本實(shí)用新型涉及鋰電池檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及一種鋰電池X-RAY檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)：

X 光無(wú)損檢測(cè)透視儀就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和判斷，傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)對(duì)工件的位置精度要求較高，檢測(cè)的有效性比較低?，F(xiàn)有X 光無(wú)損檢測(cè)儀的檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)鋰電池的位置定位不準(zhǔn)確，而且只能實(shí)現(xiàn)左右和前后的移動(dòng)，檢測(cè)到的范圍較小，無(wú)法檢測(cè)到鋰電池的細(xì)小部位，無(wú)法滿足鋰電池全方位檢測(cè)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能對(duì)鋰電池進(jìn)行全方位檢測(cè)的鋰電池X-RAY檢測(cè)設(shè)備。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種鋰電池X-RAY檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有載物平臺(tái)組件、光管組件和增強(qiáng)器組件，所述光管組件設(shè)于所述載物平臺(tái)組件的下方，所述增強(qiáng)器組件設(shè)于所述載物平臺(tái)組件的上方，所述光管組件和所述增強(qiáng)器組件之間設(shè)置有帶動(dòng)所述載物平臺(tái)組件左右運(yùn)動(dòng)的X軸運(yùn)動(dòng)組件以及帶動(dòng)所述載物平臺(tái)組件前后運(yùn)動(dòng)的Y軸運(yùn)動(dòng)組件,所述光管組件和所述增強(qiáng)器組件可相對(duì)所述載物平臺(tái)組件沿Z軸上下運(yùn)動(dòng)。

所述光管組件包括第一立式直線滑臺(tái)、固定板和光管，所述光管固定在所述固定板上，所述固定板固定在所述第一立式直線滑臺(tái)上，所述第一立式直線滑臺(tái)帶動(dòng)所述光管沿Z軸上下運(yùn)動(dòng)。

所述第一立式直線滑臺(tái)包括C型底座、兩個(gè)第三直線導(dǎo)軌、第三電機(jī)、電機(jī)座、聯(lián)軸器、第一軸承座、第二軸承座、第一軸承、第二軸承、第三絲桿、螺套和第三固定塊，所述兩個(gè)第三直線導(dǎo)軌分別固定在所述C型底座的兩側(cè)的頂面上，所述第一軸承座固定在所述C型底座的上端的端部，所述第一軸承裝配于所述第一軸承座內(nèi)，所述電機(jī)座固定在所述C型底座的上端面上，所述第三電機(jī)固定在所述電機(jī)座上，所述第二軸承座固定于所述C型底座的下端的端部，所述第二軸承裝配于所述第二軸承座內(nèi)，所述第三絲桿的下端與所述第二軸承固定配合，所述第三絲桿的上端與所述第一軸承固定配合，且該第三絲桿的上端伸出所述第一軸承并通過(guò)所述聯(lián)軸器與所述第三電機(jī)的輸出軸連接，所述螺套裝配于所述第三絲桿上，所述第三固定塊套在螺套上并與該螺套固定連接，所述固定板的下部?jī)蓚?cè)與所述兩個(gè)第三直線導(dǎo)軌上的滑塊固定連接，所述固定板的下部中間與所述第三固定塊固定連接，所述光管橫向固定于所述固定板的上部。

所述光管組件還包括鋁軌、上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)，所述鋁軌固定于所述C型底座的一側(cè)外表面上，且所述鋁軌的上端、下端分別對(duì)應(yīng)的延伸至所述C型底座的上端、下端，所述上限位開(kāi)關(guān)固定于所述鋁軌的上端部，所述下限位開(kāi)關(guān)固定于所述鋁軌的下端部。

所述增強(qiáng)器組件包括第二立式直線滑臺(tái)和固定于所述第二立式直線滑臺(tái)上的增強(qiáng)器，所述第二立式直線滑臺(tái)帶動(dòng)所述增強(qiáng)器沿Z軸上下運(yùn)動(dòng)。

所述載物平臺(tái)組件包括載物平臺(tái)框和放置于載物平臺(tái)框內(nèi)的電池冶具，所述載物平臺(tái)框固定在所述Y軸運(yùn)動(dòng)組件上。

