一種汽車儀表板橫梁的右支架的檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零件的檢具，尤其涉及一種汽車儀表板橫梁的右支架的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表板橫梁橫跨在汽車的駕駛艙內(nèi)，它是汽車上的一種重要的承載機(jī)構(gòu)，主要安裝汽車儀表、電器件、安全氣囊及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，在汽車發(fā)生碰撞時儀表板橫梁對整個駕駛艙起到加強(qiáng)作用。儀表板橫梁上設(shè)有定位銷及若干形狀復(fù)雜鈑金件支架。右支架是鈑金件支架之一，具有在儀表板橫梁上為其它汽車部件提供安裝、支撐和固定的功能。右支架的形狀比較復(fù)雜，三維空間尺寸多，其要求的各種安裝空間位置尺寸都要保證在允許的尺寸公差范圍內(nèi)，它的精度直接影響汽車的質(zhì)量。因此右支架的測量一直是個難題，通常是要采用三坐標(biāo)工具進(jìn)行測量檢測，但此工具檢測的效率低下，成本很高，一般在兩個不同平面上的兩個檢測點(diǎn)之間的坐標(biāo)尺寸無法測量，一般的測量工具又難以反應(yīng)真實(shí)狀態(tài)，經(jīng)常會出現(xiàn)誤判等情況，這樣的工具對那些需要快速和多方位檢測的零件時非常不適用的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，它的性價比高、操作簡便、測量全面且檢測速度塊。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，包括底座以及設(shè)置在底座上的夾持機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)，其中，
[0005]所述夾持機(jī)構(gòu)包括主支撐座、第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和兩個一一對應(yīng)地設(shè)在第一支撐座和第二支撐座上方的壓手，所述主支撐座上設(shè)置有一個垂直設(shè)置的第一插銷、一個垂直設(shè)置的主定位銷和一個垂直設(shè)置的輔定位銷，所述主定位銷和輔定位銷一一對應(yīng)位于所述第一插銷的兩側(cè)，所述第一支撐座、第二支撐座和第三支撐座環(huán)繞在所述主支撐座的外圍，所述第三支撐座上安裝有縱向設(shè)置的第二插銷和縱向設(shè)置的第三插銷，所述主支撐座的上端面與所述主定位銷相連的部分為主定位面，所述主支撐座的上端面與所述輔定位銷相連的部分為輔定位面，所述主定位面和輔定位面一一對應(yīng)地與所述右支架上的兩個定位面適配；
[0006]所述右支架水平地設(shè)置在夾持機(jī)構(gòu)的所述主支撐座的上端面、第一支撐座的上端面、第二支撐座的上端面及第三支撐座的上端面；
[0007]所述檢測機(jī)構(gòu)包括放置在底座上的若干面差規(guī)和若干通止規(guī)，所述若干面差規(guī)環(huán)繞在所述主支撐座的外圍，所述若干通止規(guī)環(huán)繞在所述主支撐座的外圍。
[0008]上述的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，其中，所述壓手包括固定座、通過螺栓安裝在固定座上的操作柄及安裝在操作柄的端部的壓桿。
[0009]上述的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，其中，所述通止規(guī)是通過固定部件放置在所述底座上的，用于檢測右支架的形面。
[0010]上述的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，其中，所述面差規(guī)為通過基座放置在所述底座上的，用于檢測右支架的切邊形狀。
[0011]上述的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，其中，所述底座的側(cè)面安裝有把手。
[0012]本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，能同時檢測零件輪廓、切邊、零件上的孔徑、孔距，實(shí)現(xiàn)全方位檢測；不需要多次定位基準(zhǔn)橫梁及坐標(biāo)換算，能提高檢測效率；性價比高、操作簡便、測量全面且檢測速度塊，特別適合工業(yè)化生產(chǎn)的零件的檢測；該檢具還具有搬運(yùn)方便、不占空間的特點(diǎn)。并且可以隨時將零件拿到第一現(xiàn)場檢測。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具的立體圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具的側(cè)視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]請參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，包括底座I以及設(shè)置在底座I上的夾持機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)，其中，
[0018]所述夾持機(jī)構(gòu)包括主支撐座21、第一支撐座22、第二支撐座23、第三支撐座24和兩個一一對應(yīng)地設(shè)在第一支撐座和第二支撐座上方的壓手3，主支撐座21上設(shè)置有一個垂直設(shè)置的第一插銷25、一個垂直設(shè)置的主定位銷26和一個垂直設(shè)置的輔定位銷27，主定位銷26和輔定位銷27 —一對應(yīng)位于第一插銷25的兩側(cè)，第一支撐座23、第二支撐座24和第三支撐座25環(huán)繞在主支撐座21的外圍，第三支撐座25上安裝有縱向設(shè)置的第二插銷28和縱向設(shè)置的第三插銷29，主支撐座21的上端面與主定位銷26相連的部分為主定位面211，主支撐座21的上端面與輔定位銷27相連的部分為輔定位面212，主定位面211和輔定位面212——對應(yīng)地與右支架上的兩個定位面適配。
