本實用新型涉及用于檢測表面貼裝元器件的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及一種X光無損透視檢測儀。

背景技術(shù)：

X 光無損檢測透視儀就是用機器代替人眼來做測量和判斷。由于表面貼裝元器件體積較小，檢測起來難度較大，傳統(tǒng)檢測技術(shù)對工件的位置精度要求較高，檢測的有效性比較低?，F(xiàn)有X 光無損檢測儀的檢測系統(tǒng)對表面貼裝元器件的位置定位不準(zhǔn)確，而且只能實現(xiàn)上下、左右和前后的移動，檢測到的范圍較小，無法全方位的檢測到表面貼裝元器件的每個角落，無法滿足表面貼裝元器件全方位檢測的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能對表面貼裝元器件進(jìn)行更大范圍檢測的X光無損透視檢測儀。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種X光無損透視檢測儀，包括機殼，所述機殼內(nèi)設(shè)有載物平臺組件、增強器組件和光管組件，所述增強器組件設(shè)于所述載物平臺組件的上方，所述光管組件設(shè)于所述載物平臺組件的下方；

所述增強器組件和所述光管組件之間設(shè)置有帶動所述載物平臺組件左右運動的X軸運動組件以及帶動所述載物平臺組件前后運動的Y軸運動組件，所述載物平臺組件可繞其水平中軸線旋轉(zhuǎn)。

所述載物平臺組件包括固定框和載物平臺板，所述載物平臺板的水平中軸線上貫穿一軸，所述軸與所述載物平臺板固定連接，且所述軸的兩端伸出所述載物平臺板，所述載物平臺板放置于所述固定框內(nèi)，且所述軸的一端與所述固定框上的第一邊框可轉(zhuǎn)動連接，所述固定框上與所述第一邊框相對的第二邊框上固定第一電機，所述第一電機的輸出軸與所述軸的另一端連接，所述固定框固定在所述Y軸運動組件上。

所述Y軸運動組件固定在所述X軸運動組件上。

所述Y軸運動組件由平行間隔設(shè)置的兩個直線導(dǎo)軌、連接所述兩個直線導(dǎo)軌兩端的兩個連接桿、第二電機、同步輪、同步帶和連接塊構(gòu)成，所述第二電機和所述同步輪分別固定在其中一個直線導(dǎo)軌的兩個端部，所述第二電機的輸出軸與所述同步輪之間由所述同步帶連接，所述連接塊固定在所述同步帶上，所述固定框上的第三邊框、第四邊框分別固定在兩個直線導(dǎo)軌的滑塊上，且所述固定框上的第四邊框還與所述連接塊固定連接。

所述X軸運動組件由平行間隔設(shè)置的兩個同步帶導(dǎo)軌構(gòu)成，所述兩個同步帶導(dǎo)軌的其中一端通過連接軸和聯(lián)軸器連接，其中一個同步帶導(dǎo)軌的另一端設(shè)置第三電機,所述兩個連接桿分別固定在所述兩個同步帶導(dǎo)軌的滑塊上。

所述載物平臺板呈方形，該方形載物平臺板的四周設(shè)有載物平臺框，所述軸的兩端伸出所述載物平臺框。

所述載物平臺框由鋁材制成。

所述載物平臺板為碳纖維板。

所述光管組件采用X射線光管。

所述機殼外表面噴涂工藝粉。

本實用新型提出的X光無損透視檢測儀，載物平臺組件可繞其水平中軸線旋轉(zhuǎn)，這樣表面貼裝元器件可以調(diào)整相對于增強器組件和光管組件的傾斜位置，使增強器組件和光管組件可以檢測到表面貼裝元器件的更大范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型X光無損透視檢測儀外部結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型X光無損透視檢測儀中X軸運動組件、Y軸運動組件和載物平臺組件之間的連接示意圖。

圖3為本實用新型中載物平臺組件旋轉(zhuǎn)后從圖2中X軸方向看的示意圖。

圖4為本實用新型中載物平臺組件旋轉(zhuǎn)后從圖2中Y軸方向看的示意圖。

具體實施方式

如圖1，本實用新型提出的X光無損透視檢測儀，包括機殼1，機殼內(nèi)設(shè)有載物平臺組件、增強器組件和光管組件，增強器組件設(shè)于載物平臺組件的上方，光管組件設(shè)于載物平臺組件的下方。本實施例中增強器組件的工作面朝向載物平臺組件的正面，光管組件的工作面朝向所述載物平臺組件的背面。光管組件采用X射線光管，增強器組件采用高線對探測器和高解析度工業(yè)攝像機，不必頻繁改變X射線條件，較薄邊圖像清晰無歪斜，同時，摒棄傳統(tǒng)增強器帶來的圖像畸變和丟失低密度物質(zhì)引起的檢測不準(zhǔn)，圖像解析度高，檢測結(jié)果精確。

