油箱總成裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為應(yīng)用于電動(dòng)堆垛車上的一種油箱總成
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]常見的電動(dòng)堆垛車，由于車身內(nèi)部空間較狹窄，使油箱安裝的空間受到局限，在做高位起升門架時(shí)，現(xiàn)有油箱的容積無法達(dá)到堆垛車需求的油量，從而影響門架的有效起升動(dòng)作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提出了一種油箱總成裝置，油箱的外形可隨周圍空間的形狀變化而變化，充分利用可利用的空間來增加容積，能夠滿足高起升門架時(shí)對更多油量的需求。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，其特征在于:其包括由外側(cè)板、上蓋板、下蓋板拼裝成的箱體，所述外側(cè)板包括兩個(gè)相互垂直的側(cè)板和兩個(gè)向外側(cè)傾斜的傾斜板，在所述上蓋板的一側(cè)邊緣設(shè)置有油箱固定板，所述油箱固定板連接車身，在所述上蓋板的中部設(shè)有安裝口，所述安裝口連接油泵，對應(yīng)所述上蓋板的另一側(cè)邊緣處并列設(shè)置有回油管口、加油管口，在所述下蓋板上設(shè)有放油口。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:所述下蓋板大于所述上蓋板；
[0006]設(shè)置有油箱固定板的所述上蓋板的一側(cè)邊緣為所述上蓋板的其中一條直邊，在所述油箱固定板的兩端設(shè)置有U型槽口，所述油箱固定板通過所述U型槽口由螺釘連接于車身；
[0007]所述上蓋板中部的所述安裝口的口端高于所述上蓋板的表面，在所述安裝口的口端設(shè)置有法蘭，油泵通過法蘭安裝于所述安裝口 ；
[0008]設(shè)置有回油管口和加油管口的所述上蓋板的另一側(cè)邊緣處為所述上蓋板上的兩條直邊所對應(yīng)的兩條斜邊形成的交角位置；
[0009]所述回油管口高于所述加油管口 ；
[0010]所述下蓋板上的放油口的位置基本對應(yīng)于上方的所述上蓋板的加油管口，所述放油口連接有放油螺栓安裝座，所述放油螺栓安裝座內(nèi)設(shè)置放油螺栓。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:由外側(cè)板、上蓋板、下蓋板拼裝成的油箱的箱體，外側(cè)板包括兩個(gè)相互垂直的側(cè)板和兩個(gè)向外側(cè)傾斜的傾斜板，使整個(gè)箱體成為一個(gè)不規(guī)則箱體結(jié)構(gòu)，其外形適應(yīng)于堆垛車狹窄的車身空間，箱體通過油箱固定板安裝在車身空間內(nèi)，在上蓋板的中部設(shè)有安裝口，安裝口上連接油泵，上蓋板上并列設(shè)置有回油管口、加油管口，在下蓋板上設(shè)有放油口。這種設(shè)計(jì)，充分利用可利用的車身空間來增加箱體容積，從而在使用中，滿足高起升門架時(shí)對更多油量的需求。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]見圖1至圖4，本實(shí)用新型包括由外側(cè)板1、上蓋板2、下蓋板3拼裝成的箱體，外側(cè)板1、上蓋板2、下蓋板3焊接在一起，外側(cè)板I包括兩個(gè)相互垂直的側(cè)板11和兩個(gè)下部向外側(cè)傾斜的傾斜板12，使箱體的上蓋板2、下蓋板3成為不規(guī)則形狀，并且下蓋板3大于上蓋板2，外側(cè)板1、上蓋板2、下蓋板3拼裝成的箱體外形較通常的正方體箱體更大，兩個(gè)向外側(cè)傾斜的傾斜板12下部延伸出來，增大了箱體的容積；在上蓋板2的一側(cè)邊緣設(shè)置有油箱固定板4，設(shè)置有油箱固定板4的上蓋板2的該側(cè)邊緣為上蓋板2上的其中一條直邊21，在油箱固定板4的兩端設(shè)置有U型槽口 41，油箱固定板4通過U型槽口 41由螺釘連接于車身(圖中未表達(dá)箱體安裝時(shí)的此處螺釘、車身);在上蓋板2的中部設(shè)有安裝口 22，安裝口 22的口端高于上蓋板2的表面，在安裝口 22的口端設(shè)置有法蘭23，油泵通過法蘭23安裝于安裝口 