所述Y軸運(yùn)動(dòng)組件固定在所述X軸運(yùn)動(dòng)組件上。

所述Y軸運(yùn)動(dòng)組件包括平行間隔設(shè)置的兩個(gè)第一直線導(dǎo)軌、連接所述兩個(gè)第一直線導(dǎo)軌的兩個(gè)端部的兩個(gè)第一連接桿、第一電機(jī)、第一絲桿和第一固定塊，其中一個(gè)第一直線導(dǎo)軌的一端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第一支撐座，另一端的內(nèi)側(cè)面上固定所述第一電機(jī)，所述第一絲桿的一端與所述第一支撐座可轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述第一絲桿的另一端通過(guò)聯(lián)軸器與所述第一電機(jī)的輸出軸連接，所述第一固定塊配置于所述第一絲桿上，所述載物平臺(tái)框固定在所述兩個(gè)第一直線導(dǎo)軌的滑塊上且所述載物平臺(tái)框與所述第一固定塊固定連接。

所述X軸運(yùn)動(dòng)組件包括平行間隔設(shè)置的兩個(gè)第二直線導(dǎo)軌、第二電機(jī)、第二絲桿和第二固定塊，其中一個(gè)第二直線導(dǎo)軌的一端的外側(cè)面上設(shè)有第二支撐座，另一端的外側(cè)面上固定所述第二電機(jī)，所述第二絲桿的一端與所述第二支撐座可轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述第二絲桿的另一端通過(guò)聯(lián)軸器與所述第二電機(jī)的輸出軸連接，所述第二固定塊配置于所述第二絲桿上，兩個(gè)第一連接桿分別固定在所述兩個(gè)第二直線導(dǎo)軌的滑塊上且其中一個(gè)第一連接桿與所述第二固定塊固定連接。

所述光管組件采用X射線光管，所述增強(qiáng)器組件采用高線對(duì)探測(cè)器和高解析度工業(yè)攝像機(jī)。

本實(shí)用新型提出的鋰電池X-RAY檢測(cè)設(shè)備，光管組件、增強(qiáng)器組件在沿Z軸上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中可放大和縮小鋰電池，使得光管組件和增強(qiáng)器組件可以照射到鋰電池更細(xì)小的部位，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池全方位的檢測(cè)，而且提高了檢測(cè)效率和檢測(cè)的準(zhǔn)確率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型鋰電池X-RAY檢測(cè)設(shè)備外部結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型中光管組件的爆炸圖。

圖3為本實(shí)用新型中增強(qiáng)器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型鋰電池X-RAY檢測(cè)設(shè)備中X軸運(yùn)動(dòng)組件、Y軸運(yùn)動(dòng)組件和載物平臺(tái)組件之間的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1，本實(shí)用新型提出的鋰電池X-RAY檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)殼100，機(jī)殼100內(nèi)設(shè)有載物平臺(tái)組件、光管組件和增強(qiáng)器組件，光管組件設(shè)于載物平臺(tái)組件的下方，增強(qiáng)器組件設(shè)于載物平臺(tái)組件的上方，光管組件和增強(qiáng)器組件之間設(shè)置有帶動(dòng)載物平臺(tái)組件左右運(yùn)動(dòng)的X軸運(yùn)動(dòng)組件以及帶動(dòng)載物平臺(tái)組件前后運(yùn)動(dòng)的Y軸運(yùn)動(dòng)組件。光管組件和增強(qiáng)器組件可相對(duì)載物平臺(tái)組件沿Z軸上下運(yùn)動(dòng)，光管組件、增強(qiáng)器組件在沿Z軸上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中可放大和縮小鋰電池，使得光管組件和增強(qiáng)器組件可以照射到鋰電池更細(xì)小的部位，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池全方位的檢測(cè)。本實(shí)施例中光管組件的工作面朝向載物平臺(tái)組件的背面，增強(qiáng)器組件的工作面朝向載物平臺(tái)組件的正面。

光管組件采用X射線光管，不必頻繁改變X射線條件，較薄邊圖像清晰無(wú)歪斜。增強(qiáng)器組件采用高線對(duì)探測(cè)器和高解析度工業(yè)攝像機(jī)，摒棄傳統(tǒng)增強(qiáng)器帶來(lái)的圖像畸變和丟失低密度物質(zhì)引起的檢測(cè)不準(zhǔn)，圖像解析度高，檢測(cè)結(jié)果精確。

