專利名稱：一種料倉控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種料倉料位測量和卸料堵塞的檢測的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，料倉的結(jié)構(gòu)形式主要有敞口式和封閉式兩種，料倉內(nèi)的物料狀態(tài)可以是固 體、液體、和氣體。1、針對不的物料介質(zhì)特性，料位的檢測通常有接觸式和非接觸式兩種測量方式。 這兩種測量方式都存在一些弊病，如接觸式料位計，檢測元件要與物料接觸，在強沖擊的 場合很容易損壞。非接觸式料位計，是通過檢測元件的探頭發(fā)射射線遇物料后反射，而確定物料的 料位，但在強粉塵、強粘附的場合，其檢測探頭很容易被遮蓋，這樣就無法探測物料位置，而 且上料口在料倉的一側(cè)時，物料的界面會形成堆角，造成料位檢測失真。2、對于儲貯的物料介質(zhì)是塊狀或粉狀的料倉，為了控制卸料速度，卸料口往往做 成一段斜直段，在料倉卸料時，出料口很容易堵塞，一旦發(fā)生堵料會嚴重影響生產(chǎn)，并給檢 修帶來很大麻煩。對于卸料堵塞現(xiàn)象現(xiàn)在幾乎沒有檢測手段。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種料倉控制系統(tǒng)，通過采用稱重方式間接 的反應(yīng)料倉存料情況，并通過料流速度準確判斷卸料堵塞情況。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種料倉控制系統(tǒng)，包括稱重傳感器、可編程控制器、顯示儀表，稱重傳感器設(shè)置 在料倉支座下，可編程控制器分別通過屏蔽電纜與稱重傳感器、顯示儀表相連，稱重傳感 器、可編程控制器、顯示儀表之間采用標準4 20mA信號傳輸。所述稱重傳感器設(shè)置3 4點。所述的一種料倉控制系統(tǒng)，其特征在于，通過采用稱重方式間接的測算料倉存料 料位，并通過重量的變化計算料流速度以準確判斷卸料堵塞情況，其具體控制方式如下1)首先確定空倉時的料倉重量，和滿倉時的重量，然后可編程控制器將稱重傳感 器傳來的重量信號進行累加，將累加后的信號根據(jù)料倉設(shè)計的重量線性化，空倉重量設(shè)定 為最小值0，輸出信號為4mA，滿倉重量設(shè)為最大值100，輸出信號為20mA，顯示儀表接收到 可編程控制器的4 20mA信號，顯示料位值為0 100% ；2)卸料時，可編程控制器計算單位時間內(nèi)重量的變化，計算卸料速度
w2 - wlv =——“
l2 l\式中v-卸料速度wx-測量重量tx-測量時間
3
當(dāng)測量重量>空倉重量，卸料速度ν為0時，表明放料口堵塞，發(fā)出報警信號，提示 現(xiàn)場操作人員及時處理卸料口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是通過采用稱重方式間接的測算料倉存料料位，并通過重量的變化計算料流速度以準確判斷卸料堵塞情況，解決了現(xiàn)有技術(shù)中接觸 式或非接觸式料位計容易損壞失效和測量結(jié)果失真的問題，尤其是解決了卸料口堵塞的檢 測難題，適合在各種形式的料倉上推廣應(yīng)用。


圖1是本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_稱重傳感器2-可編程控制器3-顯示儀表4-料倉5-支座6_屏蔽電 纜7-卸料機構(gòu)8-卸料口 9-工控機10-交換機11-控制系統(tǒng)
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步說明見圖1，一種料倉控制系統(tǒng)，包括稱重傳感器1、可編程控制器2、顯示儀表3，稱重 傳感器1設(shè)置在料倉4支座5下，卸料機構(gòu)7設(shè)置在料倉卸料口 8處，為防止電磁干擾，可 編程控制器2通過兩芯屏蔽電纜6分別與稱重傳感器1、顯示儀表3相連，稱重傳感器1、可 編程控制器2、顯示儀表3之間采用標準4 20mA信號傳輸，所有信號的輸入、輸出都是相 對于可編程控制2而言，即稱重傳感器1傳給可編程控制器3為輸入信號，可編程控制器2 給顯示儀表3為輸出信號。稱重傳感器1 一般3 4點?？删幊炭刂破?