本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向裝置，更確切地說，是一種汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺。

背景技術(shù)：

汽車轉(zhuǎn)向器，特別是電動助力轉(zhuǎn)向器，需要檢測蝸桿與蝸輪支架的配合間隙，現(xiàn)有的檢測機臺一般固定在臺面上，對于不同尺寸的轉(zhuǎn)向器需要拆卸機臺件調(diào)節(jié)，頗為麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺，其特征在于，所述的汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺包含一固定基板，所述的固定基板上設(shè)有一對平行設(shè)置的活動導(dǎo)軌，所述的活動導(dǎo)軌上分別設(shè)有一對活動滑塊，所述的活動滑塊上設(shè)有一可拆卸的機臺座，所述的機臺座包含一板狀的機臺板，所述的機臺板的側(cè)壁上設(shè)有一柱狀的引導(dǎo)柱頭，所述的機臺板的四角上分別設(shè)有四個第一連接圓孔，所述的活動滑塊的頂部分別設(shè)有四個第二連接圓孔，所述的第二連接圓孔與第一連接圓孔分別通過一固定銷釘相連接，所述的機臺板上設(shè)有一對平行設(shè)置的固定槽口，所述的固定槽口上設(shè)有一可活動的第一固定凸塊，所述的固定基板上設(shè)有一第二固定凸塊，所述的第一固定凸塊的頂部設(shè)有一第一固定圓孔，所述的第一固定凸塊的底部兩側(cè)分別設(shè)有一第一鎖止槽口，所述的第二固定凸塊的頂部設(shè)有一第二固定圓孔，所述的機臺座的一側(cè)設(shè)有一調(diào)節(jié)手柄，所述的調(diào)節(jié)手柄包含一長條狀的手柄橫條，所述的手柄橫條的中部設(shè)有一長圓形的貫穿的限位槽口，所述的手柄橫條的頭部設(shè)有一搖把，所述的手柄橫條的尾部設(shè)有一橫條圓孔，所述的引導(dǎo)柱頭分別貫穿所述的第二固定圓孔和橫條圓孔，一連接螺桿分別貫穿所述的限位槽口和第一固定圓孔。

本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺具有以下優(yōu)點：使用時，使用者可以直接將各個檢測設(shè)備放置到機臺座上，比如伺服電機、扭矩傳感器和角度傳感器等。當(dāng)使用者需要調(diào)節(jié)機臺座的位置時，只要擺動搖把，利用連接螺桿與限位槽口的配合，整個機臺座沿著活動導(dǎo)軌前后活動，輕松方便，調(diào)節(jié)便捷，適合各種不同尺寸的轉(zhuǎn)向器的檢測。該汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺的B區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

圖5為圖2中的汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺的C區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

其中，

1、汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺；10、連接螺桿；2、固定基板；3、活動導(dǎo)軌；4、對活動滑塊；41、頂部分別設(shè)有四個第二連接圓孔；5、機臺座；51、機臺板；52、引導(dǎo)柱頭；53、第一連接圓孔；54、固定槽口；6、固定銷釘；7、第二固定凸塊；71、第二固定圓孔；8、第一固定凸塊；81、第一固定圓孔；82、鎖止槽口；9、調(diào)節(jié)手柄；91、手柄橫條；911、限位槽口；912、橫條圓孔；92、搖把。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖5所示，該汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺1包含一固定基板2，該固定基板2上設(shè)有一對平行設(shè)置的活動導(dǎo)軌3，該活動導(dǎo)軌3上分別設(shè)有一對活動滑塊4，該活動滑塊4上設(shè)有一可拆卸的機臺座5，該機臺座5包含一板狀的機臺板51，該機臺板51的側(cè)壁上設(shè)有一柱狀的引導(dǎo)柱頭52，該機臺板51的四角上分別設(shè)有四個第一連接圓孔53，該活動滑塊4的頂部分別設(shè)有四個第二連接圓孔41，該第二連接圓孔41與第一連接圓孔53分別通過一固定銷釘6相連接，該機臺板51上設(shè)有一對平行設(shè)置的固定槽口54，該固定槽口54上設(shè)有一可活動的第一固定凸塊8，該固定基板2上設(shè)有一第二固定凸塊7，該第一固定凸塊8的頂部設(shè)有一第一固定圓孔81，該第一固定凸塊8的底部兩側(cè)分別設(shè)有一第一鎖止槽口82，該第二固定凸塊7的頂部設(shè)有一第二固定圓孔71，該機臺座5的一側(cè)設(shè)有一調(diào)節(jié)手柄9，該調(diào)節(jié)手柄9包含一長條狀的手柄橫條91，該手柄橫條91的中部設(shè)有一長圓形的貫穿的限位槽口911，該手柄橫條91的頭部設(shè)有一搖把92，該手柄橫條91的尾部設(shè)有一橫條圓孔912，該引導(dǎo)柱頭52分別貫穿該第二固定圓孔71和橫條圓孔912，一連接螺桿10分別貫穿該限位槽口911和第一固定圓孔81。

使用時，如圖1和圖2所示，使用者可以直接將各個檢測設(shè)備放置到機臺座5上，比如伺服電機、扭矩傳感器和角度傳感器等。當(dāng)使用者需要調(diào)節(jié)機臺座5的位置時，只要擺動搖把92，利用連接螺桿10與限位槽口911的配合，整個機臺座5沿著活動導(dǎo)軌3前后活動，輕松方便，調(diào)節(jié)便捷，適合各種不同尺寸的轉(zhuǎn)向器的檢測。

該汽車轉(zhuǎn)向器間隙檢測機臺結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。