本技術(shù)屬于輪胎模具檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎模具線割檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、輪胎模具花紋圈整圈在使用線切割設(shè)備切割分成多個(gè)扇形塊之前，需要在花紋圈上端面的分塊位置進(jìn)行劃線，以便線切割設(shè)備可以按照每處的劃線位置進(jìn)行切割，一般會(huì)劃線8-12處，因?yàn)榛y圈內(nèi)表面帶有不同形狀的花紋筋，為了避免把花筋切壞，每處切割位置都是經(jīng)過(guò)技術(shù)人員精確設(shè)計(jì)的，為了防止刻字機(jī)設(shè)備在劃線的時(shí)候存在偏差，就需要在花紋圈上端面劃線完成之后，對(duì)照檢查劃線位置是否存在切壞花筋的隱患。

2、目前，輪胎模具廠家常用的檢測(cè)方法有兩種：一種是使用鍍鋅板制作的樣板對(duì)照劃線位置卡花筋型腔面，這種方法的缺點(diǎn)是操作誤差大，手拿樣板很難保證與花紋圈上端面垂直，樣板需要避空花筋才能下到胎面，這樣不能對(duì)花筋是否被切壞有明確的判斷；另外一種是制作工裝，利用激光筆上下擺動(dòng)來(lái)檢測(cè)花紋筋是否被切壞(具體可參照中國(guó)發(fā)明專利202010107333.x)，缺點(diǎn)是工裝不能完全保證激光筆經(jīng)過(guò)花紋圈的中心，并且在進(jìn)行下一根分割線檢測(cè)時(shí)，需要重新對(duì)正，這樣不僅會(huì)造成檢測(cè)的偏差，同樣效率也較為低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的細(xì)節(jié)在以下附圖和描述中提出，以使本申請(qǐng)的其他特征、目的和優(yōu)點(diǎn)更加簡(jiǎn)明易懂。

2、本實(shí)用新型提供了一種輪胎模具線割檢測(cè)裝置，通過(guò)快速確定激光筆的旋轉(zhuǎn)中心并采用軸向上下限位運(yùn)動(dòng)以及周向360°可旋轉(zhuǎn)的方式，大大的提升檢測(cè)的精度和效率。

3、本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎模具線割檢測(cè)裝置，包括：

4、中心座；

5、中心柱，垂直安裝于所述中心座的上方；

6、升降座，沿所述中心柱的軸向方向上下運(yùn)動(dòng)；

7、激光筆，水平方向設(shè)置并通過(guò)旋轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)安裝于所述升降座上；

8、多個(gè)定位棒，設(shè)于所述中心座的外周上，每一所述定位棒的外端用于與待檢測(cè)輪胎模具的內(nèi)壁相抵接，以使所述激光筆的旋轉(zhuǎn)中心位置固定，并使其與待檢測(cè)輪胎模具的幾何中心相重合。

9、在一些實(shí)施方式中，所述升降座套設(shè)于所述中心柱外，且所述升降座和所述中心柱之間設(shè)有滑移卡嵌連接的導(dǎo)軌和凹槽。

10、在一些實(shí)施方式中，所述升降座的外周上設(shè)有環(huán)槽；所述旋轉(zhuǎn)座套設(shè)于所述環(huán)槽上；所述激光筆與所述旋轉(zhuǎn)座的外壁相連接。

11、在一些實(shí)施方式中，所述激光筆與所述旋轉(zhuǎn)座的外壁螺紋連接。

12、在一些實(shí)施方式中，每一所述定位棒的由多個(gè)連接棒連接組成，相鄰所述連接棒之間外滑動(dòng)套設(shè)有套管，每一所述連接棒與所述套管之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。

13、在一些實(shí)施方式中，所述定位棒的外端設(shè)有球形凸起。

14、在一些實(shí)施方式中，所述定位棒與所述中心座可拆卸連接。

15、在一些實(shí)施方式中，所述中心柱位于所述中心座的幾何中心處，且二者之間通過(guò)安裝槽和安裝螺栓卡嵌固定連接。

16、在一些實(shí)施方式中，所述多個(gè)定位棒設(shè)有3個(gè)，且相鄰所述定位棒之間的夾角為120°。

17、在一些實(shí)施方式中，所述定位棒和所述套管外設(shè)有刻度標(biāo)記。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

19、結(jié)合到實(shí)際對(duì)輪胎模具花紋圈進(jìn)行切割時(shí)的切線為垂線結(jié)構(gòu)，因此通過(guò)沿軸向方向運(yùn)動(dòng)的升降座以保證在檢測(cè)切割線時(shí)，只要激光對(duì)準(zhǔn)當(dāng)前切割線再通過(guò)垂直升降即可校對(duì)整個(gè)切割線是否準(zhǔn)確，同時(shí)對(duì)于不同方位的切割線可直接通過(guò)旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的調(diào)整，由于激光的旋轉(zhuǎn)中心通過(guò)調(diào)整固定始終與待檢測(cè)輪胎模具花紋圈的中心相重合，因此無(wú)需對(duì)激光的旋轉(zhuǎn)中心進(jìn)行二次調(diào)整，大大提升了檢測(cè)效率和精度。

20、附圖說(shuō)明

21、此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

22、圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

23、圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

24、圖3為本實(shí)用新型的側(cè)剖圖。

技術(shù)特征：

1.一種輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，所述升降座套設(shè)于所述中心柱外，且所述升降座和所述中心柱之間設(shè)有滑移卡嵌連接的導(dǎo)軌和凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，所述升降座的外周上設(shè)有環(huán)槽；所述旋轉(zhuǎn)座套設(shè)于所述環(huán)槽上；所述激光筆與所述旋轉(zhuǎn)座的外壁相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，所述激光筆與所述旋轉(zhuǎn)座的外壁螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，每一所述定位棒的由多個(gè)連接棒連接組成，相鄰所述連接棒之間外滑動(dòng)套設(shè)有套管，每一所述連接棒與所述套管之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，所述定位棒的外端設(shè)有球形凸起。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，所述定位棒與所述中心座可拆卸連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，所述中心柱位于所述中心座的幾何中心處，且二者之間通過(guò)安裝槽和安裝螺栓卡嵌固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，所述多個(gè)定位棒設(shè)有3個(gè)，且相鄰所述定位棒之間的夾角為120°。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎模具線割檢測(cè)裝置，其特征在于，所述定位棒和所述套管外設(shè)有刻度標(biāo)記。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種輪胎模具線割檢測(cè)裝置，包括：中心座；中心柱，垂直安裝于所述中心座的上方；升降座，沿所述中心柱的軸向方向上下運(yùn)動(dòng)；激光筆，水平方向設(shè)置并通過(guò)旋轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)安裝于所述升降座上；多個(gè)定位棒，設(shè)于所述中心座的外周上，每一所述定位棒的外端用于與待檢測(cè)輪胎模具的內(nèi)壁相抵接，以使所述激光筆的旋轉(zhuǎn)中心位置固定，并使其與待檢測(cè)輪胎模具的幾何中心相重合。與現(xiàn)有技術(shù)相比本技術(shù)的有益效果是：通過(guò)快速確定激光筆的旋轉(zhuǎn)中心并采用軸向上下限位運(yùn)動(dòng)以及周向360°可旋轉(zhuǎn)的方式，大大的提升檢測(cè)的精度和效率。

技術(shù)研發(fā)人員：徐健,左武,王延興,王彥杰,呂江鵬,王帥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島海瑯精密工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2024/12/19