1.一種車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，包括臺(tái)架下底板、基座、安裝板、車(chē)速傳感器、模擬信號(hào)盤(pán)和ECU控制模塊；
所述臺(tái)架下底板固定安裝在地面上，所述基座安裝在所述臺(tái)架下底板上；所述安裝板可滑動(dòng)地安裝在所述臺(tái)架下底板上；
所述模擬信號(hào)盤(pán)與差速器傳動(dòng)連接；
所述車(chē)速傳感器的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述車(chē)速傳感器可滑動(dòng)地安裝在所述安裝板上，且四個(gè)所述車(chē)速傳感器均位于所述安裝板靠近所述模擬信號(hào)盤(pán)的一側(cè)；所述模擬信號(hào)盤(pán)靠近所述安裝板的一側(cè)設(shè)有多個(gè)沿圓周方向均勻分布的齒；
四個(gè)所述車(chē)速傳感器均與所述ECU控制模塊電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，所述安裝板上設(shè)有兩個(gè)第一滑道，兩所述第一滑道相交。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，兩所述第一滑道的交點(diǎn)位于所述模擬信號(hào)盤(pán)軸線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，每個(gè)所述第一滑道上滑動(dòng)安裝兩個(gè)車(chē)速傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，所述安裝板與所述模擬信號(hào)盤(pán)的盤(pán)面平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，還包括安裝支架，所述安裝支架可滑動(dòng)地安裝在所述安裝板上，每個(gè)所述安裝板上安裝一個(gè)所述車(chē)速傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，所述安裝支架為由第一板和第二板組成的L形板，所述第一板上設(shè)有第一安裝孔，所述第二板上設(shè)有第二安裝孔，所述安裝支架通過(guò)所述第一安裝孔安裝在所述安裝板上，所述第一板與所述安裝板貼合；所述車(chē)速傳感器安裝在所述第二板上的第二安裝孔處，所述車(chē)速傳感器的軸線(xiàn)與所述安裝板所在的平面平行。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，所述安裝支架為由第三板、第四板和第五板組成的U形板，且第三板和第四板位于所述第五板的兩側(cè)，所述第三板上設(shè)有第三安裝孔，所述第四板上設(shè)有第四安裝孔；所述第三板通過(guò)所述第三安裝孔與所述安裝板滑動(dòng)連接，所述第三板與所述安裝板貼合；所述車(chē)速傳感器安裝在所述第四板上的所述第四安裝孔處，所述車(chē)速傳感器的軸線(xiàn)與所述安裝板所在的平面垂直。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置，其特征在于，所述基座上設(shè)有第二滑道，所述第二滑道的長(zhǎng)度方向與所述模擬信號(hào)盤(pán)的軸線(xiàn)方向一致。
10.一種臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的車(chē)速信號(hào)模擬裝置。