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一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置的制作方法

文檔序號:11351310閱讀:239來源:國知局
一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置的制造方法

本實用新型涉及輪胎技術領域,具體為一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置。



背景技術:

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見輪胎耗用橡膠的能力,輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性,提高汽車的牽引性、制動性和通過性?,F(xiàn)有汽車及其他車輛上使用的輪胎在駛過路面上釘、玻璃碴等比較尖銳的物體時,其輪胎經(jīng)常會被這些尖銳的物體刺破,使輪胎發(fā)生漏氣、爆胎等情況,極易發(fā)生交通事故,嚴重威脅車輛內(nèi)部乘員及車外車輛、行人的安全。為改變這一狀況,人們發(fā)明了輪胎噴膠機,使用輪胎噴膠機在輪胎內(nèi)部噴涂一層帶有記憶功能的熱熔膠,在車輛輪胎壓過外部形狀比較尖銳的物體時,輪胎被刺穿,但熱熔膠層能夠彌合輪胎上被刺穿的孔洞,使輪胎不漏氣,避免事故的發(fā)生。

目前在輪胎生產(chǎn)噴膠領域,并沒有一種特定的裝置能夠檢測到噴膠后的冷卻效果,這樣使得生產(chǎn)工序延長,延遲了下一道工序的時間,給輪胎生產(chǎn)帶來了不便。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置,包括工作臺和輪胎以及設置于工作臺左側底部的支腿,所述輪胎底部設有滾筒,所述滾筒上貫穿有滾軸,所述滾軸之間設有軸承座,所述工作臺頂部左側設有顯示屏,所述顯示屏右側設有電控箱,所述電控箱右側安裝有第一氣缸,所述第一氣缸輸出端設有第一活塞桿,所述第一活塞桿上安裝有第二氣缸,所述第二氣缸輸出端設有第二活塞桿,所述第二活塞桿端部安裝有溫度傳感器。

優(yōu)選的,所述軸承座的數(shù)量為4個,且對稱分布。

優(yōu)選的,所述第二氣缸在第一活塞桿上呈環(huán)形陣列分布,且連接關系為焊接。

優(yōu)選的,所述軸承座兩側通過螺栓固定在工作臺上。

優(yōu)選的,所述滾筒之間相互平行,所述輪胎垂直于兩滾筒中間位置。

與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置,結構新穎,操作方便,通過在活塞桿端部安裝溫度傳感器,將輪槽內(nèi)部的溫度反饋到顯示屏上,可以有效的檢測的輪胎內(nèi)部的噴膠冷卻速率和冷卻效果,具有很高的實用性,大大提升了該一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置的使用功能性,保證其使用效果和使用效益,適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖;

圖2為本實用新型俯視結構示意圖;

圖3為本實用新型右側結構示意圖。

圖中:1工作臺、2支腿、3軸承座、4滾筒、5滾軸、6輪胎、7第一氣缸、8第一活塞桿、9電控箱、10顯示屏、11第二氣缸、12第二活塞桿、13溫度傳感器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3,本實用新型提供一種技術方案:一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置,包括工作臺1和輪胎6以及設置于工作臺1左側底部的支腿2,所述輪胎6底部設有滾筒4,所述滾筒4上貫穿有滾軸5,所述滾軸5之間設有軸承座3,所述工作臺1頂部左側設有顯示屏10,所述顯示屏10右側設有電控箱9,所述電控箱9右側安裝有第一氣缸7,所述第一氣缸7輸出端設有第一活塞桿8,所述第一活塞桿8上安裝有第二氣缸11,所述第二氣缸11輸出端設有第二活塞桿12,所述第二活塞桿12端部安裝有溫度傳感器13,所述軸承座3的數(shù)量為4個,且對稱分布,所述第二氣缸11在第一活塞桿8上呈環(huán)形陣列分布,且連接關系為焊接,所述軸承座3兩側通過螺栓固定在工作臺1上,所述滾筒4之間相互平行,所述輪胎6垂直于兩滾筒4中間位置。

工作原理:本實用新型一種輪胎噴膠冷卻檢測裝置,使用時,將輪胎6放置在兩滾筒5之間,啟動第一氣缸7推動第一活塞桿8向右運動,使得第一活塞桿8端部位于輪胎6內(nèi)中間位置,啟動第二氣缸11,推動第二活塞桿12,推動溫度傳感器13至輪槽內(nèi)部,檢測到噴膠的溫度反饋到顯示屏10上,得出輪胎6的冷卻效果。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

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