本發(fā)明涉及軌道工程機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于鐵路線路測量的鋼軌找中裝置。

背景技術(shù)：

為了提高鐵路運營維護的效率，實現(xiàn)高效自動化的鐵路養(yǎng)護，鐵路工務(wù)部門通常需要對鋼軌頂面中心點的位置進行測量，并將測量得到的坐標數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理，處理后的數(shù)據(jù)用于鐵路線路維護。目前，鐵路工務(wù)部門對鋼軌位置檢測多數(shù)以下兩種方式：

(1)第一種方式是采用全站儀進行測量，通過全站儀測量反射棱鏡得到坐標。這種方式為了得到鋼軌頂面的中心點坐標，必須將反射棱鏡通過固定裝置固定在鋼軌頂面上，測量過程非常復(fù)雜。

(2)第二種方式是采用對中桿及支架測量，即通過人工判斷鋼軌頂面中心位置后，將支架底座架設(shè)在鋼軌頂面，調(diào)節(jié)支架的兩個尺撐，使得支架底座居中。這種方式需要花費時間較長、測量效率不高，且由于支架及尺撐較長，在車輛來往需要上下道時，搬運不夠方便。

因此，研制一種能夠快速找到鋼軌頂面中心點位置及該點豎直方向，同時能夠提高測量效率，并適用于各種線路情況的鋼軌找中裝置成為當前亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種鋼軌找中裝置，以適用于各種線路情況，快速找到單側(cè)鋼軌頂面中心點位置及該點豎直方向的裝置，實現(xiàn)快速化測量，提高測量效率。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體提供了一種鋼軌找中裝置的技術(shù)實現(xiàn)方案，一種鋼軌找中裝置，固定在鋼軌上，用于鐵路線路測量時，查找單側(cè)鋼軌頂面的中心點及該中心點的豎直方向。鋼軌找中裝置包括：吸附底座、找中支架、橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)、垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)和找中桿，所述吸附底座固定于單側(cè)鋼軌的側(cè)面。所述找中支架進一步包括支撐桿和托板，所述支撐桿的底部與所述吸附底座固定。所述托板固定所述支撐桿上，并位于所述鋼軌頂面的上部，所述托板上開設(shè)有錐形孔。所述橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)固定于所述支撐桿的上部，所述垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)固定于所述橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)的端部，所述找中桿固定在所述垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)上。所述橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述找中桿在所述鋼軌頂面上的橫向位置，所述垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述找中桿在所述鋼軌頂面上的垂向位置，所述找中桿的底部位于所述錐形孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述定位座與所述鋼軌接觸一側(cè)的外表面與所述鋼軌下側(cè)部的圓弧形外表面相配合，以實現(xiàn)所述定位座的定位。所述定位座的上部設(shè)置有磁鐵，通過所述磁鐵與所述鋼軌的吸附實現(xiàn)所述定位座的固定。

優(yōu)選的，所述錐形孔與所述定位座之間的相對位置固定，所述錐形孔的軸線位置根據(jù)所述定位座與所述支撐桿及托板的相對位置關(guān)系確定，當所述定位座固定于所述鋼軌的下側(cè)部，所述錐形孔的錐尖位于所述鋼軌的中心面內(nèi)。

優(yōu)選的，所述橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)包括滑塊、滑槽一、旋鈕、絲杠和端蓋。所述滑塊設(shè)置在所述滑槽一內(nèi)，所述旋鈕設(shè)置于所述絲杠位于所述滑槽一外側(cè)的一端，所述端蓋設(shè)置于所述滑槽一靠近所述旋鈕一側(cè)的端部，所述絲杠的另一端與所述滑塊相配合，通過旋轉(zhuǎn)所述旋鈕使絲杠帶動所述滑塊在所述滑槽內(nèi)沿垂直于所述鋼軌長度的方向滑動。

優(yōu)選的，所述滑槽一上設(shè)置有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘穿過所述滑槽一上的安裝孔，當所述橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)完成，旋緊所述鎖緊螺釘，使所述滑塊在所述滑槽一內(nèi)的位置固定。

優(yōu)選的，在所述絲杠與所述端蓋之間設(shè)置有擋肩，所述擋肩用于防止所述橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)時，所述滑塊在滑槽內(nèi)滑動。

優(yōu)選的，所述滑塊的外表面設(shè)置有限位槽，所述滑槽一上還設(shè)置有限位螺釘，所述限位螺釘穿過所述滑槽一上的安裝孔，通過旋緊所述限位螺釘使所述限位螺釘旋入所述滑槽一的一端位于所述限位槽內(nèi)，以防止所述滑塊滑動時的脫落。

優(yōu)選的，所述垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)包括抱箍、調(diào)節(jié)手柄和滑槽二，所述抱箍設(shè)置在所述滑槽二內(nèi)，所述調(diào)節(jié)手柄設(shè)置于所述滑槽二相對的兩端。所述調(diào)節(jié)手柄穿過所述滑槽二上的安裝孔，并抵靠在所述抱箍的側(cè)部，通過所述調(diào)節(jié)手柄調(diào)節(jié)所述抱箍在所述滑槽二內(nèi)沿平行于所述鋼軌長度的方向滑動。

