拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)用傳動(dòng)裝置，尤其涉及一種拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)傳動(dòng)系的換擋主要采用嚙合套或同步器，換向則通過(guò)在傳動(dòng)系后箱設(shè)置倒退擋，操縱機(jī)構(gòu)采用滑動(dòng)齒輪、嚙合套或同步器。換擋和換向時(shí)需分離主離合器，切斷拖拉機(jī)動(dòng)力傳遞，然后再通過(guò)操縱桿進(jìn)行換擋和換向操作。該方式簡(jiǎn)單可靠，制造成本低。但是，頻繁操作時(shí)駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大，且倒擋數(shù)量少，不能很好的適應(yīng)駕駛員操作。
[0003]根據(jù)我國(guó)拖拉機(jī)使用的具體情況，有必要開發(fā)一種拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置，當(dāng)拖拉機(jī)在作業(yè)過(guò)程中遇到耕作阻力變化較大情況時(shí)，通過(guò)負(fù)載換擋實(shí)現(xiàn)高擋和低擋的切換。同時(shí)，換向裝置布置于傳動(dòng)系前箱，增加了倒擋數(shù)量，速度范圍更廣。換向離合器為電液控制的濕式多片離合器，通過(guò)按鈕即可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)行駛方向的改變，這樣既提高了作業(yè)效率，降低了駕駛員的操作強(qiáng)度，提高了操縱舒適性，也不會(huì)使拖拉機(jī)成本增加過(guò)多。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用可靠、操縱方便、成本較低的拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置，包括:高-低擋負(fù)載換擋裝置、負(fù)載換向裝置；高-低擋負(fù)載換擋裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，負(fù)載換向裝置與主副變速裝置連接，發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力輸出裝置連接。
[0006]高-低擋負(fù)載換擋裝置內(nèi)安裝有主動(dòng)軸和高-低擋從動(dòng)軸，高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪和高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪通過(guò)滾針軸承安裝于主動(dòng)軸上，高擋一級(jí)從動(dòng)齒輪和高擋二級(jí)主動(dòng)齒輪通過(guò)花鍵安裝于高-低擋從動(dòng)軸上；高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪和高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪分別與高擋一級(jí)從動(dòng)齒輪和高擋二級(jí)主動(dòng)齒輪相嚙合；高擋離合器和低擋離合器位于主動(dòng)軸上。
[0007]負(fù)載換向裝置內(nèi)安裝有換向主動(dòng)軸、換向從動(dòng)軸和惰輪軸，高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪、倒擋主動(dòng)齒輪和前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪通過(guò)花鍵依次安裝于換向主動(dòng)軸上；倒擋從動(dòng)齒輪和前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪通過(guò)滾針軸承安裝于換向從動(dòng)軸上，常嚙合主動(dòng)齒輪通過(guò)花鍵安裝于換向從動(dòng)軸上；惰輪通過(guò)滾針軸承安裝于惰輪軸上；惰輪分別與倒擋主動(dòng)齒輪和倒擋從動(dòng)齒輪相嚙合，前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪與前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪相嚙合；倒擋離合器和前進(jìn)擋離合器位于換上。
[0008]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下的積極效果:傳動(dòng)路線清楚，結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)與主副變速裝置的組合，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)前進(jìn)擋和倒退擋，速度范圍廣，作業(yè)適應(yīng)性好；高-低擋負(fù)載換擋裝置和負(fù)載換向裝置采用濕式多片離合器，電液控制，不需分離主離合器，通過(guò)變速桿手柄上的按鈕即可實(shí)現(xiàn)高擋和低擋的切換，通過(guò)儀表臺(tái)上的按鈕即可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)行駛方向的改變，操縱簡(jiǎn)單方便，操縱舒適性好。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示，拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置，由高-低擋負(fù)載換擋裝置Pl和負(fù)載換向裝置P2兩部分組成，兩部分順序排列；高-低擋負(fù)載換擋裝置Pl與發(fā)動(dòng)機(jī)A連接，負(fù)載換向裝置P2與主副變速C連接，發(fā)動(dòng)機(jī)A動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)軸SI傳遞到動(dòng)力輸出裝置B。
