專利名稱：料場智能管理控制系統(tǒng)及其管理控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種料場智能管理控制系統(tǒng)及其管理控制方法。
背景技術(shù)：
在建筑行業(yè)中，材料消耗是整個(gè)建筑成本的重要環(huán)節(jié)。由于有些單位沒有管好材料的進(jìn)出貨，使產(chǎn)生漏洞，成本節(jié)節(jié)上升。材料管理中常見的一些問題 送貨單與實(shí)際送貨次數(shù)不匹配； 送貨數(shù)量不對；
收貨員與供應(yīng)商串通作弊； 貨運(yùn)進(jìn)來，不卸貨，又直接出場； 多次過磅，一貨多送； 貨與物夾帶，實(shí)際送貨數(shù)量變少； 材料的大量短缺，使成本提高、利潤降低。因此建筑行業(yè)迫切需要建立一套完善的控管系統(tǒng)，切實(shí)管好材料，從而節(jié)約成本， 降低造價(jià)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有材料管理存在的上述問題而提供的一種料場智能管理控制系統(tǒng)及其管理控制方法，采用該系統(tǒng)和方案，材料進(jìn)出場時(shí)通過管理控制系統(tǒng)將項(xiàng)目材料、送貨車輛、人員進(jìn)出場實(shí)時(shí)監(jiān)管，并將送貨單數(shù)據(jù)、地磅稱重?cái)?shù)據(jù)、驗(yàn)收點(diǎn)貨數(shù)據(jù)、國標(biāo)理論數(shù)據(jù)利用軟件系統(tǒng)進(jìn)行對比分析，控制誤差范圍，從而杜絕材料短缺、丟失等弄虛作假的行為，有效控制風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是料場智能管理控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是，包括 地磅、至少兩個(gè)由云臺控制的攝像頭、以及一信息處理終端；
所述的地磅設(shè)置在貨車進(jìn)/出料場地的出入口地段，該地磅設(shè)有一重量傳感器； 所述的至少兩個(gè)攝像頭中，其中一個(gè)設(shè)置在地磅的前方或后方，朝向進(jìn)入貨車的車頭或車尾的車牌位置；另一個(gè)設(shè)置在所述地磅的上方，朝向進(jìn)入地磅的貨車的貨倉的位置；
所述的信息處理終端包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)綜合處理模塊、輸入輸出模塊、存儲模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)輸入模塊；所述的數(shù)據(jù)采集模塊的輸入端與所述的重量傳感器的輸出端、至少兩攝像頭的輸出端、數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接；所述的數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)綜合處理模塊、輸入輸出模塊、以及顯示模塊順序電連接；所述的數(shù)據(jù)采集模塊和所述的輸入輸出模塊并與所述的存儲模塊雙向電連接。上述料場智能管理控制系統(tǒng)，其中，所述的數(shù)據(jù)輸入模塊包括基本數(shù)據(jù)輸入模塊和驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊；所述的信息處理終端的數(shù)據(jù)采集模塊包括圖像采集單元、影像集成單元、稱重采集單元、基本數(shù)據(jù)采集單元、驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元，其中所述的圖像采集單元和影像集成單元的輸入端分別與所述的至少兩攝像頭的視頻輸出端電連接，其中，圖像采集單元采集靜止的一幅或幾幅圖像，影像集成單元采集一組動態(tài)的影像；
所述的稱重采集單元的輸入端與地磅的重量傳感器的輸出端電連接； 所述的基本數(shù)據(jù)采集單元的輸入端與所述的基本數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接； 所述的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元的輸入端與所述的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接； 所述的圖像采集單元、影像集成單元、稱重采集單元、基本數(shù)據(jù)采集單元、驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元的輸出端分別與所述的數(shù)據(jù)綜合處理模塊的輸入端電連接，并分別與所述的存儲模塊雙向電連接。上述料場智能管理控制系統(tǒng)，其中，所述的信息處理終端的數(shù)據(jù)綜合處理模塊包括影像對比分析單元、計(jì)算單元、物料智能檢查單元、標(biāo)準(zhǔn)表、邏輯判斷自動分析單元；