配有通訊接口， 通過交換機10可將料倉情況傳送給工控機9實現(xiàn)顯示和報警；傳送給料倉的上、下生產(chǎn)環(huán) 節(jié)控制系統(tǒng)11，實現(xiàn)物料的全程自動化控制。本發(fā)明一種料倉控制系統(tǒng)，通過采用稱重方式間接的測算料倉存料料位，并通過 重量的變化計算料流速度以準確判斷卸料堵塞情況，其具體控制方式如下1)首先確定空倉時的料倉重量，和滿倉時的重量，然后可編程控制器將稱重傳感 器傳來的重量信號進行累加，將累加后的信號根據(jù)料倉設(shè)計的重量線性化，空倉重量設(shè)定 為最小值0，輸出信號為4mA，滿倉重量設(shè)為最大值100，輸出信號為20mA，顯示儀表接收到 可編程控制器的4 20mA信號，顯示料位值為0 100% ；2)卸料時，可編程控制器計算單位時間內(nèi)重量的變化，計算卸料速度<formula>formula see original document page 4</formula>
式中V-卸料速度Wx-測量重量tx-測量時間當(dāng)測量重量> 空倉重量，卸料速度ν為0時，表明放料口堵塞，發(fā)出報警信號，針 對不同性質(zhì)的物料，改變其計算的靈敏度，當(dāng)ν趨于零時，提示現(xiàn)場操作人員及時處理卸料 口，或直接給卸料機構(gòu)停止信號，停止卸料。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中接觸式或非接觸式料 位計容易損壞失效和測量結(jié)果失真的問題，尤其是解決了卸料口堵塞的檢測難題，適合在 各種形式的料倉上推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求
一種料倉控制系統(tǒng)，其特征在于，包括稱重傳感器、可編程控制器、顯示儀表，稱重傳感器設(shè)置在料倉支座下，可編程控制器分別通過屏蔽電纜與稱重傳感器、顯示儀表相連，稱重傳感器、可編程控制器、顯示儀表之間采用標準4～20mA信號傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料倉控制系統(tǒng)，其特征在于，所述稱重傳感器設(shè)置3 4點ο
3.權(quán)利要求1所述的一種料倉控制系統(tǒng)，其特征在于，通過采用稱重方式間接的測算 料倉料位，并通過重量的變化計算料流速度以準確判斷卸料堵塞情況，其具體控制方式如 下1)首先確定空倉時的料倉重量，和滿倉時的重量，然后可編程控制器將稱重傳感器傳 來的重量信號進行累加，將累加后的信號根據(jù)料倉設(shè)計的重量線性化，空倉重量設(shè)定為最 小值0，輸出信號為4mA，滿倉重量設(shè)為最大值100，輸出信號為20mA，顯示儀表接收到可編 程控制器的4 20mA信號，顯示料位值為0 100% ；2)卸料時，可編程控制器計算單位時間內(nèi)重量的變化，計算卸料速度<formula>formula see original document page 2</formula>式中v-卸料速度Wx-測量重量 tx-測量時間當(dāng)測量重量>空倉重量，卸料速度ν為0時，表明放料口堵塞，發(fā)出報警信號，提示現(xiàn)場 操作人員及時處理卸料口。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種料倉控制系統(tǒng)，包括稱重傳感器、可編程控制器、顯示儀表，稱重傳感器設(shè)置在料倉支座下，可編程控制器分別通過屏蔽電纜與稱重傳感器、顯示儀表相連，稱重傳感器、可編程控制器、顯示儀表之間采用標準4～20mA信號傳輸。所述稱重傳感器一般設(shè)置3～4點。所述的一種料倉控制系統(tǒng)，其特征在于，通過采用稱重方式間接的測算料倉存料料位，并通過重量的變化計算料流速度以準確判斷卸料堵塞情況。本發(fā)明的有益效果是通過采用稱重方式間接的測算料倉存料料位，并通過重量的變化計算料流速度以準確判斷卸料堵塞情況，解決了現(xiàn)有技術(shù)中接觸式或非接觸式料位計容易損壞失效和測量結(jié)果失真的問題，尤其是解決了卸料口堵塞的檢測難題。
文檔編號G05B19/05GK101807062SQ20101012168
公開日2010年8月18日 申請日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月11日
發(fā)明者李佳峰, 李曉峰, 王衛(wèi)紅 申請人:中鋼集團鞍山熱能研究院有限公司