攤鋪機回油油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油箱裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種攤鋪機回油油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]攤鋪機是一種主要用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪作業(yè)的施工設(shè)備，是由各種不同的系統(tǒng)相互配合完成攤鋪工作的，主要包含行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輸分料系統(tǒng)等等。
[0003]碎石攤鋪機是路面施工機械之一。能夠?qū)⑺槭鶆虻財備佋诼坊系氖┕C械。主要由料斗、支承滾輪、滑橇、V形刮板、加寬側(cè)板和運行輪等組成。
[0004]瀝青攤鋪機是將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振實和整平的機械。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引、攤鋪和振實、熨平兩部分組成。前者包括機架、動力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。后者包括牽引臂、振實機構(gòu)和熨平裝置(由熨平板、厚度調(diào)節(jié)器、拱度調(diào)節(jié)器和加熱裝置等組成)。
[0005]攤鋪機的動力提供裝置是設(shè)置在攤鋪機內(nèi)的油箱，因此油箱對于攤鋪機順利的進(jìn)行攤鋪工作來說是十分重要的。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種攤鋪機回油油箱。
[0007]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)。
[0008]攤鋪機回油油箱，包括油箱主體、第一油箱、第二油箱、回油油箱、油泵以及輸油管路，所述油箱主體內(nèi)部設(shè)置有所述第一油箱、所述第二油箱以及所述回油油箱，所述第一油箱與所述第二油箱通過第一管路相連，所述第一管路上設(shè)置有第一輸油閥門，所述回油油箱與所述第二油箱通過第二管路相連，所述第二管路上設(shè)置有第二輸油閥門，所述回油油箱通過回油管路與攤鋪機發(fā)動機相連，所述回油管路上設(shè)置有單向電磁閥門，在所述回油管路內(nèi)設(shè)置有回油壓力傳感器，在所述回油油箱內(nèi)設(shè)置有回油過濾網(wǎng)，所述回油油箱內(nèi)設(shè)置有回油液位傳感器，所述第一油箱上設(shè)置有第一加油孔，所述第一加油孔上活動的設(shè)置有第一加油蓋，所述第一油箱內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一油箱吸油袋，所述第一油箱吸油袋與所述第一加油孔相連，所述第一油箱上還設(shè)置有第一放氣孔，所述第一放氣孔通過第一放氣管路與第一放氣閥門相連，在所述第一油箱吸油袋內(nèi)設(shè)置有第一油箱液位傳感器，在所述第一油箱內(nèi)側(cè)以及第一油箱吸油袋外側(cè)設(shè)置有第一油箱壓力傳感器，所述第二油箱上設(shè)置有第二加油孔，所述第二加油孔上活動的設(shè)置有第二加油蓋，所述第二油箱內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二油箱吸油袋，所述第二油箱吸油袋與所述第二加油孔相連，所述第二油箱上還設(shè)置有第二放氣孔，所述第二放氣孔通過第二放氣管路與第二放氣閥門相連，在所述第二油箱吸油袋內(nèi)設(shè)置有第二油箱液位傳感器，在所述第二油箱內(nèi)側(cè)以及第二油箱吸油袋外側(cè)設(shè)置有第二油箱壓力傳感器，所述油泵設(shè)置在所述油箱主體外側(cè)，在所述油箱主體的一側(cè)設(shè)置有輸油管路，所述輸油管路上設(shè)置有第三輸油閥門。
