本實(shí)用新型屬于油箱液位傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油箱液位傳感器及防爆油箱。

背景技術(shù)：

油箱是現(xiàn)代大多數(shù)交通運(yùn)輸工具所必備的燃油儲(chǔ)存裝置，隨著汽車等工業(yè)的發(fā)展，對(duì)于油箱內(nèi)的液位測(cè)量也變得越來(lái)越重要，通過(guò)油箱的液位測(cè)量能夠讓駕駛?cè)藛T了解油箱的剩余油量?，F(xiàn)有油箱的液位測(cè)量裝置功能較為單一，油箱外壁上除了需要供設(shè)置液位傳感器安裝的孔，還需要設(shè)置安裝進(jìn)油管和出油管的孔，增加油箱的加工難度；另一方面，為了提高油箱的防爆能力，會(huì)在油箱中加入防爆材料，油箱中的防爆材料會(huì)與油箱中的液位測(cè)量裝置發(fā)生干涉，尤其是帶有浮子的液位測(cè)量裝置，容易發(fā)生浮子卡住不動(dòng)的情況，影響油箱內(nèi)的剩余油量的測(cè)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有油箱液位傳感器中功能單一，易受油箱中防爆材料干涉的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種油箱液位傳感器，該油箱液位傳感器集成了進(jìn)油、出油和液位測(cè)量等多種功能，同時(shí)能夠避免該油箱中的防爆材料對(duì)浮子運(yùn)動(dòng)的影響，提高油箱液位測(cè)量的準(zhǔn)確性。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下：

提供一種油箱液位傳感器，包括安裝頭、進(jìn)油管、出油管、感應(yīng)器管及浮子；

所述安裝頭上設(shè)置有進(jìn)油口、出油口和引出線，所述進(jìn)油管、出油管和感應(yīng)器管的頂部均與所述安裝頭的底部連接，且所述進(jìn)油管與所述進(jìn)油口連通，所述出油管與所述出油口連通，所述感應(yīng)器管與所述引出線電連接，所述感應(yīng)器管的外部設(shè)置有浮子保護(hù)套，所述浮子套設(shè)在所述感應(yīng)器管上且位于所述浮子保護(hù)套內(nèi)側(cè)，所述浮子保護(hù)套可拆卸套接于感應(yīng)器管上。

進(jìn)一步的，所述浮子保護(hù)套為筒形結(jié)構(gòu)，所述浮子保護(hù)套的外壁上沿其軸向設(shè)有開(kāi)口，所述浮子保護(hù)套通過(guò)所述開(kāi)口套接于所述感應(yīng)器管的外周，所述浮子保護(hù)套的外壁上設(shè)置有通油孔。

進(jìn)一步的，所述通油孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)通油孔在所述浮子保護(hù)套的外壁上呈環(huán)形陣列設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述安裝頭底部還設(shè)置有用于與油箱固定連接的連接座。

進(jìn)一步的，所述連接座包括上擋板和下?lián)醢?，所述上擋板和下?lián)醢彘g隔平行設(shè)置，所述進(jìn)油管、出油管和感應(yīng)器管均穿過(guò)所述下?lián)醢宀⑦B接至上擋板。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油管、出油管和感應(yīng)器管相互平行設(shè)置，所述油箱液位傳感器還包括固定座，所述進(jìn)油管、出油管和感應(yīng)器管的底部均固定在所述固定座上。

進(jìn)一步的，所述安裝頭上還設(shè)置有調(diào)壓閥和通氣口，所述通氣口的外端與油箱外部大氣連通，所述通氣口的內(nèi)端與調(diào)壓閥的一端連接，所述調(diào)壓閥的另一端與油箱內(nèi)部氣體連通。

進(jìn)一步的，所述引出線包括信號(hào)線和接地線。

一種防爆油箱，包括油箱和如上所述的油箱液位傳感器，所述油箱液位傳感器安裝于所述油箱上，所述安裝頭位于油箱外部，所述進(jìn)油管、出油管和感應(yīng)器管位于油箱內(nèi)部。

進(jìn)一步的，所述油箱中填充有防爆材料。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的油箱液位傳感器及防爆油箱，在安裝頭的底部設(shè)置了進(jìn)油管、出油管和感應(yīng)器管，所述進(jìn)油管和出油管分別用于油箱的燃油補(bǔ)充和燃油消耗；感應(yīng)器管上安裝有浮子，用于檢測(cè)油箱中的液位；將進(jìn)油管、出油管和感應(yīng)器管從同一安裝頭引出，通過(guò)同一安裝頭即可實(shí)現(xiàn)燃油添加、輸出和液位測(cè)量等功能，從而不需要在油箱上設(shè)置過(guò)多的安裝孔，降低了安裝難度。

