本發(fā)明涉及儀表檢測設(shè)備，特別涉及一種汽車儀表檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
：汽車儀表檢測設(shè)備是一種汽車的總裝線檢測設(shè)備，例如，將該汽車儀表檢測設(shè)備與儀表臺總成連接后，通過操作儀表臺組合開關(guān)，并摸擬行車中駕駛員的各種操作，可驗證儀表和警示燈等是否能正常工作；將該汽車儀表檢測設(shè)備與車門總成連接后，通過操作車門上的開關(guān)，并模擬駕駛員的各種操作，可驗證玻璃升降、觀后鏡、門鎖以及喇叭等是否能正常工作。現(xiàn)有的汽車儀表檢測設(shè)備為立式結(jié)構(gòu)，通過裝于汽車儀表檢測設(shè)備的主體底部的滾輪支撐在地面上，其體積和重量均較大，工作過程中，需要對主體施以一定的推力，使主體底部的滾輪在地面上滾動來實現(xiàn)該儀表檢測設(shè)備的移動，因此，需要專門在地面上預(yù)留走道供儀表檢測設(shè)備行走，而專門預(yù)留供儀表檢測設(shè)備行走的走道，一方面會占用較大的地面空間，另一方面，當(dāng)走道上臨時放置有其他物體時，需要對走道進(jìn)行清理后，才能移動儀表檢測設(shè)備，使用十分不便。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的主要目的是提出一種汽車儀表檢測設(shè)備，旨在實現(xiàn)使用方便，并節(jié)省地面空間。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的汽車儀表檢測設(shè)備，包括主體，所述主體的頂部連接吊掛裝置，所述吊掛裝置可滑動安裝在位于汽車總裝線上方的滑軌上。優(yōu)選地，主體頂部與吊掛裝置通過螺栓可拆卸連接，或者通過卡扣可拆卸連接。優(yōu)選地，主體由機(jī)柜以及安裝于機(jī)柜內(nèi)的檢測系統(tǒng)組成，所述機(jī)柜包括 由角鐵制成的框形的骨架，以及由安裝在骨架外圍的柜板和門板組成的外殼，外殼開設(shè)散熱孔。優(yōu)選地，機(jī)柜的柜板外側(cè)設(shè)置有束線掛架。優(yōu)選地，門板有三個，分別為位于骨架前側(cè)上部的前上門板、位于骨架前側(cè)下部的前下門板，以及位于骨架后側(cè)的后門板，其中，檢測系統(tǒng)中的工控機(jī)安裝在前上門板內(nèi)側(cè)，顯示器安裝在前上門板上且屏幕位于前上門板外側(cè)。優(yōu)選地，前下門板的內(nèi)側(cè)有可伸入機(jī)柜的水平托板，該水平托板可滑動安裝在機(jī)柜內(nèi)，檢測系統(tǒng)中的條碼打印機(jī)安裝在水平托板上，前下門板開有出紙口和供條碼打印機(jī)的操控按鍵伸出機(jī)柜的按鍵口。優(yōu)選地，機(jī)柜的柜板設(shè)有急停開關(guān)。優(yōu)選地，前上門板的內(nèi)側(cè)安裝有絕緣的電木板，檢測系統(tǒng)的電源模塊固定在電木板上。優(yōu)選地，機(jī)柜內(nèi)部設(shè)有線槽，機(jī)柜內(nèi)部的電線除接口的部分鋪設(shè)在線槽內(nèi)。優(yōu)選地，外殼的左柜板內(nèi)側(cè)的左上角與外殼內(nèi)的工控機(jī)和電源模塊的相對的進(jìn)風(fēng)口位置設(shè)置抽風(fēng)機(jī)，外殼的右柜板內(nèi)側(cè)的右下角與出風(fēng)口相對的位置設(shè)置送風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口抽入，在機(jī)柜內(nèi)部進(jìn)行熱交換并對機(jī)柜內(nèi)部的模塊或者部件進(jìn)行冷卻，而送風(fēng)機(jī)則將換熱后升溫的空氣從出風(fēng)口排出。本發(fā)明的汽車儀表檢測設(shè)備，通過可拆卸安裝在儀表檢測設(shè)備主體頂部的吊掛裝置將儀表檢測設(shè)備主體可移動地吊裝在位于汽車總裝線上方的滑軌上，工作過程中，通過對主體施以一定的推力，即可使吊掛裝置以及被其吊離地面的主體沿滑軌移動至檢測工位，且移動過程中，不占用地面空間，因此，無須在地面上專門設(shè)置供主體移動的走通，從而可節(jié)省大量地面空間；另外，由于主體被吊離地面，因此，主體沿滑軌行走的過程中，不會出現(xiàn)被可能臨時放置于地面上的物體阻擋的情況，也就不需要對應(yīng)位置的地面進(jìn)行清理，使用十分方便。