一種車輛組合儀表檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛組合儀表檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛組合儀表露于駕駛員面前，屬于外觀部件，且車輛組合儀表安裝于整車儀表臺上，需要與儀表臺上零部件進行精密的尺寸配合，為了保證車輛組合儀表與儀表臺的精確配合，在車輛組合儀表制作完成后需要對其尺寸進行檢測，以判定其是否滿足安裝需求。
[0003]目前大部分采用三坐標(biāo)進行車輛組合儀表的尺寸檢測，但是，此種檢測方式存在操作繁瑣、浪費時間、不利于節(jié)約成本的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛組合儀表檢具，用以解決現(xiàn)有的組合儀表檢測方式操作繁瑣、浪費時間、不利于節(jié)約成本的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種車輛組合儀表檢具，包括:
[0007]底座100以及設(shè)置在所述底座100上的檢測機構(gòu)；
[0008]其中，所述檢測機構(gòu)包括:
[0009]檢測車輛組合儀表上的帽檐的帽檐檢測機構(gòu)200、檢測所述車輛組合儀表上的上安裝孔的上安裝孔檢測機構(gòu)300以及檢測所述車輛組合儀表上的下安裝孔的下安裝孔檢測機構(gòu)400 ；
[0010]所述帽檐檢測機構(gòu)200和所述上安裝孔檢測機構(gòu)300設(shè)置在所述底座100的第一面的第一側(cè)；
[0011]所述下安裝孔檢測機構(gòu)400設(shè)置在所述底座100的第一面的第二側(cè)；
[0012]且所述第一側(cè)和所述第二側(cè)為相對的兩側(cè)。
[0013]進一步地，所述帽檐檢測機構(gòu)200包括:
[0014]設(shè)置在所述底座100上的第一支撐柱210;
[0015]設(shè)置在所述第一支撐柱210上方、且與所述第一支撐柱210實現(xiàn)滑動連接的輪廓檢測機構(gòu)220，所述輪廓檢測機構(gòu)220在所述第一支撐柱210上沿第一方向滑動；
[0016]所述輪廓檢測機構(gòu)220正對所述底座100的一側(cè)沿第二方向設(shè)置有一曲型凹面221，所述曲型凹面221與所述車輛組合儀表的帽檐外輪廓配合，對所述車輛組合儀表的帽檐外輪廓進行檢測；
[0017]設(shè)置在所述輪廓檢測機構(gòu)220上方的表面檢測機構(gòu)230，所述表面檢測機構(gòu)230包括:
[0018]與所述輪廓檢測機構(gòu)220固定連接的固定臺231，以及設(shè)置在所述固定臺231上的檢測臂232，所述檢測臂232可在所述固定臺231上轉(zhuǎn)動。
[0019]進一步地，所述輪廓檢測機構(gòu)220與所述第一支撐柱210通過凸臺與滑槽的方式實現(xiàn)滑動連接。
[0020]進一步地，所述檢測臂232包括一固定板以及與所述固定板成第一預(yù)設(shè)角度連接的檢測板；
[0021]所述固定臺231上設(shè)置有穿插軸銷的軸銷孔，所述固定板上設(shè)置有軸銷固定孔，所述軸銷穿過所述軸銷孔和所述軸銷固定孔將所述固定板固定在所述固定臺231上，且所述固定板通過所述軸銷實現(xiàn)在所述固定臺231上的轉(zhuǎn)動；
[0022]所述檢測板的一側(cè)設(shè)置有一斜面，所述斜面與所述車輛組合儀表的帽檐的內(nèi)表面配合，進行所述內(nèi)表面的檢測。
[0023]進一步地，所述表面檢測機構(gòu)230還包括:
[0024]固定銷233;
[0025]所述固定臺231上設(shè)置有第一固定孔，所述固定板上設(shè)置有第二固定孔；
[0026]當(dāng)所述固定銷233穿過所述第一固定孔和所述第二固定孔時，所述固定板在所述固定臺231上不可轉(zhuǎn)動。
[0027]進一步地，所述帽檐檢測機構(gòu)200還包括:
[0028]移動手柄240，所述移動手柄240設(shè)置在所述表面檢測機構(gòu)230上。
[0029]進一步地，所述上安裝孔檢測機構(gòu)300包括兩個，且兩個所述上安裝孔檢測機構(gòu)300對稱的設(shè)置在所述帽檐檢測機構(gòu)200的兩側(cè)；
[0030]其中，所述上安裝孔檢測機構(gòu)300包括:
[0031]設(shè)置在所述底座100上的第二支撐柱310;
[0032]所述第二支撐柱310上設(shè)置有上安裝孔檢測螺柱320和夾緊所述車輛組合儀表的第一夾緊機構(gòu)330;
[0033]所述第一夾緊機構(gòu)330包括:
[0034]第一支撐座331;
[0035]設(shè)置在所述第一支撐座331上的第一夾緊柱332，所述第一夾緊柱332的第一端與所述第一支撐座331連接，所述第一夾緊柱332的第一端設(shè)置有與所述車輛組合儀表配合的第一螺栓柱333，且所述第一夾緊柱332通過第一端在所述第一支撐座331上旋轉(zhuǎn)；
