拖拉機動力換擋傳動系試驗臺架及其試驗方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛零部件測試領域，涉及一種拖拉機動力換擋傳動系試驗臺架及其試驗方法。
【背景技術】
[0002]目前，我國車輛零部件測試領域，使用的動力換擋傳動系試驗臺架，可以在特定的試驗條件下完成拖拉機動力換擋傳動系的性能測試以及耐久性測試等項目。但是，現(xiàn)有技術中的動力換擋傳動系試驗臺的結(jié)構存在體積過大，自動控制程度相對較低，連續(xù)換擋過程難以實現(xiàn)等問題。因此，研制一種可用于對重型拖拉機動力換擋傳動系統(tǒng)進行性能測試的、節(jié)約空間的、自動控制程度高的、模塊集成化程度高的、能最大程度上模擬實際工況的動力換擋傳動系統(tǒng)試驗臺架及其試驗方法是完全必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種可用于對重型拖拉機動力換擋傳動系統(tǒng)進行性能測試的、節(jié)約空間的、自動控制程度高的、模塊集成化程度高的、能最大程度上模擬實際工況的動力換擋傳動系統(tǒng)試驗臺架及其試驗方法。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:拖拉機動力換擋傳動系試驗臺架，包括:輸入單元、前部輸出單元、后部左輸出單元、后部右輸出單元、自動換擋裝置、液壓控制單元、測量控制集成單元；輸入單元與被試件的輸入端相連，前部輸出單元與被試件的前部輸出端相連，后部左輸出單元與被試件的后部輸出端相連，后部右輸出單元與被試件的后部輸出端相連，自動換擋裝置通過換擋執(zhí)行機構與被試件相連，液壓控制單元與被試件的液壓管路相連；輸入單元端子箱、前部輸出單元端子箱、后部左輸出單元端子箱、后部右輸出單元端子箱、液壓控制單元端子箱分別與試驗臺數(shù)據(jù)控制通信單元通過電纜連接，測量控制集成單元與被試件相連接。
[0005]在輸入單元中，安全離合器一端與驅(qū)動電機連接，另一端與輸入扭矩轉(zhuǎn)速傳感器連接，第一加速度傳感器安裝在輸入單元防護裝置上，輸入單元防護裝置覆蓋安全離合器、輸入扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，上述各部件與輸入單元端子箱安裝在輸入單元安裝底座上，控制驅(qū)動電機的變頻器與驅(qū)動電機電連接。
[0006]在前部輸出單元中，前部錯位齒輪箱一端與前部加載電機連接，另一端與前部扭矩轉(zhuǎn)速傳感器連接，第二加速度傳感器安裝在前部輸出單元防護裝置上，前部輸出單元防護裝置覆蓋前部扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，上述各部件與前部輸出單元端子箱安裝在前部輸出單元安裝底座上，控制前部加載電機的變頻器與前部加載電機連接。
[0007]在后部左輸出單元中，后部左輸出單元變速箱一端與后部左加載電機連接，另一端與后部左扭矩轉(zhuǎn)速傳感器連接，后部左輸出單元防護裝置覆蓋后部左扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，上述各部件與后部左輸出單元端子箱安裝在后部左輸出單元安裝底座上，控制后部左加載電機的變頻器與后部左加載電機連接。其中，后部左輸出單元變速箱的輸入輸出端在變速箱的同一面。
[0008]在后部右輸出單元，后部右輸出單元變速箱一端與后部右加載電機連接，另一端與后部右扭矩轉(zhuǎn)速傳感器連接，后部右輸出單元防護裝置覆蓋后部右扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，上述各部件與后部右輸出單元端子箱安裝在后部右輸出單元安裝底座上，控制后部右加載電機的變頻器與后部右加載電機連接。其中，后部右輸出單元變速箱的輸入輸出端在變速箱的同一面。
[0009]在自動換擋裝置中，自動換擋裝置操作面板與換擋機構控制柜分別與換擋執(zhí)行機構連接。
[0010]在液壓控制單元中，帶電機的栗、三路控制閥、加熱器、冷卻器、過濾器、流量傳感器串聯(lián)連接，并在管路上連接有壓力傳感器、溫度傳感器，液壓控制單元端子箱固定在液壓控制單元的側(cè)面。
[0011]在測量控制集成單元中，脈寬調(diào)制信號輸出單元、數(shù)字信號輸出單元、壓力信號采集單元、溫度信號采集單元、加速度信號采集單元、轉(zhuǎn)速信號采集單元、流量信號采集單元、開關量信號輸入單元、被試件測控數(shù)據(jù)通信單元分別與試驗臺數(shù)據(jù)控制通信單元相連接，可移動式操作面板與試驗臺數(shù)據(jù)控制通信單元相連接，試驗臺數(shù)據(jù)控制通信單元與操作控制計算機相連接。