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明汽車儀表檢測設(shè)備的主體的示意圖；圖2為本發(fā)明汽車儀表檢測設(shè)備的工作狀態(tài)示意圖；圖3為本發(fā)明汽車儀表檢測設(shè)備的主體的分解示意圖；附圖標(biāo)號說明：標(biāo)號名稱標(biāo)號名稱1主體11機(jī)柜111骨架112左柜板113進(jìn)風(fēng)口114右柜板115出風(fēng)口116前上門板117前下門板118后門板119水平托板1171出紙口1172按鍵口12報警燈13路由器14電源模塊的接口15急停開關(guān)16連接器17束線掛架18指示燈2吊掛裝置3滑軌4顯示器5抽風(fēng)機(jī)6送風(fēng)機(jī)7條碼打印機(jī)71操控按鍵8報警燈本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。具體實施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說明，若本發(fā)明實施例中有涉及方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)，則該方向性指示僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關(guān)系、運(yùn)動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。本發(fā)明提出一種汽車儀表檢測設(shè)備，應(yīng)用于汽車的總裝線檢測。在本發(fā)明實施例中，如圖1至3所示，該汽車儀表檢測設(shè)備，包括主體1，所述主體1的頂部連接吊掛裝置2，所述吊掛裝置2可滑動安裝在位于汽車總裝線上方的滑軌3上，主體1通過連接器16與汽車的儀表檢測線電連接。工作過程中，通過對主體1施以一定的推力，即可使吊掛裝置2以及被其吊離地面的主體沿滑軌3移動至檢測工位，且移動過程中，不占用地面空間，因此，無須在地面上專門設(shè)置供主體1移動的走通，從而可節(jié)省大量地面空間；另外，由于主體被吊離地面，因此，主體沿滑軌3行走的過程中，不會出現(xiàn)被可能臨時放置于地面上的物體阻擋的情況，也就不需要對應(yīng)位置的地面進(jìn)行清理，使用十分方便。如圖1、圖2所示，所述主體1頂部與吊掛裝置2通過螺栓可拆卸連接，便于主體1和吊掛裝置2之間的裝配與拆卸。而吊掛裝置2與滑軌3為現(xiàn)有技術(shù)，其只要保證沿主體1的移動方向?qū)χ黧w1施予一定推力時，吊掛裝置2能在滑軌3上滑動并帶動主體1移動即可，這里不再對吊掛裝置2以及滑軌3的具體結(jié)構(gòu)以及工作原理進(jìn)行贅述。當(dāng)然，所述主體1和吊掛裝置2也可以通過卡扣可拆卸連接，卡扣連接為常用的技術(shù)手段，這里不再對其進(jìn)行贅述。具體地，所述主體1由機(jī)柜11以及安裝于機(jī)柜11內(nèi)的檢測系統(tǒng)組成，所述機(jī)柜11包括由角鐵制成的框形的骨架111，以及由安裝在骨架111外圍的柜板和門板組成的外殼。采用角鐵制作骨架111可增加機(jī)柜的強(qiáng)度。當(dāng)然，在不影響使用的情況下，機(jī)柜11的骨架111也可以采用現(xiàn)有的其他材料制成。所述檢測系統(tǒng)為現(xiàn)有技術(shù)，其主要包括裝于主體內(nèi)部的電源模塊、工控機(jī)、電源輸入檢測模塊、開關(guān)信號輸出檢測模塊、開關(guān)信號輸入模塊、脈沖信號 輸出檢測模塊、通訊模塊、顯示器4、條碼打印機(jī)7以及聲光報警模塊等模塊或部件。這里不對檢測系統(tǒng)各模塊或部件之間的具體聯(lián)接關(guān)系以及檢測系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行贅述。