所述的影像對比分析單元的輸入端分別與所述的圖像采集單元、影像集成單元的輸出端電連接，用于比對同一輛卸料車的貨物和車牌號的影像資料；
所述的計(jì)算單元的輸入端分別與所述的稱重采集單元的輸出端電連接，用于計(jì)算同一輛卸料車的貨物的重量；
所述的標(biāo)準(zhǔn)表用于存儲輸入的標(biāo)準(zhǔn)貨號的物料資料；
所述的物料智能檢查單元的輸入端與所述的基本數(shù)據(jù)采集單元的輸出端電連接，用于將錄入的卸料車的基本信息與標(biāo)準(zhǔn)表中的標(biāo)準(zhǔn)信息作比較；
所述的邏輯判斷自動分析單元的輸入端分別與所述的影像對比分析單元、計(jì)算單元、 物料智能檢查單元的輸出端電連接。上述料場智能管理控制系統(tǒng)，其中，所述的信息處理終端中的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊與該信息處理終端中基本數(shù)據(jù)輸入模塊由同一鍵盤輸入模塊構(gòu)成。上述料場智能管理控制系統(tǒng)，其中，所述的信息處理終端中的驗(yàn)貨輸入模塊由一獨(dú)立的手持式驗(yàn)貨器構(gòu)成，該手持式驗(yàn)貨器包括輸入鍵盤、顯示屏、以及與輸入鍵盤電連接的數(shù)據(jù)輸入電路、存儲電路、無線輸出電路；所述的信息處理終端還包括一無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，所述的手持式驗(yàn)貨器輸入的數(shù)據(jù)通過所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊傳輸?shù)剿龅臄?shù)據(jù)采集模塊，與該數(shù)據(jù)采集模塊中的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元的輸入端電連接。 上述料場智能管理控制系統(tǒng)，其中，還包括一遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)，所述的遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)與所述的輸入輸出模塊雙向電連接，通過局域網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控所述信息處理終端的存儲模塊中的數(shù)據(jù)。上述料場智能管理控制系統(tǒng)，其中，還包括一報(bào)警模塊，該報(bào)警模塊的輸入端與所述的輸入輸出模塊的輸出端電連接，其輸出端連接報(bào)警器。料場智能管理控制方法，其特點(diǎn)是，包括以下步驟
(1)在進(jìn)場處對進(jìn)場送料的貨車進(jìn)行視頻采集和稱重的步驟；
(2)在進(jìn)場處對進(jìn)場送料的貨車進(jìn)行基本數(shù)據(jù)采集的步驟；
(3)在卸料處對該進(jìn)場送料的貨車的貨物進(jìn)行卸貨數(shù)據(jù)采集和驗(yàn)收的步驟；
(4)在出場處對卸貨后出場的貨車進(jìn)行基本數(shù)據(jù)采集并與步驟(1)采集的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行比對的步驟；
(5)在出場處對卸貨后出場的貨車進(jìn)行視頻采集和稱重，并對采集的視頻與步驟(1)采集的視頻進(jìn)行影像對比分析、將該對卸貨后的貨車的重量與步驟(1)的重量進(jìn)行計(jì)算的步驟；
(6)將步驟(3)、將步驟(4)、步驟(5)的數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷自動分析、并輸出比對結(jié)果、 在顯示屏上顯示的步驟；如果步驟(6)的邏輯判斷結(jié)果與事實(shí)相符，則輸出一卸貨成功的指令，貨車放行；
(7)如果邏輯判斷結(jié)果與事實(shí)不相符，則輸出報(bào)警信號，重復(fù)步驟(1)至步驟(6)。上述料場智能管理控制方法，其中，所述的視頻采集包括對送貨的貨車的車牌號和貨物進(jìn)行靜止的圖像和動態(tài)的影像的綜合采集；所述基本數(shù)據(jù)采集包括送貨的貨車的車牌號、駕駛證號、以及貨單上記載的送貨單位、貨物名稱、型號、生產(chǎn)單位、重量的信息采集; 所述的卸貨數(shù)據(jù)采集包括實(shí)際卸貨的貨物的種類、名稱、重量的信息采集。上述料場智能管理控制方法，其中，還包括出錯(cuò)報(bào)警的報(bào)警步驟和/或通過局域網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)將步驟(6)輸出的數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)的步驟。由于本發(fā)明采用了以上的技術(shù)方案，取得的技術(shù)效果是明顯的