[0019]壓手3包括固定座31、通過螺栓安裝在固定座31上的操作柄32及安裝在操作柄32的端部的壓桿33。
[0020]右支架水平地設(shè)置在夾持機(jī)構(gòu)的主支撐座21的上端面、第一支撐座22的上端面、第二支撐座23的上端面及第三支撐座24的上端面。
[0021 ] 檢測機(jī)構(gòu)包括放置在底座I上的若干面差規(guī)4和若干通止規(guī)5，若干面差規(guī)4環(huán)繞在主支撐座21的外圍，若干通止規(guī)5環(huán)繞在主支撐座21的外圍。面差規(guī)4的端部輪廓與右支架的待檢部分的輪廓適配。通止規(guī)5是放置在一固定在底座I上的固定部件51上，以免在檢測完后隨意放置通止規(guī)5，造成通止規(guī)5遺失，面差規(guī)4為通過基座41放置在底座I上的。底座I的側(cè)面安裝有把手11，方便拿取本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具。通止規(guī)5用于檢測右支架的形面，面差規(guī)4用于檢測右支架的切邊形狀。
[0022]本實(shí)用新型的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具在使用時，底座I是檢具的實(shí)際安裝和調(diào)試的基準(zhǔn)，夾持機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)在與底座I固定安裝時，應(yīng)根據(jù)右支架要檢測的部位的相關(guān)尺寸和所要求的尺寸公差范圍進(jìn)行定位，然后再固定連接，固定好夾持機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)后才開始對右支架進(jìn)行檢測。
[0023]先把右支架通過第一插銷25、主定位銷26和輔定位銷27安裝在主支撐座21上，并將右支架上的兩個定位面分別放置在主支撐座21的主定位面211和輔定位面212上，再將兩個壓手3壓住右支架，使右支架不能再移動。做好這些準(zhǔn)備后，用通止規(guī)5和面差規(guī)4檢測右支架的外輪廓度，觀察面差規(guī)4的端部輪廓是否與右支架的待檢部位的輪廓相吻合，若不吻合，也即存在縫隙，就用通止規(guī)5檢測。當(dāng)通止規(guī)5的GO段能插進(jìn)縫隙、NG段不能插進(jìn)縫隙時，判斷右支架5的輪廓為合格，否則為不合格。
[0024]以上實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而非對本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，包括底座以及設(shè)置在底座上的夾持機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述夾持機(jī)構(gòu)包括主支撐座、第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和兩個一一對應(yīng)地設(shè)在第一支撐座和第二支撐座上方的壓手，所述主支撐座上設(shè)置有一個垂直設(shè)置的第一插銷、一個垂直設(shè)置的主定位銷和一個垂直設(shè)置的輔定位銷，所述主定位銷和輔定位銷一一對應(yīng)位于所述第一插銷的兩側(cè)，所述第一支撐座、第二支撐座和第三支撐座環(huán)繞在所述主支撐座的外圍，所述第三支撐座上安裝有縱向設(shè)置的第二插銷和縱向設(shè)置的第三插銷，所述主支撐座的上端面與所述主定位銷相連的部分為主定位面，所述主支撐座的上端面與所述輔定位銷相連的部分為輔定位面，所述主定位面和輔定位面一一對應(yīng)地與所述右支架上的兩個定位面適配； 所述右支架水平地設(shè)置在夾持機(jī)構(gòu)的所述主支撐座的上端面、第一支撐座的上端面、第二支撐座的上端面及第三支撐座的上端面； 所述檢測機(jī)構(gòu)包括放置在底座上的若干面差規(guī)和若干通止規(guī)，所述若干面差規(guī)環(huán)繞在所述主支撐座的外圍，所述若干通止規(guī)環(huán)繞在所述主支撐座的外圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，其特征在于，所述壓手包括固定座、通過螺栓安裝在固定座上的操作柄及安裝在操作柄的端部的壓桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，其特征在于，所述通止規(guī)是通過固定部件放置在所述底座上的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，其特征在于，所述面差規(guī)為通過基座放置在所述底座上的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，其特征在于，所述底座的側(cè)面安裝有把手。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種性價比高、測量全面且檢測速度塊的汽車儀表板橫梁的右支架的檢具，包括底座、夾持機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)。夾持機(jī)構(gòu)包括主支撐座、第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和兩個一一對應(yīng)地設(shè)在第一支撐座和第二支撐座上方的壓手，主支撐座上設(shè)置有一個垂直設(shè)置的第一插銷、一個垂直設(shè)置的主定位銷和一個垂直設(shè)置的輔定位銷，所述檢測機(jī)構(gòu)包括放置在底座上的若干面差規(guī)和若干通止規(guī)，所述若干面差規(guī)環(huán)繞在所述主支撐座的外圍，所述若干通止規(guī)環(huán)繞在所述主支撐座的外圍。
【IPC分類】G01B5-20, G01B5-00
【公開號】CN204359222
【申請?zhí)枴緾N201420845371
【發(fā)明人】蔡昌友
【申請人】上海和達(dá)汽車配件有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月23日