本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試裝置，特別涉及一種制動(dòng)器摩擦副摩擦特性測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

由于汽車制動(dòng)器摩擦副的摩擦特性是影響制動(dòng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與熱衰退性能的關(guān)鍵因素，而制動(dòng)器摩擦副的摩擦系數(shù)分別受接觸面壓力、溫度與滑移速度的影響，所以準(zhǔn)確的測(cè)定摩擦片在實(shí)際工作條件下摩擦系數(shù)與三個(gè)影響因素的關(guān)系就顯得尤為重要，而現(xiàn)有的常規(guī)制動(dòng)器摩擦副摩擦系數(shù)定速測(cè)量試驗(yàn)機(jī)只能測(cè)定摩擦片在試驗(yàn)臺(tái)規(guī)定的一個(gè)轉(zhuǎn)速與壓力條件下摩擦系數(shù)隨溫度的變化關(guān)系，不能全面反映出制動(dòng)器摩擦副的摩擦特性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種制動(dòng)器摩擦副摩擦特性測(cè)試裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種制動(dòng)器摩擦副摩擦特性測(cè)試裝置，包括底座、支架、摩擦盤和控制柜，所述底座的一端設(shè)置有調(diào)速電機(jī)，所述底座的頂部設(shè)置有支架，所述支架的一側(cè)設(shè)置有摩擦盤，所述摩擦盤的內(nèi)部設(shè)置有加熱管，所述摩擦盤的表面設(shè)置有溫度傳感器，所述摩擦盤的頂部設(shè)置有樣品，所述樣品的頂部設(shè)置有加載軸，所述加載軸的頂部設(shè)置有加載砝碼，所述加載砝碼的頂部設(shè)置有拉力傳感器，所述底座的一側(cè)設(shè)置有控制柜，所述控制柜的表面設(shè)置有PRC，所述控制柜的一端設(shè)置有調(diào)速變頻器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)速變頻器與調(diào)速電機(jī)電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)速電機(jī)與摩擦盤傳動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述PRC即PLC，可編程邏輯控制器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述溫度傳感器與拉力傳感器均與PRC電性連接，所述PRC分別與調(diào)速變頻器和加熱管電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過(guò)突破了原來(lái)制動(dòng)器摩擦副摩擦系數(shù)只能進(jìn)行定速的試驗(yàn)，無(wú)法全面獲得不同工況下摩擦副摩擦系數(shù)隨接觸面的壓力條件、溫度條件與滑移速度條件的變化情況，創(chuàng)新性的搭建了可調(diào)溫、調(diào)速、調(diào)壓的制動(dòng)器摩擦副摩擦特性試驗(yàn)臺(tái)，并且穩(wěn)定性好，精度高，操作簡(jiǎn)便，可重復(fù)性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的模塊圖；

圖中：1、底座；2、調(diào)速電機(jī)；3、拉力傳感器；4、加載砝碼；5、溫度傳感器；6、樣品；7、加熱管；8、摩擦盤；9、加載軸；10、支架；11、調(diào)速變頻器；12、PRC；13、控制柜。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種制動(dòng)器摩擦副摩擦特性測(cè)試裝置，包括底座1、支架10、摩擦盤8和控制柜13，底座1的一端設(shè)置有調(diào)速電機(jī)2，底座1的頂部設(shè)置有支架10，支架10的一側(cè)設(shè)置有摩擦盤8，摩擦盤8的內(nèi)部設(shè)置有加熱管7，摩擦盤8的表面設(shè)置有溫度傳感器5，摩擦盤8的頂部設(shè)置有樣品6，樣品6的頂部設(shè)置有加載軸9，加載軸9的頂部設(shè)置有加載砝碼4，加載砝碼4的頂部設(shè)置有拉力傳感器3，底座1的一側(cè)設(shè)置有控制柜13，控制柜13的表面設(shè)置有PRC12，控制柜13的一端設(shè)置有調(diào)速變頻器11。

進(jìn)一步的，調(diào)速變頻器11與調(diào)速電機(jī)2電性連接，通過(guò)調(diào)速變頻器11來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)速電機(jī)2的輸出功率，精確控制調(diào)速電機(jī)2頻率。

調(diào)速電機(jī)2與摩擦盤8傳動(dòng)連接，調(diào)速電機(jī)2帶動(dòng)摩擦盤8以需要的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，使摩擦盤8能精確并穩(wěn)定的以需要的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。

PRC12即PLC，可編程邏輯控制器，用于自動(dòng)化控制的數(shù)字邏輯控制器，可以將控制指令隨時(shí)加載內(nèi)存內(nèi)儲(chǔ)存與執(zhí)行。

溫度傳感器5與拉力傳感器3均與PRC12電性連接，PRC12分別與調(diào)速變頻器11和加熱管7電性連接，溫度傳感器5感應(yīng)摩擦盤8的溫度，將信息傳輸?shù)絇RC12，PRC12在控制加熱管調(diào)節(jié)溫度，拉力傳感器3精準(zhǔn)測(cè)量拉力，將信息傳輸給PRC12。

具體的，將樣品6固定在摩擦盤8與加載軸9之間，通過(guò)調(diào)節(jié)砝碼4的重量，對(duì)樣品6產(chǎn)生不同的壓力，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)速變頻器11可以使摩擦盤8產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，通過(guò)加熱管7的加熱控制實(shí)現(xiàn)不同的溫度，加載砝碼4裝置應(yīng)在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行標(biāo)定，確保配重能模擬摩擦片接觸面壓力變化范圍，這種可分別改變摩擦副接觸面的壓力條件、溫度條件與滑移速度條件，并測(cè)得出不同接觸條件下的摩擦系數(shù)，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)器摩擦副摩擦特性影響因素的全面測(cè)試。

本實(shí)用新型突破了原來(lái)制動(dòng)器摩擦副摩擦系數(shù)只能進(jìn)行定速試驗(yàn)，無(wú)法全面獲得不同工況下摩擦副摩擦系數(shù)隨接觸面的壓力條件、溫度條件與滑移速度條件的變化情況，創(chuàng)新性的搭建了可調(diào)溫、調(diào)速、調(diào)壓的制動(dòng)器摩擦副摩擦特性試驗(yàn)臺(tái)，并且穩(wěn)定性好，精度高，操作簡(jiǎn)便，可重復(fù)性強(qiáng)。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。