優(yōu)選地，外殼開設(shè)散熱孔，該散熱孔可以為百葉窗式的散熱孔、當(dāng)然，也可以是條狀通孔式的散熱孔或者圓形通孔式的散熱孔等，便于機(jī)柜11內(nèi)部散熱，而為了進(jìn)一步提高機(jī)柜11內(nèi)部的散熱效果，可在外殼的左柜板112內(nèi)側(cè)的左上角與外殼內(nèi)的工控機(jī)和電源模塊的相對的進(jìn)風(fēng)口113位置設(shè)置抽風(fēng)機(jī)5，并在外殼的右柜板114內(nèi)側(cè)的右下角與出風(fēng)口115相對的位置設(shè)置送風(fēng)機(jī)6，抽風(fēng)機(jī)6將空氣從進(jìn)風(fēng)口113抽入，在機(jī)柜內(nèi)部進(jìn)行熱交換并對機(jī)柜11內(nèi)部的模塊或者部件進(jìn)行冷卻，而送風(fēng)機(jī)6則將換熱后升溫的空氣從出風(fēng)口115排出，從而在機(jī)柜11內(nèi)部形成一個斜對角的空氣流動方向，更便于機(jī)柜11內(nèi)部的散熱，并且抽風(fēng)機(jī)5與工控機(jī)和電源模塊相對，更有利于把工控機(jī)和電源模塊產(chǎn)生的熱量快速散掉，可以及時保護(hù)機(jī)柜11內(nèi)部核心部件的正常運(yùn)行。優(yōu)選地，所述門板有三個，分別為位于骨架11前側(cè)上部的前上門板116，位于骨架11前側(cè)下部的前下門板117，以及位于骨架11后側(cè)的后門板118，其中，工控機(jī)安裝在前上門板116內(nèi)側(cè)，顯示器4安裝在前上門板116上且屏幕位于前上門板116外側(cè)，以供工作人員操控，前上門板還安裝有顯示工作狀態(tài)的指示燈18。前下門板117的內(nèi)側(cè)有可伸入機(jī)柜11的水平托板119，該水平托板119可滑動安裝在機(jī)柜11內(nèi)，檢測系統(tǒng)中的條碼打印機(jī)7安裝在水平托板119上，前下門板117開有出紙口1171和供條碼打印機(jī)的操控按鍵71伸出機(jī)柜11的按鍵口1172，工作情況下，前下門板通過門鎖住而不打開，可通過從按鍵口1172伸出的操控按鍵71和出紙口1171進(jìn)行打印機(jī)操作并獲取打印的條碼；需要進(jìn)行換紙或者對條碼打印機(jī)7進(jìn)行維護(hù)時，則可打開前下門板117。同樣，所述前上門板116和后門板118也可分別設(shè)置相應(yīng)的門鎖。當(dāng)然，門板的數(shù)量以及設(shè)置的位置可以根據(jù)需要而設(shè)定，并不局限于上述的數(shù)量和設(shè)置位置。具體地，檢測系統(tǒng)的聲光報警模塊中的報警燈12，通訊模塊中的路由器13，電源模塊的接口14以及通訊模塊中的網(wǎng)線接入口設(shè)置于機(jī)柜11的頂部。機(jī)柜11的柜板設(shè)有急停開關(guān)15，出現(xiàn)緊急情況時，按壓急停開關(guān)15可切機(jī) 柜11內(nèi)的電源。機(jī)柜11的兩柜板外側(cè)的下部安裝所述連接器16，汽車儀表檢測線通過該連接器16與主體1內(nèi)的檢測系統(tǒng)電連接。優(yōu)選地，前上門板116的內(nèi)側(cè)安裝有絕緣的電木板9，檢測系統(tǒng)的電源模塊固定在電木板9上，通過該絕緣的電木板9，可將電源模塊與可導(dǎo)電的前上門板116隔開，防止裸露的電線意外接觸機(jī)柜前上門板116時，造成機(jī)柜11導(dǎo)電傷人的情況發(fā)生。優(yōu)選地，所述機(jī)柜11內(nèi)部設(shè)有線槽10，機(jī)柜11內(nèi)部的電線除接口的部分鋪設(shè)在線槽10內(nèi)，便于對機(jī)柜11內(nèi)部的電線進(jìn)行整理，并提高機(jī)柜11的內(nèi)部的空間利用率。優(yōu)選地，所述機(jī)柜11的柜板外側(cè)設(shè)置有束線掛架17，可將較長的束線部分掛放在束線掛架17上。具體地，所述滑軌3的高度可根據(jù)需要而設(shè)定，以能使主體吊裝在其上之后，工作人員可與前上門板116上的顯示器4基本平視，并可方便地觸按顯示器進(jìn)行操作即可。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下，利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3