一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛結(jié)構(gòu)安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體而言設計一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置。
技術(shù)背景
[0002]國家標準GB17578《機動車運行安全技術(shù)條件》，規(guī)定了機動車的最大側(cè)傾穩(wěn)定角，而且規(guī)定了車長大于7m的單層城市客車、長途客車(座位車)和旅游客車需做側(cè)翻試驗。目前國內(nèi)大部分檢測機構(gòu)或個別生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)法規(guī)要求，已建有側(cè)傾側(cè)翻試驗臺，但是卻缺乏用于檢驗油田修井車的側(cè)翻性綜合檢驗裝置，而且其現(xiàn)有側(cè)翻試驗臺多采用起吊裝置舉升，試驗過程中存在風險大、測量精度不高等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種操作簡便，安全可靠，測試精度高的一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置。
[0004]為了解決上述問題本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]—種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，包括底座(I)、支撐臺(2)、液壓缸(3)、支座
(4)，其特征在于:底座(I)與支座(4)通過焊接進行連接;支撐臺(2)與支座(4)通過鉸接連接;液壓缸(3)同樣通過鉸接與支座(4)、支撐臺(2)進行連接。
[0006]所述的一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，其特征在于所述的底座(I)在支撐臺(2)完全放平時，兩者的高度一致;所述的底座(I)具有與地面成30°的傾斜角。
[0007]所述的一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，其特征在于所述的支撐臺(2)的臺面采用防滑波紋鋼板;所述的支撐臺(2)的一側(cè)固定有防滑擋板與防側(cè)翻纜繩;所述的支撐臺(2)的中部安裝有傾角傳感器，傾角傳感器的另一端連有計算機;所述的支撐臺(2)的下部安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與傾角傳感器連接在同一臺計算機上。
【附圖說明】
[0008]圖1是一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置軸測圖；
[0009]圖2是一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置正視圖；
[0010]圖3是一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置左視圖；
[0011 ]圖4是一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置俯視圖；
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的描述，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0013]結(jié)合圖1至圖4所示，本實用新型所述的一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，包括底座(1)、支撐臺(2)、液壓缸(3)、支座(4)，其特征在于:底座(I)與支座(4)通過焊接進行連接;支撐臺(2)與支座(4)通過鉸接連接;液壓缸(3)同樣通過鉸接與支座(4)、支撐臺(2)進行連接。
[0014]所述的支撐臺(2)的臺面采用防滑波紋鋼板;所述的支撐臺(2)的一側(cè)固定有防滑擋板與防側(cè)翻纜繩;所述的支撐臺(2)的中部安裝有傾角傳感器，傾角傳感器的另一端連有計算機;所述的支撐臺(2)的下部安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與傾角傳感器連接在同一臺計算機上。測試實驗時，駕駛員將油田修井車駕駛到支撐臺(2)上，控制液壓缸將支撐臺
(2)緩慢頂起，此時壓力傳感器記錄支撐臺(2)上的壓力變化，其數(shù)據(jù)將在計算機上實時顯示，當數(shù)據(jù)顯示為零值或設置的值時，停止栗油，液壓缸停止工作，此時傾角傳感器記錄的傾角值亦顯示在計算上。
[0015]所述的一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，其特征在于所述的底座(I)在支撐臺(2)完全放平時，兩者的高度一致;所述的底座(I)具有與地面成30°的傾斜角。測試實驗時，駕駛員通過此處的傾斜角將油田修井車駕駛到支撐臺(2)上。
【主權(quán)項】
1.一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，包括底座(I)、支撐臺(2)、液壓缸(3)、支座(4)，其特征在于:底座(I)與支座(4)通過焊接進行連接;支撐臺(2)與支座(4)通過鉸接連接;液壓缸(3)同樣通過鉸接與支座(4)、支撐臺(2)進行連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，其特征在于所述的底座(I)在支撐臺(2)完全放平時，兩者的高度一致;所述的底座(I)具有與地面成30°的傾斜角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，其特征在于所述的支撐臺(2)的臺面采用防滑波紋鋼板;所述的支撐臺(2)的一側(cè)固定有防滑擋板與防側(cè)翻纜繩;所述的支撐臺(2)的中部安裝有傾角傳感器，傾角傳感器的另一端連有計算機;所述的支撐臺(2)的下部安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與傾角傳感器連接在同一臺計算機上。
【專利摘要】本實用新型屬于車輛結(jié)構(gòu)安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體而言設計一種油田修井車側(cè)翻性綜合檢驗裝置，包括底座(1)、支撐臺(2)、液壓缸(3)、支座(4)；所述的支撐臺(2)的中部安裝有傾角傳感器，傾角傳感器的另一端連有計算機；所述的支撐臺(2)的下部安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與傾角傳感器連接在同一臺計算機上。測試實驗時，控制液壓缸將支撐臺(2)緩慢頂起，此時壓力傳感器記錄支撐臺(2)上的壓力變化，其數(shù)據(jù)將在計算機上實時顯示，當數(shù)據(jù)顯示為零值或設置的值時，停止泵油，液壓缸停止工作，此時傾角傳感器記錄的傾角值亦顯示在計算上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠滿足多種實驗數(shù)據(jù)的測量。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN205228837
【申請?zhí)枴緾N201521104460
【發(fā)明人】張邦成, 林健喬, 高智, 趙俊鵬, 尹曉靜, 徐燃, 姜大偉, 陳珉珉, 王定, 寧騰飛, 隋元昆, 步倩影
【申請人】長春工業(yè)大學
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月28日