1.一種高鐵軸箱疲勞試驗(yàn)工裝，用于測(cè)試高鐵軸箱的抗疲勞程度，所述高鐵軸箱包括具有多個(gè)軸箱孔的異形軸箱本體(1)，所述軸箱本體(1)包括主軸箱孔(1-1)、輔軸箱孔(1-2)、軸箱半孔(1-3)、左軸箱孔(1-4)、右軸箱孔(1-5)和右輔軸箱孔(1-6)，所述主軸箱孔(1-1)、輔軸箱孔(1-2)和軸箱半孔(1-3)的中心軸線均和Y軸相互平行，左軸箱孔(1-4)、右軸箱孔(1-5)和右輔軸箱孔(1-6)均和X軸相互平行，設(shè)定主軸箱孔(1-1)的中心軸線為X軸和Y軸相交的原點(diǎn)所在直線，設(shè)定主軸箱孔(1-1)在X軸和Z軸所在平面的投影為正投影，輔軸箱孔(1-2)設(shè)置在主軸箱孔(1-1)的左上方，軸箱半孔(1-3)設(shè)置在主軸箱孔(1-1)的右下方，左軸箱孔(1-4)和右軸箱孔(1-5)對(duì)稱設(shè)置在主軸箱孔(1-1)下半部的左右兩側(cè)，右輔軸箱孔(1-6)設(shè)置在右軸箱孔(1-5)的前側(cè)，右軸箱孔(1-5)的下方還是設(shè)置有右側(cè)軸箱孔，右側(cè)軸箱孔位于主軸箱孔(1-1)的右側(cè)，右側(cè)軸箱孔的中心軸線和Y軸相互平行，
其特征在于：高鐵軸箱疲勞試驗(yàn)工裝包括底座(2)、主軸(4)、法蘭盤(5)，底座(2)上固定設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的支架(3)，支架(3)的上端面均開(kāi)設(shè)有U形槽口(31)，所述主軸(4)貫穿主軸箱孔(1-1)，主軸(4)的兩端分別設(shè)置在兩個(gè)支架(3)的U形槽口(31)內(nèi)，并套裝法蘭盤(5)和支架(3)固定連接，
所述輔軸箱孔(1-2)內(nèi)穿設(shè)有第一輔軸(6)，第一輔軸(6)上固定連接有輔軸拉桿(7)，輔軸拉桿(7)連接有能夠施加向右的水平拉力的輔軸牽伸機(jī)構(gòu)，
所述高鐵軸箱疲勞試驗(yàn)工裝還包括能夠與軸箱半孔(1-3)相配合的輔軸箱半孔(1-3-1)，軸箱半孔(1-3)和輔軸箱半孔(1-3)相互配合后能夠形成完整軸孔，并固定連接，軸孔內(nèi)穿設(shè)有第二輔軸(9)，第二輔軸(9)上連接有能夠?qū)Φ诙o軸(9)施加下拉力的下拉機(jī)構(gòu)，
所述高鐵軸箱疲勞試驗(yàn)工裝還包括門形壓板(8)和柱形壓塊(10)，門形壓板(8)的兩端面上設(shè)置有圓形凸臺(tái)，兩個(gè)圓形凸臺(tái)分別與左軸箱孔(1-4)和右軸箱孔(1-5)相互配合，使得門形壓板(8)架設(shè)在左軸箱孔(1-4)和右軸箱孔(1-5)上，門形壓板(8)的頂端設(shè)置有能夠施加向下的豎直壓力的下壓機(jī)構(gòu)，
所述柱形壓塊(10)的一端具有圓形突臺(tái)，圓形突臺(tái)與右輔軸箱孔(1-6)相配合，使得柱形壓塊(10)的一端固定在右輔軸箱孔(1-6)上，柱形壓塊(10)的另一端設(shè)置有能夠施加向下的豎直壓力的下壓機(jī)構(gòu)，
所述高鐵軸箱疲勞試驗(yàn)工裝還包括第一Y形拉桿(11)、第一拉桿軸、第一拉桿支座和拉桿長(zhǎng)軸(12)，第一Y形拉桿(11)的開(kāi)叉端為頂端，相對(duì)的一端為末端，第一Y形拉桿(11)的末端上開(kāi)設(shè)有第一Y形拉桿末端通孔，第一拉桿軸貫穿右側(cè)軸箱孔和第一Y形拉桿末端通孔，第一拉桿軸的兩端固定在第一拉桿支座上，第一拉桿支座固定在底座(2)上，第一Y形拉桿(11)的頂端均開(kāi)設(shè)有第一Y形拉桿頂端通孔，拉桿長(zhǎng)軸(12)貫穿第一Y形拉桿頂端通孔，拉桿長(zhǎng)軸(12)和第一拉桿的軸線均和Y軸相互平行，拉桿長(zhǎng)軸(12)上設(shè)置有能夠施加向右的水平拉力的右側(cè)軸箱孔牽伸機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的高鐵軸箱疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述底座(2)上還設(shè)置有滑輪支座(13)，滑輪支座(13)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)向滑輪(14)，轉(zhuǎn)向滑輪(14)位于輔軸箱半孔(1-3-1)的下方。
3.如權(quán)利要求1所述的高鐵軸箱疲勞試驗(yàn)工裝，其特征在于：所述高鐵軸箱疲勞試驗(yàn)工裝還包括防偏轉(zhuǎn)支座(15)、防偏轉(zhuǎn)軸(16)、第二Y形拉桿(17)和U形插塊(18)，第二Y形拉桿(17)的開(kāi)叉端為頂端，相對(duì)的一端為末端，第二Y形拉桿(17)的末端上開(kāi)設(shè)有第二Y形拉桿末端通孔，防偏轉(zhuǎn)軸(16)貫穿第二Y形拉桿末端通孔后，防偏轉(zhuǎn)軸(16)的兩端架設(shè)在防偏轉(zhuǎn)支座(15)上，第一拉桿軸的兩端固定架設(shè)在防偏轉(zhuǎn)支座(15)上，U形插塊(18)的兩端上均開(kāi)設(shè)有插塊軸孔，U形插塊(18)的兩端分別插入第一Y形拉桿11頂端的叉口內(nèi)和第二Y形拉桿(17)頂端的叉口內(nèi)，插塊通孔的軸線和Y軸相互平行，第二Y形拉桿(17)的頂端均開(kāi)設(shè)有第二Y形拉桿頂端通孔，拉桿長(zhǎng)軸(12)貫穿兩個(gè)第一Y形拉桿頂端通孔、兩個(gè)第二Y形拉桿頂端通孔和兩個(gè)插塊通孔，U形插塊(18)的末端設(shè)置有能夠施加向右的水平拉力的右側(cè)軸箱孔牽伸機(jī)構(gòu)。