本油箱液位傳感器還在感應(yīng)器管外部套接有浮子保護(hù)套，能夠?qū)⒏袘?yīng)器管上的浮子與油箱中的防爆材料相互隔離，從而避免防爆材料對(duì)于感應(yīng)器管上浮子上下運(yùn)動(dòng)的干涉，提高油箱中液位檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的油箱液位傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的油箱液位傳感器的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的浮子保護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的防爆油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記如下：

1、安裝頭；11、進(jìn)油口；12、出油口；2、連接座；21、上擋板；22、下?lián)醢澹?、進(jìn)油管；4、浮子保護(hù)套；41、通油孔；5、出油管；6、感應(yīng)器管；9、浮子；7、固定件；8、油箱。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1和圖2所示，本實(shí)施例公開(kāi)了一種油箱液位傳感器，包括安裝頭1、進(jìn)油管3、出油管5、感應(yīng)器管6及浮子9；所述進(jìn)油管3和出油管5分別用于油箱8的燃油補(bǔ)充和燃油消耗。

所述安裝頭1上設(shè)置有進(jìn)油口11、出油口12和引出線(未圖示)，所述進(jìn)油管3、出油管5和感應(yīng)器管6的頂部均與所述安裝頭1的底部連接，且所述進(jìn)油管3與所述進(jìn)油口11連通，所述出油管5與所述出油口12連通，所述感應(yīng)器管6與所述引出線電連接，所述感應(yīng)器管6的外部設(shè)置有浮子保護(hù)套4，所述浮子套設(shè)在所述感應(yīng)器管6上且位于所述浮子保護(hù)套4內(nèi)側(cè)，所述浮子保護(hù)套4可拆卸套接于感應(yīng)器管6上。

通過(guò)浮子9在感應(yīng)器管6上不同位置能夠產(chǎn)生不同的電信號(hào)，電信號(hào)通過(guò)感應(yīng)器管6和引出線導(dǎo)出至油箱液位傳感器外部，可通過(guò)引出線與外部的接收裝置連接，接收裝置將電信號(hào)轉(zhuǎn)換得到浮子9在感應(yīng)器管6上的高度，從而推導(dǎo)得出油箱中的液位高度。

需要說(shuō)明的是，所述浮子與感應(yīng)器管6產(chǎn)生電信號(hào)的方式有多種，如改變電容、改變電阻、磁性傳導(dǎo)等方式，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，不再贅述。

通過(guò)浮子保護(hù)套4將感應(yīng)器管6上的浮子與油箱8中的防爆材料相互隔離，從而避免防爆材料對(duì)于感應(yīng)器管6上浮子上下運(yùn)動(dòng)的干涉，提高油箱8中液位檢測(cè)的準(zhǔn)確性。本實(shí)施例中采用的浮子帶有磁性，容易吸附油箱中鐵屑等磁性碎屑，從而增大浮子9與感應(yīng)器管6之間的滑動(dòng)摩擦力，為了方便對(duì)浮子9進(jìn)行清理，所述浮子保護(hù)套4為可拆卸套接于感應(yīng)器管6上，在對(duì)浮子9進(jìn)行清理時(shí)可將浮子保護(hù)套4拆下，方便清潔。

如圖3所示，所述浮子保護(hù)套4為筒形結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)徑應(yīng)大于浮子的外徑，所述浮子保護(hù)套4的外壁上沿其軸向設(shè)有開(kāi)口，即浮子保護(hù)套4由片材卷曲形成的圓柱形筒狀結(jié)構(gòu)，所述浮子保護(hù)套4通過(guò)所述開(kāi)口套接于所述感應(yīng)器管6的外周，所述浮子保護(hù)套4具有一定的彈性形變能力，將浮子保護(hù)套4套接于感應(yīng)器管6上時(shí)，通過(guò)施力將開(kāi)口擴(kuò)大，將感應(yīng)器管6套入浮子保護(hù)套4中后，該開(kāi)口收縮恢復(fù)，所述浮子保護(hù)套4的外壁上設(shè)置有通油孔41。

所述通油孔41的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)通油孔41在所述浮子保護(hù)套4的外壁上呈環(huán)形陣列設(shè)置，所述通油孔41的大小應(yīng)根據(jù)油箱中防爆材料的大小來(lái)確定，通油孔41應(yīng)避免防爆材料進(jìn)入浮子保護(hù)套4內(nèi)部。

