纜傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)上，單片機(jī)再計(jì)算成容積通過電纜輸出信號(hào)傳到數(shù)字顯示表中；2.將車輛、船舶、飛機(jī)的里程信號(hào)也通過電纜傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中，單片機(jī)再根據(jù)油量變化和里程變化計(jì)算出油耗狀態(tài)，通過電纜傳輸?shù)綌?shù)字顯示表。這樣有效實(shí)現(xiàn)車輛、船舶、飛機(jī)油箱內(nèi)油量和油耗的數(shù)字顯示，而此發(fā)明的最大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝和檢修只要拆下壓力傳感器安裝板，即可完成。裝置的所有零部件當(dāng)前都有成熟的技術(shù)，市場上都可以采購到，使用此發(fā)明能更加完善車輛、船舶、飛機(jī)的性能。
權(quán)利要求
1.新型油箱油表裝置，其特征是包括油箱本體、柔軟薄板、壓緊鋼條、壓力傳感器、壓力傳感器安裝板、數(shù)字顯示表及相應(yīng)電路和單片機(jī)；柔軟薄板和油箱聯(lián)接為一體，壓力傳感器固定于壓力傳感器安裝板之上，壓力傳感器安裝板聯(lián)接在油箱本體上，油箱本體固定在車輛、船舶、飛機(jī)上。壓力傳感器透過柔軟薄板獲得油箱中油料的壓力，再通過電纜傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中，單片機(jī)再計(jì)算成容積通過電纜傳輸?shù)綌?shù)字顯示表，這樣顯示表就有了油箱中精確油量。
2.如權(quán)利要求1所述的新型油箱油表裝置，其特征是將車輛、船舶、飛機(jī)的里程信號(hào)通過電纜傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中，單片機(jī)再根據(jù)油量變化和里程變化計(jì)算出油耗狀態(tài)，通過電纜傳輸?shù)綌?shù)字顯示表，這樣顯示表也就有了油耗狀態(tài)。
全文摘要
新型油箱油表裝置的出現(xiàn)是現(xiàn)有車輛、船舶、飛機(jī)用油箱的一次技術(shù)革新，有效的結(jié)束了車輛、船舶、飛機(jī)油箱浮球式工作原理的歷史。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是油箱中加設(shè)一塊柔軟薄板和油箱聯(lián)接為一體，隔絕傳感器和油料的直接接觸，壓力傳感器透過柔軟薄板獲得油箱中油料的壓力，再通過電纜傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中，單片機(jī)再計(jì)算成容積通過電纜傳輸?shù)綌?shù)字顯示表。本發(fā)明包括油箱本體、柔軟薄板、壓緊鋼條、壓力傳感器、壓力傳感器安裝板、數(shù)字顯示表及相應(yīng)電路和單片機(jī)。
文檔編號(hào)G01F23/18GK102269614SQ20111010443
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者周雪云 申請(qǐng)人:周雪云