專利名稱：甘蔗裝車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及裝卸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種適用于將甘蔗提升裝入車輛內(nèi)的機(jī)械。
背景技術(shù)：
按照當(dāng)前中國甘蔗收獲的方式，蔗農(nóng)將甘蔗切斷剝?nèi)~后，通常扎成梱狀堆積地頭，再將 梱狀的甘蔗裝上運(yùn)輸車運(yùn)往榨糖廠。為了減輕甘蔗的裝車勞動強(qiáng)度，人們發(fā)明了專用的甘蔗 裝車機(jī)?，F(xiàn)有的甘蔗裝車機(jī)有多種，其中小型化帶動力的一種典型的甘蔗裝車機(jī)，它有一個 具有作為滑架的導(dǎo)軌的機(jī)架，滑架由用以和機(jī)架導(dǎo)軌連接的架體、輪子和活動地裝在架體上 、用來承載甘蔗并可以繞軸轉(zhuǎn)動的兩根翻動桿構(gòu)成，而用來滑架的動力裝置是由小型柴油機(jī) 、離合器、變速箱、巻揚(yáng)筒、導(dǎo)向索輪和牽引拉索構(gòu)成，滑架向上運(yùn)送甘蔗是依靠發(fā)動機(jī)的 動力牽引，而當(dāng)滑架升上機(jī)架頂部，滑架上的翻動桿將甘蔗向運(yùn)送甘蔗的車輛內(nèi)傾倒后，帶 動一根與離合器連接的控制拉桿，使離合器分離，當(dāng)控制拉桿上升后，裝在該控制拉桿下方 的鎖銷在彈簧的作用下插入所述控制拉桿下方的止口內(nèi)，使離合器保持分離狀態(tài)，讓滑架在 自身重力的作用下降滑到機(jī)架下部；當(dāng)滑架在機(jī)架下部裝上甘蔗達(dá)到一定承重時，滑架上的 衡重機(jī)件會通過其它機(jī)件將帶動所述鎖銷解除對控制拉桿的下降限定，使控制拉桿在自重或 是復(fù)位簧的作用下下降帶動離合器接合，讓發(fā)動機(jī)的動力通過牽引索帶動滑架載著甘蔗向上 提升、傾卸。這種甘蔗裝車機(jī)的動力裝置的柴油機(jī)、離合器、變速箱、巻揚(yáng)筒是在一條軸線 上直接連構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)一方面對各大部件相連接的轉(zhuǎn)軸的同軸度要求很高，不僅制造時裝 配難度大，而且對于使用過程中的維護(hù)造成很大困難；另一方面，這種軸向直連往往因為連 接長度過大，而滑架的寬度根據(jù)甘蔗的長度需要而不能做得過寬，因而只能讓柴油機(jī)伸出機(jī) 架的側(cè)面之外，這種結(jié)果造成機(jī)器重心偏離機(jī)架中心，對于高度大底部窄小的甘蔗裝車機(jī)來 說，其穩(wěn)度就受到影響。另外，在需要頻繁離合的甘蔗裝車機(jī)中，離合器不僅要求可靠性高 ，而且還要求離合準(zhǔn)確清晰，而這種甘蔗裝車機(jī)采用的摩擦式離合器離合時機(jī)的調(diào)節(jié)準(zhǔn)確不 容易，而且這種調(diào)節(jié)要求具有一定的機(jī)械知識。因此，這種機(jī)器的使用和維護(hù)不夠方便，不 太適用于農(nóng)村普通家庭人員應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種運(yùn)行可靠，維護(hù)容易的甘蔗裝車機(jī)。 為了解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是這種甘蔗裝車機(jī)包括設(shè)有導(dǎo)軌的機(jī)
3架，裝在所述機(jī)架內(nèi)的發(fā)動機(jī)、減速器、離合器、巻揚(yáng)筒、牽引繩、定滑輪、裝在所述導(dǎo)軌 上的，設(shè)有翻動桿的滑架，與所述離合器連接的滑架下行控制拉桿和限定該下行控制拉桿下 降的鎖銷，所述減速器是由皮帶輪和皮帶構(gòu)成的皮帶減速器；所述發(fā)動機(jī)的輸出軸與所述皮 帶減速器的動力輸入皮帶輪連接；所述離合器是齒嵌式離合器，該離合器的一端與所述皮帶 減速器的動力輸出皮帶輪相接，另一端與所述巻揚(yáng)筒連接。
