一種車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】一種車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu) 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車用附件領(lǐng)域，具體涉及一種車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 目前，甘蔗產(chǎn)量研究者在稱量甘蔗小區(qū)重量的時(shí)候經(jīng)常需要將地秤搬運(yùn)下車，稱 量各個(gè)區(qū)域甘蔗的小區(qū)重量，稱量之后又得搬運(yùn)上車。由于一次稱量甘蔗的重量比較高，使 用掛秤一次稱量甘蔗時(shí)研究者需要提起較重的甘蔗，這會(huì)大量消耗研究者的體力，多次稱 量又會(huì)消耗大量的時(shí)間；使用小地秤稱量甘蔗重量也存在地秤的工作面積較小、一次性稱 量甘蔗的重量不多、需要多次稱量的問題；又因?yàn)檠芯空咴诜Q量完甘蔗后，又必須將甘蔗卸 下來，然后駛向下個(gè)目的地，在卸甘蔗過程中又得重新搬運(yùn)甘蔗到地上，以上問題都降低了 研究者的效率。 【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003] 鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)，它能夠一次性地稱量 大量甘蔗，方便研究者搬運(yùn)，使用起來比較方便，利于研究者快速地稱量甘蔗的重量并且稱 量之后輕松地卸下甘蔗。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種車用稱量甘蔗的改良結(jié) 構(gòu)，所述車用稱量的改良結(jié)構(gòu)包括連接桿、掛秤、提升桿、懸掛桿及甘蔗斗；所述連接桿一端 開設(shè)有連接孔，另一端與所述提升桿的一端連接；所述提升桿一端與所述連接桿連接，另一 端與所述懸掛桿旋轉(zhuǎn)連接，并設(shè)置有端蓋用于壓緊所述懸掛桿；所述端蓋與所述提升桿螺 紋連接；所述懸掛桿一端與所述提升桿連接，另一端與所述掛秤連接；所述甘蔗斗包括兩 平行鏡像設(shè)置的L型桿及垂直于所述L型桿所在平面并連接兩L型桿兩端的兩垂直桿，其 中一垂直桿中間設(shè)置有與所述掛秤連接的吊耳，另一垂直桿上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部；所述L 型桿設(shè)置有定位部，所述旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部開設(shè)有定位孔，所述定位部能與所述定位孔配合用以 定位所述旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部，防止所述旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部相對(duì)所述垂直桿旋轉(zhuǎn)；所述旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部用以防 止甘蔗從所述甘蔗斗滾落。
[0005] 進(jìn)一步地，所述定位部定位所述旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部時(shí)，從所述垂直桿的軸向方向看，所述 L型桿與所述旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部呈U型；所述甘蔗斗還包括加長(zhǎng)框，所述加長(zhǎng)框由四根直桿連接而 成，并呈矩形連接；所述加長(zhǎng)框的長(zhǎng)度大于兩所述L型桿之間的距離，并放置在兩所述L型 桿上。
[0006] 進(jìn)一步地，所述懸掛桿包括有懸掛桿本體，所述連接桿與所述懸掛桿本體平行設(shè) 置。
[0007] 進(jìn)一步地，所述懸掛桿本體、所述連接桿垂直于所述提升桿。
[0008] 進(jìn)一步地，所述連接桿的長(zhǎng)度不小于所述懸掛桿的長(zhǎng)度。
[0009] 進(jìn)一步地，所述懸掛桿還包括有有吊鉤，所述吊鉤、所述提升桿分別設(shè)置在所述懸 掛桿本體的兩端；所述吊鉤連接所述掛秤與所述懸掛桿本體。
[0010] 進(jìn)一步地，所述連接桿通過連接孔與汽車尾部螺栓連接。
[0011] 進(jìn)一步地，所述連接孔的軸線與所述提升桿平行。
[0012] 進(jìn)一步地，所述懸掛桿的長(zhǎng)度小于安裝車輛寬度的一半。
[0013] 本實(shí)用新型具有以下有益效果：
[0014] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過組合連接連接桿、懸掛桿、提升桿，并使懸掛桿與提升 桿旋轉(zhuǎn)連接，然后在懸掛桿一端連接掛秤，并設(shè)置了可變形的甘蔗斗與掛秤相連，使研究者 可以快速、輕松地稱量甘蔗的重量以及稱量后輕松地卸下甘蔗。 【【附圖說明】】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型一種車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0016] 圖2為本實(shí)用新型一種車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部被定位部定位狀 態(tài)下的示意圖。
[0017] 圖3為圖1中III的放大圖。
[0018] 圖4為本實(shí)用新型一種車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)變形后的示意圖（圖未示甘蔗 斗）。
[0019] 【具體實(shí)施方式】的附圖標(biāo)號(hào)說明：
【【具體實(shí)施方式】】
[0021] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)作進(jìn)一 步說明。
[0022] 請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，一車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)包括 一連接桿1、一提升桿2、一懸掛桿3、一掛秤4及一甘蔗斗5。
[0023] 所述連接桿1 一端開設(shè)有連接孔11，另一端與所述提升桿2連接，所述連接桿1通 過連接孔11與汽車尾部螺栓連接。優(yōu)選地，所述連接孔11的軸線與所述提升桿2平行設(shè) 置，所述提升桿2垂直于所述連接桿1。
[0024] 所述提升桿2的一端與所述連接桿1連接，另一端與所述懸掛桿3連接。所述提 升桿2的懸掛桿3所在一端設(shè)有臺(tái)階，所述懸掛桿3安裝所述提升桿2上并被所述臺(tái)階限 制軸向位移。所述提升桿2的懸掛桿3所在一端設(shè)置有一端蓋21，所述端蓋21與所述提升 桿2螺紋連接，擰緊所述端蓋21時(shí)能夠壓緊所述懸掛桿3使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，擰松所述端蓋21 時(shí)所述懸掛桿3可以在垂直于所述提升桿2軸線并位于臺(tái)階一側(cè)的平面上旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地， 所述提升桿2垂直于所述懸掛桿3,所述懸掛桿3與所述連接桿1平行設(shè)置，所述提升桿2 為中空件。
[0025] 所述懸掛桿3包括懸掛桿本體31、螺母32及吊鉤33。所述螺母32把所述吊鉤33 可拆卸固定在所述懸掛桿本體31的一端，所述懸掛桿本體31的另一端開設(shè)有通孔，所述 懸掛桿3通過所述通孔與所述提升桿2旋轉(zhuǎn)連接。所述掛秤4通過所述吊鉤33與所述懸 掛桿本體31連接。優(yōu)選地，所述懸掛桿本體31平行于所述連接桿1 ;所述懸掛桿本體31、 所述連接桿1分別垂直于所述提升桿2。特別地，所述連接桿1的長(zhǎng)度不小于所述懸掛桿 3的長(zhǎng)度，使車用稱量甘蔗的改良結(jié)構(gòu)安裝在汽車尾部時(shí)所述懸掛桿能夠360°自由旋轉(zhuǎn)； 所述懸掛桿3的長(zhǎng)度小于安裝車輛寬度的一半，使所述懸掛