本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器試驗(yàn)臺，具體涉及一種制動(dòng)器試驗(yàn)臺的擺動(dòng)缸支架。

背景技術(shù)：

制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置，其主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。一般制動(dòng)器在使用前都需要制動(dòng)器試驗(yàn)臺測試其扭矩、力矩等性能?，F(xiàn)有的制動(dòng)器試驗(yàn)臺是由擺動(dòng)缸2、擺動(dòng)缸支架3、過渡架4和測量模塊6等組成，其是通過擺動(dòng)缸支架3將擺動(dòng)缸2的輸出扭矩順利傳遞給被試制動(dòng)器5（如圖1所示）。其中擺動(dòng)缸支架、過渡架均通過螺栓固定在底座上，而擺動(dòng)缸是通過四個(gè)固定螺栓直接固定在擺動(dòng)缸支架上，在擺動(dòng)缸輸出大扭矩時(shí)，擺動(dòng)缸出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，從而會剪切固定螺栓，存在安全隱患。擺動(dòng)缸支架是由支撐板、固定板和斜撐板組成，結(jié)構(gòu)單薄而易發(fā)生晃動(dòng)。此外，過渡架的剛度不足，在受力較大時(shí)還會出現(xiàn)晃動(dòng)不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生變形，并影響最終的測試結(jié)果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種制動(dòng)器試驗(yàn)臺的擺動(dòng)缸支架，大大增強(qiáng)了擺動(dòng)缸支架的強(qiáng)度及剛度，消除了安全隱患，提高了制動(dòng)器試驗(yàn)臺的承載能力。

一種制動(dòng)器試驗(yàn)臺的擺動(dòng)缸支架，包括固定擺動(dòng)缸的支撐板，所述支撐板的底端固設(shè)有底板，支撐板和底板呈L形布置；所述支撐板的外端面開設(shè)有與擺動(dòng)缸的端頭相吻合的凹槽；所述底板包括上底板和下底板，位于上底板和下底板中間固設(shè)有豎板和橫筋板，所述豎板和橫筋板呈”非”字形排布，位于豎板之間設(shè)有橫擋板。

進(jìn)一步方案，所述支撐板的內(nèi)端面通過連接板與上底板連接。

進(jìn)一步方案，所述上底板、豎板和下底板均與支撐板焊接，提高了整體的強(qiáng)度，使擺動(dòng)缸在輸出扭矩時(shí)，不會產(chǎn)生晃動(dòng)。

進(jìn)一步方案，所述上底板和下底板的中間均開設(shè)有方孔。

本實(shí)用新型的擺動(dòng)缸支架整體呈L型，支撐板通過連接板與上底板焊接加固，橫筋板與豎板呈“非”字形焊接在上底板和下底板之間，大大地增強(qiáng)了底板的剛度及強(qiáng)度。在受力時(shí)，擺動(dòng)缸支架不會產(chǎn)生晃動(dòng)或變形等，提高了對制動(dòng)器的檢測結(jié)果。支撐板的外端面開設(shè)的凹槽正好將擺動(dòng)缸卡在該凹槽內(nèi)，再用螺栓緊固，從而可有效地阻止擺動(dòng)缸的扭轉(zhuǎn)，消除了安全隱患，提高試驗(yàn)臺的承載能力。

另外，上底板與下底板上均開設(shè)有方孔，方便了焊接，并同時(shí)減輕了擺動(dòng)缸支架的整體重量。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的制動(dòng)器試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本實(shí)用新型的擺動(dòng)缸支架的右視圖，

圖3是本實(shí)用新型的擺動(dòng)缸支架的左視圖，

圖4是本實(shí)用新型的豎板和橫筋板的設(shè)置圖，

圖5是本實(shí)用新型中的上底板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底座，2-擺動(dòng)缸，3-擺動(dòng)缸支架，31-支撐板，32-連接板，33-上底板，34-橫擋板，35-豎板，36-下底板，37-橫筋板，38-凹槽，39-方孔；4-過渡架，5-制動(dòng)器，6-測量模塊。

具體實(shí)施方式

如圖2、3所示，一種制動(dòng)器試驗(yàn)臺的擺動(dòng)缸支架，包括固定擺動(dòng)缸的支撐板31，所述支撐板31的底端固設(shè)有底板，支撐板31和底板呈L形布置；所述支撐板31的外端面開設(shè)有與擺動(dòng)缸的端頭相吻合的凹槽38；所述底板包括上底板33和下底板36，位于上底板33和下底板36中間固設(shè)有豎板35和橫筋板37，所述豎板35和橫筋板37呈”非”字形排布（如圖4所示），位于豎板35之間設(shè)有橫擋板34。

進(jìn)一步方案，所述支撐板31的內(nèi)端面通過連接板32與上底板33連接。

進(jìn)一步方案，所述上底板33、豎板35和下底板36均與支撐板31焊接。

如圖5所示，上底板33和下底板36的中間均開設(shè)有方孔39，方便了焊接，并同時(shí)減輕了擺動(dòng)缸支架的整體重量。

橫筋板37與豎板35呈“非”字形焊接在上底板33和下底板36之間，大大地增強(qiáng)了底板的剛度及強(qiáng)度。在受力時(shí)，擺動(dòng)缸支架不會產(chǎn)生晃動(dòng)或變形等，提高了對制動(dòng)器的檢測結(jié)果。

支撐板31的外端面開設(shè)的凹槽38正好將擺動(dòng)缸卡在該凹槽內(nèi)，再用螺栓緊固，從而可有效地阻止擺動(dòng)缸的扭轉(zhuǎn)，消除了安全隱患，提高試驗(yàn)臺的承載能力。

以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。