一種便攜式齒輪齒距檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械工程測量領(lǐng)域，涉及一種檢測裝置，具體地說涉及一種齒輪齒距檢測裝置，更具體地說涉及一種便攜式齒輪齒距檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪作為機(jī)械制造或傳動的關(guān)鍵部件，多年以來提高齒輪加工質(zhì)量的研究從未間斷過。齒輪精度檢測是制約齒輪加工質(zhì)量提高的一個關(guān)鍵因素。隨著檢測技術(shù)水平的提高，齒式零件的各參數(shù)需檢測出各種具體的數(shù)據(jù)。在此背景下，各種測量方法、儀器應(yīng)運(yùn)而生。高精度測量齒輪采用的有齒輪測量儀等自動化儀器。而在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，相當(dāng)一部分企業(yè)并沒有為此購買或設(shè)計(jì)專用的設(shè)備來測量齒式零件的各個參數(shù)，多數(shù)企業(yè)還是采用較為傳統(tǒng)的檢測方式進(jìn)行測量。比如，萬能測齒儀、手?jǐn)y式齒距儀。然而，上述測量儀器是針對齒輪測量而設(shè)計(jì)應(yīng)用。雖然上述測量儀器在技術(shù)上已成熟，還已成為現(xiàn)今齒輪齒距測量領(lǐng)域的典范，但此類檢測方式對齒類零件品種較多、變型較快的生產(chǎn)項(xiàng)目時，顯得操作相對較為繁瑣、效率較低。因此，如何提供一種通用性強(qiáng)，操作方便結(jié)構(gòu)簡單的齒輪測量裝置成為本領(lǐng)域技術(shù)研究亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)或應(yīng)用所存在的上述問題，提供一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，目的在于:一方面保留原有裝置基本外形構(gòu)造，便于快速入手使用，另一方面該裝置通用性強(qiáng)、操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低且體積小攜帶方便。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，包括上層板、中層板、下層板、第一觸角塊、第二觸角塊、定位桿、第一傳動機(jī)構(gòu)和定位傳動機(jī)構(gòu)，所述上層板開設(shè)有第一滑槽，所述中層板開設(shè)有第二滑槽，所述第一傳動機(jī)構(gòu)由第一觸角塊、螺紋桿和支承座組成，所述定位傳動機(jī)構(gòu)由傳動桿、導(dǎo)向桿、第一移動塊、第二移動塊、第三移動塊、轉(zhuǎn)塊、壓塊、鎖緊復(fù)位彈簧、中心軸、鎖緊塊和彈簧組成，其特征在于所述第一觸角塊、第二觸角塊和第一傳動機(jī)構(gòu)安裝在所述上層板和中層板之間，所述第一觸角塊開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與螺紋桿相配合，在螺紋桿轉(zhuǎn)動下帶動所述第一觸角塊沿著所述第一滑槽和第二滑槽移動，為了約束第一觸角塊的行程還設(shè)置有一個行程開關(guān)可用來約束第一觸角塊，所述上層板和中層板上設(shè)置有第一滑槽和第二滑槽，第一觸角塊配裝在第一滑槽和第二滑槽之間與之滑動配合，在第一傳動機(jī)構(gòu)的傳動下，所述第一觸角塊和第二觸角塊之間的距離相應(yīng)產(chǎn)生變化，可實(shí)現(xiàn)測量功能；各個定位桿在所述定位傳動機(jī)構(gòu)的帶動下，可實(shí)現(xiàn)定位的功能。
[0005]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述定位傳動機(jī)構(gòu)安裝在所述中層板和下層板之間，所述定位傳動機(jī)構(gòu)能能準(zhǔn)確定位在測量目標(biāo)位置上，專門設(shè)置了傳動桿、導(dǎo)向桿、第一移動塊、第二移動塊和第三移動塊，所述導(dǎo)向桿的兩端分別做成第一軸頸和第二軸頸并分別支撐在第一固定端塊和第二固定端塊上，所述傳動桿的兩端分別做成第三軸頸和第四軸頸并分別支撐在第一固定端塊和第二固定端塊上。
[0006]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述定位傳動機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一個可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)塊，所述定位桿穿過轉(zhuǎn)塊并與之滑動配合。