優(yōu)選的，所述抱箍包括固定框和彈性柱塞，所述固定框的中心設(shè)置有固定孔，所述找中桿穿過所述固定孔。所述固定框的內(nèi)側(cè)端面為圓弧面，所述彈性柱塞設(shè)置于所述固定框中，所述彈性柱塞的一端伸出所述固定框的內(nèi)側(cè)端面，并將所述找中桿固定于所述固定孔中。

優(yōu)選的，所述找中桿包括錐形桿、平板和水平儀，所述平板設(shè)置于所述錐形桿上。所述錐形桿的錐形端位于所述托板的錐形孔內(nèi)，所述水平儀設(shè)置在所述平板上，所述水平儀的軸線與所述錐形桿的軸線平行。調(diào)節(jié)所述橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)與所述垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)，同時觀察所述水平儀，直到所述水平儀中的萬象水平氣泡處于所述水平儀的中心，此時所述錐形桿的軸線處于所述鋼軌的中心面，并與水平面垂直。

通過實施上述本發(fā)明提供的鋼軌找中裝置的技術(shù)方案，具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明鋼軌找中裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠快速找出鋼軌頂面中心點位置及豎直方向，且適用于各種線路情況；

(2)本發(fā)明鋼軌找中裝置可以對鋼軌頂面中心點位置及豎直方向進行快速、準確地測量，在保證測量精度的同時，大幅提高了測量作業(yè)效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的實施例。

圖1是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中定位座的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中定位座的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；

圖5是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中定位座的結(jié)構(gòu)示意左視圖；

圖6是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中定位座的結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖7是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中橫向調(diào)整機構(gòu)的縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中橫向調(diào)整機構(gòu)的橫向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中橫向調(diào)整機構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中垂向調(diào)整機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中垂向調(diào)整機構(gòu)的縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中垂向調(diào)整機構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中垂向調(diào)整機構(gòu)的橫向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中垂向調(diào)整機構(gòu)的側(cè)部剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是本發(fā)明鋼軌找中裝置一種具體實施例中找中桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：10-鋼軌找中裝置，100-吸附底座，110-磁鐵，120-安裝孔，200-找中支架，210-支撐桿，220-托板，230-錐形孔，300-橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)，310-滑塊，320-滑槽一，330-旋鈕，340-絲杠，350-端蓋，360-鎖緊螺釘，370-限位螺釘，380-擋肩，390-限位槽，400-垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)，410-抱箍，411-固定框，412-彈性柱塞，413-固定孔，420-調(diào)節(jié)手柄，430-滑槽二，500-找中桿，510-錐形桿，520-平板，530-水平儀，600-鋼軌。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如附圖1至附圖15所示，給出了本發(fā)明鋼軌找中裝置的具體實施例，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如附圖1所示，一種鋼軌找中裝置的具體實施例，鋼軌找中裝置10固定在鋼軌600上，用于鐵路線路測量時，查找單側(cè)鋼軌600頂面的中心點及該中心點的豎直方向。鋼軌找中裝置10包括：吸附底座100、找中支架200、橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)300、垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)400和找中桿500，吸附底座100固定于單側(cè)鋼軌600的側(cè)面，如附圖2所示。找中支架200進一步包括支撐桿210和托板220，支撐桿210的底部與吸附底座100固定。托板220固定在支撐桿210上，并位于鋼軌600頂面的上部，托板220上開設(shè)有錐形孔230。橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)300固定于支撐桿210的上部，垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)400固定于橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)300的端部，找中桿500固定在垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)400上。橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)300用于調(diào)節(jié)找中桿500在鋼軌600頂面上的橫向(如附圖2中W所示方向)位置，垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)400用于調(diào)節(jié)找中桿500在鋼軌600頂面上的垂向(如附圖2中V所示方向)位置，找中桿500的底部位于錐形孔230內(nèi)，如附圖3所示。

如附圖4、5和6所示，定位座100與鋼軌600接觸一側(cè)的圓弧形外表面與鋼軌600下側(cè)部的圓弧形外表面相配合，通過定位座100的圓弧形外表面與鋼軌600下側(cè)部圓弧面之間的緊密接觸以實現(xiàn)定位座100的定位。定位座100的上部設(shè)置有磁鐵110，通過磁鐵110與鋼軌600的吸附實現(xiàn)定位座100的固定。錐形孔230與定位座100之間的相對位置固定，錐形孔230的軸線位置根據(jù)定位座100與支撐桿210及托板220的相對位置(尺寸)關(guān)系確定，當定位座100固定于鋼軌600的下側(cè)部，錐形孔230的錐尖位于鋼軌600的中心面內(nèi)。本發(fā)明具體實施例描述的鋼軌找中裝置通過鋼軌600外下側(cè)部圓弧面為定位點實現(xiàn)鋼軌600的定位，該方式可以有效避免因鋼軌600內(nèi)側(cè)面長期磨損造成定位不準確的問題。同時，以錐形孔230為定位點實現(xiàn)鋼軌找中，可以避免在找中桿500在豎直過程調(diào)節(jié)中出現(xiàn)的憋死現(xiàn)象。

