本實(shí)用新型涉及大型噴涂裝置用油箱油位傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種大型噴涂裝置用油箱油位傳感器。
背景技術(shù)：
目前市場上的油箱油量傳感器包括一根立柱，立柱內(nèi)部沿高度方向均布有若干舌簧管，立柱外套有一個浮子，浮子上均布有若干個磁鐵，依靠磁鐵與舌簧管的感應(yīng)可側(cè)童出液位的高度。這種油箱油量傳感器的結(jié)構(gòu)比較簡單、性能也比較可靠，但是，由于浮子在上下移動的過程中，可能會產(chǎn)生周向轉(zhuǎn)動，盡管浮子上可以設(shè)置多對磁鐵，但還是會對舌簧管的感應(yīng)產(chǎn)生偏差，最終使油箱傳感器測量的液位高度出現(xiàn)誤差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型噴涂裝置用油箱油位傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種大型噴涂裝置用油箱油位傳感器，包括油箱，所述油箱的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒的底部通過彈簧連接有立柱，所述立柱的兩側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部活動連接有浮子，且所述浮子位于立柱的兩側(cè)，所述測量桿的表面安裝有感應(yīng)磁鐵，所述感應(yīng)磁鐵的位置與浮子相對應(yīng)。
優(yōu)選的，所述內(nèi)筒的底部開設(shè)有進(jìn)油孔。
優(yōu)選的，所述油箱的頂部設(shè)置有固定盤，且立柱貫穿安裝在固定盤中部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該大型噴涂裝置用油箱油位傳感器通過設(shè)置彈簧，可以增強(qiáng)傳感器的穩(wěn)定性，抗外界干擾能力強(qiáng)，通過開設(shè)凹槽，浮子在做上下運(yùn)動時，同時做周向運(yùn)動，再由其測量桿的表面感應(yīng)磁鐵和浮子的配合，浮子在立柱表面的上升，使其感應(yīng)到油箱內(nèi)油位的高度，此大型噴涂裝置用油箱油位傳感器結(jié)構(gòu)簡單新穎，安裝方便，抗外界干擾能力強(qiáng)，適合推廣，從而能較好的了解到油箱內(nèi)油位的高度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1油箱、2內(nèi)筒、3凹槽、4立柱、5進(jìn)油孔、6浮子、7彈簧、8感應(yīng)磁鐵、9固定盤、10測量桿。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種大型噴涂裝置用油箱油位傳感器，包括油箱1，油箱1的頂部設(shè)置有固定盤9，且立柱4貫穿安裝在固定盤9中部，油箱1的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)筒2和測量桿10，內(nèi)筒2的底部開設(shè)有進(jìn)油孔5，內(nèi)筒2的底部通過彈簧7連接有立柱4，通過設(shè)置彈簧7，可以增強(qiáng)傳感器的穩(wěn)定性，抗外界干擾能力強(qiáng)，立柱4的兩側(cè)開設(shè)有凹槽3，通過開設(shè)凹槽3，浮子6在做上下運(yùn)動時，同時做周向運(yùn)動，再由其測量桿10的表面感應(yīng)磁鐵8和浮子6的配合，浮子6在立柱表面的上升，使其感應(yīng)到油箱內(nèi)油位的高度，凹槽3的內(nèi)部活動連接有浮子6，且浮子6位于立柱4的兩側(cè)，測量桿10的表面安裝有感應(yīng)磁鐵8，感應(yīng)磁鐵8的位置與浮子6相對應(yīng)，此大型噴涂裝置用油箱油位傳感器結(jié)構(gòu)簡單新穎，安裝方便，抗外界干擾能力強(qiáng)，適合推廣，從而能較好的了解到油箱1內(nèi)油位的高度。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。