上述方案中，所述發(fā)動機(jī)可以通過底座插裝在所述機(jī)架的滑槽內(nèi)，在該滑槽的外端裝有 緊固螺栓；所述滑架上裝有圍在所述機(jī)架導(dǎo)軌前面、后面和內(nèi)側(cè)面上的滑輪，安裝這些滑輪 的輪軸可以通過卡簧或開口銷限定在所述滑架的輪軸孔內(nèi)。上述方案更具體結(jié)構(gòu)可以是所 述控制拉桿的下端與所述離合器撥叉連接的曲柄鉸接，所述翻動桿的前端通過鉸軸裝有壓桿 ，該壓桿擺動端的下方裝有撥動所述鎖銷的機(jī)件。在所述皮帶減速器上還可以連接有向裝在 機(jī)架上的照明燈供電的發(fā)電機(jī)。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果
1、 采用齒嵌式離合器，具有離合動作清晰，運(yùn)行可靠并不需要調(diào)節(jié)離合器的特點。
2、 采用皮帶減速器相對于發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、巻揚(yáng)筒軸向直接連接的現(xiàn)有技術(shù) 來說可以大大降低安裝的精度要求，同時對于使用過程中的維護(hù)具有很大的便利。
3、 發(fā)動機(jī)可以通過底座插裝在所述機(jī)架的滑槽內(nèi)，滑架上的滑輪采用其輪軸通過卡簧 或開口銷限定在所述滑架的輪軸孔內(nèi)的這些結(jié)構(gòu)均便于易損件的更換等機(jī)器的維護(hù)，也便于 農(nóng)戶將發(fā)動機(jī)拆下用于其它作業(yè)。
4、 在機(jī)架上裝有照明燈并通過皮帶減速器連接有向照明燈供電的發(fā)電機(jī)，可以方便機(jī) 器夜間作業(yè)。


圖l是本實用新型實施例的主視圖。
圖2是本實用新型實施例的左視圖。
圖3是本實用新型實施例的右視圖。
圖4是圖1中A-A處的剖視放大圖。
圖5是圖2中的局部放大視圖。
圖6是圖3中的局部放大視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳述
圖1至圖3所示是本甘蔗裝車機(jī)的結(jié)構(gòu)視圖。其中圖l是從前面往后投影的視圖。圖中有一個與現(xiàn)有技術(shù)相同的機(jī)架l，機(jī)架l前面斜向上的兩根型材為滑架的導(dǎo)軌(即圖2中右端斜 向上的那一根和圖3左端斜向上的那一根)，其上端裝有定滑輪ll，其上端還設(shè)有用于拌擋 翻動桿2翻轉(zhuǎn)的橫桿，機(jī)架1上還裝有下行控制拉桿12，在機(jī)架1的導(dǎo)軌上裝有滑架3，滑架3 由纏在巻揚(yáng)筒7上的牽引繩8通過定滑輪11和動滑輪5向上牽引提升，這些部分與現(xiàn)有技術(shù)相 同?；?上裝有圍在機(jī)架1導(dǎo)軌前面、后面和內(nèi)側(cè)面上的滑輪19、 17、 18，通過這些滑輪， 滑架3可在機(jī)架1的導(dǎo)軌上升降運(yùn)動。位于機(jī)架1的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面的滑輪18通過輪軸裝滑架3的方 管內(nèi)，它的輪軸通過卡簧固定在滑架3的軸孔內(nèi)，位于機(jī)架導(dǎo)軌前面外的滑輪19也是通過輪 軸裝滑架3的方管內(nèi)，它的輪軸通過卡簧固定在滑架3的軸孔內(nèi)；位于機(jī)架l的導(dǎo)軌后面的滑 輪17是通過輪軸裝在滑架3的安裝孔內(nèi)，其輪軸是通過墊片和開口銷固定在滑架3的安裝孔內(nèi) ，這種結(jié)構(gòu)設(shè)置可以很方便地對滑輪的維修和更換。
