本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種T型無人機(jī)電池組。

背景技術(shù)：

在公知的技術(shù)領(lǐng)域，無人機(jī)市場應(yīng)用非常廣泛，但無人機(jī)配備的電池容量小一直制約著無人機(jī)的續(xù)航能力，現(xiàn)有無人機(jī)續(xù)航時(shí)間短，基本不能滿足其單次長時(shí)間飛行需求，因此只能購買多塊電池，多次飛行到達(dá)既定地址，從而影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服無人機(jī)電池容量小的問題，提供一種具有雙倍續(xù)航能力的T型無人機(jī)電池組。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：T型無人機(jī)電池組，包括支架，支架上設(shè)置有電池倉，電池倉內(nèi)部可拆卸的連接有第一電池，支架上相對(duì)于電池倉垂直方向設(shè)置有用于卡扣電池的電池支架，電池支架設(shè)置在電池倉的上方，電池支架可拆卸的連接有第二電池。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：支架上設(shè)置有用于控制電池連通斷開的電源開關(guān)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：支架上設(shè)置有若干個(gè)用于顯示電池剩余電量的led燈。

進(jìn)一步的，考慮到，本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型的有益效果是：在不影響無人機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合原機(jī)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在原來結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化，增加電池包容量，達(dá)到了雙倍續(xù)航的能力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.支架，11.電源開關(guān)，12.led燈，2.電池倉，3.電池支架，4.第二電池，5.第一電池。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1和圖2所示的本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，T型無人機(jī)電池組，包括支架1，支架1上設(shè)置有電池倉2，電池倉2內(nèi)部可拆卸的連接有第一電池5，支架1上相對(duì)于電池倉2垂直方向設(shè)置有用于卡扣電池的電池支架3，電池支架3設(shè)置在電池倉2的上方，電池支架3可拆卸的連接有第二電池4。

支架1上設(shè)置有用于控制電池連通斷開的電源開關(guān)11。

支架1上設(shè)置有若干個(gè)用于顯示電池剩余電量的led燈12。

本實(shí)用新型主要采用T型結(jié)構(gòu)將第一電池5和第二電池4連接，實(shí)現(xiàn)不破壞原結(jié)構(gòu)情況下將原電池?cái)U(kuò)容，達(dá)到擴(kuò)充原電池容量的目的。

本實(shí)用新型在工作過程中對(duì)原機(jī)器不產(chǎn)生任何結(jié)構(gòu)沖突，完全是利用原電池倉和原電池之間的富余空間結(jié)合達(dá)到擴(kuò)充容量的目的。

在原電子線路上采用握手橋接方式將第一電池5和第二電池4的參數(shù)ID反饋給主機(jī)通訊，通訊方式和加密方式均不產(chǎn)生任何沖突，在第一電池5和第二電池4橋接后，電池容量可擴(kuò)充至原來的2倍，為無人機(jī)提升至少1倍以上的續(xù)航能力，給操作者帶來較高滿意度的體驗(yàn)。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。