1.一種車身側(cè)圍空腔阻隔塊對(duì)車輛低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響的確定方法，其特征在于，所述方法包括下列步驟：
1)對(duì)側(cè)圍空腔內(nèi)配置有阻隔塊的白車身進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)和傳遞函數(shù)試驗(yàn)；
2)拆除白車身的側(cè)圍空腔內(nèi)的阻隔塊；
3)對(duì)拆除阻隔塊后的白車身進(jìn)行相同條件下的模態(tài)試驗(yàn)和傳遞函數(shù)試驗(yàn)；
4)比較步驟1)和步驟3)的試驗(yàn)結(jié)果，確定車身側(cè)圍空腔阻隔塊對(duì)車輛低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對(duì)車輛低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響的確定方法，其特征在于，所述步驟2)具體為：
21)通過熱風(fēng)槍對(duì)粘附在側(cè)圍空腔中的阻隔塊進(jìn)行加熱并拆除；
22)通過內(nèi)窺鏡判斷阻隔塊拆除是否完全，若是則結(jié)束拆除，若否則返回步驟21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對(duì)車輛低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響的確定方法，其特征在于，所述模態(tài)試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果包括70Hz整體模態(tài)頻率和模態(tài)阻尼比。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對(duì)車輛低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響的確定方法，其特征在于，所述傳遞函數(shù)試驗(yàn)具體為：在白車身側(cè)圍的A柱、B柱和C柱上分別粘貼三向加速度傳感器作為響應(yīng)點(diǎn)，并以力錘敲擊激勵(lì)點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對(duì)車輛低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響的確定方法，其特征在于，所述激勵(lì)點(diǎn)包括動(dòng)力總成懸置點(diǎn)和懸架連接點(diǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對(duì)車輛低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響的確定方法，其特征在于，所述傳遞函數(shù)試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果包括250Hz以內(nèi)動(dòng)力總成懸置點(diǎn)和懸架連接點(diǎn)至白車身側(cè)圍的A柱、B柱和C柱之間的傳遞函數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對(duì)車輛低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響的確定方法，其特征在于，所述相同條件包括三向加速度傳感器的位置相同和激勵(lì)點(diǎn)位置相同。