22 (圖中未表達(dá)油泵);對應(yīng)上蓋板2的另一側(cè)邊緣處并列設(shè)置有回油管口 24、加油管口 25，設(shè)置有回油管口 24和加油管口 25的上蓋板2的另一側(cè)邊緣處指的是上蓋板2上的兩條直邊21對應(yīng)的兩條斜邊22的交角位置(兩斜邊22包圍的角落處)，兩條斜邊22交接處以及其中一個(gè)斜邊與直邊的交接處均為圓弧過渡，便于適配安裝；回油管口 24高于加油管口 25 ;在下蓋板3上設(shè)有放油口 31，放油口 31的位置基本對應(yīng)于上方的上蓋板2的加油管口 25，放油口 31連接有放油螺栓安裝座32，放油螺栓安裝座32內(nèi)設(shè)置放油螺栓(圖中未表達(dá)放油螺栓)。上述設(shè)計(jì)使本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)與堆垛車的車身內(nèi)油箱安裝空間的適配性更好，充分利用可利用的車身空間來增加箱體容積。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.油箱總成裝置，其特征在于:其包括由外側(cè)板、上蓋板、下蓋板拼裝成的箱體，所述外側(cè)板包括兩個(gè)相互垂直的側(cè)板和兩個(gè)向外側(cè)傾斜的傾斜板，在所述上蓋板的一側(cè)邊緣設(shè)置有油箱固定板，所述油箱固定板連接車身，在所述上蓋板的中部設(shè)有安裝口，所述安裝口連接油泵，對應(yīng)所述上蓋板的另一側(cè)邊緣處并列設(shè)置有回油管口、加油管口，在所述下蓋板上設(shè)有放油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱總成裝置，其特征在于:所述下蓋板大于所述上蓋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱總成裝置，其特征在于:在所述油箱固定板的兩端設(shè)置有U型槽口，所述油箱固定板通過所述U型槽口由螺釘連接于車身，設(shè)置有油箱固定板的所述上蓋板的一側(cè)邊緣為所述上蓋板的其中一條直邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱總成裝置，其特征在于:所述上蓋板中部的所述安裝口的口端高于所述上蓋板的表面，在所述安裝口的口端設(shè)置有法蘭，油泵通過法蘭安裝于所述安裝口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱總成裝置，其特征在于:設(shè)置有回油管口和加油管口的所述上蓋板的邊緣處為所述上蓋板上的兩條直邊所對應(yīng)的兩條斜邊形成的交角位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱總成裝置，其特征在于:所述回油管口高于所述加油管□ O
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱總成裝置，其特征在于:所述下蓋板上的放油口的位置基本對應(yīng)于上方的所述上蓋板的加油管口，所述放油口連接有放油螺栓安裝座，所述放油螺栓安裝座內(nèi)設(shè)置放油螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種油箱總成裝置，油箱的外形可隨周圍空間的形狀變化而變化，充分利用可利用的空間來增加容積，能夠滿足高起升門架時(shí)對更多油量的需求。其特征在于：其包括由外側(cè)板、上蓋板、下蓋板拼裝成的箱體，所述外側(cè)板包括兩個(gè)相互垂直的側(cè)板和兩個(gè)向外側(cè)傾斜的傾斜板，在所述上蓋板的一側(cè)邊緣設(shè)置有油箱固定板，所述油箱固定板連接車身，在所述上蓋板的中部設(shè)有安裝口，所述安裝口連接油泵，對應(yīng)所述上蓋板的另一側(cè)邊緣處并列設(shè)置有回油管口、加油管口，在所述下蓋板上設(shè)有放油口。
【IPC分類】B60K15-073
【公開號】CN204398860
【申請?zhí)枴緾N201420841042
【發(fā)明人】陸建效
【申請人】無錫市錫達(dá)摩擦材料廠
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月27日