如附圖7、8和9所示，橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)300進一步包括滑塊310、滑槽一320、旋鈕330、絲杠340和端蓋350?；垡?20采用矩形滑槽，滑塊310設(shè)置在滑槽一320內(nèi)。旋鈕330設(shè)置于絲杠340位于滑槽一320外側(cè)的一端，端蓋350設(shè)置于滑槽一320靠近旋鈕330一側(cè)的端部，絲杠340的另一端與滑塊310相配合，通過旋轉(zhuǎn)旋鈕330使絲杠340帶動滑塊310在滑槽320內(nèi)沿垂直于鋼軌600長度的方向滑動。滑槽一320上設(shè)置有鎖緊螺釘360，鎖緊螺釘360穿過滑槽一320上的安裝孔，當橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)300調(diào)節(jié)完成，旋緊鎖緊螺釘360，使滑塊310在滑槽一320內(nèi)的位置固定。在絲杠340與端蓋350之間設(shè)置有擋肩380，擋肩380用于防止橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)300調(diào)節(jié)時，滑塊310在滑槽320內(nèi)滑動?；瑝K310的外表面設(shè)置有限位槽390，滑槽一320上還設(shè)置有限位螺釘370，限位螺釘370穿過滑槽一320上的安裝孔，通過旋緊限位螺釘370使限位螺釘370旋入滑槽一320的一端位于限位槽390內(nèi)，以防止滑塊310滑動時的脫落。本發(fā)明具體實施例描述的鋼軌找中裝置采用矩形滑槽調(diào)節(jié)方式，可以有效避免柱形滑槽在調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)的轉(zhuǎn)動現(xiàn)象。

如附圖10、12和14所示，垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)400包括抱箍410、調(diào)節(jié)手柄420和滑槽二430，抱箍410設(shè)置在滑槽二430內(nèi)，調(diào)節(jié)手柄420設(shè)置于滑槽二430相對的兩端。調(diào)節(jié)手柄420穿過滑槽二430上的安裝孔，并抵靠在抱箍410的側(cè)部，通過調(diào)節(jié)手柄420調(diào)節(jié)抱箍410在滑槽二430內(nèi)沿平行于鋼軌600長度的方向滑動。如附圖11和13所示，抱箍410進一步包括固定框411和彈性柱塞412，固定框411的中心設(shè)置有固定孔(中心孔)413，找中桿500穿過固定孔413。固定框411的內(nèi)側(cè)端面為圓弧面，可以防止放置于其固定孔413內(nèi)的桿件轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)抱死的問題。彈性柱塞412設(shè)置于固定框411中，彈性柱塞412的一端伸出固定框411的內(nèi)側(cè)端面，并將找中桿500固定于固定孔413中，解決了其固定孔413內(nèi)桿件轉(zhuǎn)動過程中竄動的問題。本發(fā)明具體實施例描述的鋼軌找中裝置采用固定框411與彈性柱塞412組合的限位方式實現(xiàn)找中桿500轉(zhuǎn)動過程中的抱緊，可以有效解決調(diào)節(jié)過程中桿件憋死的問題。

如附圖15所示，找中桿500進一步包括錐形桿510、平板520和水平儀530，平板520設(shè)置于錐形桿510上。錐形桿510的錐形端位于托板220的錐形孔230內(nèi)，水平儀530設(shè)置在平板520上，水平儀530的軸線與錐形桿510的軸線平行。調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)300與垂向調(diào)節(jié)機構(gòu)400，同時觀察水平儀530，直到水平儀530中的萬象水平氣泡處于水平儀530的中心，此時錐形桿510的軸線處于鋼軌600的中心面，并與水平面垂直。本發(fā)明具體實施例描述的鋼軌找中裝置采用以水平儀530和相互垂直的調(diào)節(jié)方式實現(xiàn)鋼軌找中裝置的豎直調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、快速、準確。

通過實施本發(fā)明具體實施例描述的鋼軌找中裝置的技術(shù)方案，能夠產(chǎn)生如下技術(shù)效果：

(1)本發(fā)明具體實施例描述的鋼軌找中裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠快速找出鋼軌頂面中心點位置及豎直方向，且適用于各種線路情況；

(2)本發(fā)明具體實施例描述的鋼軌找中裝置可以對鋼軌頂面中心點位置及豎直方向進行快速、準確地測量，在保證測量精度的同時，大幅提高了測量作業(yè)效率。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制。雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭示如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神實質(zhì)和技術(shù)方案的情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護的范圍。