技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種驅(qū)動(dòng)軸疲勞耐久試驗(yàn)裝置,其包括加載伺服電機(jī)、連桿、飛輪、飛輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及擺臂,加載伺服電機(jī)用于與驅(qū)動(dòng)軸的輸入段連接,連桿的中部用于與驅(qū)動(dòng)軸的輸出段連接,連桿的第一端和飛輪鉸接,連桿的第二端和擺臂的第一端鉸接,擺臂的第二端鉸接于第二支架,飛輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)與飛輪連接,飛輪、連桿、擺臂組成曲柄四連桿機(jī)構(gòu)。綜上所述,由于飛輪、連桿以及擺臂組成曲柄四連桿機(jī)構(gòu),這樣可模擬驅(qū)動(dòng)軸的輸出段的運(yùn)動(dòng)軌跡,從而使得汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸受載與驅(qū)動(dòng)軸的輸出段的角度變化同時(shí)進(jìn)行,更加真實(shí)的模擬驅(qū)動(dòng)軸實(shí)車(chē)使用過(guò)程,進(jìn)而提高疲勞耐久試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可信度。
技術(shù)研發(fā)人員:李濤;梁煥彬;羅文;梁天開(kāi)
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
文檔號(hào)碼:201621073446
技術(shù)研發(fā)日:2016.09.22
技術(shù)公布日:2017.06.27