本實用新型涉及連桿測量裝置，特別涉及一種汽車發(fā)動機連桿測量儀。

背景技術：

汽車發(fā)動機作為汽車的核心部件，其各個部件的精度要求高，連桿作為發(fā)動機中傳遞力矩的主要部件，其自身精度對其壽命及效果具有重要影響，因此連桿生產(chǎn)完成后需要多連桿進行檢測，現(xiàn)針對連桿的檢測設計了大量的檢測儀器，現(xiàn)有的檢測儀器都是專用設備，適用性不廣，結(jié)構(gòu)復雜。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動機連桿測量儀。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車發(fā)動機連桿測量儀，包括底座、豎直設置在所述底座上的立桿、套在所述立桿上且沿所述立桿升降的第一水平桿和第二水平桿，所述底座上設有水平的通孔，所述底座上設有穿過所述通孔的芯軸，所述芯軸兩端伸出所述通孔，所述芯軸內(nèi)設有與所述芯軸同軸的貫穿孔，所述芯軸一端設有大旋鈕，所述芯軸另一端設有小旋鈕，所述大旋鈕的轉(zhuǎn)動軸線與所述貫穿孔軸線共線，所述貫穿孔內(nèi)設有水平的轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸一端設有外螺紋，所述大旋鈕設有與所述外螺紋配合的內(nèi)螺紋，所述轉(zhuǎn)動軸另一端與所述小旋鈕固連，所述芯軸設有小旋鈕的一端外圓柱面設有貫穿所述芯軸側(cè)壁的漲塊孔，所述漲塊孔至少三個，所述漲塊孔繞所述芯軸軸線作360度環(huán)形陣列均勻分布，所述漲塊孔內(nèi)設有漲塊本體，所述漲塊本體頂面伸出所述芯軸外圓柱面，所述漲塊本體底部伸出所述芯軸內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)動軸與所述漲塊本體相對的圓柱面上設有錐臺，所述錐臺的軸線與轉(zhuǎn)動軸的軸線共線，所述漲塊本體底部設有與所述錐臺的錐面貼合的錐面，所述漲塊本體表面設有沿所述芯軸周向的溝槽，所述芯軸外套有彈性圈，所述彈性圈套在所述漲塊本體上的溝槽內(nèi)，即所述彈性圈對所述漲塊本體施加有向芯軸軸線方向收縮的彈力，所述第一水平桿上設有千分表，所述第二水平桿側(cè)面設有限位缺口,所述第二水平桿套在所述立桿上一端設有豎直的安裝座，所述安裝座側(cè)面頂部設有用于鎖緊千分表的鎖緊旋鈕，所述安裝座側(cè)面底部設有水平的止動銷。

上述設計中利用水平的芯軸對連桿進行定位,定位方便，利用第一水平桿、第二水平桿以及安裝座對連桿多個參數(shù)進行測量，測量參數(shù)多，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)Σ煌螤罱Y(jié)構(gòu)的連桿進行測量，設備體積小，重量輕，環(huán)形陣列分布的漲塊本體，利用小旋鈕和大旋鈕撥動錐臺驅(qū)動漲塊本體伸出，利用彈性圈迫使?jié)q塊本體收縮。

作為本設計的進一步改進，所述底座為水平放置的三棱臺狀，所述底座側(cè)面設有螺栓孔，所述螺栓孔與所述通孔側(cè)面相切，所述螺栓孔內(nèi)螺紋連接有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓頂部伸出所述底座側(cè)面，所述鎖緊螺栓頂部設有轉(zhuǎn)盤。三棱臺狀的底座穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)盤便于鎖緊芯軸，操作方便。

作為本設計的進一步改進，所述彈性圈為圓形的金屬彈簧圈，使用壽命長，彈性好，耐磨損。

作為本設計的進一步改進，所述第一水平桿上設有水平的用于固定所述千分表的腰圓孔，便于對不同型號的連桿進行測量。

作為本設計的進一步改進，所述螺栓孔為沉孔，所述螺栓孔的大孔與所述通孔側(cè)面相切，所述螺栓孔的小孔設有螺紋，鎖緊效果好，耐磨性好，壽命長。

作為本設計的進一步改進，所述第一水平桿及第二水平桿上均設有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘頂緊方向指向立桿，所述鎖緊螺釘端面頂在所述立桿側(cè)面，便于調(diào)整第一水平桿和第二水平桿的高度。

本實用新型的有益效果是：本實用新型利用水平的芯軸對連桿進行定位,定位方便，利用第一水平桿、第二水平桿以及安裝座對連桿多個參數(shù)進行測量，測量參數(shù)多，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)Σ煌螤罱Y(jié)構(gòu)的連桿進行測量，設備體積小，重量輕，環(huán)形陣列分布的漲塊本體，利用小旋鈕和大旋鈕撥動錐臺驅(qū)動漲塊本體伸出，利用彈性圈迫使?jié)q塊本體收縮。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的底座剖面示意圖。