1、通過進(jìn)場和出場的攝像頭監(jiān)控和數(shù)據(jù)輸入、影像的采集、稱重，全方位、多角度保留了稱重現(xiàn)場；并通過影像對比分析單元、計(jì)算單元、物料智能檢查單元、標(biāo)準(zhǔn)表、邏輯判斷自動分析單元等質(zhì)量分析，防止了司磅員不按照要求操作、送貨單和實(shí)際材料不符、車輛換牌、車輛不上磅、有送貨單沒有送貨的現(xiàn)象，使送貨單數(shù)量、貨品和重量與實(shí)際送貨相符；
2、通過邏輯判斷自動分析單元分析進(jìn)出場時(shí)間，判斷進(jìn)出場時(shí)間間隔是否符合邏輯， 防止了車輛換牌回磅、長時(shí)間不卸貨和再次過磅的弄虛作假現(xiàn)象；
3、通過監(jiān)控進(jìn)場、卸貨、出場的全過程，防止了司磅員操作不規(guī)范、車輛沒有完全上磅、 車上有人沒有下車、貨物沒有卸清、車上裝有其他物件等作弊現(xiàn)象。


本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)特征由以下的實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明料場智能管理控制系統(tǒng)的一個(gè)較佳實(shí)施例的電方框圖。圖2是本發(fā)明料場智能管理控制系統(tǒng)中手持式驗(yàn)貨器的一種實(shí)施例的外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的進(jìn)出料管理全過程的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖4是本發(fā)明料場智能管理控制方法的信息處理終端的管理控制流程圖。
具體實(shí)施例方式請參閱圖1，圖1是本發(fā)明料場智能管理控制系統(tǒng)的一個(gè)較佳實(shí)施例的電方框圖。 本發(fā)明料場智能管理控制系統(tǒng)，包括地磅1、至少兩個(gè)由云臺控制的攝像頭2、以及信息處理終端3。所述的地磅1設(shè)置在貨車100進(jìn)/出料場地的出入口地段，該地磅設(shè)有一重量傳感器11。所述的至少兩個(gè)攝像頭中，其中一個(gè)設(shè)置在第一地磅的前方或后方，朝向進(jìn)入貨車的車頭或車尾的車牌位置；另一個(gè)設(shè)置在所述第一地磅的上方，朝向進(jìn)入地磅的貨車的貨倉的位置。本實(shí)施例中，設(shè)置了四個(gè)攝像頭，其中第一攝像頭21設(shè)置在地磅1的前方，
6朝向進(jìn)入貨車的車頭的車牌位置；第二攝像頭22設(shè)置在地磅1的后方，朝向進(jìn)入貨車的車尾的車牌位置；第三攝像頭23設(shè)置在所述地磅的上方，朝向進(jìn)入地磅的貨車100的貨倉的位置；第四攝像頭M設(shè)置在操作員的側(cè)面，用于監(jiān)控操作員的行為，防止人為的作弊。所述的信息處理終端3包括數(shù)據(jù)采集模塊31、數(shù)據(jù)綜合處理模塊32、輸入輸出模塊33、存儲模塊34、顯示模塊35、數(shù)據(jù)輸入模塊36 ；所述的數(shù)據(jù)采集模塊的輸入端與所述的重量傳感器的輸出端、所述的四個(gè)攝像頭的輸出端、數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接；所述的數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)綜合處理模塊、輸入輸出模塊、以及顯示模塊順序電連接；所述的數(shù)據(jù)采集模塊和所述的輸入輸出模塊并與所述的存儲模塊雙向電連接。本實(shí)施例中，所述的數(shù)據(jù)輸入模塊36包括基本數(shù)據(jù)輸入模塊361和驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊362。所述的基本數(shù)據(jù)輸入模塊由一鍵盤輸入模塊構(gòu)成。所述的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊可以與基本數(shù)據(jù)輸入模塊由同一鍵盤輸入模塊構(gòu)成，也可以由一獨(dú)立的手持式驗(yàn)貨器構(gòu)成， 請參閱圖2，圖2是本發(fā)明料場智能管理控制系統(tǒng)中手持式驗(yàn)貨器的一種實(shí)施例的外形結(jié)構(gòu)示意圖。該手持式驗(yàn)貨器4包括輸入鍵盤41、顯示屏42、以及設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的與輸入鍵盤電連接的數(shù)據(jù)輸入電路、存儲電路、無線輸出電路，還包括電源開關(guān)、數(shù)據(jù)錄入、發(fā)送等功能鍵43。采用該獨(dú)立的手持式驗(yàn)貨器時(shí)，所述的信息處理終端3還包括一無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊 37。