[0007]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于第一觸角塊上螺紋孔沒有加工全程螺紋。
[0008]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述傳動桿是一端為右旋螺紋，另一端為左旋螺紋。
[0009]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)塊上有鎖緊裝置。
[0010]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)塊上的鎖緊裝置由壓塊、鎖緊復(fù)位彈簧、中心軸和鎖緊塊組成。
[0011]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述各個移動塊通過傳動桿來驅(qū)動，第一移動塊和第三移動塊的螺紋加工與相應(yīng)的傳動桿各端螺紋相配合。
[0012]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述定位桿上增設(shè)了相應(yīng)的彈貪。
[0013]如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于有兩根或兩根以上所述定位桿可以同時隨著轉(zhuǎn)動或拉動或推動傳動軸而移動。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、因?yàn)楸緦?shí)用新型采用螺紋傳動原理進(jìn)行傳動，當(dāng)需要調(diào)整第一觸角塊與第二觸角塊間的距離時，只需松開行程開關(guān)轉(zhuǎn)動螺紋桿，即可將第一觸角塊移動至目標(biāo)位置，再將行程開關(guān)緊閉即可；這樣一來，一方面可以避免用手觸摸第一觸角塊而造成刻度模糊丟失或產(chǎn)生污漬，另一方面可以更加精確的控制第一觸角塊的目標(biāo)位置。2、因?yàn)楸緦?shí)用新型采用了設(shè)置定位傳動機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要測試定位時，只需松開傳動桿的固緊螺栓，移動或轉(zhuǎn)動傳動桿，并轉(zhuǎn)動定位桿和調(diào)整彈簧的伸縮程度，將定位桿移動至目標(biāo)位置，再將固緊螺栓擰緊即可；這樣一方面可以解決定位桿接觸不到目標(biāo)位置點(diǎn)的問題，另一方面也簡便了操作過程，提高檢測效率。3、因?yàn)楸緦?shí)用新型其體積小的特點(diǎn)并具有便攜的功能，故可以作為多功能齒輪測量系統(tǒng)的某一測量模塊，其適用性范圍廣泛。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種便攜式齒輪齒距檢測裝置的一個實(shí)施例的三維結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖2是圖1所示一種便攜式齒輪齒距檢測裝置的局部剖面示意圖，
[0018]圖3是圖1所示一種便攜式齒輪齒距檢測裝置的橫剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，參見圖1-3。
[0020]如圖1-3所示，一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，它包括上層板1、中層板2、下層板
3、第一觸角塊4、第二觸角塊5、定位桿6、第一傳動機(jī)構(gòu)和定位傳動機(jī)構(gòu)，所述上層板(I)開設(shè)有第一滑槽(la)，所述中層板(2)開設(shè)有第二滑槽(2a)，所述第一傳動機(jī)構(gòu)由第一觸角塊4、螺紋桿7和支承座8等組成，所述定位傳動機(jī)構(gòu)由傳動桿9、導(dǎo)向桿10、第一移動塊11、第二移動塊12、第三移動塊13、轉(zhuǎn)塊14、壓塊15、鎖緊復(fù)位彈簧16、中心軸17、鎖緊塊18和彈簧19等組成；其特色在于:將第一觸角塊4、第二觸角塊5和第一傳動機(jī)構(gòu)安裝在所述上層板I和中層板2之間，所述螺紋桿7安置在支承座8上，所述支承座8固定在中層板2上，上層板I和中層板2上各設(shè)置有與第一觸角4塊相配合的滑槽Ia和滑槽2a，第一觸角塊4裝配在第一滑槽Ia和第二滑槽2a之間并與滑槽滑動配合，所述第一觸角塊4開設(shè)有螺紋孔4a，所述螺紋孔4a與螺紋桿7相配合并在螺紋桿7轉(zhuǎn)動下帶動第一觸角塊4沿著第一滑槽Ia和第二滑槽2a移動，從而使第一觸角塊4和第二觸角塊5之間的距離相應(yīng)產(chǎn)生變化，另外還設(shè)置有一個行程開關(guān)20可用來固定當(dāng)?shù)谝挥|角塊4達(dá)到目標(biāo)位置時的位置點(diǎn)；另外所