如圖2，增強器組件和光管組件之間設(shè)置有帶動載物平臺組件左右運動的X軸運動組件2以及帶動載物平臺組件前后運動的Y軸運動組件3，載物平臺組件可繞其水平中軸線旋轉(zhuǎn)。本實施例中載物平臺組件的水平中軸線與X軸垂直。結(jié)合圖3和圖4，本實施例中固定框4固定在Y軸運動組件3上，Y軸運動組件3固定在X軸運動組件2上，機殼內(nèi)設(shè)有一水平承載臺，X軸運動組件2固定在該水平承載臺上，這樣X軸運動組件2運動時帶動載物平臺板5上的表面貼裝元器件左右運動，Y軸運動組件3運動時帶動載物平臺板5上的表面貼裝元器件前后運動。

如圖2,載物平臺組件包括固定框4和載物平臺板5，表面貼裝元器件固定在載物平臺板5上，載物平臺板5的水平中軸線上貫穿一軸，軸與載物平臺板5固定連接，且軸的兩端伸出載物平臺板5。載物平臺板5放置于固定框4內(nèi)，且軸的一端與固定框4上的第一邊框41可轉(zhuǎn)動連接，這里第一邊框41內(nèi)安裝有軸承，軸的一端與軸承相配合。固定框4上與第一邊框41相對的第二邊框42上固定第一電機45，第一電機45的輸出軸與軸的另一端連接（這里優(yōu)選通過聯(lián)軸器連接），這樣第一電機驅(qū)動可以帶動載物平臺板5上的表面貼裝元器件轉(zhuǎn)動，來調(diào)整表面貼裝元器件相對于增強器組件和光管組件的傾斜位置，使增強器組件和光管組件可以檢測到表面貼裝元器件的更大范圍。

如圖2,Y軸運動組件3由平行間隔設(shè)置的兩個直線導(dǎo)軌31、連接兩個直線導(dǎo)軌31兩端的兩個連接桿32、第二電機33、同步輪34、同步帶35和連接塊36構(gòu)成，第二電機33和同步輪34分別固定在其中一個直線導(dǎo)軌31的兩個端部，第二電機33的輸出軸與同步輪34之間由同步帶35連接，連接塊36固定在同步帶35上，固定框4上的第三邊框43、第四邊框44分別固定在兩個直線導(dǎo)軌31的滑塊上，且固定框4上的第四邊框44還與連接塊36固定連接。

本實施例中X軸運動組件2由平行間隔設(shè)置的兩個同步帶導(dǎo)軌21構(gòu)成，兩個同步帶導(dǎo)軌的其中一端通過連接軸23和聯(lián)軸器24連接，其中一個同步帶導(dǎo)軌的另一端設(shè)置第三電機22，第三電機22驅(qū)動帶動兩個同步帶導(dǎo)軌運動,兩個連接桿32分別固定在兩個同步帶導(dǎo)軌21的滑塊上。

如圖3和圖4，載物平臺板5呈方形，該方形載物平臺板的四周設(shè)有載物平臺框6，軸的兩端伸出載物平臺框6,第一電機驅(qū)動時同時帶動載物平臺框6和載物平臺板5轉(zhuǎn)動。

本實施例中載物平臺框由鋁材制成，載物平臺板為碳纖維板。

如圖1，機殼1的正面設(shè)有安全門11和警報指示燈12，安全門11上設(shè)有透明窗112，便于觀察機器的運作。安全門11的一端設(shè)置有開門把手112，另一端通過門軸和合頁與機殼1連接。機殼1外表面噴涂工藝粉。內(nèi)外機殼之間貼有鉛板，具有防輻射的作用。

機殼1的側(cè)面安裝有旋轉(zhuǎn)臂操作臺7，該旋轉(zhuǎn)臂操作臺7上放置有控制器。優(yōu)選控制器為計算機。載物平臺組件、X軸運動組件、Y軸運動組件、增強器組件和光管組件與控制器連接，控制器用于控制載物平臺組件、X軸運動組件、Y軸運動組件、增強器組件和光管組件的運行狀態(tài)?？刂破鲀?nèi)還設(shè)有與增強器組件、光管組件連接的X-ray 檢測軟件，對偏差等微小缺陷進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測，預(yù)先設(shè)置閾值，智能屏蔽些微小缺陷，突出大缺陷智能分析，輸出分析報告。控制器還控制安全門的開啟和關(guān)閉，即當(dāng)透視儀開啟X光射線時，安全門關(guān)閉，機器運行中安全門無法開啟，關(guān)閉X光后，并延時1S 后開啟安全門，從而保證人身安全。另外，安全門具有互鎖裝置，即安全門沒關(guān)好時，X射線無法打開，機器運作時，X射線開啟，當(dāng)強行打開安全門時，X射線立即關(guān)閉，起到保護(hù)人身安全的作用。

第一電機、第二電機和第三電機可采用步進(jìn)電機，控制器與這三個電機連接。警報指示燈與控制器連接。

本實用新型中的表面貼裝元器件可以為二極管空洞、三極管、IC綁定線或IC控制器件等產(chǎn)品。采用步進(jìn)電機的加減速驅(qū)動機構(gòu)使得載物平臺板運動更加平穩(wěn)、噪音小，定位精度高。

以上的具體實施例僅用以舉例說明本實用新型的構(gòu)思，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的構(gòu)思下可以做出多種變形和變化，這些變形和變化均包括在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。