驗(yàn)貨時(shí)，驗(yàn)貨員將所驗(yàn)的貨物的品種、數(shù)量、貨單號、車牌號等通過輸入鍵盤錄入到該手持式驗(yàn)貨器4，再通過所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊傳輸?shù)剿鲂畔⑻幚斫K端3的數(shù)據(jù)采集模塊。請繼續(xù)參閱圖1。所述的信息處理終端的數(shù)據(jù)采集模塊31包括圖像采集單元311、 影像集成單元312、稱重采集單元313、基本數(shù)據(jù)采集單元314、驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元315，其中所述的圖像采集單元和影像集成單元的輸入端分別與所述的至少兩攝像頭的視頻輸出端電連接，其中，圖像采集單元采集靜止的一幅或幾幅圖像，影像集成單元采集一組動態(tài)的影像；所述的稱重采集單元的輸入端與地磅的重量傳感器的輸出端電連接；所述的基本數(shù)據(jù)采集單元的輸入端與所述的基本數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接；所述的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元的輸入端與所述的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接；所述的圖像采集單元、影像集成單元、稱重采集單元、基本數(shù)據(jù)采集單元、驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元的輸出端分別與所述的數(shù)據(jù)綜合處理模塊的輸入端電連接，并分別與所述的存儲模塊雙向電連接。本發(fā)明所述的信息處理終端的數(shù)據(jù)綜合處理模塊32包括影像對比分析單元321、 計(jì)算單元322、物料智能檢查單元323、標(biāo)準(zhǔn)表324、邏輯判斷自動分析單元325 ；所述的影像對比分析單元的輸入端分別與所述的圖像采集單元、影像集成單元的輸出端電連接，用于比對同一輛卸料車的貨物和車牌號的影像資料；所述的計(jì)算單元的輸入端分別與所述的稱重采集單元的輸出端電連接，用于計(jì)算同一輛卸料車的貨物的重量；所述的標(biāo)準(zhǔn)表用于存儲輸入的標(biāo)準(zhǔn)貨號的物料資料；所述的物料智能檢查單元的輸入端與所述的基本數(shù)據(jù)采集單元的輸出端電連接，用于將錄入的卸料車的基本信息與標(biāo)準(zhǔn)表中的標(biāo)準(zhǔn)信息作比較；所述的邏輯判斷自動分析單元的輸入端分別與所述的影像對比分析單元、計(jì)算單元、物料智能檢查單元的輸出端電連接。通過該數(shù)據(jù)綜合處理模塊的影像對比分析單元321、計(jì)算單元 322、物料智能檢查單元323、標(biāo)準(zhǔn)表324、以及邏輯判斷自動分析單元325的分析比對，確定送貨的真實(shí)性，由輸入輸出模塊將結(jié)果通過顯示模塊輸入到顯示屏上。如果一旦比對結(jié)果差錯(cuò)，本發(fā)明還包括一報(bào)警模塊38，該報(bào)警模塊的輸入端與所述的輸入輸出模塊的輸出端電連接，其輸出端連接報(bào)警器381，所述的報(bào)警器包括報(bào)警燈、蜂鳴器等。
為實(shí)時(shí)了解和監(jiān)控送料、卸料的全過程，本發(fā)明還包括一遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)5，還包括一遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)5，所述的遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)5通過局域網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控所述信息處理終端的存儲模塊中存儲的數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)綜合處理模塊輸出的實(shí)時(shí)動態(tài)數(shù)據(jù)。本發(fā)明料場智能管理控制方法，包括以下步驟
(1)在進(jìn)場處對進(jìn)場送料的貨車進(jìn)行視頻采集和稱重的步驟；所述的視頻采集包括對送貨的貨車的車牌號和貨物進(jìn)行靜止的圖像和動態(tài)的影像的綜合采集；
(2)在進(jìn)場處對進(jìn)場送料的貨車進(jìn)行基本數(shù)據(jù)采集的步驟；所述基本數(shù)據(jù)采集包括送貨的貨車的車牌號、駕駛證號、以及貨單上記載的送貨單位、貨物名稱、型號、生產(chǎn)單位、重量的信息采集；
(3)在卸料處對該進(jìn)場送料的貨車的貨物進(jìn)行卸貨數(shù)據(jù)采集和驗(yàn)收的步驟；所述的卸貨數(shù)據(jù)采集包括實(shí)際卸貨的貨物的種類、名稱、重量的信息采集。(4)在出場處對卸貨后出場的貨車進(jìn)行基本數(shù)據(jù)采集并與步驟(1)采集的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行比對的步驟；