[0036]設(shè)置在所述第一支撐座331上的第一操作手柄334，所述第一操作手柄334的第一端與所述第一支撐座331連接，并實現(xiàn)在所述第一支撐座331上旋轉(zhuǎn)，且所述第一操作手柄334的中部與所述第一夾緊柱332連接；
[0037]所述第一夾緊柱332與所述第一操作手柄334固定成第二預(yù)設(shè)角度；
[0038]當(dāng)操作所述第一操作手柄334使其在所述第一支撐座331上旋轉(zhuǎn)時，所述第一夾緊柱332在所述第一操作手柄334的帶動下進行旋轉(zhuǎn)運動。
[0039]進一步地，所述下安裝孔檢測機構(gòu)400包括:
[0040]設(shè)置在所述底座100上的第三支撐柱410;
[0041]所述第三支撐柱410上分別設(shè)置有下安裝孔檢測螺柱420、定位孔檢測螺柱430和夾緊所述車輛組合儀表的第二夾緊機構(gòu)440;
[0042]所述第二夾緊機構(gòu)440包括:
[0043]第二支撐座441;
[0044]設(shè)置在所述第二支撐座441上的第二夾緊柱442，所述第二夾緊柱442的第一端與所述第二支撐座441連接，所述第二夾緊柱442的第一端設(shè)置有與所述車輛組合儀表配合的第二螺栓柱443，且所述第二夾緊柱442通過第一端在所述第二支撐座441上旋轉(zhuǎn)；
[0045]設(shè)置在所述第二支撐座441上的第二操作手柄444，所述第二操作手柄444的第一端與所述第二支撐座441連接，并實現(xiàn)在所述第二支撐座441上旋轉(zhuǎn)，且所述第二操作手柄444的中部與所述第二夾緊柱442連接；
[0046]所述第二夾緊柱442與所述第二操作手柄444固定成第三預(yù)設(shè)角度；
[0047]當(dāng)操作所述第二操作手柄444使其在所述第二支撐座441上旋轉(zhuǎn)時，所述第二夾緊柱442在所述第二操作手柄444的帶動下進行旋轉(zhuǎn)運動。
[0048]進一步地，所述底座100上還設(shè)置有多個支撐腿110以及至少一個手把120;其中，
[0049]多個支撐腿110設(shè)置在所述底座100的第二面上，所述手把120設(shè)置在所述底座100
的側(cè)壁上。
[0050]本實用新型的有益效果是:
[0051]本實用新型的所述車輛組合儀表檢具，具有較強的實用性，用此車輛組合儀表檢具進行檢測時，操作簡單，縮短了檢測時間，節(jié)省了整車生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0052]圖1表示本實用新型實施例的車輛組合儀表檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053]圖2表示本實用新型實施例的帽檐檢測機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0054]圖3表示本實用新型實施例的上安裝孔檢測機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055]圖4表示本實用新型實施例的下安裝孔檢測機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0056]圖5表不本實用新型實施例的底座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0057]圖6表示待測車輛組合儀表的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0058]圖7表示進行車輛組合儀表檢測時，車輛組合儀表檢具與車輛組合儀表的配合狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0059]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0060]本實用新型針對現(xiàn)有的組合儀表檢測方式操作繁瑣、浪費時間、不利于節(jié)約成本的問題，提供一種車輛組合儀表檢具。
[0061]如圖1所示，本實用新型實施例提供一種車輛組合儀表檢具，包括:
[0062]底座100以及設(shè)置在所述底座100上的檢測機構(gòu)；
[0063]其中，所述檢測機構(gòu)包括:
[0064]檢測車輛組合儀表上的帽檐的帽檐檢測機構(gòu)200、檢測所述車輛組合儀表上的上安裝孔的上安裝孔檢測機構(gòu)300以及檢測所述車輛組合儀表上的下安裝孔的下安裝孔檢測機構(gòu)400 ；
[0065]所述帽檐檢測機構(gòu)200和所述上安裝孔檢測機構(gòu)300設(shè)置在所述底座100的第一面的第一側(cè)；
[0066]所述下安裝孔檢測機構(gòu)400設(shè)置在所述底座100的第一面的第二側(cè)；
[0067]且所述第一側(cè)和所述第二側(cè)為相對的兩側(cè)。
[0068]需要說明的是，為了保證帽檐檢測機構(gòu)200、上安裝孔檢測機構(gòu)300和下安裝孔檢測機構(gòu)400安裝完成后水平基準(zhǔn)一致，該底座100應(yīng)絕對水平。
[0069]需要說明的是，為了實現(xiàn)對車輛組合儀表上的帽檐的檢測，如圖2所