[0011]高-低擋負(fù)載換擋裝置Pl內(nèi)安裝有主動(dòng)軸SI和高-低擋從動(dòng)軸S5，高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪I和高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪2通過(guò)滾針軸承安裝于主動(dòng)軸SI上，高擋一級(jí)從動(dòng)齒輪10和高擋二級(jí)主動(dòng)齒輪9通過(guò)花鍵安裝于高-低擋從動(dòng)軸S5上；高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪I和高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪2分別與高擋一級(jí)從動(dòng)齒輪10和高擋二級(jí)主動(dòng)齒輪9相嚙合；高擋離合器和低擋離合器位于主動(dòng)軸SI上，高擋離合器接合時(shí)，高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪I和主動(dòng)軸SI聯(lián)為一體，低擋離合器接合時(shí)，高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪2和主動(dòng)軸SI聯(lián)為一體。
[0012]負(fù)載換向裝置P2內(nèi)安裝有換向主動(dòng)軸S2、換向從動(dòng)軸S3和惰輪軸S4,高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪2、倒擋主動(dòng)齒輪3和前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪4通過(guò)花鍵安裝于換向主動(dòng)軸S2 ;倒擋從動(dòng)齒輪8和前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪6通過(guò)滾針軸承安裝于換向從動(dòng)軸S3上，常嚙合主動(dòng)齒輪5通過(guò)花鍵安裝于換向從動(dòng)軸S3上；惰輪7通過(guò)滾針軸承安裝于惰輪軸S4上；惰輪7分別與倒擋主動(dòng)齒輪3和倒擋從動(dòng)齒輪8相嚙合，前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪4與前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪6相嚙合；倒擋離合器和前進(jìn)擋離合器位于換向從動(dòng)軸S3上，倒擋離合器接合時(shí)，倒擋從動(dòng)齒輪8與換向從動(dòng)軸S3聯(lián)為一體，前進(jìn)擋離合器接合時(shí)，前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪6與換向從動(dòng)軸S3聯(lián)為一體。
[0013]發(fā)動(dòng)機(jī)A的動(dòng)力可分兩路經(jīng)拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置傳遞，其路徑如下:
[0014]第一路:發(fā)動(dòng)機(jī)A的動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)軸SI傳遞到動(dòng)力輸出裝置B，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立動(dòng)力輸出。
[0015]第二路:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)軸SI傳遞到高-低擋負(fù)載換擋裝置P1，根據(jù)主動(dòng)軸Si上的高擋離合器和低擋離合器的狀態(tài)，高-低擋負(fù)載換擋裝置Pl可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)擋位，每個(gè)擋位的動(dòng)力傳遞路徑如下:
[0016]高擋:高擋離合器接合，低擋離合器分離，高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪I與主動(dòng)軸SI聯(lián)為一體，動(dòng)力由主動(dòng)軸SI —高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪I —高擋一級(jí)從動(dòng)齒輪10 —高-低擋從動(dòng)軸S5 —高擋二級(jí)主動(dòng)齒輪9 —高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪2。
[0017]低擋:低擋離合器接合，高擋離合器分離，動(dòng)力由主動(dòng)軸SI經(jīng)低擋離合器傳遞到高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪2。
[0018]動(dòng)力經(jīng)高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪2傳遞到換向主動(dòng)軸S2，輸入負(fù)載換向裝置P2中。根據(jù)換向從動(dòng)軸S3上前進(jìn)擋離合器和倒退擋離合器的狀態(tài)，負(fù)載換向裝置P2可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)擋位，每個(gè)擋位的動(dòng)力傳遞路徑如下:
[0019]前進(jìn)擋:前進(jìn)擋離合器接合，倒退擋離合器分離，前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪6與換向從動(dòng)軸S3聯(lián)為一體，動(dòng)力由換向主動(dòng)軸S2 —前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪4 —前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪6 —換向從動(dòng)軸S3 —常嚙合主動(dòng)齒輪5傳遞。
