本實用新型涉及一種汽車牽引裝置強度試驗裝置。

背景技術(shù)：

目前在做輕型汽車牽引裝置強度強檢試驗時，按國標GB 32087-2015 《輕型汽車牽引裝置》執(zhí)行，試驗時需對牽引裝置沿水平方向、垂直方向±5°、水平方向±25°分別施加拉伸和壓縮靜載荷F。目前沒有針對此標準的專用試驗裝置，進行此項試驗時角度調(diào)節(jié)困難、且難以保證角度的準確性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種輕型汽車牽引裝置強度試驗裝置，能夠輸出足夠大的載荷以滿足輕型汽車牽引裝置試驗，且結(jié)構(gòu)簡單、試驗精度高、操作方便、占地面積小。

本實用新型的技術(shù)方案是：包括支撐架、高度調(diào)節(jié)機構(gòu)、載荷加載機構(gòu)；所述支撐架包括底板、可在底板上轉(zhuǎn)動的底面、立于底面上的側(cè)架、設(shè)置于底板和底面之間的大定位銷組件；所述底板下部設(shè)有底座，導(dǎo)向桿經(jīng)兩端的頂絲螺栓裝于底座的安裝槽中，導(dǎo)向桿上面與底板底部開有導(dǎo)向槽相對應(yīng)，底板周邊設(shè)有與底座配合工作的滑動組件；所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括絲桿、絲母、絲母座，絲桿下端經(jīng)絲桿底座裝于底面上，絲桿上端與減速機連接，減速機的輸入端裝有手輪，絲母座側(cè)部裝有升降板；所述載荷加載機構(gòu)包括電動缸、可在升降板上轉(zhuǎn)動的電動缸安裝座、設(shè)置于升降板和電動缸安裝座之間的小定位銷組件。

所述大定位銷組件、小定位銷組件均包括定位銷、裝于定位銷上端的頂絲，底面、電動缸安裝座上設(shè)有二個以上與定位銷配合裝配的上定位孔，底板、升降板上設(shè)有一個與上定位孔相對應(yīng)的下定位孔。

所述減速機裝于側(cè)架上部。

所述底面經(jīng)中間定位銷一活動裝于底板上，電動缸安裝座經(jīng)中間定位銷二活動裝于升降板上。

所述電動缸活塞桿端裝有力傳感器，加載頭固定在力傳感器上。

所述底面為八邊形板、底板為方形板。優(yōu)化底面與底板尺寸，減輕臺體重量，在底面轉(zhuǎn)動時防止其與底板上的螺栓發(fā)生干涉。

所述底板與底座之間、底面與底板之間、升降板與電動缸安裝座之間還設(shè)有螺栓組件。

所述滑動組件包括滾珠、球頭柱塞，滾珠通過球頭柱塞安裝在底板上的滾珠孔中，球頭柱塞側(cè)部為螺紋部。

本實用新型能滿足國標GB 32087-2015 《輕型汽車牽引裝置》對牽引裝置進行試驗的各項要求，能簡單而精確的實現(xiàn)分別沿水平方向、垂直方向±5°、水平方向±25°加載，且能覆蓋各種輕型車車型。本實用新型采用絲杠副調(diào)節(jié)加載機構(gòu)高度，采用中心孔定位及定位銷定位的方式精確調(diào)節(jié)載荷的垂直和水平的輸出方向，采用可升降式導(dǎo)向桿和可升降式滾珠實現(xiàn)臺體的滑動。其具有一下優(yōu)點：1）適用范圍廣，能滿足各種輕型汽車牽引裝置試驗；2）角度調(diào)節(jié)方便，簡單，精確；3）臺體調(diào)節(jié)輕松；4）結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高；5）采用電動缸完成加載，重量輕、使用方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖提供的實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖3是水平方向角度調(diào)節(jié)及臺體滑動結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是垂直方向角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、導(dǎo)向桿，2、頂桿螺栓，3、底板，4、滾珠及球頭柱塞（4-1、球頭柱塞，4-2、滾珠），5三腳架，6、升降板，7、電動缸安裝座，8、伺服電動缸，9力傳感器，10、加載頭，11、小定位銷組件，11-1、小定位銷，11-2、小頂絲，12、絲桿底座，13、絲桿，14、絲母座，15、絲母，16、手輪，17、減速機，18、大定位銷組件，18-1、大定位銷，18-2、大頂絲。