在本實(shí)施例中，所述安裝頭1底部還設(shè)置有用于與油箱8固定連接的連接座2。

具體的，所述連接座2包括上擋板21和下?lián)醢?2，所述上擋板21和下?lián)醢?2間隔平行設(shè)置，所述進(jìn)油管3、出油管5和感應(yīng)器管6均穿過(guò)所述下?lián)醢?2并連接至上擋板21，進(jìn)行該油箱液位傳感器的安裝時(shí)，將進(jìn)油管3、出油管5和感應(yīng)器管6從油箱的安裝孔伸入到油箱8中，將上擋板21抵住安裝孔的外部，下?lián)醢?2從安裝孔的內(nèi)部裝入，進(jìn)油管3、出油管5和感應(yīng)器管6穿過(guò)所述下?lián)醢?2，上擋板21和下?lián)醢?2對(duì)安裝孔邊緣進(jìn)行夾持，可通過(guò)螺釘或其他方式進(jìn)行固定。

所述進(jìn)油管3、出油管5和感應(yīng)器管6相互平行設(shè)置，以減小該油箱液位傳感器在橫截面積，便于將油箱液位傳感器伸入到油箱8中，所述油箱液位傳感器還包括固定座7，所述進(jìn)油管3、出油管5和感應(yīng)器管6的底部均固定在所述固定座7上，以將進(jìn)油管3、出油管5和感應(yīng)器管6的位置相對(duì)固定。

所述安裝頭1上還設(shè)置有調(diào)壓閥和通氣口，所述通氣口的外端與油箱外部大氣連通，所述通氣口的內(nèi)端與調(diào)壓閥的一端連接，所述調(diào)壓閥的另一端與油箱內(nèi)部氣體連通通過(guò)調(diào)壓閥能夠調(diào)節(jié)油箱8內(nèi)部的氣壓，當(dāng)油箱8中氣壓處于-2～-7Kpa時(shí)，通過(guò)通氣口往油箱8中補(bǔ)充氣體，增加油箱8內(nèi)氣壓；當(dāng)油箱8中氣壓處于10～20Kpa時(shí)，通過(guò)通氣口將油箱8中的氣體排出，降低油箱8內(nèi)氣壓，從而使油箱8內(nèi)氣壓處于相對(duì)平衡的水平。

在本實(shí)施例中，所述引出線包括信號(hào)線和接地線，信號(hào)線與感應(yīng)器管6連接，用于將感應(yīng)器管6產(chǎn)生的電信號(hào)引出；接地線與感應(yīng)器管6連接，用于將感應(yīng)器管6接地，當(dāng)油箱8中防爆材料產(chǎn)生靜電時(shí)，靜電可通過(guò)感應(yīng)器管6和接地線導(dǎo)出，及時(shí)將靜電排除，避免靜電累積產(chǎn)生隱患。

實(shí)施例2

本實(shí)施例公開(kāi)了一種防爆油箱，包括油箱8和如實(shí)施例1所述的油箱液位傳感器。

所述油箱8上設(shè)置有安裝孔，所述油箱液位傳感器安裝于所述油箱8上的安裝孔處，所述安裝頭1位于油箱8外部，所述進(jìn)油管3、出油管5和感應(yīng)器管6位于油箱8內(nèi)部，且所述感應(yīng)器管6的長(zhǎng)度與油箱8內(nèi)部的深度一致，以盡量檢測(cè)到油箱8中的低液面；所述進(jìn)油管3和出油管5的長(zhǎng)度沒(méi)有限制，為了能與感應(yīng)器管6相互固定，優(yōu)選進(jìn)油管3、出油管5與感應(yīng)器管6長(zhǎng)度一致，并通過(guò)底部的固定件7固定。

所述油箱8中填充有防爆材料。

所述防爆材料的作用為：將油箱8內(nèi)的儲(chǔ)油腔體分隔成眾多不同形狀的小室，這些小室對(duì)火焰和壓力的傳播造成了干擾，能夠阻滯燃爆火焰的傳播和壓力的增長(zhǎng)。同時(shí)，防爆材料能夠在單位體積內(nèi)形成極高的表面效能，具有極好的導(dǎo)熱性，從而可以吸收爆炸產(chǎn)生的熱量，使體系溫度降低。

在本實(shí)施例中，所述防爆材料優(yōu)選為非金屬防爆球，油箱液位傳感器插入油箱8中，感應(yīng)器管6外部的浮子保護(hù)套4能夠阻隔非金屬防爆球與浮子直接接觸，同時(shí)浮子保護(hù)套4上的通油孔41能夠保持浮子保護(hù)套4內(nèi)外的燃油的流通。

另外，申請(qǐng)人進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，并將非金屬防爆球在油箱中的填充密度優(yōu)選為40～60kg/m3，留空率為4％～8％。

留空率為非金屬防爆球充填油箱后未填充空間的容積與油箱容積之比(體積分?jǐn)?shù))。

填充密度為非金屬防爆球填充油箱時(shí)，單位容積內(nèi)非金屬防爆球的質(zhì)量(kg/m3)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。