(5)在出場處對卸貨后出場的貨車進(jìn)行視頻采集和稱重，并對采集的視頻與步驟(1)采集的視頻進(jìn)行影像對比分析、將該對卸貨后的貨車的重量與步驟(1)的重量進(jìn)行計(jì)算的步驟；
(6)將步驟(3)、將步驟(4)、步驟(5)的數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷自動分析、并輸出比對結(jié)果、 在顯示屏上顯示的步驟；如果步驟(6)的邏輯判斷結(jié)果與事實(shí)相符，則輸出一卸貨成功的指令，貨車放行；
(7)如果邏輯判斷結(jié)果與事實(shí)不相符，則輸出報(bào)警信號，重復(fù)步驟(1)至步驟(6)。還包括出錯(cuò)報(bào)警的報(bào)警步驟和/或通過局域網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)將步驟(6)輸出的數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)的步驟。請參閱圖3，圖3是本發(fā)明的進(jìn)出料管理全過程的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖中顯示了貨物200的貨車100、進(jìn)出場檢驗(yàn)口 300 (可為同一檢驗(yàn)口，圖3中為方便說明，畫了兩個(gè)檢驗(yàn)口，實(shí)際操作中為節(jié)省監(jiān)控成本，只要同一個(gè)檢驗(yàn)口即可)，進(jìn)出場檢驗(yàn)口 300設(shè)置信息處理終端70、地磅71、前車牌攝像頭72、后車牌攝像頭73、貨物攝像頭74、以及操作員操作攝像頭75。載著貨物200的貨車100到進(jìn)場檢驗(yàn)口 300進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，貨車開到地磅71上稱重，同時(shí)前車牌攝像頭72、后車牌攝像頭73、貨物攝像頭74、以及操作員操作攝像頭75分別對貨車的前后牌照、貨車上載的貨物、以及操作員的操作過程進(jìn)行拍照和攝像。然后貨車開到卸貨場卸貨，卸貨時(shí)卸貨員通過手持式驗(yàn)貨機(jī)76對貨物的信息包括貨品、送貨單號、 車牌號、駕駛證號等數(shù)據(jù)采集，并發(fā)送到信息處理終端70 (如果在進(jìn)場地直接卸貨，則可由信息處理終端70直接采集上述數(shù)據(jù))。再經(jīng)進(jìn)出場檢驗(yàn)口 300進(jìn)行出場稱重、數(shù)據(jù)輸入、攝像頭拍照、攝像等數(shù)據(jù)采集。然后經(jīng)信息處理終端70的數(shù)據(jù)綜合處理模塊對進(jìn)場和出場的各數(shù)據(jù)、影像資料、以及卸貨時(shí)的各數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對，比對結(jié)果如為正確，即放行，如圖所示。比對結(jié)果如為不正確，即各次輸入的信息不一致，則要返回到進(jìn)出場檢驗(yàn)口 300進(jìn)行進(jìn)場的重新檢驗(yàn)。所有采集和比對的信息遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)77都會接收到，以便全過程監(jiān)控。本發(fā)明的進(jìn)場和出場的各數(shù)據(jù)、影像資料、以及卸貨時(shí)的各數(shù)據(jù)的采集和進(jìn)行分析比對是由信息處理終端70進(jìn)行，該整個(gè)信息處理終端的管理控制流程如圖4所示。當(dāng)送貨的貨車載著貨物進(jìn)場后，在進(jìn)場入口處，各攝像頭進(jìn)行拍照和攝像，并將該圖像和影像資料通過外部的接口傳送到圖像采集單元和影像采集單元，并存儲到存儲模塊；同時(shí)地磅對該貨車進(jìn)行稱重，并將該重量信息通過外部的接口傳送到稱重采集單元，并存儲到存儲模塊；基本數(shù)據(jù)采集模塊也將錄入的車牌號、送貨單號、貨品、送貨單上標(biāo)注的送貨重量等信息傳送到基本信息采集單元，并存儲到存儲模塊。接著進(jìn)入卸貨環(huán)節(jié)，由驗(yàn)貨員通過驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊或獨(dú)立的手持式驗(yàn)貨器將所驗(yàn)的貨物的品種、數(shù)量、貨單號、車牌號等錄入，再傳輸?shù)剿鲂畔⑻幚斫K端的數(shù)據(jù)采集模塊的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元，并存儲到存儲模塊。