圖3、圖6所示，裝在機(jī)架1下端的發(fā)動機(jī)4是通過發(fā)動機(jī)底座28插裝在機(jī)架1底面上所設(shè) 置的滑槽內(nèi)，在滑槽的外端裝有頂住發(fā)動機(jī)底座的緊固螺栓29，這種結(jié)構(gòu)設(shè)置是為了方便農(nóng) 戶拆裝發(fā)動機(jī)，以便在非甘蔗收割季節(jié)將發(fā)動機(jī)用于其它用途。
圖4所示，滑架3的兩側(cè)各鉸接有一副翻動桿2，用于承載甘蔗并裝提升了的甘蔗向機(jī)架 后方傾翻，其中左側(cè)的翻動桿2在其前端通過鉸軸裝有壓桿9，壓桿9為槽形結(jié)構(gòu)，其向下擺 動時可以套在與其連接的翻動桿2的外面。發(fā)動機(jī)4從慣性飛輪的安裝軸輸出動力，該動力輸 出軸與皮帶減速器的動力輸入的主動皮帶輪16連接，主動皮帶輪16通過皮帶14連接從動皮帶 輪13，從動皮帶輪13通過皮帶15與一個裝在照明發(fā)電機(jī)6軸上的皮帶輪連接，發(fā)電機(jī)6通過電 源線連接裝在機(jī)架1上的照明燈10 (圖l所示)。從動皮帶輪13的側(cè)面設(shè)有齒嵌式離合器的齒 ，作為離合器的主動部，該離合器的從動部25裝在巻揚(yáng)筒軸上，這種結(jié)構(gòu)設(shè)置對于巻揚(yáng)筒軸 與發(fā)動機(jī)4動力輸出軸的相對位置的安裝精度要求很低，不僅可以避免現(xiàn)有技術(shù)那種直接同 軸連接造成的安裝精度要求高，而且容易裝配和維護(hù)，對于經(jīng)常需要拆下發(fā)動機(jī)作為它用的 機(jī)器來說，這種結(jié)構(gòu)就尤其重要。離合器的從動部25與巻揚(yáng)筒軸通過平鍵滑動連接，在離合 器從動部25的槽內(nèi)裝有撥叉24。巻揚(yáng)筒軸上裝有巻揚(yáng)筒7，巻揚(yáng)筒軸通過軸承和軸承座20裝 在機(jī)架l的底面，纏在巻揚(yáng)筒7上的牽引繩8通過定滑輪11與裝在機(jī)架1導(dǎo)軌上的滑架3的動滑 輪5連接(圖l所示)。
圖2、圖4和圖5所示，離合器的撥叉24鉸接在機(jī)架1的下部，撥叉24的曲柄與一根頂部設(shè) 有鉤的下行控制拉桿12的下端鉸接，下行控制拉桿12的下端部焊接有突出的限位塊，在限位 快旁裝有一個伸出端頭具有斜面的、控制下行控制拉桿下降的鎖銷23，鎖銷23與其外殼之間 裝有復(fù)位彈簧，鎖銷23的后端具有彎鉤，彎鉤一側(cè)設(shè)有一副鉸接在機(jī)架上的鎖銷撥桿22，鎖
5銷撥桿22的另一部分設(shè)在一根裝在機(jī)架1上可以上下活動的傳動桿21的下方，鎖銷撥桿22與 機(jī)架1之間裝有復(fù)位彈簧27，傳動桿21的上端裝在壓桿9的下方，壓桿9的前端通過鉸軸鉸接 在翻動桿2的前端。
本甘蔗裝車機(jī)在工作時，起動發(fā)動機(jī)4，發(fā)動機(jī)4帶動主從動皮帶輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)6也同 時獲得動力可以向照明燈10供電，連接通照明燈10的電源開關(guān)可以打開照明燈10供夜間工作 照明，也可以在白天工作時關(guān)閉照明燈IO。在翻動桿2上方的壓桿9上尚未裝上足夠重量的甘 蔗時，壓桿9沒有能克服復(fù)位簧27的彈力把傳動桿21壓下，這時鎖銷23插在下行控制拉桿12 下端的限位塊的下方，下行控制拉桿12不能下降，與下行控制拉桿12鉸接的撥叉24使得離合 器的從動部25與設(shè)在皮帶輪13側(cè)面上的齒分離，巻揚(yáng)筒軸不轉(zhuǎn)動，滑架3保持在機(jī)架1底部等 待裝上甘蔗；當(dāng)甘蔗裝到壓桿9上，并且達(dá)到設(shè)定重量時，壓桿9繞鉸接軸轉(zhuǎn)動壓下傳動桿 21，傳動桿21下降壓下鎖銷撥桿22，鎖銷撥桿22帶動鎖銷23縮回，下行控制拉桿12失去下行 限制依靠重量和彈簧26的作用下降，下行控制拉桿12的下降帶動離合器的撥叉24撥動離合器 從動部25與皮帶輪13側(cè)面的齒嚙合，巻揚(yáng)筒軸通過離合器從從動皮帶輪13上獲得動力旋轉(zhuǎn)， 纏在巻揚(yáng)筒7上的牽引繩8通過定滑輪11和動滑輪5將滑架3向上牽引提升，連同滑架3上升的 壓桿9解除對傳動桿21的壓迫，傳動桿21、鎖銷撥桿22和鎖銷23均復(fù)位。