[0020]倒退擋:倒退擋離合器接合，前進(jìn)擋離合器分離，倒擋從動(dòng)齒輪8與換向從動(dòng)軸S3聯(lián)為一體，動(dòng)力由換向主動(dòng)軸S2 —倒擋主動(dòng)齒輪3 —惰輪7 —倒擋從動(dòng)齒8 —換向從動(dòng)軸S3 —常嚙合主動(dòng)齒輪5傳遞。
[0021]動(dòng)力經(jīng)常嚙合主動(dòng)齒輪5傳遞到主副變速裝置C中，根據(jù)主副變速裝置C的結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)數(shù)量的前進(jìn)擋和倒退擋，將動(dòng)力分別傳遞到后橋、前驅(qū)動(dòng)橋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置，包括:高-低擋負(fù)載換擋裝置(P1)、負(fù)載換向裝置(P2);其特征在于:高-低擋負(fù)載換擋裝置(Pl)與發(fā)動(dòng)機(jī)(A)連接，負(fù)載換向裝置(P2)與主副變速裝置(C)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)(A)與動(dòng)力輸出裝置(B)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置，其特征在于:高-低擋負(fù)載換擋裝置(Pl)內(nèi)安裝有主動(dòng)軸(SI)和高-低擋從動(dòng)軸(S5)，高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪(I)和高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪(2)通過(guò)滾針軸承安裝于主動(dòng)軸(SI)上，高擋一級(jí)從動(dòng)齒輪(10)和高擋二級(jí)主動(dòng)齒輪(9)通過(guò)花鍵安裝于高-低擋從動(dòng)軸(S5)上；高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪(I)和高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪(2)分別與高擋一級(jí)從動(dòng)齒輪(10)和高擋二級(jí)主動(dòng)齒輪(9)相嚙合；高擋離合器和低擋離合器位于主動(dòng)軸(SI)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置，其特征在于:負(fù)載換向裝置(P2)內(nèi)安裝有換向主動(dòng)軸(S2)、換向從動(dòng)軸(S3)和惰輪軸(S4)，高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪(2)、倒擋主動(dòng)齒輪(3)和前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪(4)通過(guò)花鍵依次安裝于換向主動(dòng)軸(S2)上；倒擋從動(dòng)齒輪(8)和前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪(6)通過(guò)滾針軸承安裝于換向從動(dòng)軸(S3)上，常嚙合主動(dòng)齒輪(5)通過(guò)花鍵安裝于換向從動(dòng)軸(S3)上；惰輪(7)通過(guò)滾針軸承安裝于惰輪軸(S4)上；惰輪(7)分別與倒擋主動(dòng)齒輪(3)和倒擋從動(dòng)齒輪(8)相嚙合，前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪(4)與前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪(6)相嚙合；倒擋離合器和前進(jìn)擋離合器位于換向從動(dòng)軸(S3)上。
【專利摘要】拖拉機(jī)用高-低擋負(fù)載換向傳動(dòng)裝置，包括：高-低擋負(fù)載換擋裝置、負(fù)載換向裝置；高-低擋負(fù)載換擋裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，負(fù)載換向裝置與主副變速裝置連接。高-低擋負(fù)載換擋裝置內(nèi)安裝有主動(dòng)軸和高-低擋從動(dòng)軸，高擋一級(jí)主動(dòng)齒輪和高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪安裝于主動(dòng)軸上，高擋一級(jí)從動(dòng)齒輪和高擋二級(jí)主動(dòng)齒輪安裝于高-低擋從動(dòng)軸上；高擋離合器和低擋離合器位于主動(dòng)軸上。負(fù)載換向裝置內(nèi)安裝有換向主動(dòng)軸、換向從動(dòng)軸和惰輪軸，高擋二級(jí)從動(dòng)齒輪、倒擋主動(dòng)齒輪和前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪依次安裝于換向主動(dòng)軸上；倒擋從動(dòng)齒輪和前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪安裝于換向從動(dòng)軸上，前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪與前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪相嚙合；倒擋離合器和前進(jìn)擋離合器位于換向從動(dòng)軸上。
【IPC分類】B60K17-08, B60K20-02
【公開號(hào)】CN204452031
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520063083
【發(fā)明人】王東青, 王富凱, 康健, 楊桂香, 楊婉麗, 賈方
【申請(qǐng)人】第一拖拉機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日