具體實施方式

從三個方面對本實用新型提供的實施例作進一步說明。

第一，本實用新型提供的實施例的組成部分和主要作用。

圖1、2中，本實用新型由載荷加載機構(gòu)、支撐調(diào)節(jié)機構(gòu)、臺體滑動機構(gòu)組成。載荷加載機構(gòu)包括電動缸、力傳感器9、加載頭10，電動缸為伺服電動缸8，伺服電動缸8通過螺栓固定在電動缸安裝座7上，伺服電動缸8活塞桿端裝有力傳感器9，能監(jiān)測加載載荷的大小，加載頭10固定在力傳感器9上。支撐調(diào)節(jié)機構(gòu)包括高度調(diào)節(jié)、角度調(diào)節(jié)，高度調(diào)節(jié)采用絲杠副調(diào)節(jié)，角度調(diào)節(jié)包含垂直方向調(diào)節(jié)和水平方向調(diào)節(jié)。三腳架5通過中心孔及固定螺栓安裝在滑動底板3上，通過大定位銷組件18調(diào)節(jié)水平方向角度，大定位銷組件18由大定位銷18-1、大頂絲18-2組成。支撐調(diào)節(jié)機構(gòu)上設(shè)置底板3，支撐架（本實例中支撐架為三腳架）5通過其底部中間定位銷與底板3上中心定位孔配合，使三腳架5能在底板3上轉(zhuǎn)動，三腳架5上設(shè)有三個間隔25°的定位孔，通過大定位銷組件18可準確定位三腳架5在底板3上的位置。升降板6通過螺栓與絲母座14連接。電動缸安裝座7通過其底部中間定位銷與升降板6上中心定位孔配合，使電動缸安裝座7能在升降板6上轉(zhuǎn)動，電動缸安裝座7上設(shè)有三個間隔5°的定位孔，通過小定位銷組件11可準確定位電動缸安裝座7在升降板6上的位置。小定位銷組件11由小定位銷11-1、小頂絲11-2組成，使用時，小定位銷11-1下端與定位孔為緊配合，小頂絲11-2穿過小定位銷11-1上端的螺紋孔與底面相抵，通過擰動小頂絲11-2，帶動小定位銷11-1從定位孔中抽出。絲母座14通過絲母15安裝在絲桿13上。絲桿13通過絲桿底座12和減速機17安裝在三腳架5上。減速機17的輸入端裝有手輪16，通過轉(zhuǎn)動手輪16，可上下調(diào)節(jié)伺服電動缸8的高度。

臺體滑動機構(gòu)采用滾珠4-2滑動和導(dǎo)向桿1導(dǎo)向?；瑒拥装?上開有導(dǎo)向槽，與導(dǎo)向桿1配合，確保臺體左右直線滑動。導(dǎo)向桿1安裝在鐵底板槽中，導(dǎo)向桿1兩端的螺紋孔中配有頂桿螺栓2，通過擰動頂桿螺栓2可上下調(diào)節(jié)導(dǎo)向桿1在鐵底板槽中的位置。底板3上的四個滾珠孔中均配有滾珠4-2和球頭柱塞4-1，滾珠4-2通過球頭柱塞4-1安裝在滑動底板3上的滾珠孔中，通過調(diào)節(jié)球頭柱塞4-1將滾珠4-2頂出滾珠孔中，使底板3經(jīng)滾珠4-2懸空在鐵底板上就能輕易推動整個臺體的滑動。

第二，試驗時加載方向在水平方向的調(diào)節(jié)。

圖3中，三腳架5上設(shè)有三個間隔25°的定位孔，底板3上設(shè)有一個定位孔。試驗時卸掉三腳架5上的固定螺釘，取下大定位銷18，轉(zhuǎn)動三腳架5，調(diào)整到所需的角度（﹢25°、0、﹣25°），再將大定位銷組件18插入定位孔中，最后擰緊三腳架5上的固定螺釘，角度調(diào)節(jié)完畢。方法簡單，角度調(diào)節(jié)精度高。

第三，試驗時加載方向在垂直方向的調(diào)節(jié)。

圖4中，電動缸安裝座7上設(shè)有三個間隔5°的定位孔，升降板6上設(shè)有一個定位孔。試驗時卸掉電動缸安裝座7上的固定螺釘，取下小定位銷11，轉(zhuǎn)動電動缸安裝座7，調(diào)整到所需的角度（﹢5°、0、﹣5°），再將小定位銷11插入定位孔中，最后擰緊電動缸安裝座7上的固定螺釘，角度調(diào)節(jié)完畢。