如圖2，光管組件包括第一立式直線滑臺(tái)、固定板213和光管214，光管214固定在固定板213上，固定板213固定在第一立式直線滑臺(tái)上，第一立式直線滑臺(tái)帶動(dòng)光管沿Z軸上下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例中固定板呈T型。

第一立式直線滑臺(tái)包括C型底座201、兩個(gè)第三直線導(dǎo)軌202、第三電機(jī)203、電機(jī)座204、聯(lián)軸器205、第一軸承座206、第二軸承座207、第一軸承208、第二軸承209、第三絲桿210、螺套211和第三固定塊212，兩個(gè)第三直線導(dǎo)軌202分別固定在C型底座201的兩側(cè)的頂面上，第一軸承座206固定在C型底座201的上端的端部，第一軸承208裝配于第一軸承座206內(nèi)，電機(jī)座204固定在C型底座201的上端面上，第三電機(jī)203固定在電機(jī)座204上，第二軸承座209固定于C型底座201的下端的端部，第二軸承209裝配于第二軸承座207內(nèi)，第三絲桿210的下端與第二軸承209固定配合，第三絲桿210的上端與第一軸承206固定配合，且該第三絲桿210的上端伸出第一軸承206并通過(guò)聯(lián)軸器205與第三電機(jī)203的輸出軸連接，螺套211裝配于第三絲桿210上，第三固定塊212套在該螺套211上并與螺套211固定連接，固定板213的下部?jī)蓚?cè)與兩個(gè)第三直線導(dǎo)軌202上的滑塊固定連接，固定板213的下部中間與第三固定塊212固定連接，光管214橫向固定于固定板213的上部。

光管組件還包括鋁軌215、上限位開(kāi)關(guān)216和下限位開(kāi)關(guān)217，鋁軌215固定于C型底座201的一側(cè)外表面上，且鋁軌215的上端、下端分別對(duì)應(yīng)的延伸至C型底座201的上端、下端，上限位開(kāi)關(guān)216固定于鋁軌215的上端部，下限位開(kāi)關(guān)217固定于鋁軌215的下端部。上限位開(kāi)關(guān)216用來(lái)控制光管在Z軸上向上運(yùn)動(dòng)的位移，下限位開(kāi)關(guān)217用來(lái)控制光管在Z軸上向下運(yùn)動(dòng)的位移。本實(shí)施例中鋁軌215的上端和下端分別通過(guò)支撐塊219固定在C型底座201的一側(cè)外表面上，上限位開(kāi)關(guān)216和下限位開(kāi)關(guān)217通過(guò)開(kāi)關(guān)支架218固定在鋁軌215上。

光管214前端固定有光纖定位板220，光纖221通過(guò)六角螺母222固定在光纖定位板220上。

如圖3，增強(qiáng)器組件300包括第二立式直線滑臺(tái)301和固定于第二立式直線滑臺(tái)301上的增強(qiáng)器302，第二立式直線滑臺(tái)301帶動(dòng)增強(qiáng)器302沿Z軸上下運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)施例中第一立式直線滑臺(tái)和第二立式直線滑臺(tái)在機(jī)殼內(nèi)壁上。

如圖4，載物平臺(tái)組件包括載物平臺(tái)框401和放置于載物平臺(tái)框401內(nèi)的電池冶具402，鋰電池放置在電池冶具402上，載物平臺(tái)框401固定在Y軸運(yùn)動(dòng)組件500上。Y軸運(yùn)動(dòng)組件500固定在X軸運(yùn)動(dòng)組件600上。

Y軸運(yùn)動(dòng)組件500包括平行間隔設(shè)置的兩個(gè)第一直線導(dǎo)軌501、連接兩個(gè)第一直線導(dǎo)軌501的兩個(gè)端部的兩個(gè)第一連接桿502、第一電機(jī)503、第一絲桿504和第一固定塊（圖中未標(biāo)出），其中一個(gè)第一直線導(dǎo)軌501的一端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第一支撐座505，另一端的內(nèi)側(cè)面上固定第一電機(jī)503，第一絲桿504的一端與第一支撐座505可轉(zhuǎn)動(dòng)配合（這里第一絲桿的一端通過(guò)軸承安裝在第一支撐座上），第一絲桿504的另一端通過(guò)聯(lián)軸器與第一電機(jī)503的輸出軸連接，第一固定塊配置于第一絲桿504上，載物平臺(tái)框401固定在兩個(gè)第一直線導(dǎo)軌501的滑塊上且載物平臺(tái)框與第一固定塊固定連接。第一固定塊與第一絲桿之間為螺紋配合。

