1.一種齒側(cè)間隙檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，包括：
底座，所述底座上設(shè)置有行車調(diào)節(jié)槽；
行車，所述行車上設(shè)置有安裝塊，所述安裝塊滑動(dòng)連接在所述行車調(diào)節(jié)槽中；
行車調(diào)節(jié)器，所述行車調(diào)節(jié)器用于推動(dòng)所述行車沿所述行車調(diào)節(jié)槽移動(dòng)；
用于固定齒輪的第一固定軸和第二固定軸，所述第一固定軸與所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二固定軸與所述行車轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
尺，用于檢測(cè)兩個(gè)齒輪之間的中心距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒側(cè)間隙檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述行車調(diào)節(jié)器包括螺紋部、安裝部和第一手柄；
所述行車上設(shè)置有行車調(diào)節(jié)孔，所述螺紋部與所述行車調(diào)節(jié)孔螺紋連接；
所述底座上還設(shè)置有行車定位槽，所述安裝部與所述行車定位槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述安裝部的兩側(cè)分別設(shè)置有限位片和限位臺(tái)階，所述限位片與所述限位臺(tái)階分別卡設(shè)在所述行車定位槽的兩側(cè)；。
所述第一手柄與所述安裝部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒側(cè)間隙檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，還包括第二手柄和定位塊，所述第二手柄穿過所述底座與所述第一固定軸固定連接，所述定位塊穿過所述底座與所述第二固定軸固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒側(cè)間隙檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述第一固定軸與所述第二固定軸的一端均設(shè)置有方形卡槽，所述第二手柄的一端與所述定位塊的一端均設(shè)置有方形凸起，所述凸起與所述卡槽卡接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒側(cè)間隙檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述凸起與所述卡槽的配合為過盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒側(cè)間隙檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述第一固定軸和所述第二固定軸上均設(shè)置有行車定位槽，所述行車定位槽與所述齒輪之間通過定位鍵固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒側(cè)間隙檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述尺設(shè)置在所述底座上，所述尺的零點(diǎn)與所述第一固定軸的中心對(duì)齊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒側(cè)間隙檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述行車上設(shè)置有刻度指針，所述刻度指針的一端與所述第二固定軸的中心對(duì)齊，所述刻度指針的另一端與所述尺上的刻度對(duì)齊。
9.一種齒側(cè)間隙檢測(cè)方法，其特征在于，包括:
將主齒輪套設(shè)在第一固定軸上；
將副齒輪套設(shè)在第二固定軸上；
控制行車調(diào)節(jié)器，使所述行車調(diào)節(jié)器推動(dòng)所述行車沿所述底座上的所述行車調(diào)節(jié)槽移動(dòng)；
通過所述刻度指針在所述尺上所指的刻度，調(diào)節(jié)所述行車移動(dòng)的位置；
當(dāng)所述行車移動(dòng)至設(shè)定的位置時(shí)，使用鉛條對(duì)齒側(cè)間隙進(jìn)行檢測(cè)。