[0009]所述攤鋪機油箱還包括PLC控制器，所述第一油箱壓力傳感器的輸出端與所述PLC控制器的第一輸入端相連，所述PLC控制器的第一輸出端與所述第一放氣閥門相連，所述第一油箱液位傳感器的輸出端與所述PLC控制器的第二輸入端相連，所述PLC控制器的第二輸出端與所述第一輸油閥門相連。
[0010]所述第二油箱壓力傳感器的輸出端與所述PLC控制器的第三輸入端相連，所述PLC控制器的第三輸出端與所述第二放氣閥門相連。
[0011]所述回油壓力傳感器的輸出端與所述PLC控制器的第四輸入端相連，所述PLC控制器的第四輸出端與所述單向電磁閥門相連。
[0012]本實用新型的有益效果為:在油箱主體內(nèi)設(shè)置有第一油箱和第二油箱，第一油箱和第二油箱之間設(shè)置有第一管路以及第一輸油閥門，在實際的使用中，當(dāng)?shù)谝挥拖鋬?nèi)的油量過少，控制開啟第一輸油閥門，由第二油箱來為攤鋪機的工作提供動力支持，這樣增加了油箱內(nèi)油量的存儲，延長了攤鋪機工作時間；第一油箱吸油袋以及第二油箱吸油袋的設(shè)置，使燃油不易揮發(fā)，充分利用燃油，即使發(fā)生沖撞事故產(chǎn)生明火，也不會發(fā)生因明火引燃混合氣體而發(fā)生的油箱爆炸事故，另外，隔絕了燃油與空氣的接觸，防止燃油老化，不易揮發(fā)，充分利用了燃油，設(shè)置有第一放氣閥門以及第二放氣閥門，也是為了保證油箱內(nèi)的壓力穩(wěn)定，從而保證油箱的使用安全；通過第一油箱壓力傳感器、第一油箱液位計、第二油箱壓力傳感器以及第二油箱液位計輸出端的輸出，PLC控制器對輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的分析，自動化的控制油箱內(nèi)各個閥門的開啟以及關(guān)閉狀態(tài)，減少了人力勞動，節(jié)約成本；設(shè)置有回油管路、回油油箱以及單向電磁閥門，充分的利用了發(fā)動機沒有完全利用的油，將發(fā)動機沒有利用的油通過回油管路以及單向電磁閥門回收至回油油箱，回油油箱內(nèi)的油通過第二管路能夠再次被發(fā)動機所利用，從而節(jié)約了攤鋪機的用油，并達(dá)到了節(jié)約成本保護(hù)環(huán)境的目的。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型中第一油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中為油箱主體，2為第一油箱，3為第二油箱，4為油泵，5為輸油管路，6為第一輸油閥門，7為第二輸油閥門，8為第一加油孔，9為第一油箱吸油袋，10為第一放氣孔，11為第一放氣閥門，12為第一油箱液位傳感器，13為第一油箱壓力傳感器，14為回油油箱，15為第三輸油閥門，16為回油過濾網(wǎng)，17為回油液位傳感器，18為單向電磁閥門。
【具體實施方式】
[0016]下面通過具體的實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0017]如圖1和圖2所示，其中，I為油箱主體，2為第一油箱，3為第二油箱，4為油泵，5為輸油管路，6為第一輸油閥門，7為第二輸油閥門，8為第一加油孔，9為第一油箱吸油袋，10為第一放氣孔，11為第一放氣閥門，12為第一油箱液位傳感器，13為第一油箱壓力傳感器，14為回油油箱，15為第三輸油閥門，16為回油過濾網(wǎng)，17為回油液位傳感器，18為單向電磁閥門。
[0018]攤鋪機回油油箱，包括油箱主體1、第一油箱2、第二油箱3、回油油箱14、油泵4以及輸油管路5，油箱主體I內(nèi)部設(shè)置有第一油箱2、第二油箱3以及回油油箱14，第一油箱2與第二油箱3通過第一管路相連，第一管路上設(shè)置有第一輸油閥門6，回油油箱14與第二油箱3通過第二管路相連，第二管路上設(shè)置有第二輸油閥門7，回油油箱14通過回油管路與攤鋪機發(fā)動機相連，回油管路上設(shè)置有單向電磁閥門18，在回油管路內(nèi)設(shè)置有回油壓力傳感器，在回油油箱14內(nèi)設(shè)置有回油過濾網(wǎng)16，回油油箱14內(nèi)設(shè)置有回