當(dāng)滑架3載著甘蔗升 到機(jī)架l頂部時，設(shè)在機(jī)架1頂部的橫桿拌住翻動桿2和壓桿9的后端，翻動桿2和壓桿9在繼續(xù) 上升的滑架3的帶動下繞鉸接軸翻轉(zhuǎn)，將甘蔗從機(jī)架l的頂端向后方傾卸，當(dāng)滑架3繼續(xù)上升 到設(shè)定高度時，下行控制拉桿12上端的鉤部會被滑架3帶動向上運(yùn)動，下行控制拉桿12下端 的限位塊將作用于鎖銷23鎖舌端的斜面將鎖銷23壓縮，當(dāng)下行控制拉桿12上升到它通過離合 器撥叉24帶動離合器分離時，鎖銷23插入下行控制拉桿12限位快的下方，限制下行控制拉桿 12下降，同時巻揚(yáng)筒軸失去動力，滑架3依靠自重力下降到機(jī)架1底部至等待裝上甘蔗的狀態(tài) ，完成一個甘蔗提升裝車周期。
權(quán)利要求1.一種甘蔗裝車機(jī)，包括設(shè)有導(dǎo)軌的機(jī)架，裝在所述機(jī)架內(nèi)的發(fā)動機(jī)、減速器、離合器、卷揚(yáng)筒、牽引繩、定滑輪、裝在所述導(dǎo)軌上的，設(shè)有翻動桿的滑架，與所述離合器連接的滑架下行控制拉桿和限定該下行的控制拉桿下降的鎖銷，其特征在于所述減速器是由皮帶輪和皮帶構(gòu)成的皮帶減速器；所述發(fā)動機(jī)的輸出軸與所述皮帶減速器的動力輸入皮帶輪連接；所述離合器是齒嵌式離合器，該離合器的一端與所述皮帶減速器的動力輸出皮帶輪相接，另一端與所述卷揚(yáng)筒連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述發(fā)動機(jī)通過 底座插裝在所述機(jī)架的滑槽內(nèi)，在該滑槽的外端裝有緊固螺栓；所述滑架上裝有圍在所述機(jī) 架導(dǎo)軌前面、后面和內(nèi)側(cè)面上的滑輪，安裝這些滑輪的輪軸通過卡簧或開口銷限定在所述滑 架的輪軸孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述控制拉 桿的下端與所述離合器撥叉連接的曲柄鉸接，所述翻動桿的前端通過鉸軸裝有壓桿，該壓桿 擺動端的下方裝有撥動所述鎖銷的機(jī)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述皮帶減 速器連接有向照明燈供電的發(fā)電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述皮帶減速器 連接有向照明燈供電的發(fā)電機(jī)。
專利摘要本實用新型公開一種甘蔗裝車機(jī)，涉及裝卸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，它具有現(xiàn)有甘蔗裝車機(jī)的機(jī)架、發(fā)動機(jī)、減速器、離合器、卷揚(yáng)筒、牽引繩、定滑輪和滑架，它的減速器是由皮帶輪和皮帶構(gòu)成的皮帶減速器；它的發(fā)動機(jī)的輸出軸與所述皮帶減速器的動力輸入皮帶輪連接；它的離合器是齒嵌式離合器，該離合器的一端與所述皮帶減速器的動力輸出皮帶輪相接，另一端與所述卷揚(yáng)筒連接。本實用新型用于將甘蔗提升裝入車輛內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)相比它具有運(yùn)行可靠，維護(hù)容易的特點。
文檔編號B66F9/02GK201411348SQ20092030131
公開日2010年2月24日 申請日期2009年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月16日
發(fā)明者黃朝慶 申請人:黃朝慶;凌文球