[0012]拖拉機動力換擋傳動系試驗臺架的試驗方法，包括:
(1)參照被試件的技術要求，檢查被試件的機械、電氣、液壓連接狀態(tài)是否正常；
(2)啟動試驗臺架，使試驗臺架預熱10分鐘以上；
(3)依據(jù)被試件的參數(shù)要求，將編制好的被試件的各離合器控制曲線、報警保護參數(shù)下載至試驗操作程序中；
(4)將被試件所有擋位置于空擋位置，啟動輸入單元，升速至被試件匹配的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速，檢查被試件系統(tǒng)壓力是否建立；
(5)逐個檢查被試件的各離合器開關狀態(tài)，及其對應的壓力狀態(tài)；
(6)依據(jù)試驗要求，使用自動換擋裝置及測量控制集成單元為被試件設置起步擋位；
(7)依據(jù)試驗要求，將輸入單元升速至規(guī)定轉(zhuǎn)速；
(8)依據(jù)試驗要求，對被試件進行空載動力換擋擋位切換測試；
(9)依據(jù)試驗要求，使前部輸出單元、后部左輸出單元、后部右輸出單元加載至規(guī)定轉(zhuǎn)矩；
(10)依據(jù)試驗要求，對被試件進行帶載動力換擋擋位切換測試；
(11)將前部輸出單元、后部左輸出單元、后部右輸出單元卸載至零轉(zhuǎn)矩；
(12)將輸入單元降速至零轉(zhuǎn)速，關閉試驗臺。
[0013]本發(fā)明采用上述技術方案后的有益效果是:提供了一種可用于對拖拉機動力換擋傳動系統(tǒng)進行性能測試的、節(jié)約空間的、自動控制程度高的、模塊集成化程度高拖拉機動力換擋傳動系統(tǒng)試驗臺架及其試驗方法。實現(xiàn)了對動力換擋傳動系可編程的不停機換擋的試驗操作及方法，以最接近實際使用狀態(tài)的臺架試驗方法模擬了動力換擋傳動系的實際應用狀態(tài)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明拖拉機動力換擋傳動系試驗臺架的結(jié)構示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明拖拉機動力換擋傳動系試驗臺架的測量控制集成單元的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。一種動力換擋傳動系試驗臺架，包括輸入單元1，前部輸出單元2，后部左輸出單元3，后部右輸出單元4，自動換擋裝置5，液壓控制單元6，測量控制集成單元7。其中輸入單元I包括輸入單元安裝底座8、驅(qū)動電機9、控制驅(qū)動電機的變頻器10、輸入單元端子箱11、安全離合器12、輸入扭矩轉(zhuǎn)速傳感器13、輸入單元防護裝置14、第一加速度傳感器15 ;前部輸出單元2包括前部輸出單元安裝底座16、前部加載電機17、控制前部加載電機的變頻器18、前部輸出單元端子箱19、前部錯位齒輪箱20、前部扭矩轉(zhuǎn)速傳感器21、前部輸出單元防護裝置22、第二加速度傳感器23 ;后部左輸出單元3包括后部左輸出單元安裝底座24、后部左加載電機25、控制后部左加載電機的變頻器26、后部左輸出單元變速箱27、后部左輸出單元端子箱28、后部左扭矩轉(zhuǎn)速傳感器29、后部左輸出單元防護裝置30 ;后部右輸出單元4包括后部右輸出單元安裝底座31、后部右加載電機32、控制后部右加載電機的變頻器33、后部右輸出單元變速箱34、后部右輸出單元端子箱35、后部右扭矩轉(zhuǎn)速傳感器36、后部右輸出單元防護裝置37 ;自動換擋裝置5包括換擋執(zhí)行機構38、自動換擋裝置操作面板39、換擋機構控制柜40 ;液壓控制單元6包括帶電機的栗41、三路控制閥42、加熱器43、冷卻器44、過濾器45、流量傳感器46、壓力傳感器47、溫度傳感器48、液壓控制單元端子箱49 ;測量控制集成單元7包括脈寬調(diào)制信號輸出單元50、數(shù)字信號輸出單元51、壓力信號采集單元52、溫度信號采集單元53、加速度信號采集單元54、轉(zhuǎn)速信號采集單元55、流量信號采集單元56、開關量信號輸入單元57、被試件測控數(shù)據(jù)通信單元58、試驗臺數(shù)據(jù)控制通信單元59、可移動式操作面板60、操作控制計算機61。
[0017]輸入單元I與被試件62的輸入端相連接，前部輸出單元2與被試件62的前部輸出相連接，后部左輸出單兀3與被試件62的后部輸出端相連接，后部右輸出單兀4與被試件62的后部輸出端相連接，自動換擋裝置5與被試件62的手動換擋裝置相連接，液壓控制單元6與被試件62的液壓管路相連接。
[0018]拖拉機動力換擋傳動系試驗臺架的試驗方法，包括:
(1)參照被試件62的技術要求，檢查被試件62的機械、電氣、液壓連接狀態(tài)是否正常