X軸運(yùn)動(dòng)組件600包括平行間隔設(shè)置的兩個(gè)第二直線導(dǎo)軌601、第二電機(jī)603、第二絲桿604和第二固定塊605，其中一個(gè)第二直線導(dǎo)軌601的一端的外側(cè)面上設(shè)有第二支撐座606，另一端的外側(cè)面上固定第二電機(jī)603，第二絲桿604的一端與第二支撐座606可轉(zhuǎn)動(dòng)配合（這里第二絲桿的一端通過(guò)軸承安裝在第二支撐座上），第二絲桿604的另一端通過(guò)聯(lián)軸器與第二電機(jī)603的輸出軸連接，第二固定塊605配置于第二絲桿604上，兩個(gè)第一連接桿502分別固定在兩個(gè)第二直線導(dǎo)軌601的滑塊上且其中一個(gè)第一連接桿502與第二固定塊605固定連接。第二固定塊與第二絲桿之間為螺紋配合。

兩個(gè)第二直線導(dǎo)軌601的兩個(gè)端部的通過(guò)兩個(gè)第二連接桿602連接，這兩個(gè)第二連接桿602固定在支撐臺(tái)700上。

如圖1，機(jī)殼100的正面設(shè)有安全門101和警報(bào)指示燈102，安全門101上設(shè)有透明窗103，便于觀察機(jī)器的運(yùn)作。安全門101的一端設(shè)置有開(kāi)門把手104，另一端通過(guò)門軸和合頁(yè)與機(jī)殼連接。機(jī)殼100外表面噴涂工藝粉。內(nèi)外機(jī)殼之間貼有鉛板，具有防輻射的作用。

機(jī)殼100的側(cè)面安裝有旋轉(zhuǎn)臂操作臺(tái)105，該旋轉(zhuǎn)臂操作臺(tái)105上放置有控制器。優(yōu)選控制器為計(jì)算機(jī)。載物平臺(tái)組件、X軸運(yùn)動(dòng)組件、Y軸運(yùn)動(dòng)組件、增強(qiáng)器組件和光管組件與控制器連接，控制器用于控制載物平臺(tái)組件、X軸運(yùn)動(dòng)組件、Y軸運(yùn)動(dòng)組件、增強(qiáng)器組件和光管組件的運(yùn)行狀態(tài)?？刂破鲀?nèi)還設(shè)有與增強(qiáng)器組件、光管組件連接的X-ray 檢測(cè)軟件，對(duì)偏差等微小缺陷進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，預(yù)先設(shè)置閾值，智能屏蔽些微小缺陷，突出大缺陷智能分析，輸出分析報(bào)告?？刂破鬟€控制安全門的開(kāi)啟和關(guān)閉，即當(dāng)透視儀開(kāi)啟X光射線時(shí)，安全門關(guān)閉，機(jī)器運(yùn)行中安全門無(wú)法開(kāi)啟，關(guān)閉X光后，并延時(shí)1S 后開(kāi)啟安全門，從而保證人身安全。另外，安全門具有互鎖裝置，即安全門沒(méi)關(guān)好時(shí)，X射線無(wú)法打開(kāi)，機(jī)器運(yùn)作時(shí)，X射線開(kāi)啟，當(dāng)強(qiáng)行打開(kāi)安全門時(shí)，X射線立即關(guān)閉，起到保護(hù)人身安全的作用。

第一電機(jī)、第二電機(jī)和第三電機(jī)可采用步進(jìn)電機(jī)，控制器與這三個(gè)電機(jī)連接。警報(bào)指示燈與控制器連接。

以上的具體實(shí)施例僅用以舉例說(shuō)明本實(shí)用新型的構(gòu)思，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的構(gòu)思下可以做出多種變形和變化，這些變形和變化均包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。