卸貨后貨車出場，在出口處，各攝像頭進(jìn)行拍照和攝像，并將該圖像和影像資料通過外部的接口傳送到圖像采集單元和影像采集單元，并存儲到存儲模塊；同時(shí)地磅對該貨車進(jìn)行稱重，并將該重量信息通過外部的接口傳送到稱重采集單元，并存儲到存儲模塊；基本數(shù)據(jù)采集模塊也將錄入的車牌號、送貨單號、貨品、送貨單上標(biāo)注的送貨重量等信息傳送到基本信息采集單元，并存儲到存儲模塊。最后各采集的數(shù)據(jù)傳送到信息處理終端的數(shù)據(jù)綜合處理模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析比對。所述的數(shù)據(jù)綜合處理模塊包括影像對比分析單元、計(jì)算單元、物料智能檢查單元、標(biāo)準(zhǔn)表、邏輯判斷自動分析單元。其中影像對比分析單元對接收的進(jìn)場和出場的圖像和影像資料進(jìn)行比對，確認(rèn)是否是同一輛卸料車的貨物和車牌號的影像資料；計(jì)算單元的對接收的進(jìn)場和出場的貨車的重量進(jìn)行計(jì)算，得到同一輛卸料車的貨物的重量；標(biāo)準(zhǔn)表由于存儲了標(biāo)準(zhǔn)貨號的物料資料，因此，物料智能檢查單元將錄入的卸料車的基本信息與標(biāo)準(zhǔn)表中的標(biāo)準(zhǔn)信息作比較。所有比對的結(jié)果再傳輸?shù)竭壿嬇袛嘧詣臃治鰡卧?，通過邏輯判斷自動分析單元對影像對比分析單元、計(jì)算單元、物料智能檢查單元分析比對和檢查的結(jié)果再進(jìn)行統(tǒng)一的邏輯分析判斷，如果相符則給出放行的信號。當(dāng)計(jì)算單元算出的物料凈重與基本數(shù)據(jù)采集單元輸入的重量相比超出系統(tǒng)規(guī)定的誤差范圍時(shí)，觸發(fā)報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)計(jì)算單元算出的物料凈重與驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元算出的重量相比超出系統(tǒng)規(guī)定的誤差范圍時(shí)，觸發(fā)報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)影像對比分析單元抓拍的進(jìn)場和出場時(shí)圖片中的車輛信息不符合時(shí)，觸發(fā)報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號。所有報(bào)警信號會同時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)上，并確認(rèn)稱重?cái)?shù)據(jù)無效、不予放行。同時(shí)指令系統(tǒng)操作人員對車輛和貨物重新檢驗(yàn)，以保證稱重?cái)?shù)據(jù)正確、合理、所送貨物與實(shí)際相符。本發(fā)明具有數(shù)據(jù)人工/自動采集、全面預(yù)存、實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)上傳、萬能查詢統(tǒng)計(jì)、自動分析判斷、穩(wěn)態(tài)讀數(shù)等防作弊功能，整個(gè)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，兼容性強(qiáng)，適用于對進(jìn)出場物品進(jìn)行清點(diǎn)、使用汽車衡(地磅)對物品進(jìn)行稱重、并要求材料管理控制的場合。雖然本發(fā)明已以示例的形式給出了以上一較佳實(shí)施例，但其并非用以限定本發(fā)明，任何本技術(shù)領(lǐng)域中的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，對本發(fā)明作出的非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)和調(diào)整，仍應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.料場智能管理控制系統(tǒng)，其特征在于，包括地磅、至少兩個(gè)由云臺控制的攝像頭、以及一信息處理終端； 所述的地磅設(shè)置在貨車進(jìn)/出料場地的出入口地段，該地磅設(shè)有一重量傳感器； 