圖4是本實用新型的芯軸結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中1.底座，2.立桿，3.轉(zhuǎn)盤，4.漲塊本體，5.小旋鈕，6.大旋鈕，7.止動銷，8.安裝座，9.第二水平桿，10.鎖緊旋鈕，11.限位缺口，12.第一水平桿，13.千分表，14.腰圓孔，15.彈性圈，16. 通孔，17.芯軸，18.貫穿孔，19.轉(zhuǎn)動軸，20.漲塊孔，21.錐臺，22. 溝槽，23.螺栓孔，24.鎖緊螺栓，25.鎖緊螺釘。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

實施例：一種汽車發(fā)動機連桿測量儀，包括底座1、豎直設置在所述底座1上的立桿2、套在所述立桿2上且沿所述立桿2升降的第一水平桿12和第二水平桿9，所述底座1上設有水平的通孔16，所述底座1上設有穿過所述通孔16的芯軸17，所述芯軸17兩端伸出所述通孔16，所述芯軸17內(nèi)設有與所述芯軸17同軸的貫穿孔18，所述芯軸17一端設有大旋鈕6，所述芯軸17另一端設有小旋鈕5，所述大旋鈕6的轉(zhuǎn)動軸19線與所述貫穿孔18軸線共線，所述貫穿孔18內(nèi)設有水平的轉(zhuǎn)動軸19，所述轉(zhuǎn)動軸19一端設有外螺紋，所述大旋鈕6設有與所述外螺紋配合的內(nèi)螺紋，所述轉(zhuǎn)動軸19另一端與所述小旋鈕5固連，所述芯軸17設有小旋鈕5的一端外圓柱面設有貫穿所述芯軸17側(cè)壁的漲塊孔20，所述漲塊孔20至少三個，所述漲塊孔20繞所述芯軸17軸線作360度環(huán)形陣列均勻分布，所述漲塊孔20內(nèi)設有漲塊本體4，所述漲塊本體4頂面伸出所述芯軸17外圓柱面，所述漲塊本體4底部伸出所述芯軸17內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)動軸19與所述漲塊本體4相對的圓柱面上設有錐臺21，所述錐臺21的軸線與轉(zhuǎn)動軸19的軸線共線，所述漲塊本體4底部設有與所述錐臺21的錐面貼合的錐面，所述漲塊本體4表面設有沿所述芯軸17周向的溝槽22，所述芯軸17外套有彈性圈15，所述彈性圈15套在所述漲塊本體4上的溝槽22內(nèi)，即所述彈性圈15對所述漲塊本體4施加有向芯軸17軸線方向收縮的彈力，所述第一水平桿12上設有千分表13，所述第二水平桿9側(cè)面設有限位缺口11,所述第二水平桿9套在所述立桿2上一端設有豎直的安裝座8，所述安裝座8側(cè)面頂部設有用于鎖緊千分表13的鎖緊旋鈕10，所述安裝座8側(cè)面底部設有水平的止動銷7。

上述設計中利用水平的芯軸17對連桿進行定位,定位方便，利用第一水平桿12、第二水平桿9以及安裝座8對連桿多個參數(shù)進行測量，測量參數(shù)多，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)Σ煌螤罱Y(jié)構(gòu)的連桿進行測量，設備體積小，重量輕，環(huán)形陣列分布的漲塊本體4，利用小旋鈕5和大旋鈕6撥動錐臺21驅(qū)動漲塊本體4伸出，利用彈性圈15迫使?jié)q塊本體4收縮。

作為本設計的進一步改進，所述底座1為水平放置的三棱臺狀，所述底座1側(cè)面設有螺栓孔23，所述螺栓孔23與所述通孔16側(cè)面相切，所述螺栓孔23內(nèi)螺紋連接有鎖緊螺栓24，所述鎖緊螺栓24頂部伸出所述底座1側(cè)面，所述鎖緊螺栓24頂部設有轉(zhuǎn)盤3。三棱臺狀的底座1穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)盤3便于鎖緊芯軸17，操作方便。

作為本設計的進一步改進，所述彈性圈15為圓形的金屬彈簧圈，使用壽命長，彈性好，耐磨損。

作為本設計的進一步改進，所述第一水平桿12上設有水平的用于固定所述千分表13的腰圓孔14，便于對不同型號的連桿進行測量。

作為本設計的進一步改進，所述螺栓孔23為沉孔，所述螺栓孔23的大孔與所述通孔16側(cè)面相切，所述螺栓孔23的小孔設有螺紋，鎖緊效果好，耐磨性好，壽命長。

作為本設計的進一步改進，所述第一水平桿12及第二水平桿9上均設有鎖緊螺釘25，所述鎖緊螺釘25頂緊方向指向立桿2，所述鎖緊螺釘25端面頂在所述立桿2側(cè)面，便于調(diào)整第一水平桿12和第二水平桿9的高度。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。