技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于電池組及電池管理系統(tǒng)匹配測(cè)試中心系統(tǒng)，屬于測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，該中心系統(tǒng)包括四大模塊：電池性能測(cè)試模塊，電壓、電流及溫度精度測(cè)試模塊，荷電狀態(tài)及壽命狀態(tài)精度測(cè)試模塊，故障診斷準(zhǔn)確率及響應(yīng)時(shí)間測(cè)試模塊；該系統(tǒng)通過TCP/IP與硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)NI實(shí)時(shí)仿真機(jī)及電池管理系統(tǒng)主控板進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，能夠?qū)﹄姵毓芾硐到y(tǒng)中電池電壓、電流及溫度采集精度進(jìn)行分析、可完成電池荷電狀態(tài)及壽命狀態(tài)估算精度的分析、也可實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)中故障診斷準(zhǔn)確率及響應(yīng)時(shí)間的判定；另外，該系統(tǒng)還可對(duì)不同構(gòu)型電池組性能進(jìn)行測(cè)試分析，以完成動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)的匹配研究，延長電池組使用壽命，為提高電動(dòng)汽車安全性及可靠性提供可能性。

技術(shù)研發(fā)人員：王麗梅;趙秀亮;劉良;盤朝奉;李國春;陳龍;江浩斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.19
技術(shù)公布日：2017.09.26