所述的至少兩個(gè)攝像頭中，其中一個(gè)設(shè)置在地磅的前方或后方，朝向進(jìn)入貨車的車頭或車尾的車牌位置；另一個(gè)設(shè)置在所述地磅的上方，朝向進(jìn)入地磅的貨車的貨倉的位置；所述的信息處理終端包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)綜合處理模塊、輸入輸出模塊、存儲模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)輸入模塊；所述的數(shù)據(jù)采集模塊的輸入端與所述的重量傳感器的輸出端、至少兩攝像頭的輸出端、數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接；所述的數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)綜合處理模塊、輸入輸出模塊、以及顯示模塊順序電連接；所述的數(shù)據(jù)采集模塊和所述的輸入輸出模塊并與所述的存儲模塊雙向電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料場智能管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)輸入模塊包括基本數(shù)據(jù)輸入模塊和驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊；所述的信息處理終端的數(shù)據(jù)采集模塊包括圖像采集單元、影像集成單元、稱重采集單元、基本數(shù)據(jù)采集單元、驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元，其中所述的圖像采集單元和影像集成單元的輸入端分別與所述的至少兩攝像頭的視頻輸出端電連接，其中，圖像采集單元采集靜止的一幅或幾幅圖像，影像集成單元采集一組動態(tài)的影像；所述的稱重采集單元的輸入端與地磅的重量傳感器的輸出端電連接； 所述的基本數(shù)據(jù)采集單元的輸入端與所述的基本數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接； 所述的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元的輸入端與所述的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接； 所述的圖像采集單元、影像集成單元、稱重采集單元、基本數(shù)據(jù)采集單元、驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元的輸出端分別與所述的數(shù)據(jù)綜合處理模塊的輸入端電連接，并分別與所述的存儲模塊雙向電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的料場智能管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的信息處理終端的數(shù)據(jù)綜合處理模塊包括影像對比分析單元、計(jì)算單元、物料智能檢查單元、標(biāo)準(zhǔn)表、邏輯判斷自動分析單元；所述的影像對比分析單元的輸入端分別與所述的圖像采集單元、影像集成單元的輸出端電連接，用于比對同一輛卸料車的貨物和車牌號的影像資料；所述的計(jì)算單元的輸入端分別與所述的稱重采集單元的輸出端電連接，用于計(jì)算同一輛卸料車的貨物的重量；所述的標(biāo)準(zhǔn)表用于存儲輸入的標(biāo)準(zhǔn)貨號的物料資料；所述的物料智能檢查單元的輸入端與所述的基本數(shù)據(jù)采集單元的輸出端電連接，用于將錄入的卸料車的基本信息與標(biāo)準(zhǔn)表中的標(biāo)準(zhǔn)信息作比較；所述的邏輯判斷自動分析單元的輸入端分別與所述的影像對比分析單元、計(jì)算單元、 物料智能檢查單元的輸出端電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的料場智能管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的信息處理終端中的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)輸入模塊與該信息處理終端中基本數(shù)據(jù)輸入模塊由同一鍵盤輸入模塊構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的料場智能管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的信息處理終端中的驗(yàn)貨輸入模塊由一獨(dú)立的手持式驗(yàn)貨器構(gòu)成，該手持式驗(yàn)貨器包括輸入鍵盤、顯示屏、 以及與輸入鍵盤電連接的數(shù)據(jù)輸入電路、存儲電路、無線輸出電路；所述的信息處理終端還包括一無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，所述的手持式驗(yàn)貨器輸入的數(shù)據(jù)通過所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊傳輸?shù)剿龅臄?shù)據(jù)采集模塊，與該數(shù)據(jù)采集模塊中的驗(yàn)貨數(shù)據(jù)采集單元的輸入端電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料場智能管理控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括一遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)，所述的遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)與所述的輸入輸出模塊雙向電連接，通過局域網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控所述信息處理終端的存儲模塊中的數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料場智能管理控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括一報(bào)警模塊，該報(bào)警模塊的輸入端與所述的輸入輸出模塊的輸出端電連接，其輸出端連接報(bào)警器。
8.料場智能管理控制方法，其特征在于，包括以下步驟(1)在進(jìn)場處對進(jìn)場送料的貨車進(jìn)行視頻采集和稱重的步驟；(2)在進(jìn)場處對進(jìn)場送料的貨車進(jìn)行基本數(shù)據(jù)采集的步驟；(3)在卸料處對該進(jìn)場送料的貨車的貨物進(jìn)行卸貨數(shù)據(jù)采集和驗(yàn)收的步驟；(4)在出場處對卸貨后出場的貨車進(jìn)行基本數(shù)據(jù)采集并與步驟(1)采集的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行比對的步驟；(5)在出場處對卸貨后出場的貨車進(jìn)行視頻采集和稱重，并對采集的視頻與步驟(1)采集的視頻進(jìn)行影像對比分析、將該對卸貨后的貨車的重量與步驟(1)的重量進(jìn)行計(jì)算的步驟；(6)將步驟(3)、將步驟(4)、步驟(5)的數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷自動分析、并輸出比對結(jié)果、 在顯示屏上顯示的步驟；如果步驟(6)的邏輯判斷結(jié)果與事實(shí)相符，則輸出一卸貨成功的指令，貨車放行；(7)如果邏輯判斷結(jié)果與事實(shí)不相符，則輸出報(bào)警信號，重復(fù)步驟(1)至步驟(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的料場智能管理控制方法，其特征在于，所述的視頻采集包括對送貨的貨車的車牌號和貨物進(jìn)行靜止的圖像和動態(tài)的影像的綜合采集；所述基本數(shù)據(jù)采集包括送貨的貨車的車牌號、駕駛證號、以及貨單上記載的送貨單位、 貨物名稱、型號、生產(chǎn)單位、重量的信息采集；所述的卸貨數(shù)據(jù)采集包括實(shí)際卸貨的貨物的種類、名稱、重量的信息采集。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的料場智能管理控制方法，其特征在于，還包括出錯(cuò)報(bào)警的報(bào)警步驟和/或通過局域網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)將步驟(6)輸出的數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)的步驟。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種料場智能管理控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是，包括地磅、至少兩個(gè)攝像頭、信息處理終端；地磅設(shè)置在貨車進(jìn)/出料場地的出入口地段，該地磅設(shè)有一重量傳感器；兩個(gè)攝像頭中，一個(gè)朝向貨車的車牌位置；另一個(gè)朝向貨車的貨倉位置；信息處理終端包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)綜合處理模塊、輸入輸出模塊、存儲模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)輸入模塊；數(shù)據(jù)采集模塊的輸入端與重量傳感器的輸出端、至少兩攝像頭的輸出端、數(shù)據(jù)輸入模塊以及數(shù)據(jù)輸入模塊的輸出端電連接；數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)綜合處理模塊、輸入輸出模塊、以及顯示模塊順序電連接；數(shù)據(jù)采集模塊和輸入輸出模塊并與存儲模塊雙向電連接。本發(fā)明還包括管理控制方法。可對進(jìn)場的材料進(jìn)行有效的監(jiān)控，防止作弊的現(xiàn)象。
文檔編號G06Q10/00GK102254236SQ201110078638
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者徐建, 曹榮, 祁志剛, 趙德偉, 陳平, 陳禮軍, 顧建 申請人:南通春暉軟件有限公司